㈠ 07公路工程定额预算,如,石油沥青定额消耗为98.36元/t,计算运到工地的价格是多少
(121km*运价/吨公里+装卸费/吨)*(1+场外运输损耗)*(1+工地保管费率)
㈡ 沥青冷补料一般用在什么情况下
沥青冷补料一般适用于路面局部修补,路面出现的坑槽坑洞现象、小区挖补、管道回填等场景,最好不要大面积用。
沥青冷补料:又叫冷补料、冷补沥青混合料、冷拌沥青料、由基质沥青、隔离剂和添加剂在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀,配制成“沥青冷补液”,然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料在拌和楼里混合拌和,制成的成品料装袋、储存。冷补料无需二次搅拌,无需加热,雨雪天照常使用,用不完密封存储还能再用,25kg小包装更便利。
沥青冷补料适用范围:
可广泛应用于路面、桥梁路面、停车场、机场跑道铺筑管线沟槽、大中小型生活小区、工业园区、桥头接缝以及施工机械以触及部位的修补。
㈢ 道路用沥青都化验什么
行业标准就是公路沥青路面施工技术规范和公路沥青及沥青混合料试验规程,一般情况下,只做三大指标:针入度、延度和软化点,全一点的话,再加上密度、闪点、含蜡量、老化试验和粘度。
㈣ 沥青冷料多少钱一吨
烟台市华通道路工程有限公司回答:每吨不含运费含税大约720元。沥青冷补料主要是由冷补沥青和石子在常温下拌合而成。采购冷补沥青,可以大幅节省运费,直接用当地石子(机制砂)在常温条件下拌合而成。每吨冷补沥青可以拌合成品冷补料24吨,随用随拌,操作简单。
烟台华通公司关于道路冷补技术的阐述:
在道路养护工程中,相对于传统的热态高温修补概念而言,对于采用常温或低温冷态的修补,即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料,英文:C01d Patch。具体讲,沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。根据拌和形式,可以分为两种:工厂拌和、现场拌和。
在1998年以前,我国道路养护工程并没有真正意义上的冷补材料,只有水基的乳化沥青材料,用于常温修补。2000年以后,烟台华通公司在全国推出了首家沥青冷补料,性能稳定。从而冷补材料作为一种科技含量较高的产品在国省道、县乡道、市政道路上得到推广应用。
与普通热拌料相比沥青冷补材料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,如沥青、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。
沥青冷补材料的成型机理:
烟台华通公司的沥青冷补材料的强度形成过程和热沥青混合料的强度形成过程有所不同,热沥青混合料用的沥青是热塑性的,而冷补沥青混合料的沥青是经过改性的,己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程,在摊铺,碾压时具可塑性、流动性,能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发,沥青逐步变稠,冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密,空隙率减少,矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大,对路面软的感觉会逐渐消失,这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加,经过三个月左右的时间,其变形和强度会逐步稳定,达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离,形成整体,也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度,并足以抵抗车辆荷载的作用。
烟台华通冷补料特点:
1、全天候型修补材料
华通冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。
2、施工简单
使用华通冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油.备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用华通冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、适用面广
华通冷补材料与沥青混凝土,水泥混凝土,金属表面,木面等不同基质的材料均有良好的粘结力, 可广泛应用于道路路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、桥梁路面、停车场、机场跑道以及施工机械难以触及部位的修补与养护。
4、质量极佳
华通冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能,修补的坑槽寿命在10年以上,并不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补。
5、修补成本低
使用华通冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费.真正地100%利用。采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将最为经济、有效。
6、便于交通
用华通冷补料修补的区域无需封闭交通,可立即通车,能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
7、绿色环保
华通冷补料的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
8、容易保存
华通冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放,若存放散料,建议最少储存20~30吨冷补料,并且以金字塔状堆积,长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。散料存放期两年以上,袋装则可无限期存放,不会结块。低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
9、社会效益显著
使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽,使路面保持平整、美观,保证道路畅通,并减少路面修补次数和工作量,延长道路使用寿命。
烟台华通公司推出的华通沥青冷补料是一种高科技道路修补材料,核心材料源自美国进口,性质稳定,粘度大,可在-30℃至50℃之间适用全天候使用,适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层,如沥青、水泥混凝土道路、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝修复等。
烟台华通公司沥青冷补料施工工艺:
1、坑槽清理
确定坑槽开挖位置,四周铣刨或切缝后,将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆,冰块等杂物,被修补的坑槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止.
