ldp目标价格

『壹』 做DDP与LDP具体 的差别

主要的区别有两点：

1：LDP 是是C组价格术语的，是“装运”术语，保险也是帮客人代买而已，责任风险是货物越过船舷后转移给买方了（这里是海运风险，取得进口许可的风险等还是由卖方负责）。DDP则是到货合同，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。

2：LDP一般是在港口交货，则术语后一般跟港口名。 而DDP则可以在港口，客户仓库等指定的任何买方地点交货。DDP的风险较LDP要大。

(1)ldp目标价格扩展阅读：

完税后交货（……指定目的地）是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。

但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。 若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DAP术语。

『贰』 美国LDP/DDP成交方式我需要承担什么风险

卖家的风险相对比较大。因为卖家既要负责中国出口清关，又要负责美国的进口清关，这就会涉及到两个国家的贸易政策和海关规定的变动而带来的风险。幸好美国的法律相对完善，并且中美的贸易关系也还比较稳定，只要货物不是仿牌或违禁品，海关是不会乱扣押货物。现在不少服装企业反馈，很多美国客户在近来要求把FOB交货条款改为LDP方式交货，美国客户更是想缩减自己的成本，更希望让出口商能用低廉的价格供货，还能送到门，就和我们淘宝买货一样，也希望发货商直接给个包邮的价格，所以美国客户是比较爱好发货人直接送货到门。一般要做美国LDP的买家下的单量是比较大的，只要货物不是违禁品只要货物和资料对版准确，中国及美国都是正规双清，也不存在欺瞒伪报的风险。美国国家法律相对完善，美国的买家也比较注重信誉，卖货方和买货方制定好完善的买卖合同，控制好收款环节，再找个专业的货代，基本上是没有问题的。 各位，如果有接到美国客人有LDP（Landed Duty Paid）完税交货价的询盘，可以和我商量一下，我帮你分析风险和利润，计算LDP运费成本及税金，和你一起接下这种订单。

『叁』 求问如何计算服装LDP成本

结果拿到详细的报价表，自己又不会算了。货代帮你算出每成本，你又觉得这个算法与你往常的FOB或CIF有出入，于是矛盾了，纠结了。这是贸易新手常有的现象。
这种心态很正常，因为没有太多LDP经验，怕被骗，尤其怕被货代骗。
其实这个心态，很需要纠正一下。
首先，货代要骗你的，不用花那么多心思，直接报一个天下无敌价，你心动了，你装柜了，最后，你就哭了。
其次，不要花太多时间在研究报价细节上面，货代报价有各种种样，LDP最简单的报价，即是每件多少，对制造商及供应商来说，这是最快最好的计算方法。别花太多心思去追究报价明细，每一条明细又是什么含义，你试着从美国弄个货柜进口到中国来看看，就知道进口要做多少琐碎的事，会产生多少琐碎费用。当然，更不要说我要把报价明细给我的客户看这种话，你的客户之所以要LDP成交，要把在他自己国家发生的事情，全部推给你来做，也就说明他对你的明细你的过程根本不感兴趣，他要的是结果——以尽量便宜的价格花尽量少的力气在我自己家门口收到货。这么苛刻的条件你都可以接受的话，就不必过多追究别人是怎样帮你去操作的，记住，那是美国，那么大一个货柜，没有哪个货代能不报关走私进去，该做的事，该交的钱，无论哪个货代，都一样要做，都一样要交的。一如你要考个驾照，就专心学好开车，而不必去追究车子是怎么制造出来的。
还有很重要的是，如果报价比别人都要低很多的，或者走货前许诺极其优厚条件的，就要注意，请记住那是美国，请记住那些事情及费用都是在美国发生，美国人很现实，这不是路上搭顺风车，不是帮你指一条路，那样的事他们会很乐意免费为你做。但与“生意”有关的事，他们做每一件事都会收取相应的费用，而且要清醒地知道，那是美金，我们叫“刀”，刀是什么？刀就是特别锋利的金属，削铁如泥，而你并不是铁，所以痛是很自然的。价格特别低的，也不见得会在美国拐走你的货，但是有可能在送货前被敲一笔之前不曾报过的费用。这时你给不给？自己细思量去。
好了，端正好心态，用最快的速度，计算出自己在FOB或CIF的价格基础上，需要再加上多少比例或多少金额，就是这个询盘的LDP报价，用最快的速度报给你的客户。因为你在满世界跟货代纠缠各项明细的时候，你的客户也许与你一样，也满世界在发邮件要求各地供应商报价，这时候，比你手快的，比你有经验的，可能早已将适合的报价，发给买家了。作为买家，报价收多了，看得自然没有最早收到报价时那么认真了。
最后，很重要的一点，买家之所要求LDP报价，就是希望你能很好地控制成本与彼此的利润，这一点一定要注意，价格报高了，买家不会有兴趣，报低了，订单下来，你可能要亏。所以，报价适中，才是王道。

