汽运与铁路运输价格上有多大区别

❶ 求铁路运输价格与货运汽车差价

量不大其实是差不多的 量大的话铁路便宜大约10-15%

❷ 铁路运输和汽车运输哪个费用高铁路运输的费用有折扣么

铁路运输:提货费(铁路公司派车去你公司提货到货站)
运输费(起运火车站到目的地火车站的费用)
送货费(目的地火车站到收货人工厂的费用)
公路运输:门对门运费(一辆车从你公司提货并直接运到收货人公司)

长途部分肯定是铁路比公路便宜,但铁路运输分成了三个环节,每个环节都要赚你一笔钱,且每个环节都要担务时间.而公路运输虽然长途部分比铁路贵,但提货和送货基本不赚你的钱,合起来算铁路不一定比公路运输便宜.当然,如果距离足够长(如上海到重庆)这样,铁路的长途便宜的优势就显示出来了.

铁路有国家任务,碰到特殊情况,如去年四川地震,他会把你的货仍在一边,空出车皮来运救灾物质,我就碰到过这种情况.而公路运输或许会因为路上原因担务几天,但决不会把你的货放一边不管.

在发达国外,一般1000公里以上都用铁路运输,而在中国1700公里以上用铁路运输才休现铁路的优势,主要原因是中国铁路还不够发达.这也是中国物流费用高的主要原因.但去年年底,铁道部出台了一个3万亿的铁路建议计划.预计三年后我国铁路运输将大大改观

❸ 汽运物流与铁路物流比较

两种运输方式的操作过程就不讨论了，各个公司都不同的操作方式，也是接单装卸通知派送之类的……
相对于铁路，汽运比较适合大众化一点。汽运的托运手续比较简单，送货到货场，或者一个电话就有车上门收件，而且货物不论大小重量照单全收，价格还可以商量，速度也快，发车以后没遇到什么问题就是直达配送点，一般来说，经过一次转运基本就能到收货人手了。比如广州到青岛，如果这个车队的配送点在青岛，就是直达了，如果车队的配送点在济南，就是从济南再转运青岛……汽运也存在不足的地方：1.管理存在空白，什么货都托运（广州试过托运尸体碎块的）。2.货量太大的走汽运并不合算。3.汽运公司容易发生偷货（中山试过老板连人带车还有货一起消失）。4.汽运遇到事故造成货损的机会比其他运输方式高…………
铁路运输是传统的重要运输，铁路是国家经营，管理还算规范，运输过程也比汽运安全，最重要的是大宗货物的内陆运输只有火车能胜任…………不过，对比汽运，火车同样也有不足：1.托运手续虽然不麻烦，但是我相信咨询火车托运手续的人肯定比咨询汽运的要多。2.小件的少量的货物，走火车运输不如汽运灵活。3.总体来说，运输速度没有汽运快，火车也要中转，换列等等，有时候还要让路给战略物资运输。

总的来说，铁路和汽运各自都有这不同的市场，主要还是体现在运力方面，
相对少量的货物始终还是汽运占有优势
大宗货物和战略物资首选还是铁路

❹ 铁路运货每公里每公斤多少钱

煤炭焦炭运输价格计算方式

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。

当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：

煤炭焦炭运输运费计算方法：

铁路车皮运费计算方式——

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、

按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里

0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

❺ 快递物流，汽运都有什么区别

我做过跟单，有点了解：
你小单的话走快递划算，其实快递还有分，有些公司的省内快递费比较便宜，你在广东的话，我觉得原飞航就省内的很便宜，有些公司的省外快递费便宜，你可以弄清楚后分怎么走；

大单的话就走货运，像物流公司的话，有德邦，城市之星，这两个比较正规，不过德邦会稍稍贵点，佳宇有些地方便宜，不过时间老是会延后，这个就要根据买家需要紧不紧急来决定了，物流公司运费按公斤算，比快递便宜，但是他们送货上门的话要另收费，他们1000以上的东西可能你要投保，不过金额比较小，能够承受；

