1. 我是重庆涪陵的 看上一款隆鑫GP150摩托车 要1W1千多 谁知道这价格贵吗 这价钱还可以买什么牌的车 要跑车
我也看上这车，也正想入手呢，和你一样，就是嫌轮胎小了点，这点让我对车大打折扣。至于价格要看各地方了，我有问过1万1的包上牌，不上牌少1000多。全国销售报价是9800元，应该还有下降的价位，就看你和商家谈判如何了，砍下几百应该没问题的，9000块左右应该可以到手的了。有人说过出厂价是7500元。
2. 隆鑫175发动机tg好还是cg好
隆鑫不行，现在出的黑机应该是霸道2代。
建议：一、可以买豪爵铃木的HJ系列的悦冠使用的那款（属于是豪爵的顶杆机）。豪爵铃木EN系列的锐爽EN－3（属于是铃木的小链机）。都比同级的性能优越。
二、新大洲本田的CBF系列。
三、建设雅马哈的天天剑车用的发动机。
因为顶杆机高速震动大所以就只给你介绍个比较好的，其他的都是小链机，油耗大概在1.8到2.1升百公里，性能都很好而且小链机在高速时性能非常出色。
3. 隆鑫摩托车三轮车175水冷发动机耗油是多少
隆鑫摩托车三轮车175水冷发动机油耗(L/100km)是5.9。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
4. 摩托车选择大阳枭锋150-6还是隆鑫GP150-6，价格可能在1W左右吧...
钱多多的话，建议买一架本田战鹰，一万左右，你网络一下图片和性能，应该能让你满意，跑车型，蛮酷的！隆鑫GP150也不错，七八千买的话，性价比最高！
5. 一辆MOTO GP的战车要多少RMB
我们需要加速度
随着世界最顶级的F1赛车以及摩托GP大赛落户中国，国内赛车运动热度已呈井喷之势。而进入2008年后，中国赛车运动更将有一个质的提升，这便是中国顶级摩托车企业重庆隆鑫工业有限公司挥出大手笔，组建具有独立知识产权的首支中国摩企原厂车队全程征战世界摩托车最顶尖的GP大赛。毫无疑问，对于本就方兴未艾的重庆赛车运动而言，这一举动将是一剂催化剂，推动重庆赛车运动再上一个台阶。
世界赛车运动已有近百年历史，而中国才刚刚起步不久。不过，起步虽晚的中国赛车运动却以惊人的发展速度进军世界车坛，继多支车队出征世界摩托车各级战场后，目前中国又诞生了第一支原厂车队——中国隆鑫车队征战世界顶级摩托车赛事。作为拥有独立知识产权的顶级车队，中国隆鑫车队也将开启中国赛车运动的新篇章。
“摩托之都”又现大手笔
重庆为中国摩托之都，隆鑫、宗申、力帆等众多国际知名摩企聚集本地，让重庆摩托车运动的发展拥有比国内其他地方无法企及的先天优势。继此前多支车队进军世界摩托车各个级别大赛后，隆鑫更进一步，独立组建拥有车队全部知识产权的中国隆鑫车队、以首支中国原厂车队的名义，全程出征GP赛场。
记者从隆鑫工业有限公司获悉，新组建的中国隆鑫车队将参加2008至2010三个赛季的所有分站赛比赛，预计隆鑫方面三年将投入上亿元巨资，堪称中国摩企进军赛车运动的第一大手笔。
GP战车首现“中国造”
能够参加摩托GP大赛的，都是世界顶级知名品牌。可以这样认为，GP大赛事实上也代表了全球摩托车企业的最高制作工艺。从今年开始，这一顶级战场将首度出现由中国本土摩企生产的超级战车，这便是隆鑫拥有全部知识产权的中国隆鑫战车。GP战场出现“中国造”，也表明中国摩企正式进入全球顶尖品牌行列。
“隆鑫代表中国出征世界MotoGP，意义十分深远。作为世界上最大的摩托车生产国与消费国，我们没有实力、也没有能力去参加MotoGP，这既是一种遗憾，也是一种鞭策。如今，我们敢去参加MotoGP，敢于与国际顶级品牌同台竞技，这依靠的是隆鑫的实力和勇气。MotoGP赛场首次有了中国原厂车队，这既是对赛事本身零的突破，更是一种宣言：中国制造正在向中国创造转变!”隆鑫工业有限公司高勇董事长如此评价。
摩企巨头展大厂风范
