汽油价格上调

㈠ 油价啥时候在上调

什么时候国际油价连续上涨了，那时候国中国油价也就会上调。

㈡ 今日汽油价格调整多少

4月12日，国家发展改革委发出通知，决定从4月13日零时起上调国内成品油价格，汽、内柴油价格每吨分别容上调55元和50元，测算到零售价格(全国平均)，折合每升92号汽油上调0.04元，95号汽油每升上调0.04元，0号柴油每升上调0.04元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，车主加满一箱92号汽油多花2元钱。
4月13日零时起，沈阳地区的加油站上调各个品种汽柴油的零售价，其中92号乙醇汽油零售价由原来的6.85元/升上调至6.90元/升，上调0.05元/升；95号乙醇汽油零售价由原来的7.31元/升上调至7.36元/升，上调0.05元/升；98号乙醇汽油零售价由原来的7.96元/升上调至8.01元/升，上调0.05元/升。

㈢ 汽油价格调整最新消息有什么

截至北京时间月11日凌晨，WTI 5月原油期货上涨0.63美元，收于每桶64.61美元，涨幅为0.98%。布伦特6月原油期货上涨1.12美元，收于每桶71.73美元，涨幅为1.59%。前一交易日，受美国原油库存增加等因素影响，国际油价有所回落。不过数据显示，2019年以来，WTI原油价格与布伦特原油价格均实现连续3个月上涨。

知识介绍：汽油价格调整

有报道指出，由于美国正在考虑对伊朗实施更加严厉的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委内瑞拉石油生产则受国内政局影响陷入停滞。

从国际市场来看，供需状态仍是当前影响油价的重要因素，多个因素推动国际油价上涨，且上涨动能表现较为强势。中宇资讯指出，本轮计价周期内国际油价快速拉涨、以及由其引发的汽柴油零售价上调预期幅度持续拉宽，均对国内成品油市场形成明显提振。

中新经纬客户端梳理发现，2019年以来国内成品油共经历7次调价，呈“五涨一降一搁浅”格局。截至目前，国内汽油、柴油价格均累计上涨525元/吨。若此次油价兑现上调，年内调价格局将变为“六涨一降一搁浅”。

测算，截至4月11日，本轮计价期第9个工作日，原油变化率为2.68%，对应4月12日24时成品油零限价上调170元/吨。中宇资讯进一步估测，若次日国际油价不出现较大幅度波动，本次汽柴油零售价最终上调幅度预计在180元/吨左右。若以零售价上调180元/吨来测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油大约要多花7元。

对于国内油价的后续走势，金联创王延婷认为，目前国内资源供应依然较为宽裕，另外，受市场上涨趋势带动，下游用户补货增加，当前库存多处于高位，调价兑现后，若无明显利好刺激，市场将进入去库存阶段，市场成交或转入疲软。

㈣ 油价2连涨，每升上调多少

据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月3日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高250元和240元。本次调价也是今年以来成品油价格的最大一次涨幅。折合成升价后，92#汽油每升上调0.2元，0#柴油每升上调0.2元。

以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花10元左右。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶1000公里费用将增加15元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里燃油费用将增加80元左右。

(4)汽油价格上调扩展阅读

发改委预测油价走势

国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看油价将呈震荡走势，继续上涨空间有限。一方面当前欧美疫情持续恶化，疫苗接种效果仍然存在许多不确定性，各国采取的限制措施仍将影响原油需求保持低迷。

另一方面，欧佩克及其盟友在如何采取措施应对减产未达标国家以及利比亚原油产量增长上仍然存在分歧，前期市场已消化维持减产力度的乐观预期。即使欧佩克会议作出符合市场预期的决定，也难以持续支撑油价再度上涨。

㈤ 国内油价上调，具体调整情况如何

8月21日消息，国内油价年内第三次上调，据国家发改委网站21日消息，自21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高85元和80元。折合升价，92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元，车主加满一箱(50L)92号汽油将多花3.5元。

