甲醇主要以煤炭、天然气、焦炉气为原料生产，因而油价的变动及传导对甲醇价格也有着重要影响从而影响甲醇期货。
Ⅱ 现在国际甲醇价格是多少，比如像美国的。直接进口关税得交多少
现在国际甲醇价格
JCX 甲醇 单位：国际价格 美元/吨 国内价格 元/吨
名称 当日价格 昨日价格 升跌 日期 备注
FOB美国海湾 05.25-105.75 105.25-105.75 +0.00/0.00 110418 美分/加仑
FOB西北欧 250.5-251.5 250.5-251.5 +0.0/0.0 110418 欧元/吨
CFR韩国 337-339 337-339 +0/0 110418
CFR台湾 335-337 335-337 +0/0 110418
CFR东南亚 347-349 347-349 +0/0 110418
CFR日本 337-339 337-339 +0/0 110418
CFR印度 324-326 324-326 +0/0 110418
CFR中国主港 340-342 340-342 +0/0 110418
FOB中国 379-380 379-380 +0/0 110418
2010 年甲醇进口关税变化表
甲醇进口税&出口退税&增值税变化表（2007-2010）
甲醇常规税率
进口税 出口退税 增值税
2007 0.055 0.05 0.17
2008 0.055 0.05 0.17
2009 0.055 0.11 0.17
2010 0.055 0.13 0.17
来源: 中国海关
如果属于中国反倾销的国家关税可能不同
原产地 2008 2009 2010 备注
印尼 5% 0% 0% 《东盟自由贸易协定》
马来西亚 5% 0% 0% 《东盟自由贸易协定》
智利 3.90% 3.30% 2.80%
新西兰 4.40% 3.30% 2.20%
来源: 中国海关
Ⅲ 进口甲醇和国产的甲醇哪个好
不能以好不好来评价，现在国产的甲醇纯度和标准都能达标，你需要考察的就是卖给你甲醇的厂家生产资质和他们的标准，以及各项认证，只要都有，国内甲醇对国外进口来的就更有价格优势
Ⅳ 甲醇市场价
甲醇：分精醇，粗醇，精醇分，国产，进口，地区不同价格就有区别。一般精醇价格在2600---3000左右
Ⅳ 请问一下，甲醇历年来的价格波动情况
建议下载一个行情分析软件
把历年的行情调出来看一下就清楚了。
Ⅵ 请问为什么最近甲醇的价格一直上涨原因是什么什么时候可能会下降
主要原因：
1、港口进口货源很少。以前很多的，今年下半年国际甲醇装置停工增多，造成国外货源紧张，东南亚地区缺货，国内港口货源供应很紧，带动国内价格上涨。
2、价格的稳健上涨是下游产品需求的支撑。传统的甲醛、二甲醚、醋酸三大下游产品，在以往进入11月份后逐渐不行了。近几年新兴的烯烃、甲醇汽油暗地里的推广，给甲醇市场带来稳健支撑。——是稳健的，不是炒涨的，因为现在没有人囤货，下游把甲醇都消耗了。
3、市场下降的时候，在看下游需求的变化了。如果谁能十拿九稳的看透，大家都去做贸易了。个人猜测到12月下旬会降，届时需求近一步萎缩，加上天气原因物流运输受阻，价格会走跌。
Ⅶ 中国的甲醇为什么要进口,又要出口呢
甲醇出口没有什么限制性的门槛，一般厂家想做都可以做。中国每月有50-60万吨甲醇回进口量需求，很少答听说有做出口的，从伊朗等国家进口，就价格而言中国出口也没什么优势。而且一个月3-4个柜子量太少，一般国内贸易直接跟厂家买3-4个柜子的量他都可能让你去找贸易商拿货。
仅供参考。
Ⅷ 在哪里可以查看每日甲醇的价格
你可以在网上找一下甲醇厂家，然后加一下销售的电话，这样可以天天给你报个价格的。
Ⅸ 什么是甲醇价格走势及影响因素
您好，
近期甲醇上涨至较高水平，形成了西北、内地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下几点：煤制甲醇成本较高、传统下游需求较弱，新兴下游需求强劲、环保检查导致开工降低、雾霾、雪天导致运输成本增加、人民币汇率持续贬值、外盘价格维持高位、港口库存较低等。
煤制甲醇成本方面
我国甲醇装置多为煤制装置，今年煤炭价格上涨幅度接近300元/吨，煤制甲醇成本计算公式为1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500—550）=煤制甲醇理论生产成本 ，这样一来甲醇原料成本上涨了将近400元/吨，拿西北甲醇做例子，目前生产煤制甲醇的成本接近1700元/吨左右，成本就这么高了，难怪甲醇价格一直涨！
传统下游需求较弱，新兴下游需求强劲
进入冬季，终端板材、减水剂等产品消耗力度缩减，传统下游甲醛开工3-4成、二甲醚开工2-3成，对甲醇的需求减弱；新兴下游烯烃需求尚可，中煤延长、中煤榆林、蒲城清洁能源甲醇装置的检修，给西北甲醇厂家带来了好运，一系列的烯烃需求，导致西北地区甲醇供应的紧张。虽山东阳煤恒通、神达、宁波富德、浙江兴兴、南京惠生烯烃装置降负至6-8成，但对甲醇的消耗依旧不少。
北方雾霾天气严重倒逼环保监管力度升级，高污染煤炭企业被叫停导致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生产厂家因环保检查装置多数停车或降负荷生产。11月中旬左右，河北旭阳、河北正元等企业有不同程度减产，后续也将根据当地环境状况作进一步整改或复产；另在河南环保监察影响下，河南中新、鹤壁、晋开等企业停车检修，重启时间待定；山西丰喜装置故障，潞宝、山焦、晋丰等装置均降负生产。造成短期内华北地区甲醇供应紧张局面。
雾霾、雪天导致运费上涨
近期汽油、柴油、调和油等大宗液体化工产品价格上涨，利润较好，河南、湖北等部分危险品运输车辆开始拉运汽、柴油、调和油等其他化工产品，所以拉甲醇的运输车较少，运费上涨。因降雪、雾霾天气影响道路限行，对甲醇运输不利，这也是甲醇运费上涨的因素之一，多数厂家的销售量减少，同时贸易商给下游终端送货量也受到影响，下游终端库存低，比较缺货。
内地多地受雾霾、降雪天气影响运费上涨，利好港口市场，港口-内地套利窗口开启，价格维持坚挺；人民币汇率的持续贬值，外盘甲醇价格的持续高位，导致进口甲醇短缺，港口库存持续低位这也是近期港口甲醇价格近期一直高位盘整的原因。
Ⅹ 2010年至2016年甲醇平均价格
各地有差距地，北方便宜些，南方贵，正常行情出库1800每吨。