在中国摩托车行业，隆鑫享有较高的知名度与美誉度。如今，这支摩企巨头决定投入上亿资金，在GP大赛上替中国车队首圆“原厂”梦想。除了显示隆鑫的大厂风范，用他们的话来说，更多的是他们对于推动中国摩托车运动发展的民族责任感。
隆鑫高层认为进军顶级赛场时机已到
中国隆鑫GP车队诞生于2007年，发动机具有隆鑫自主知识产权，车队采用国际化操作，聘请了经验丰富的意大利专业公司负责管理和赛事运作，将参加2008至2010三个赛季所有分站赛比赛。如此高投入、高标准的组队模式，显示了隆鑫超强的底气。对这一举动，隆鑫高层说得很平静：“我们现在有能力、有实力进军GP顶级赛场，进入顶尖赛场的时机已经成熟。”
近年，随着摩托车行业的成熟与发展，摩托文化也开始影响人们的生活，赛车运动早已不是新鲜事。而作为首次接触赛车运动的隆鑫，一开始就直接选择参加国际MotoGP，却难免让人觉得过于大胆。对此，隆鑫营销总监杜建平有不同看法，他认为隆鑫选择GP，是时机成熟的必然：“一是时间的机会。长期以来，中国摩托车行业留给外界的印象就是质低价廉，只能玩玩国内赛事。而事实上，行业经过这几年的内引外联、竞争提升，早已不可同日而语。隆鑫参加GP，就是要彻底改变这种印象;二是实力的机会。隆鑫经过14年的高速发展，已成长为中国第二大摩托车制造商，完全具备了参加MotoGP的经济能力;三是技术的机会。隆鑫是德国宝马公司欧洲以外唯一的战略合作伙伴，为宝马批量供应650CC发动机，这说明我们的发动机制造能力已跻身国际一流水准。此次参赛用车，隆鑫拥有完全自主研发的知识产权，因此获得国际摩联颁发的“制造商执照”。”
隆鑫车队高点起步
中国隆鑫车队由隆鑫工业有限公司与意大利EE公司合作建立。车队由经验丰富的EE公司负责管理，隆鑫拥有车队的名称、制造商名称以及全部的赛车产品图纸及知识产权。车队以“中国隆鑫车队”名义注册车队执照，并依靠自主研发的赛车以“LONCIN”名义注册制造商执照。
目前车队拥有两名法国车手，分别是20岁的阿里克斯·马斯伯和19岁的朱利斯·克鲁则尔，他们均是世界GP赛场知名车手。车队经理是卡萨德·尼科拉，这也是在业界拥有相当知名度的资深赛车运营人。此外，车队正在着手培育中国车手，今年5月4日的上海，将至少推出一名中国车手持外卡参赛。(胡敏)
MotoGP
MotoGP，即国际摩联(FIM)主办的世界摩托车锦标赛，亦称作格兰披治摩托车大奖赛(Grand Prix motorcy cleracing)，是世界摩托车运动的最顶级赛事，其重要地位与影响力相当于汽车赛事中的F1。
经过59年的发展，采用分站赛制的MotoGP赛已经发展到18个国家。2005年，中国上海正式被纳入MotoGP分站赛版图，中国车迷得以近距离欣赏这种“肉包铁”的疯狂极速运动。遗憾的是GP赛场此前并无中国摩企的身影。随着中国隆鑫车队的组建，中国人在摩托顶尖战场终于拥有了第一支原厂超级车队。
6. 隆鑫三轮摩托车175型是多少价格
你所问的太笼统，得看是重庆隆鑫还是平顶山隆鑫价格差距会很大，水冷或风冷。油杀还是机械杀。带不带加力等。知道吗
7. 大运三轮摩托车175发动机售价是多少
大运175型的发动机，原厂要1600左右，福田五星，自己没有发动机流水线，都是用隆鑫机。
8. 隆鑫晶耐发动机175好还是210好
当然175省油嘛，排量越大油耗越高，但力量也越大。三轮车发动机速度都在那个范围了，如果经常拉重货当然选排量大一些的，如果拉客的175足够了。看使用性质决定。
9. 谁知道福田五星和隆鑫175的价格是多少
隆鑫有重庆产的与河南产的之区别,重庆隆鑫还可以,河南隆鑫太差了,我建议你要买的话就买福田五星三轮摩托车,价格在全国是最高的,连续五年销量第一,看着舒服,骑着也舒服,拉货又有力;生产工艺与所用之材料也是最好的,比其他车子耐用多了,但再好的车也要人保养,注意保养好自己的车!175型的要是在江西的话太子款油刹/车箱1.3*2.0/货车专用后桥/加厚的花纹板/带备用胎,这样的车子要9000多块钱,带高低速的要10000多点点.