机票价格

1. 怎么查寻之前的机票价格

方法是；以安卓来手机操作为例：自

1、首先打开手机上的网络APP，打开后点击页面中间的搜索框。

2. 机票价格都是怎么定出来的

1950 年 8 月 1 日，中国建国后的第一条民用航线从天津起飞，经过北京、汉口，降落在广州，票价 388 元，是当时中国人均 GDP 的 3 倍。

可以想象，即使提供茅台供乘客饮用，也不会有平民用几年的收入坐一次飞机。但作为计划经济的一部分，机票该卖多少钱当然由中国民用航空局说了算。

这种情况持续到 1992 年，各航空公司可以在官方票价的基础上，有上下浮动 10% 的定价空间。直到 2004 年，航空公司才终于有了部分机票定价权。

最早卖出的肯定是便宜的 H 舱，然后是 B 舱，最后是 Y 舱。

根据历史数据，我们可以画出一条 Y 舱销售概率的曲线，随着邻近起飞，剩余座位越来越少，Y舱被卖掉的概率就越来越高。

此时销售Y舱的期望收益就是Y 舱的价格乘此时卖掉的概率。

那么，究竟应该什么时候开始卖最贵的 Y 舱呢？

我们先假设 100 个座位都以 B 舱价格卖出，图中的阴影面积是航班的总收益。留出一些座位，以Y 舱价格卖出，会增加总收益，而留出的 Y 舱过多，也会带来亏损。

而当卖出 Y 舱的期望收益等于 B 舱的价格——900元时，才能得到最大的阴影面积此时，就是卖出Y舱的最佳时机。

带入曲线中，对应的剩余座位是 10个，这就是Y舱的保护座位数量。

以此类推，可以算出 B 舱的保护座位。最后剩下的，就是最便宜的 H 舱可以卖出的座位。

当然，航空公司也有出现失误的时候，如果邻近起飞还有不少空位，为了保证上座率，航空公司也会放出低价票，减少损失。

需要注意的是，实际情况要比我们举的例子复杂的多。

另外，04 年的改革方案也提出了一个新的概念：市场调节航线。

在民航局的早期定义中，与地面交通方式形成竞争的短途航线将被列入市场调节航线，航空公司可以自主定价。

但从 2018 年 1 月开始开始，只要有 5 家航空公司参与运营的国内航线，都将实施市场调节价，每个航季可以上调不超过 10% 的票价。这意味着，京沪互飞航线终于可以涨价了。

3. 为什么网上订的飞机票价格每天都不一样

航线因素，航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，购票日期。

机票回价格主要是由航空答公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭。

通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控。

(3)机票价格扩展阅读：

注意事项：

早晨购买飞机票：一天之内，飞机票的价格差不多有三次变化，一般选择在早晨购买飞机票，这时出行人数相对少，价格可能相对便宜一些。

避免周一或周末购买：周一多有商务人士出行，周末更不必想了，出行人数会等多。所以选择一周的中间几天出行，飞机机票价格相对便宜。

提前一段时间买票：提前买机票可能在价格上要相对便宜。国内旅行的机票一般可以提前2-3周左右，国际机票可提前1月左右购买。

4. 飞机票的票价是怎么定价的

飞机票的价格是按照《民航国内航空运输价格改革方案》的规定进行计算的。

根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。

以北京到上海的机票为例：把航线距离1181千米，带入公式，再上浮25%，就是各家航空公司在京沪航线的经济舱全价票价格——1240元。有了全价票的定价，就能确定不同的舱位的票价。

(4)机票价格扩展阅读

关于机票定价的其他规定：

1、不同航空公司的不同仓位意味着不同的折扣，如以山东航空为例，经济舱全价票是Y舱，9折是B舱，85折是M舱，8折是H舱。从9折到4折，每5个点的折扣都对应着一个舱位。

2、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。

3、国内航线头等舱、公务舱票价，由各航空运输公司自行确定。头等舱、公务舱的服务对象主要是特有人群，价格放开不会给普通消费者增加负担。

5. 机票价格问题

最主要的是出票的时间不一样。
你看那个比较短的时间，那个价格相对而言版就比较高，权这是一种比较接近现在时间的那种航班。
像几个小时的那种，一般都是离现在时间比较长或者是明天的机票，所以说它价格相对就要便宜点。

6. 飞机票怎么还有几种价格呢

首先，飞机的型号以及舒适度问题，大家都知道，作为客机的飞机有许多种，而这其中，有新机型，也有老式的机型，就是这些机型造成了飞机的稳定性以及舒适度的极大不同，也就造成了飞机票价的不同，甚至差价过万！所以票价的差异和飞机类型很大！
其次，飞机的舒适度，有些便宜票价的航空公司采用的飞机，上面的座位十分地拥挤，对于成年人来说，虽然能坐的开，但是还是有点小，甚至连小件行李就没办法放在身边，让人着实有点难受，而这样就得办理托运，大家都清楚，飞机的托运收取的费用是比较高的，因此，航空公司还可以从中收取费用，赚取利润！最重要的是飞机的后续服务问题，对于一些收取票价极为便宜的公司，服务的质量肯定是和票价高的公司有一定差距的，毕竟价格差在那里，就像头等舱，商务舱之类的还是有区别的，所以这些差别也应该是在买票人员的预算范围之内的，毕竟一分钱一分服务！大家比较关心的还有飞机餐的问题，在一些极度廉价的飞机票上，飞机餐虽说也是可以随时点的，但是在一些情况下，还是要收取费用问题的，这便让一些人无法理解，毕竟，在我们的认知里，好像飞机餐就应该是免费的！但是还有一种票价差异，那就是不同时间购买的机票的价格，有些机票会随着时间而改变价格，但是这种差价购买到的机票以及后续服务是没有差别的，可以说是最好的一种低价票了，但是，这种票也是可遇不可求的！所以说并非所有低价票都是体验不同的，
航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
头等舱代号一般为F，是普通仓票价的1.5倍；公务舱代号一般为C，是普通仓的1.3倍；头等仓和公务仓都不能打折；
经济舱的代号是Y,另划分有T、K、H、M、G、S、L、Q、E等仓位级别,代表着不同的票价，分别拥有不同的座位数量。

各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号,在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。

7. 一张机票的价格组成是什么样的

一张机票的价格组成=机票费+燃油附加税+机场建设费。

收费标准：

机场建设费国内航线版800公里（含）以下最高标准权20元/人，800公里以上由30元/人调整至50元/人。

燃油附加费成人旅客800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

(7)机票价格扩展阅读：

退票规定：

1、一般是起飞前24小时以前收不超过10%的退票费起飞前22以内2小时以前收10%的退票费，起飞前2小时以内收20%的退票费，其他规定见航空公司退票明细表。

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票点购买的机票，只能帮客人取消座位，并在机票的最后一页写上客人于X年X月X日X点X分申请退票，同时盖上公章。若机票后有机场盖的航班延误公章，则该票全退，不收取任何费用。

3、若姓名输错，属同音字错误，其它时间和航段等不变，则可向航空公司申请全退，将重新出票的白联附在退票上面，注明同音字输错，申请全退。

费。误机，应支付原票款50%的退票费。

8. 查机票的价格

给你一个网址：
http://www.ctrip.com/
帮你查到：3月28日
折扣最低价格五折为720元
（不含基建50+燃油50+保险专20=120元）
共有五次航班：属四川航空、07:30
、18:30
、20:30
南方航空
19:25
中国国航
20:00
海南航空3.28号670.0
晚上20.30起飞23.15到不含基建