『肆』 LDP价格怎么算我是做服装出口的,我们之前一般都是做FOB,现在有好几个客人问LDP价格,都不知如何算

LDP是一种贸易条款，对费用及责任的承担方，进行了特殊界定。在LDP的贸易协定中，货物的全称运送及完税，均有发货商负责承担所有费用及相应责任，收货方甚至无需具备该国的进口资质，只是等待按时收货。在这样的特殊条款下，以下几条将成为整个运输中的重点要素：

1. 货权的保证：由于真实收货人将不出具自己的进口资质作为清关责任人，这时会需要发货人将货权转让给与真实收货人同一国家的另一个进口商（第三贸易方），并以这个进口商的名义清关，所以，在货物送达真实收货人之前，货权将短暂归属于这家第三贸易方；
2. 在目的港进口能够顺利通关：由于所有整体运输事物均交由货物运输代理代办，在目的港的通关顺利程度，则完全取决于：A，该第三贸易方的当地海关进口记录是否优良；B，该货运代理在当地海关的操作记录是否优良；C，当地清关行在当地海关的清关资质是否优良；
3. 整体运送的时效性：LDP的运输，服装及纺织品类，在其中占有的比例最大，而此类产品，由于季节性强，往往对运输时间有严格的要求，上架时间，甚至精确到小时。

在LDP的货物运输中，我公司的的绝对专业优势：

1. 对于货权的保证：在中国和美国，是同一家公司。有效的规避的以往的中美双方互为代理合作中的诸多弊端，货权责任得到完全掌控。与中方的货运代理签署LDP运输协议后，即可完全有效控制货权，无需担心以往必须与美国代理方面的沟通申诉货权；
2. 顺利通关的保证：我公司在美国近10年来的LDP操作中，海关记录优良。公司旗下自有的清关部门，全权负责所有清关全过程，保证了清关的准确性和及时性。公司旗下进口贸易公司，在美国海关常年进口，属于当地的A类进口企业；
3. 运输时效的完美保证：所有运输，我公司都执行On Board Clearance。在货物尚未卸船前，所有海关清关工作结束。长期的合作公司，可以与我公司签署服务协议。在良好互信的前提下，我公司可以先送货，后付款，避免了以往必须要求发货人付清全额才予以送货的尴尬局面，提升了收货人的满意度。

总之，LDP的贸易条款服务，必须是贸易商和货运代理间，以相互信任作为基础，以高度的责任心作为保障。在日益激烈的贸易竞争中，LDP的服务灵活性和优势，已经逐步展露了优越的竞争力。我公司期待用我们的服务的专业性，完备的网络力量，以及高度的责任心，与各界贸易友人，诚心合作，并肩前进，共同创造更广阔的发展空间！