2、刷涂界面剂
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂,尤其是坑槽四周要涂刷均匀。
3、填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出路面l12.5px左右,填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于125px时,应分层填补,逐层压实,每层3—125px。
4、压实
铺设均匀后,根据实地环境,修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
5、开放交通
压实后可以直接通车。
贮存与包装:
放于阴凉处,远离火源。包装:50公斤/袋。保质期为2年。
烟台市华通道路工程有限公司是全国首家沥青冷补料生产厂家,主营产品有:沥青、水泥路面冷灌缝胶、贴缝带、彩色冷补料、界面剂、封层沥青、冷补沥青及水泥路面破皮麻面修补料等。
㈤ 有谁知道 沥青的标准
我是新手,不会上传附件,不过我查了一篇关于石油沥青的标准体系相关的文献。希望能对你有用。张玉贞等.石油沥青标准体系表构成及编制.石油沥青.2007,21(3):1-4 查看原帖>>
㈥ 10#建筑石油沥青的标准
建筑石油沥青(GB/T494--1998) 10号 针入度(25℃,100g,5s) 10-25 延度(25℃,5cm/min)(cm),不小于 1.5 软化点(环球法)(℃) >95 溶解度(三氯乙烯、四氯化碳或苯)(%),不小于 99.5 蒸发损失(160℃,5h)(%),不大于 1 蒸发后针入度比(%),不小于 65 闪点(开口)(%),不低于 230 从《建筑材料》找来的
㈦ 建筑沥青种类
建筑沥青,根据用处不同,对沥青要求也不一样,所以,一般工地都是按照工程要求,在工地配置, 石油沥青是原油加工过程的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,主要含有可溶于三氯乙烯的烃类及非烃类衍生物,其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。 2.产品性能 石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同,在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽,具有较高的感温性。 对石油沥青可以按以下体系加以分类: 按生产方法分为:直馏沥青、溶剂脱油沥青、氧化沥青、调合沥青、乳化沥青、改性沥青等; 按外观形态分为:液体沥青、固体沥青、稀释液、乳化液、改性体等; 按用途分为:道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等。你打开下边的网址,哪里有对沥青的详细介绍: http://knology.chinaccm.com/phrase-2006011016023200230.html
㈧ 干酪根、沥青同位素定年
油气藏同位素定年工作始于20世纪90年代,John等(1990)最早运用U-Pb法获得了沥青脉的形成年龄。随着固体同位素质谱技术和超痕量萃取、分离技术的不断进步,油气同位素定年的进一步工作必将提上研究的议程。
1.干酪根、沥青同位素定年的主要依据
1)沥青、干酪根中铀、钍、铷、钐等放射性元素和铅、锶、钕等微量金属元素的含量,在目前的技术条件下,完全可以成功实现萃取、分离和同位素组成的精确测定。
2)铅、锶及部分金属元素、稀土元素大多以络合物的形式构成生油物质的组成部分,铅、锶作为其络合物的中心离子分别以4、6和6、8配位数较为常见。这些生油有机物质中的金属元素络合物,在350℃的条件下仍能稳定地保存下来(涂湘林等,1997;张景廉等,1997)。沥青中含有较多的金属元素及放射性元素,这些金属元素通常以有机络合物的形式而存在,因此,当石油演化成固体沥青后,放射性元素的母体(238U,235U,232Th)及其子体(206Pb,207Pb,208Pb)形成了封闭体系,沥青不易被水渗透,U-Th-Pb体系不易被后期改造作用破坏而保持良好的封闭体系。
3)一些人直接就利用沥青和干酪根测定U-Pb、Pb-Pb、Rb-Sr、Sm-Nd的同位素年龄,所得的年龄结果的情况是:或者与这些生油物质赋存的沉积地层的年代相吻合,或者不同同位素定年方法所得的年龄值很接近一致,或者与其他地质研究相吻合,间接证实了干酪根、沥青这些生油物质有很强的抗后期地质蚀变能力,从形成至今仍保持或接近于保持“封闭”状态,只要具体结合实际的地质情况认真研究,就可以对其测定结果给出合理而有意义的解释。