受伊拉克将在8月和9月额外减产40万桶/日、国际能源署(IEA)下调2020年石油需求预估、7月OPEC+减产协议执行率预计在97%左右等消息影响，本轮调价周期内国际原油变化率震荡上升。

此外，当地时间周三(20日)，OPEC+警告称，油市复苏步伐似乎比预期慢，维持减产水平不变。由于伊拉克、尼日利亚、安哥拉和哈萨克斯坦为5-7月的过度生产进行补偿，8月和9月的减产幅度将进一步加大。

(5)汽油价格上调扩展阅读：

疫情和OPEC+减产情况将持续影响国际油价

调价周期内，美国原油库存下降、美元持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示，截至8月14日，美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。

美国活跃钻机数也连续三周下降至172座，为2005年7月以来的最低水平，意味着美国原油产量将继续下降。近期美元持续走弱，一定程度提振以美元计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。

国家发改委价格监测中心预计，新冠肺炎疫情和OPEC+减产情况将对国际油价产生持续影响。目前来看，全球经济和原油需求得到明显改善还需要较长时间，短期国际油价将维持震荡态势。

㈥ 国内油价怎样调整

问：国家调整成品油价格时为什么要考虑国际市场油价的变化，为什么国内油价要与国际市场接轨？ 答：国内石油价格与国际市场接轨是我国对外开放，参与国际市场

㈦ 汽油价格调整通知

国家计委关于调整含铅汽油价格有关问题的通知
（一九九八年十二月二十四日计价格〔１９９８〕２５７６号）
各省、自治区、直辖市物价局（委员会），中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司：
根据《国务院办公厅关于限期停止生产销售使用车用含铅汽油的通知》（国办发〔１９９８〕１２９号）的有关规定，为保证淘汰车用含铅汽油工作目标的如期实现，我委决定自１９９９年１月１日起，调整车用含铅汽油的价格。现就有关问题通知如下：
一、提高含铅汽油价格水平，各标号含铅汽油价格执行同标号无铅汽油价格，同时废止我委计电（９８）５２号文中规定的各标号含铅汽油品质比率。
二、鉴于目前９０号含铅汽油是汽油标准品，为避免含铅汽油提价后引起整个油价系列的连锁反应，决定暂沿用提价前９０号含铅汽油的价格（出厂价每吨２１００元，零售中准价每吨２６５０元）作为汽油品质比率为１００％的计价基准水平。无铅汽油和液化气等其他成品油在此基础上，根据计电（９８）５２号规定的品质比率和计电（９８）５３号规定的比价关系（航空汽油除外）确定。
三、增定７０号无铅汽油的品质比率为９８％。
四、鉴于航空汽油生产工艺、品质要求和生产成本与普通汽油有较大差异，决定单独规定航空汽油标准品和品质比率（详见附表），不再执行计电（９８）５２号文中规定的品质比率。确定７５号航空汽油为航空汽油标准品，出厂价为每吨２４６５元，其他非标准品航空汽油价格按规定的航空汽油品质比率确定。

附： 航空汽油品质比率表
┌──────────────────┬───────────────┐│品名│ 品质比率 │├──────────────────┼───────────────┤│75号航空汽油(标准品)│ 100│├──────────────────┼───────────────┤│95号航空汽油│ 104│├──────────────────┼───────────────┤│ 100号航空汽油│ 108│└──────────────────┴───────────────┘
发布部门：国家发展和改革委员会（含原国家发展计划委员会、原国家计划委员会）发布日期：1998年12月24日实施日期：1998年12月24日(中央法规)

㈧ 为什么油价一直在上调

国际油价近期有所回升，油价持续在高位徘徊，我国油价是随着国际的走势，所以也跟着涨价。

2012年04月27日国际油价
名称 价格(美元/桶) 涨跌(美元/桶) 幅度
WTI 104.93 +0.38 0.36%
布伦特 119.83 -0.09 0.08%