『伍』 贸易条款 DDP 和LDP有什么区别

1、二者涉及到的合同方不同。

LDP引入了第三方贸易商，且不需要买方（采购商）签署POA，由卖方（供应商）提供进口公司来进行进口清关。

而DDP是收货人直接清关，卖方承担很大的责任，提供进口许可证,负担所有进口关税，包括美国海关查验费用及因货物进口并交付买方而需支付的任何其他捐税或额外费用。

2、二者涵盖范围不同。

LDP主要出现在与美国客户交易时会接触到，并且服装方面涉及的比较多。因为服装出口到美国，是需要配额的。

DDP办理完进口清关手续后，将货物运输至买方指定的地点，

3、二者手续费用不同

LDP取得进口许可的风险等还是由卖方负责，由卖方纳完进口税后将货物交到买方指定的地点，卖方自负风险及费用，包括进口税捐，海关验关费用,及因货物进口并交付买方而需支付的任何其他捐税或费用。

DDP增加了美国的清关、缴税、美国到门派送的陆运环节。卖方承担全程的风险及费用，提供进口许可证，负担所有进口关税，包括美国海关查验费用及因货物进口并交付买方而需支付的任何其他捐税或额外费用。

『陆』 LDP是什么贸易条款

L.D.P ( landed ty paid) 是贸易条件的一种，同由卖方纳完进口税的码头交货价相同，卖方自负风险及费用，提供进口许可证，负担任何进口税捐，包括海关验关费用，及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用。买方不承担任何因交易而产生的风险，就是说，风险由卖方自己承担。

实际上LDP和DDP都是相同的，只是各国的叫法不一样，美国人喜欢叫LDP而欧洲人喜欢叫DDP。

LDP贸易条款它代表了全程运输以及里面所遇到的报关、清关、缴税等，简单说就是工厂装柜地到采购商指定地点的全程运输和其中所包含的所有环节，国外的采购商无需提供任何资料，只需要在他安排的地点等待货物运输过去就可以了，简单、便捷。

LDP流程是如何的呢？

一、提供产品装箱单资料、价格、图片以及收货人地址（收货人可以不止一个，仓库可以进行分货派送）。

二、LDP供应商提供多种船期或航班进行选择，确定后安排运输与报关。

三、货物到达后，通知出口商，然后向美国海关申报、清关、缴税。

四、货物清关后，通知出口商，对是否可以送货进行确认，确认后通知采购商，确认地址 → 预约时间 → 派送。

五、货物送达后，采购商签收POD（签收单），签收后扫描Email给出口商

六、费用结算，本单完成。

『柒』 出口服装到美国，需要LDP方式成交，怎么报价，怎么控制成本有货代能接美国LDP的单吗

这种方式，，就是你负责出口的费用，还要负责目的港的清关，关税，进口许可等等，
这个方式风险比较大，假设查一下柜，还是要你背负责任，客户是不管的，
所以，你必须找一个信得过的货代，让货代帮你报价，除国内的费用，海运费，还有清关完税的费用，对货代的专业度要求甚高，，货代随便坑你一下，可能你就要支付高昂的费用了，所以必须信得过单位，对了，提提你，报价给老外时候，谨记要预留一些风险费，万一查货，你还有资金周转
货代，是要求信誉，不是比价格那个货代便宜，在美国清关，随便坑你一下，比你比10W次价格省下来的鸡毛蒜皮小钱，还要多~~
我是货代，所以我清楚，同行如何对待那些抠门客户，抠就让你吐回几倍的！~！

『捌』 LDP贸易方式怎么做

LDP：landed ty paid
是贸易术语里的一种。一般这个是卖方承担责任很大的一中。
卖方除了要负责出口方的清关，保险，运费等，还要负责进口国的清关，美国海关最近开始大规模调查以LDP术语成交进口的纺织品交易。过去通过非正常途径进入美国的纺织品不少以LDP(Landed DutyPaid)方式成交。美国买方选择这种条款成交可以不负责货物清关，不和美国海关发生联系，避免因产地或成分申报不实而产生的法律上的麻烦。

做LDP是需要货代配合的.其实是一种运输方式!有点偷工减料的说法,帮付款方节省运输方面+关税+配额的费用!

