山东发改委支持资金

1. 如何向发改委 资金政策申请 报告

1_一般先向发改委了解清楚你想做的项目能不能立项；发改说有政策资金支持并属于发改部门主管，你可以做项目本子（这个比较专业严谨，宜请发改人员指导做），报发改予以立项，发改向上级申报，上级同意，你的项目才有资金。
2_发改管项目，并不管资金，项目批复后先到财政申请预拨30%，然后按建设进度申拨。

2. 发改委资助资金怎么查

1. 高校家庭经济困难学生资助政策体系主要内容2007年，《国务院关于建立健全普通本科高校、高等职业学校和中等职业学校家庭经济困难学生资助政策体系的意见》（国发〔2007〕13号）及其配套办法颁布实施后，国家在高等教育阶段建立起国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、国家助学贷款、师范生免费教育、勤工助学、学费减免等多种形式并存的高校家庭经济困难学生资助政策体系。家庭经济困难学生考入大学，首先可通过学校开设的“绿色通道”按时报到。入校后，学校对其家庭经济困难情况进行核实，采取不同措施给予资助。其中，解决学费、住宿费问题，以国家助学贷款为主，以国家励志奖学金等为辅；解决生活费问题，以国家助学金为主，以勤工助学等为辅。此外，国家还积极引导和鼓励社会团体、企业和个人面向高校设立奖学金、助学金,共同帮助家庭经济困难学生顺利入学并完成学业。2. 高校家庭经济困难学生家庭经济困难学生是指学生本人及其家庭所能筹集到的资金，难以支付其在校学习期间学习和生活基本费用的学生。学生需向学校申报家庭经济困难，由学校根据有关部门设置的标准和规定的程序、以民主评议方式认定。学生在申请家庭经济困难认定时，必须提交家庭所在地的乡（镇）或街道民政部门加盖公章予以确认的《高等学校学生及家庭情况调查表》（见本简介插页附表），证明自己的家庭经济状况。3．高校资助政策实施范围所有公办普通本科高校、高等职业学校和高等专科学校的全日制普通本专科（含高职、第二学士学位）在校学生，符合国家规定条件的，享受国家的资助政策。按照国家有关规定规范办学、从事业收入中足额提取4-6%的经费用来资助家庭经济困难学生的民办高校（含独立学院），招收的全日制普通本专科（含高职、第二学士学位）学生，符合国家规定条件的，也可享受国家资助政策，具体办法，由各省（自治区、直辖市）依据国家有关规定制订

3. 什么是发改委专项资金

发改委专项资金，为对有国家政策支持的研发项目资金；
如果企业有有国家政策支持的研发项目，向发改委递交可行性研究报告和预算报告以及使用国家项目资金申请书（申请书按预算列明自筹资金和使用国家项目资金数额）。
所谓专项资金，是国家或有关部门或上级部门下拨行政事业单位具有专门指定用途或特殊用途的资金。这种资金都会要求进行单独核算，专款专用，不能挪作他用。
并需要单独报帐结算的资金。在当前各种制度和规定中，专项资金有着不同的名称，如专项支出、项目支出、专款等，并且在包括的具体内容上也有一定的差别。但从总体看，其含义又是基本一致的。
专项资金有三个特点：一是来源于财政或上级单位；二是用于特定事项；三是需要单独核算。专项资金按其形成来源主要可分为专用基金、专用拨款和专项借款三类。

4. 国家扶持企业政策性资金有那些

很多，具体要看你是哪个行业。发改委、工信部、科技部等部委及省、市对应部门，每回年都会有各种类型答的扶持资金，比如发改委技术改造专项、工信部中小企业专项资金、科技部科技计划、创新基金等等等，而且各省、市也有配套资金扶持企业。
你的问题不好回答，因为扶持资金的种类太多了，建议你是到各政府部门官网上 有针对性的按照企业特点查询，这样会比较快速的了解。
希望能够帮助你。

5. 请求国家、省发改委支持重大项目资金的报告文章

掌握国家与地方政府支持项目及专项资金扶持范围，一般了解申报信息主要方法有定期登陆国家和省发改委、工信部、农业部、财政部等系统的政府网站，重点在

6. 政府扶持资金有哪些项目

要上各个部门查询，一般发改委、工信部、科技部、商务部、农业部、财政部等都有很多项目支持，要先订好项目方向，再找领导支持，等有相关支持文件下来，即可申报了。资金额一般根据文件要求及所准备的材料。申报时间一般上半年最多。中国政府扶持资金申报网上有介绍，多去查看。

