全柴动力股票股资金流入

㈠ 安徽全柴动力股份有限公司的多元化发展

近几年来，全柴在紧紧围绕车用多缸柴油机产业进行产品结构升级调整的同时，不断地以多缸柴油机产业为基础进行多元发展。当前，全柴集团除了以股份公司为主导的车用多缸柴油机产业以外，还拥有以天利动力为载体的工程机械、农业装备用多缸柴油机产业；以欧波管厂为载体的塑料管材产业；以天钰机械和正在施工建设的天和机械为载体的新兴铸造产业；以锦天机械为载体的汽车零部件产业。形成了多元且较具优势的产业基础，除小缸径多缸柴油机主业外，全柴还拥有以下重点产业：
1、工程机械发动机产业。天利公司工程机械、农业装备用柴油机项目是全柴联合国内18家战略投资者共同出资设立，一期投资2.5亿元，主导产品4JR3、4110、4112、4115及六缸系列发动机，项目于2008年4月顺利投产。目前国内工程机械产业及农业装备产业的快速发展，为天利的发展提供了良好的发展机遇。
2009年初，天利动力吸收合并原安徽上柴，对两家公司的产品、市场、服务、技术等进行积极的整和，加快市场拓展与推广，取得了良好的效果。
为解决天利工程机械用柴油机当前的缸体加工瓶颈，全柴积极的对天利缸体加工自动线进行项目论证。该项目预计投资1亿元，运用现代的机体生产设计理念，遵循适用、高效、稳定的原则，将建成国内一流的全自动机体加工生产线。项目建成后可形成年产6万台机体的的加工生产能力，为天利下一步的发展和积极的市场扩张打下基础。项目预计2010年年底可建成投产。
2、天和机械铸造产业。为解决天利大功率柴油机与国Ⅲ系列高档次发动机的批量生产给全柴发展带来的铸造瓶颈。公司2008年年底投资4.1亿元启动了天和机械铸造项目。项目通过引进德国、美国、英国、意大利、丹麦等世界先进的生产设备，将建成国内一流水平的铸造生产线。项目建成后将形成年产8万吨薄壁高强度、高质量柴油机缸体、缸盖的铸件生产能力，系列产品不仅能够满足全柴当前工程机械用大功率柴油机与国Ⅲ系列产品对高品质铸件要求，还将为全柴未来更高层次的产品开发与发展打下基础。
3、汽车零部件： 2009年1月份全柴对原独资企业顺昌公司进行产业重组，成立了安徽全柴锦天机械有限公司，加快汽车零部件产业的发展，将锦天机械产业扩展为汽车内饰件、机体加工等。
4、塑料管材产业：欧波管业是全柴动力上市以后，第一个跨行业发展的产业，该产业几年来实现了较为稳健的发展，2008年销售收入突破1亿元。在国家拉动内需，特别是一大批工程建设项目启动的背景下，具有良好的发展前景。
为抢抓机遇，2009年5月份顺利启动了欧波管业产能扩建项目。当前该项目已完成招标新增四条生产线，其中大口径PE波纹管线两条，中小口径PE给水管线两条，合计投资1200万元。同时正在招标新建厂房2万多平米，预计投资2900万元。新厂房完工后准备再投给水管线五条，预计需要投资1800万元。以上投资合计5900万元。通过以上项目的实施，确保2009年实现销售收入1.5亿元，力争1.8亿元，三年内争取实现销售收入5亿元人民币。

㈡ 帮看下这几只股票

健康元 在洗盘震荡上升通道中，不久即将拉伸，可以介入。
江淮汽车 也在上升通道，不过不在底部，风险大点，大盘稳则有获利空间。
福建南纺 大盘稳则第二波拉伸即将开始，大盘不稳则继续盘整。
全柴动力 和福建南纺差不多，看能量潮庄家有意愿拉伸，后几天放量则涨。

㈢ 全柴动力的介绍

安徽全柴集团有限公司核心控股的企业安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市，是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，安徽省高新技术企业、中国机械工业500强企业、国内最大的中小缸径多缸柴油机生产研发基地之一。2008年产销各类多缸柴油机近21万台，居中小缸径多缸柴油机行业第一位。