2.干酪根、沥青同位素定年
1990年,Parnell等首次报道了英国北威尔士TyGwyn铜矿中含铀固体沥青脉的Pb-Pb年龄(248±21Ma),并以此确定烃类运移到矿脉层的时间。Parnell等提供的一个极为重要的佐证是:TyGwyn铜矿中的沥青铀矿是与固体沥青同时沉淀形成的,并同时由沥青铀矿向固体沥青提供了放射性成因铅,他们推测产自下石炭统页岩的烃类是在早三叠世(248±21Ma)运移到目前的矿脉层并在那里与金属矿液结合,固化形成固体沥青的。1993年,Mossman等成功测定了加拿大埃奥特湖铀矿床的古元古代页岩干酪根的U-Pb同位素年龄为2139Ma。继后,油气干酪根、沥青的同位素定年引起了各方面的关注。
涂湘林(1997)对新疆克拉玛依乌尔禾和塔里木盆地印干村沥青的Rb-Sr同位素等时线年龄进行了测定,测定结果见表14-7及图14-17和图14-18。
乌尔禾沥青的锶含量为0.5~68μg/g,铷为0.03~7.2μg/g。87Sr/86Sr在0.7064~0.7148之间变化,87Rb/86Sr的变化范围在0.086~2.185之间,除个别样品点外,87Sr/86Sr与87Rb/86Sr存在很好的线性关系,另据87Sr/86Sr与1/Sr(浓度)之间不存在线性关系,排除了混合作用造成假等时线的可能性,表明等时线具有年龄意义,测定结果能够代表沥青的形成时代,等时线年龄值为286±12Ma。
陈军红等(1998)认为,根据有机地球化学的研究成果,乌尔禾沥青与该地原油一样产自该盆地的二叠系,特别是中二叠统的风成城组(P2f)烃源岩,风成城组(P2f)为一套咸化湖或滨湖潟湖相沉积,有丰富的低等水生生物,并且由于海西期频繁、强烈的火山喷发活动而含有大量的火山灰物质。烃源岩有机质中的无机元素以及同位素组成特征将会受到火山灰物质的影响。这一年龄很可能代表该沥青烃源岩的地层形成年龄,也不排除原油在运移过程中通过吸附作用从围岩获得这些同位素物质的可能性。
表14-7 新疆克拉玛依乌尔禾和塔里木盆地印干村沥青的Rb-Sr同位素
图14-17 乌尔禾沥青Rb-Sr同位素等时线(据涂湘林等,1997)
图14-18 印干村TD系列志留系沥青砂岩中沥青的Rb-Sr同位素等时线(据涂湘林等,1997)
1.Sr>7.9μg/g,未参加等时线计算;
2.Sr<7.9μg/g
印干村TD系列志留系沥青砂岩中沥青的Rb、Sr含量较高,为17~31μg/g,87Sr/86Sr在0.720~0.728之间变化,87Rb/86Sr的变化范围为1.6~2.4。除TD-1和TD-5两个样品外,其余6个样品的等时线年龄为852±210Ma,锶同位素初始值为0.70230±0.00076,表明沥青可能形成于新元古代,这一时代正是塔里木盆地周边地区岩浆活动和动力变质作用的高峰时期,如库鲁克塔格地区出现的大量的晋宁期花岗岩和超基性岩的年龄为800~900Ma。然而目前对这一结果尚存有疑点:原因在于等时线图中,样品点的分布较为离散,相关性较差,拟合方式明显带有主观性。有待进一步研究。
据张景廉等(1997)研究,新疆克拉玛依乌尔禾沥青脉Pb同位素组成为:206Pb/204Pb=18.110~18.675,207Pb/204Pb=15.391~15.768,Pb的平均模式年龄为116Ma;具有高Sr((19~33)×10-6)与Nd((10~11.7)×10-6)含量和高烧失残留量(>25%)的3个样品构成的等时线年龄为122±39Ma,与Pb的平均模式年龄接近一致,系石油运移到白垩纪地层、沥青沉淀的时间。克拉玛依—乌尔禾地区蛇绿岩套年龄为300~320Ma,与高纯度沥青中低Nd、Sr含量的年龄值(294±26Ma)一致,而且蛇绿岩套的Nd同位素组成与沥青一致(0.51267)。新疆塔里木盆地烃源岩干酪根与沥青的Pb同位素研究表明,寒武纪页岩干酪根的Pb-Pb等时线年龄为630Ma,奥陶纪萨尔干页岩干酪根的Pb-Pb等时线年龄为475Ma,这些干酪根的Pb-Pb等时线年龄值都与烃源岩地层的年代相符合。塔里木盆地的沥青分为两组:一组Pb等时线年龄为472Ma;另一组沥青的Pb-Pb平均模式年龄为250±77Ma,可能是原油运移、沥青沉淀的时间。
图14-19 取自不同地点的已知年龄原油的铅同位素比值和百万年尺度的铅模拟年龄(据Hurst,2002)