7. 鲁南高铁的项目进程

2012年10月24日，省发改委在日照召开了临沂、日照、济宁、莱芜四市铁路建设座谈会，确定由省发改委委托铁道部天津三院编制项目预可研报告和选线方案，并争取项目通过“十二五”铁路规划修编纳入国家铁路建设规划。
2013年8月，首期曲阜至临沂高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，这预示着高铁将串联起济宁（曲阜）、临沂、日照等“西部经济隆起带”上的城市，并与京沪高铁实现对接。未来鲁南客运专线将不止连通曲阜、临沂、日照，还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑西客运专线，继续向西与京广高铁实现对接。为适应临沂至曲阜高铁设计时速由250公里/小时提高至350公里/小时要求，此次可研评审会对线路进行优化，具体为平邑境内蒙山站至曲阜东站间原设计线路中的“大弯”被取直，新的线路将沿日兰高速修建，泗水南站将在高速附近修建。
2014年08月05日，山东省发改委网站公布，鲁南客运专线已列入国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网补充规划项目（调整）》，其中“临沂－曲阜段近期实施，临沂市已筹集80亿元资本金，组建了项目筹建处”。
2014年12月8日，姜异康书记、郭树清省长等领导同志亲自带队赴国家发改委、中国铁路总公司，就事关山东发展全局和长远的若干重大事项达成了共识，取得丰硕成果。国家发改委、中国铁路总公司积极支持鲁南铁路客运通道规划建设。中国铁路总公司同意与山东省共同建设该通道，并按照资本金2～8的比例出资；并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁，在兰考南站接轨郑徐客专，同时与“十三五”规划建设的京九客专连接接驳。
2014年12月31日，山东省发展和改革委员会根据国家发改委批复的全省高速铁路网规划，正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、万鲁南人民热切期盼的鲁南高速铁路项目正式启动，为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。鲁南客运专线是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南省兰考县，经菏泽、济宁、临沂至日照市，正线全长479km，包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段，正线全长278公里，投资438亿元。临沂至日照和兰考至菏泽城际铁路项目前期工作正在同步推进。
2015年1月27日，山东省省长郭树清所做的政府工作报告中提到, 开工建设济青高铁、鲁南高速铁路，加快京九高铁山东段(临清至商丘)、青连城际等8条铁路建设进度.....。
2015年6月22日，鲁南曲临高铁有限公司发布《鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第二次信息公告》，公告中称：鲁南高速铁路临沂至曲阜段正线长129公里，线路等级为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算180亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后，沿日兰高速北侧往东，于日兰高速北侧泗水南设站，陆续沿日东高速公路北侧往东，日兰高速北侧进入临沂市境内，在平邑蒙山设站，后并行日兰高速北侧向东前行，跨日兰高速，连续上跨菏兖日线、G327国道，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳镇、新桥镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年9月25日，鲁南高速客运专线曲阜至临沂段建设工程环境影响评价第二次信息公告：
项目概要：鲁南高铁曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。正线长139.16公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH高速动车组系列。项目总投资200.88亿元。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。
2015年12月19日，鲁南高速铁路曲阜至临沂段建设项目启动，线路全长139公里，西起曲阜市，向东经过泗水、平邑、费县，终至临沂市，为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，工程投资约201亿元，建设工期3年。
2016年3月，鲁南高铁曲阜至临沂段可行性研究报告获中国铁路总公司和山东省政府的批复，这意味着，待不久后国家发改委正式批复后，鲁南高铁将全面开建。

8. 发改委扶持哪些项目及资金补贴

光伏产业、农业、新能源汽车等等，对于老工业区的创新建设、搬迁改造、环境污染治理、基础设施公共设施、老厂房老厂区改造等都有中央专项资金预算。补贴多少，要看具体项目情况了。

9. 企业如何申请发改委项目资金

你必须有国家政策支持的研发项目，向发改委递交可行性研究报告和预算报告以及使用国家项目资金申请书（申请书按预算列明自筹资金和使用国家项目资金数额）。