共享单车的资金监管

㈠ 为何要加强对共享单车的监管和规范

据报道，近日相关人士表示，共享单车企业如果将押金用于经营和投资，一旦经营失败就会给消费者造成损失，相关部门应该加强对共享单车企业的监管规范防风险。

目前共享单车押金使用监管问题已得到政府相关部门重视，交通运输部等10部门发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》就明确指出，企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。

分析人士表示，共享单车无论作为交通工具还是融资手段，其优点和弊端都是十分明显的，中国共享单车市场虽然潜力大、发展快、活力足，但本质上还不是一个很成熟的市场，此共享单车行业要想持久健康发展，政府、企业、个人之间的关系确实还有待进一步规范。

希望共享单车可以健康持续的发展下去！

㈡ 共享单车出台了什么新政策

9月15日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正式稿(以下简称《意见》)出台。《意见》新增内容主要包括：对车辆投放实行动态平衡，企业需为承租人购买保险、车辆不得设置商业广告、鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务等。针对新政的具体要求，共享单车头部企业将如何应对，新政将对共享单车头部企业又有何影响成为业界关注焦点。

是否采用免押金租赁模式？

在保障承租人资金安全方面，意见除了要求在本市开立资金专用账户，接受监管，实施专款专用，《意见》中增加了“鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务。”

不过，摩拜和ofo对于免押金却有着不同的覆盖力度。摩拜告诉北京商报记者，“用户通过微信小程序注册摩拜单车账户，即可参加‘免押金试骑’。每周享受5次免押金骑行，即可缴纳押金后领取免费骑行月卡。不过，‘免押金试骑’面向摩拜单车新用户开放，目前仅限微信小程序端。”

ofo则表示，截至目前，ofo信用免押金的城市已达14个，包括上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、珠海、绵阳、德阳。芝麻信用分在650分及以上的ofo用户，可点击“芝麻信用免押金”的按钮。用户在支付宝开启芝麻信用的授权，成功验证用户芝麻信用分、身份认证等信息后，自动完成ofo免押金的信用授权，用户即可随时随地的免押金使用ofo小黄车。

共享单车确实需要下大力量管一管了，照这个速度无序发展下去，早晚要失控。

㈢ 为何说共享单车的押金涉嫌霸王条款

日前有专家表示，共享单车平台押金的交付，更多地属于一种消保法里所说的格式条款，甚至可称之为霸王条款，因为消费者如果不交押金就无法用这个车。

册用户没有租赁使用单车期间，单车平台占有注册用户押金的行为涉嫌未经批准吸储，可以定性为金融机构里的严重违规行为，不管是监管局还是工商执法大队，都可以对其进行执法。

据悉截止目前各地消协收到的共享单车押金不退投诉大概有数千起，目前都在集中精力帮消费者清退，但是工作人员担心企业一旦破产了，根本无法替消费者要回押金，作为资金的安全问题，必须有法律这一层级的立法规定，否则很难实际处置。

㈣ 近期ofo共享单车的运作模式算不算非法集资是否有侵权嫌疑

你好，算复不算非法集资制，主要是看是否具备了非法集资的特征，往往非法集资都具有以下特征：
1、未经有关部门依法批准，包括没有批准权限的部门批准的集资;有审批权限的部门超越权限批准集资，即集资者不具备集资的主体资格。
2、承诺在一定期限内给出资人还本付息。还本付息的形式除以货币形式为主外，也有实物形式和其他形式。
3、向社会不特定的对象筹集资金。这里“不特定的对象”是指社会公众，而不是指特定少数人。
4、以合法形式掩盖其非法集资的实质。为掩饰其非法目的，犯罪分子往往与投资人(受害人)签订合同，伪装成正常的生产经营活动，最大限度地实现其骗取资金的最终目的。
遇到非法集资首先不能慌乱，当事人可以立即报案，当事人的权益受到侵害时，可以通过法律途径维护自己的合法权益。

㈤ 共享单车的资金都去哪了

有的银行存管，有的公司自己保管

随着近期北上广深等12大城市出台共享单车新政，单车企业的无序扩张受到限制，随后资本的热潮也开始降温，共享单车行业进入到一个关键的时期。今年已先后有悟空单车、町町单车、3Vbike共享单车停运或破产。如今第二梯队的小鸣单车、酷骑单车又深陷押金困局，押金问题是否将成为共享单车企业“压死骆驼的最后一根稻草”？

共享单车平台应该设立专用账户存放押金，不能随意挪用，更不能将押金与自有资金混同。确保用户的资金安全。

㈥ 城市共享单车管理规定都包含什么内容

《城市共享单车管理规定》的内容是：

（1）企业作为市场主体，应承担共享单车运营管理的主体责任，政府承担监督责任，更好地发挥服务和监管职能，依法进行规范引导；

（2）共享单车属于自行车分时租赁的企业经营活动，是市场行为，企业是共享单车投放和经营管理的主体，应充分发挥市场在资源配置中的决定性作用；

（3）共享单车运营企业应依托现代信息技术在车辆设施设备和服务管理上技术创新，提升共享单车服务和管理水平。

㈦ 共享单车资金由谁监管

共享单车好像是瞬间火起来的，没想到这么快就开始有倒闭的了，押金还是得有相关政策来监管吧，要不然真的不安全，毕竟加起来也是相当大一笔数目。

㈧ 为何说共享单车押金需要主管部门共治

据报道，12月1日，中消协召开“共享单车问题座谈会”，研究共享单车领域消费者押金问题的解决办法，与会专家呼吁有关部门尽快制定对押金和预付金实行第三方监管、托管的法律制度。

与此同时光靠消协是不能根治的，需要社会共治，建议政府协调行业主管部门，一方面督促单车企业承担主体责任，另一方面采取行政措施，借助司法手段，推动问题的尽快解决。

㈨ 美团如何取消共享单车资金管理协议

美团和共享单车两者之间紧密相连是相互一个妥协的关系，如果要取消的话，暂时还不能取消。

㈩ 马化腾建议共享单车社区团购纳入监管，你怎么看待这件事

2021全国两会正式拉开帷幕。作为十二届、十三届全国人大代表，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾连续九年在全国两会期间建言献策，共计递交了约50份书面建议。今年，马化腾也拟提交多份书面建议，涉及乡村振兴、新就业、碳中和、数字治理、粤港澳大湾区、生态环保等领域。

马化腾还在建议中提到，在增强机遇意识的同时树立风险意识，高度重视数字经济、平台经济发展过程中出现的新矛盾和新问题，进一步推动政府、市场、社会、企业形成合力，积极探索创新监管与治理方式，强化企业社会责任与合规发展理念，在全社会共享数字经济发展成果。他认为，我们完全有能力走出一条中国特色数字经济治理新路，构建未来发展优势，为全球数字经济治理提供中国方案、中国智慧。