㈣ 安徽全柴动力股份有限公司的发展规划

在昆明举行的安徽全柴动力股份有限公司2011年商务年会上，全柴将在十二五期间继续加大投入，用于产品升级、技术改造和产品质量与服务能力的提升，重点加快国Ⅳ及国Ⅴ微型车发动机、中卡发动机和重卡发动机的研发，继续加快产品结构调整，进一步扩大产品配套范围和用途，把全柴打造成技术领先、产品实用、质量优良、服务体系完善的柴油机企业。截至2010年9月底，全柴实现销量34万台，与2006年同期13万台相比，增长2.6倍。其中，四缸机销量连续3年居行业第一。这些成绩的取得得益于企业过去几年在技术改造和产品升级上的投入。十一五期间，全柴通过加大对外技术合作与自主创新力度，围绕车用、工程机械用、农业装备用以及发电机组用柴油机，加快产品研发投入和技术升级，推动产品结构不断调整。这期间，企业相继成功研发4D18E、4D22E、D425F、4D26系列国Ⅲ产品，4B1、4B2等系列国Ⅳ产品，成为国内同类国Ⅲ、国Ⅳ产品项目启动最早、产品系列最全的企业之一。企业以电控高压共轨、EGR和POC(流通式颗粒捕集器)为主要技术路线成功开发国ⅣB系列发动机。
2006年底，全柴审时度势，把握柴油机行业产品结构向大功率调整的趋势，通过天利动力大功率柴油机项目的推进，加快了中重卡、大型工程机械、农业装备、发电机。组用柴油机的开发。大功率柴油机已成功投向市场，并得到广泛认可。十一五期间，全柴紧紧围绕产品质量提升及国Ⅲ、国Ⅳ产品生产能力提升，共投资10多亿元加强铸造、加工、装配、试车、检验等方面的工艺改进、技术改造和引进高水平制造装备，全面提升全柴的装备制造能力和企业发展能力。此外，全柴先后投资天利动力大功率柴油机项目、天和机械高品质铸造项目、锦天机械缸体加工线整合项目、天利动力缸体自动加工线项目等，使全柴的装备制造能力大幅度提升。
在服务体系建设上，经过不断的服务体系建设和服务资源整合，当前全柴已建立覆盖全国的售后服务网络，拥有服务网点750多个，配件中心24个，在销售集中地区产品服务半径在50公里以内。十一五期间，发动机行业中的大功率发动机生产厂产品普遍下延，小功率发动机企业利润微薄。面对这一市场形势，全柴抢抓机遇，2006年决定在大功率发动机上有所突破。全柴在开展大功率发动机业务方面，采取先建工厂再抢市场的做法，力求将产品开发成熟，再寻找客户，当前已经在部分整车企业中试装。天利动力2009年销售1万台，2010年达到2万台。2011年要达到4万台。在此次商务年会上，全柴提出，到十二五末，在稳固中小功率柴油机产品技术与市场优势的同时，扩大大功率工程机械和中、重卡发动机的市场规模。为实现这一目标，全柴对企业技术提升、产品结构升级等提出新要求。十二五期间，全柴围绕全系列商用车市场和部分乘用车市场进行国Ⅳ、国Ⅴ系列产品的研发，继续加快对外技术合作，加快技术引进，加大项目投资，通过自主创新能力的不断提升，推动产品技术进步。同时，依托产品技术的不断升级，继续加快全柴产品结构再调整，形成以中、重、轻、微卡、部分乘用车用、工程机械用、农业装备用、发电机组用等更为完善的产品体系，产品功率覆盖范围更广，产品适用性增强。
十二五期间，全柴计划实施新一轮技术改造和装备水平的提升。一方面继续推动天和机械、天利动力等在建项目实施;另一方面，将围绕柴油机主业谋划新的项目，提升国Ⅲ、国Ⅳ系列产品的批量生产能力，提升铸造与加工能力，加快柴油机核心零部件的自主化生产，持续提高产品质量。

