⑴ 国际海运危规把危险货物分为多少类
《国际海运危险货物规则》(又称《国际危规》)将包装危险货物分为9类:第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易燃固体;易自燃物质;遇水放出易燃气体的物质、第5类氧化物质和有机过氧化物、第6类有毒和感染性物质、第7类放射性材料、第8类腐蚀性物质、第9类杂类危险物质和物品。
《国际海运危规》明细表中有列名的,不一定都是危险品货物。众所周知,确定一种货物是否属于危险品,应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定,不能单纯地以品名来衡量。
危险品出货前建议和收货人及货代了解清楚所需单证、出货需求,不是所有危险品都能运输的。
⑵ 危险品运输怎么计算吨公里运费
吨公里运费:综合考虑运输距离、运量进行结算,是一种比较流行的运价计算方式。公式:运费=运量*运输距离*吨油运价。
该计算方式在无法固定配送范围、但配送地区个卸货体距离较为平均的区域使用,多用于部分外包方式。
这种运费模式的优点是:
通过选择最佳配送路线、有效减少公路运输距离来降低运输费用,从而促使成品油运输委托人不断优化物流、细分配送区域、打破行政区划、就近配送、降本增效。
这种运费模式的缺点是:
忽视了“成本与效率”的互动关系。
当运量或运输距离严重不足时,由于收入低于成本,因此对运输公司不利,难以调动其积极性;当运量较大或运输距离较长时,又对销售公司不利。
对运输公司来说,只考虑运输距离的长短,不利于提高油品配送服务质量;对销售公司来说,关心的是最佳路线,降本增效,不关心车辆运行效率。
危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点:
1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运。
2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。
3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物,必须分别托运。
4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物,必须附有相关单证,并在托运单备注栏内注明;
5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种,必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运,由此发生运输事故,由托运人承担全部责任。
(2)危险化学品海运价格扩展阅读:
危险品运输车辆标准:
一、运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢,以防摩擦、震动等引起事故。如必须采 用时,应落实可靠的防护措施。
二、卓越危险品运输车辆的拦板坚实、稳固、可靠,确保在转弯时不会使物品滑动或跌 落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙 ,不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。
三、运输车辆在盛夏装运危险化学品时,应有遮阳措施或其他防护措施,或限定夜间运 输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。
四、运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品,以供 急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和 防护急救用品应定期进行检查,发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响 等,应立即维修或更换,以确保其随时处于完好状态。
五、运输车辆在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的专用 黄底黑字信号旗,以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易 燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。
⑶ 危险化学品发生货物运输安全事故,代购方有责任吗
请说清楚一些。一般地运输责任是在合同中规定的,如果是代购方直接委托车辆运输,那么责任由代购方负责;如果代购方委托有危化品运输资质的运输公司负责运输,一般地代购方不负责任或负少部分责任。
目前国务院在强调企业的主体责任,因此签订合同的时候一定要注意。
⑷ 危险化学品可以走空运吗
没有明文规定说危险化学品不可以空运,具体要看产品是否符合运输要求;
楼主说的'ITTA'应该是IATA吧,国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA),IATA有出一本书,叫作Dangerous goods regulations,危险品规则,简称DGR,2018年最新版是59th,这里面详细写明不同类别的危险品,运输时的包装要求等,有一些危险品由于其化学性质和危险性质,在空运是可能是禁止客机运输,只能全货机运输,也有的货物是禁止所有航空运输,具体要根据货物来查的;
楼主说的树脂及涂料添加剂,首先要判定树脂是否为危险品,UV树脂,丙烯酸树脂,环氧树脂,有的树脂是危险品,而有的不是危险品,如果是危险品的树脂,一般归类是UN1866,CLASS 3 包装类别分为PGI II III,都是可以空运的;涂料添加剂就要看具体归类到什么类别了;以上信息转自神洲国际物流网站。
⑸ 危险化学品的出口如何办理
1.公司拥有进出口
2.到当地商检局办理危包证
3.找货代询价出口
4.就这样简单
⑹ 海运目的港收费查询方法是什么啊
海运目的港收费查询方法最简单的还是问货代吧.各种费用太多了.有的货代报价直接含在海运费了,有的会分开报.
