2019年3月橡胶价格涨跌榜

① 今年橡胶价格如何

几角度讲
1）全来球石油产能剩石油价格源维持低位或许要行作石油游产品合橡胶价格涨由于合胶与胶定替代性胶涨
2）橡胶目前产能剩状态价格再低胶农割胶本能高于收益导致胶农放弃割胶所胶价格能维持定低价再幅跌没理由涨
3）游应用讲受经济情况影响轮胎行业今差尤其半工率奇差胶管胶带减产达70%需求急剧萎缩原料橡胶需求萎缩导致游橡胶产能严重剩价格涨

② 2019年橡胶价格会不会涨价呢

海南胶农都在砍橡胶，现在的价格连成本都没有，自己给自己打工都亏本，我们村今年到现在7月1号都砍了2，3百亩了

③ ：谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

④ 今年的橡胶价格如何

华工的东西没有不涨价的，环保这一块的参与国际期货的参与。后期的混炼环保成本忒高。但是大的基本面是没有大改变的，竞争比较厉害。

⑤ 橡胶价格什么时候会上涨啊

据最新数据显示，2015年初以来，天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶的价格累计涨幅分别达到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我国橡胶价格普遍出现上涨，分析其原因，主要表现在以下几个方面。
首先，近段时间原油价格的上行推动了丁二烯的价格上涨，而丁二烯是合成橡胶的原料，因此，上游丁二烯原料价格的上涨会推高合成橡胶的价格，从而也带动了天然橡胶价格的上涨。
其次，从橡胶的生产周期看，一季度是橡胶生产的淡季，供应本来就有限，加上受到今年天气异常的严重影响，导致产胶区大面积减产，受心理预期的影响，也会使橡胶的价格上升。据相关消息显示，受干旱影响，我国云南和海南橡胶主胶区均预期减产2万吨左右，共计4万吨。
再次，在资本市场，橡胶产品历来是大家炒作的重点，加上受干旱影响造成的减产预期，一些期货商对橡胶的炒作，也会推高橡胶的价格。
此外，据中投顾问发布的《2010-2015年中国橡胶行业投资分析及前景预测报告》显示，我国天然橡胶的65%-80%用于制造轮胎，而一季度汽车行业回暖势头强劲，对轮胎的需求增加，也会增加对天然橡胶的需求。

⑥ 后期橡胶价格会涨吗到2022年

个人认为价格会上涨，但是也是周期性的，总体价格是不断升高的。但是到2022年这个时间段太长了，谁都不能预测。
就从两个方面考虑，天然橡胶的需求不断增加，而供应量短期不会明显增长。另一个是环保力度在不断加大，橡胶制品尤其污染还是相对严重的，小作坊和环保不达标的小企业会逐步倒闭。
衡水橡胶制品是全国重要的橡胶制品生产基地，但是纳入京津冀经济一体化后，环保措施必然会提高橡胶生产成本。
个人认为会不断涨价。

⑦ 2020年橡胶制品价格

你这里是想要问什么产品的价格呢？一般的橡胶条，橡胶圈，橡胶垫，橡回胶件价格都答会因为样式和应用领域不同，开的模具不一样都是会有价格的差异，关键是要看你这里需要什么产品，且如果可以提供图纸的话，我司设计师也可以为您这里更加合理的报价哦。

⑧ 2020年橡胶价格

橡胶价格每天都在变化，甚至期货橡胶价格每分钟都在变化，你的问题只能推荐个免费网站给你，你注册一下就可以知道全国的所有橡胶和合成胶价格的报价。

我抓个图给你请参考

⑨ 谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

注：上图中跌幅为橡胶每日价格较2017年2月13日跌幅情况；“线性”为趋势线。
最主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

据隆众资讯分析，轮胎企业对橡胶需求低迷主要有两方面的原因，一方面是春节前橡胶价格持续大涨推升轮胎企业原料备货积极性，轮胎企业普遍储存两个月左右原料库存，春节后随着胶价快速大幅回落，部分轮胎企业采用少量购进低价原料，对冲高价原料造成的高成本，导致高价原料消化速度缓慢，拉低对橡胶原料整体需求。另一方面是春节后轮胎销售情况欠佳，库存高位拖累开工低位，拉低对橡胶需求。

外需方面，春节过后美国商务部裁定我国输美卡客车轮胎不存在倾销和补贴行为，推动轮胎出口情况环比好转，2017年3月份轮胎出口45.84万吨，环比大涨47.76%，4月份轮胎出口46.46万吨，环比3月份小涨1.36%，但是1-4月份累计出口较去年同期依旧存在1.84个百分点的跌幅，整体出口方面未形成有力支撑或者拖累。
内需方面，国内楼市政策收紧，基础设施刺激不及预期，大环境对轮胎需求无支撑，“限载”刺激重卡销量同环比暴涨利好逐渐消化，小排量汽车购置税优惠政策春节前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用车销量环比大幅回落。除此之外，国内下游经销商春节前轮胎价格快速上涨时期大量备货，春节后随着原料价格持续大幅走跌，轮胎经销商高价销售困难，库存快速积压，随着时间推移进而造成轮胎企业成品库存不断提升，据隆众了解目前轮胎企业成品库存量普遍达到1个半月以上。

在轮胎外需无明显支撑或者拖累，内需非常低迷的情况下，国内轮胎企业成品库存高位施压轮胎开工，市场整体开工情况在理论产销旺季出现回落，进一步拉低对橡胶原料需求，打压胶价持续下行，并且对最起码3个月之内橡胶价格打压作用持续存在。

⑩ 想要每个月都清楚了解橡胶市场的价格走势找什么网

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