烃类物质所含的铅浓度一般为10-9级。不过这一含量已经足够进行铅同位素比值的精确测定了(Hurst,1998,2000;Hurst et al.,1996)。在后生作用过程中,干酪根和原油之间应存在同位素平衡,因此传递出原油的年代和成因信息。Hurst(2002)分析了阿拉斯加北坡干酪根和原油样品的206Pb/207Pb和206Pb/204Pb值。每一种原油源岩地质年代都是已知的,从老至新依次为(numerical agesfrom Palmer,1983):Oklaho- ma/Devonian(408~360Ma),TexasandWyo- ming/Permian(286~245Ma),Florida/Lower Cretaceous(144~97Ma),Venezuela/Upper Cretaceous(97~66Ma),and California/Terti- ary(66~1.6Ma)。每种原油的铅同位素结果和模拟年龄见图14-19。显生宙以来地壳的206Pb/207Pb和206Pb/204Pb的平均值也表示在图中(545 Ma to the present;average crustal Pb growth line;Stacey and Kramers,1975)。模拟年龄约±20Ma范围内,在95%的置信区间内的分析误差近似为±0.1%。
3.干酪根、沥青同位素定年的适应性
干酪根、沥青同位素定年的研究工作才刚刚开始,时间不长,取得的结果对于油气藏定年的研究显示出具有较大的潜力和十分重要的实际意义。
1)关于样品中的同位素组成能否保持“封闭”:目前所做的工作表明:干酪根样品中的同位素组成有较好的保存能力。Parnell等(1990)及其他人的研究已有明确的论证,英国北威尔士TyGwyn铜矿中含铀固体沥青脉的Pb-Pb年龄与沥青铀矿一致,不少干酪根的同位素测定结果与其烃源岩地层的形成年代相一致,决不是用“巧合”可以解释的,这间接证实了干酪根尽管经历了漫长的地质作用过程,样品中的同位素组成仍然保存完好,接近于“封闭”状态。许多实验和实际观察证明干酪根在高温时完全裂解也很困难。沥青样品的保存情况要比干酪根复杂,定年时更应倍加注意。同位素的保存问题,和矿物、岩石的同位素年代学研究一样,不能一概而论,需要根据研究对象的具体地质情况,作出具体的分析判断。
2)同位素样品制备中的不确定性:干酪根、沥青样品中待测无机元素的含量甚微,样品本身杂质的干扰,特别是样品的提纯,稍有不慎,可能导致不确定的结果。
3)干酪根中的无机元素是以有机络合物的形式构成生油物质的组成部分,铅、锶作为其络合物的中心离子分别以4、6和6、8配位数较为常见,这是一种说法;而另有混入之说,特别是沥青样品,如果是混入作用占主导,就有混入物质年龄的继承性问题,这就需要其他的地质佐证,除Parnell等采用的方法外,涂湘林等(1997)采用87Sr/86Sr与1/Sr(浓度)之间不存在线性关系的方法,判断其是否存在混合作用的影响也是较为适当的。
4)同位素年龄的地质意义:就沉积岩石学和有机地球化学的观点而言,沉积岩中的干酪根,除循环沉积再造的干酪根外,一般与其主岩的形成时间一致。沥青的同位素年龄更为复杂,据油气有机成因理论,干酪根经热裂解生成可溶沥青,可溶沥青经过初次运移以及二次运移,在合适的圈闭中聚集而形成油藏。如果在油藏中或在运移过程中遭到破坏,原油氧化并形成固体沥青。沥青的同位素年龄数据代表的是干酪根的形成年龄,还是可溶沥青运移的年龄,或是固体沥青形成(油藏破坏)的时间(陈军红等,1998)?因此,沥青的同位素年龄具有一定的模糊性,给出明确的地质意义就显得比较困难。
总之,干酪根、沥青的同位素定年,有待于今后的进一步研究和在实践中不断逐步充实、完善。
㈨ 怎么化验沥青
建筑(道路)石油沥青抽样检测标准 1.执行标准:GB/T494-1998. GB50092-96
2.检验批次:
A.建筑石油沥青:同一批出厂,同一规格,同一标号,20t为一批,不足20t按一批验收。
B.道路石油沥青:同一批出厂,同一规格,同一标号,100t为一批,不足100t按一批验收。
取样从5个不同部位取洁净试样共5kg。
3.检验项目:
若受检单位能够提供法定检测单位出具的,能够证明该批沥青合格的全项检测报告原件,则只须检验必检项目便可使用:
针入度;延度;软化点
若不能提供,或所检项目的检测指标与提供的报告有较大差异,应进行下列指标的检测:
1)针入度
2)延度
3)软化点
4)溶解度
5)脆点
6)蒸发损失(含质量损失和针入度比)
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