10公斤左右的，你要自己去拿到货运跟快递给你的报价单，自己去算看看，送货地点不一样，各家的收费情况也不一样，有时候快递便宜点，有时又是货运；

汽运应该是货运的其中一种选择，好像是最慢的那种吧，不知道记错没，估计你应该不会选他的；

你还可以跟货代公司去谈一谈，会更便宜一点，你运费降下去了，你在淘宝上的生意应该会好很多；

反正就是要跟多家公司合作，但是要争取成为他们的月结客户，这样你能够拿到比较好的单价。

❻ 铁运和汽运的价格和区别

几个几乎是翻倍关系

❼ 都说现在运输成本很大，不过看来看去都是说汽车运输，为什么不用铁路是不是铁路运输更贵

铁路运输运费并不贵，20年前物流业不发达，必须铁路运输，给铁路造就成了铁老大的社会地位，车皮紧张，铁路服务态度恶劣，货主整车发货都要送礼，不然百般刁难。
15年前物流业开始发展并且成型，所以很多人为了避免办理铁路运输的繁琐性而货物吨位不够火车整车而选择汽运，另外还有铁路管理不善时常有货物散失和被盗，导致铁路效益严重滑坡。
10年前，铁路受汽运抢占市场，不断加强服务，积极寻求货主，为货主提供便利，加强了服务方面的一些改变。但是见效不够明显，毕竟铁老大的社会地位深入人心，让很多人依然望而生畏。
而今，铁路货运进行了改革，在全国建设战略装车点，放弃了短途和零担运输，根据地点和品类分为粮食，木材，煤炭，矿物，集装箱等等集中装卸集中运输。一般都是成列运输。
第一，确保运送时间，中途减少停车站，
第二，整列机械化装卸作业，提高工作效率，建设环形装车线，循环作业节省费用。
第三，车皮集中配给，不用单独请车。
简化了装卸运输程序，节省人力，运费及杂费下浮。
铁路运费价格浮动不大，至于说贵贱之分是与汽车运输比较而言，汽运用燃油，铁路用电，现在燃料涨价而把铁路运输的低廉，逐步显露出来了。选择铁路运输最好是整车，到各地铁路货场发货即可。选择整列运输最好找铁路局直属的运输代理公司签定合作协议，长期应该还有运费优惠。
夜无聊，看到就多说了些~

❽ 物流发货运费怎么计算的啊

泡货按体积（方），重货按重量（吨），你那是走零担的主要碰运气，看货运市场当天的行情，还有你和物流中介熟悉的程度，我估计在200-400元左右吧

❾ 从东北往山东淄博运输木材，用汽运合适还是铁路运输合适，价格大约都是多少。

煤炭运输价格没有个规定的价格，运输紧张价格就会高，着俩天从神木到山东的淄博建议价350-375元， 煤炭价格各矿，都不同，价格随时都有变化，现在才是5月，你问的是8月，在煤质不同价格也不同。

❿ 火车货运运费计算

铁路货物运费计算公式为：(基价+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重量。

你的货物虽然是 50 吨左右，但是，目前，已经没有 50 吨的敞车了 ， 基本上都是 C62A ，C62B C62 C61 C60 等等等等就不一一列举了 , 就是说 ：你的货物不足60吨 ， 但是 ， 在运费上是按照 60吨计费的 ，比如 ： 你的货物是40吨 ， 那么 ， 也要按照60吨计费的 ，甚至是 61吨等。

至于你说的运费问题，这是由铁路内勤专门人员来依据铁道部运价管理规程来计算的，不过我想铁路不会来乱说价格的，这一点你完全可以放心。铁路货运运价里程是根据发货人在运单上添记的货物名称，来确定适用的类项与运价号的： 按照运单的计费重量与运价率相乘来计算的 。

(10)汽运与铁路运输价格上有多大区别扩展阅读：

运费由运价里程、计费重量、运价号和该批货物适用的运价率计算确定。[参]运价里程、计费重量、运价号、运价率。运费计算的程序，是先按货物里程表算出发站至到站间最短径路线的运价里程;根据货物名称查找货物运价分类表、确定适用的运价号;再根据运价里程和运价号，在货物运价率表中查出适用的运价率;最后按货物运价规则确定的计费重量与运价率相乘，算出运费。铁路运输杂费，包括货物过磅费、货物清扫费、货车或集装箱施封费、货物运单和货签费等。

参考资料：网络-铁路运输费用