各船公司一般用运价本来说明各航线的运价。有的运价本海上运费中包括装箱费,如不是承运人装箱、船方应将这部分费用退给实际装箱人。有的运价本中还规定装拆用费用,包括从承运人指定地点领取或送回箱子的费用,因此发货人应事先熟悉运价本中收费的含义,以免多付或少付费用。
目前集装箱货物运价基本上分为两大类:一类是沿用件杂货运费计算方法,以每运吨(W/M)为计算单位,加上相应的附加费;另一类是以箱为计算单位,按航线包箱费率计算。目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算,即按公司运价本规定的(或双方议定的)W/M费率计算基本运费,再加收集装箱运输所产生的有关费用,如拼箱服务费、支线附加费、越重或超尺度附加费等。
①拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的,由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱,承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运价之内。装拆箱的CFS应为承运人拥有或接受承运人委托办理有关业务。
②承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后,不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后,基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算,并按其中高者收费。
③拼箱货起码运费按每份提单收取,计费时不足1t部分按1t收费。
④在拼箱运输中,承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求,因此没有变更目的港的附加费。
⑤各公司的W/M费率多数采用等级费率。货物大多分为一般货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物等4类,并分别定出W/M费率。
⑥尽管各公司运价本中都说明了各航线等级费率,在激烈竞争形势下,一些公司经常采用议价形式,其基本费率和附加费用可能与运价本不一致。有的公司甚至只报一个M/W费率而不加收附加费。
⑦对符合运价本中有关成组货物的规定和要求,并按拼箱货托运的成组货物,一般给予运价优惠,如托盘运输,计费时可扣除托盘本身的重量或尺码。
包箱费率是各公司根据自身情况,按箱子的类型制定的不同航线的包干运价,既包括集装箱海上运输费用,也包括在装、卸船港码头的费用。
包箱费率可分为两类:等级货物包箱费率和均一包箱费率。前者是按货物的类别、级别和不同箱型规定的包箱费率,后者则不论货物的类别(危险品、冷藏货除外),只按箱型规定的包箱费率。
这种包箱费率是对每一集装箱不细分箱内货物的货类级别,不计货量(当然是在重量限额以内),只按箱型统一规定的费率计费,也称为均一包箱费率。
采用这种费率时,货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物
4类,不同类的货物、不同尺度(20 ft/40 ft)的集装箱费率不同。
这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下,一般(如中远运价本)将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类,其中普通货物与件杂货一样为
1~20级,各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率,但集装箱货的费率级差要大大小于件杂货费率级差。
使用这种费率计算运费时,先要根据货名查到等级,然后接航线、货物大类等级、交接方式和集装箱尺度查表,即可得到每只箱子相应的运费。
这种费率属于等级货物包箱费率,中远运价本中,在中国
澳大利亚和中国新西兰航线上采用这种费率形式.
FCB包箱费率(Freight for Cla and Basis)
FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级(Cla )及计算标准(Basis)制定的包箱费率。在这种费率下,即使是装有同种货物的整箱货,当用重量吨或体积吨为计算单位(或标准)时,其包箱费率也是不同的,这是与FCS费率的主要区别之处。
使用这种费率计算运费时,首先不仅要查清货物的类别等级,还要查明货物应按体积还是按重量作为计算单位,然后按等级、计算标准及交接方式、集装箱类别查到每只箱子的运费。
这种费率也属于等级货物的包箱费率。中远运价本中在中国卡拉奇等航线上采用这种费率形式。
⑺ 苏北运河闸票多少钱一吨,危险化学品船多少钱一吨
按吨位收费,新开的船要去船闸量吨位,费用是恒定的,具体你可以网络施桥船闸问下
⑻ 2019危险化学品经营许可证多少钱办下来
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你这么无头无脑的就说想办,让我怎么回答你呢?
经营许可证的办理很简单的啊,你只要看看这个
根据上面的要求把资料准备好就行了。
⑼ 根据国际海运危险品运输规则氩气是危险化学品吗
氩气本身不危险,但如果是高压氩气(钢瓶)的话,就算危险化学品——因为即使是无毒害的高压气体冲出或者容器爆炸,也是危险的
⑽ 危险化学品限制性数量可以海运吗
具体要看几类等级的危险品,有部分危险品是可以走海运的
特普沃德国际物流
——海运——出口——