㈤ 全柴动力是什么股票

全柴动力是安徽板块的股票，属于机械行业，做内燃机、发动机研发制造等。

㈥ 关于股票

庄家做庄，正如做其他生意，需从"销售收入"中减去成本，才能获取利润。投资者不妨帮庄家算算帐，目前价位庄家有无获利空间，若目前价位庄家获利菲薄，甚至市价尚低于成本，该股前景光明；若目前价位庄家已有丰厚的帐面利润，庄家操心的是如何将钱放进口袋，亦即是伺机脱逃的问题，此时指望其再攻城夺寨、勇创新高显然不现实，不宜将"钱"图寄托在这样的逃兵身上。
庄家的成本，可从几个方面推断：
1、进仓成本。庄家资金量大，进场时必然会耗去一定升幅，有人看见股价从底刚涨了10%，便担心升幅已大，不敢再买。其实，升20%、甚至50%有可能为庄家在吸筹，关键要看在各价位区间成交量的多寡。低位成交稀少，庄家吸筹不充分，即使已有一定的涨幅亦不足惧。全柴动力从走势看，3-4月为庄家的吸筹期，股价最低从3月1日的8.28元涨至4月23日的11.40元，最大涨幅38%，庄家在9元以下能吸到的筹码微无其微：9元以下总成交仅几百万股。将吸货期每天的平均成交价与成交量相乘，然后再平均，发现庄家的平均买价在10元左右。知己知彼，持有该股的就不会在5月中旬的短线回调中抛在最低价了。北海新力（0582）7月中旬急跌后有资金进场吸纳迹象，7月16日-8月13日市价低于10元，共成交约500万股，相对该股5700万流通盘来说，吸筹不充分，目前市价在11元附近，尚处于主力吸筹成本区。总的说来，进仓时耗去的升幅越大，后市升幅越可观。亿安科技去年8月随大盘见底后成交温和放大，可断定9-10月份为吸货期，两个月内成交约4600万股，实现了充分换手，同期股价从6元左右升至9元附近，仅吸货期便耗去50%的空间，庄家为何如此不惜血本？精明的庄家早已知道手中的"货"经过"重组"，重新"包装"、"粉刷"之后会卖出更高的价钱，因而进货时极为慷慨。
2、利息成本。庄家资金多数为拆借资金，通常是要付出利息成本的。若某个庄股运作的时间越长，利息成本越可观，越需向上拓展空间。我们来看看最"贵"的啤酒--重庆啤酒（600132）是如何买到如此高价的，从走势看庄家从98年初即开始介入，8-9月份一度将股价从10元附近拉升至15左右，之后便长期陷入沉寂，今年5月重出江湖，神勇异常。投资者可仔细寻找前期有一定表现后便长期默默无闻的个股，这些在利息方面付出了"血本"的个股一旦重新启动都有可观涨幅。
3、拉升成本。正如庄家无法买到最低价，同样亦无法卖到最高价，通常有一大截涨幅是为人作嫁：船小好调头的跟风盘跑得比庄家还快。有的庄家拉升时高举高打，成本往往很高，短期会有大涨幅；有的喜欢细水长流，稳扎稳打，成本较低，为日后的派发腾出空间。
投资者可观察手中的货色，若比庄家进价的还便宜，不妨多放一段时间，股市的"通风性"良好，多放些时间并不会长霉，等到春风吹拂往往老树亦能发出新芽

㈦ 600218全柴动力，红利分红的问题

● 扣除所得税前，每10股派发现金红利0.5元；扣除所得税后，每10股派发现金红利0.45元。
● 股权登记日：2007年5月16日。
● 除息日：2007年5月17日
● 现金红利发放日：2007年5月22日

又不是很好的分配方案，你如果想得到红利的话就把股票放着好了。
不需要你去操作，自动会将红利打入你的帐户。

㈧ 大盘上涨个股下跌，是个怎么样的情况

近期大盘指数整体走势比较平稳，但看似平稳的背后却暗流涌动。

大盘指数其实波动并不算太大，但有些个股却大幅下挫，尤其是之前暴涨过的龙头品种雄韬股份、贝通信、全柴动力均以跌停报收。那么为什么指数没有特别明显的大幅下挫，但龙头却都跌停呢？

其实，这个问题很容易理解，现在A股股票数量已超过3500只，行情的表现早已不像十年前的齐涨齐跌，所有的行情都是结构性的。大盘指数不动，个股可以大涨；大盘指数大涨，但个股也可以大跌。

所以，未来大多数情况下，行情是局部的，指数所有个股集中上涨，这种思路已经过时了，天檀建议投资者尽快更新自己的思路，以适应新的环境。

综上，大盘股指的上涨分熊市和牛市，在熊市阶段虽然股指上涨，但由于市场交易情绪降低，赚钱效应较差，很多个股失去资金关注，沦为所谓的仙股或者是僵尸股，活跃度大幅度降低。

㈨ 9.40元买的全柴动力，何时能解套

如果死捂可能要等上半年甚至更久的时间。建议下周前段逢高减仓，耐心等待地位接回来的机会。反复进行高抛低吸的操作降低成本。不过并不是说让你频繁操作。早盘卖掉，下午就马上接回来。要学会耐心的等待机会