我试着比较一下DDP和LDP：
DDP：DDP 完税后交货 delivered ty paid “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）

LDP：L.D.P ( landed ty paid) 是贸易方式的一种,同由卖方纳完进口税的码头交货价相同,卖方自负风险及费用,提供进口许可证,负担任何进口税捐,包括海关验关费用,及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用.

也就是说,你不仅要负责出口的手续，而且还要负责进口方目的港的进口手续，包括进口地的进口许可证，清关，海关验关费用，以及进口地需要交的捐税等等，这些费用报价都要算进去的,这种贸易方式对出口商来说风险很大，万一在进口地发生点差错，全是你的责任了，进口商不负责的。

目前通过第三国中转的,使用LDP做法的比较多,为了解决欧美对中国纺织品以及服装的配额问题,为方便国内服装企业应对欧美重新限制出口纺织品以及服装数量的贸易壁垒,都采用通过第三国中转的方法,中转国多为东南亚国家.

其实LDP=CIF+进口国一切税费（包括进口许可）。

不同点：
1：LDP 是是C组价格术语的，是“装运”术语，保险也是帮客人代买而已，责任风险是货物越过船舷后转移给买方了（这里是海运风险，取得进口许可的风险等还是由卖方负责）。DDP则是到货合同，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。

2：LDP一般是在港口交货，则术语后一般跟港口名。 而DDP则可以在港口，客户仓库等指定的任何买方地点交货。DDP的风险较LDP要大。

『玖』 美国LDP/DDP成交方式我需要承担什么风险怎么给客户报价怎么接这种订单

美国LDP如何合计成本，怎么报价？

上海市星霖国际可以从上海、山东、江苏、浙江、福建、广东等需要具体的资料，如：详细品名（成份、款式），数量，柜型，目的港地址（要有邮编），这样就可以给到你最准确的成本了，报价可以精确到每件LDP成本。十余年的纺织品出口美国LDP

『拾』 请问有没有人了解外贸中的LDP价格条款

LDP：landed ty paid 是贸易术语里的一种。
一般这个是卖方承担责任很大的一中。
卖方除了要负责出口方的清关，保险，运费等，还要负责进口国的清关，美国海关最近开始大规模调查以LDP术语成交进口的纺织品交易。过去通过非正常途径进入美国的纺织品不少以LDP(Landed DutyPaid)方式成交。美国买方选择这种条款成交可以不负责货物清关，不和美国海关发生联系，避免因产地或成分申报不实而产生的法律上的麻烦。
做LDP是需要货代配合的.其实是一种运输方式!有点偷工减料的说法,帮付款方节省运输方面+关税+配额的费用!我试着比较一下DDP和LDP：DDP：DDP 完税后交货 delivered ty paid “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）
LDP：L.D.P ( landed ty paid) 是贸易方式的一种,同由卖方纳完进口税的码头交货价相同,卖方自负风险及费用,提供进口许可证,负担任何进口税捐,包括海关验关费用,及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用.也就是说,你不仅要负责出口的手续，而且还要负责进口方目的港的进口手续，包括进口地的进口许可证，清关，海关验关费用，以及进口地需要交的捐税等等，这些费用报价都要算进去的,这种贸易方式对出口商来说风险很大，万一在进口地发生点差错，全是你的责任了，进口商不负责的。目前通过第三国中转的,使用LDP做法的比较多,为了解决欧美对中国纺织品以及服装的配额问题,为方便国内服装企业应对欧美重新限制出口纺织品以及服装数量的贸易壁垒,都采用通过第三国中转的方法,中转国多为东南亚国家.其实LDP=CIF+进口国一切税费（包括进口许可）。
不同点：
1：LDP 是C组价格术语的，是“装运”术语，保险也是帮客人代买而已，责任风险是货物越过船舷后转移给买方了（这里是海运风险，取得进口许可的风险等还是由卖方负责）。DDP则是到货合同，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。
2：LDP一般是在港口交货，则术语后一般跟港口名。 而DDP则可以在港口，客户仓库等指定的任何买方地点交货。DDP的风险较LDP要大。

你可以将价格条款写成“ LDP LOS ANGELES ”