飞机机身险价格

A. 飞机机身保险一般采用的方式承保

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责任保险是指以保险客户的法律赔偿风险为承保对象的一类保险。按业务内容，可分为公众责任保险、产品责任保险、雇主责任保险、职业责任保险和第三者责任保险五类业务。
责任保险的承保方式：
1、以索赔为基础的承保方式
所谓以索赔为基础的承保方式，是保险人仅对在保险期内受害人向被保险人提出的有效索赔负赔偿责任，而不论导致该索赔案的事故是否发生在保险有效期内。这种承保方式实质上是使保险时间前置了，从而使职业责任保险的风险较其他责任保险的风险更大。
采用上述方式承保，可使保险人能够确切地把握该保险单项下应支付的赔款，即使赔款数额在当年不能准确确定，至少可以使保险人了解全部索赔的情况，对自己应承担的风险责任或可能支付的赔款数额作出较切合实际的估计。
同时，为了控制保险人承担的风险责任无限地前置，各国保险人在经营实践中，又通常规定一个责任追溯日期作为限制性条款。
2、以事故发生为基础的承保方式
该承保方式是保险人仅对在保险有效期内发生的职业责任事故而引起的索赔负责，而不论受害方是否在保险有效期内提出索赔，它实质上是将保险责任期限延长了。
它的优点在于，保险人支付的赔款与其保险期内实际承担的风险责任相适应，缺点是保险人在该保险单项下承担的赔偿责任往往要经过很长时间才能确定，而且因为货币贬值等因素，受害方最终索赔的金额可能大大超过职业责任保险事故发生当时的水平或标准。在这种情况下，保险人通常规定赔偿责任限额，同时明确一个后延截止日期。
从一些国家经营职业保险业务的惯例来看，采用以索赔为基础的承保方式的职业责任保险业务较多些，采用以事故发生为基础的承保方式的职业责任保险业务要少些。

B. 求飞机机身及零备件一切险的费率表

1．对于商业用的大型飞机的经营者，其以往出险记录及赔偿经验是最为重要的，同时要对其内部管理制度、训练制度、飞行员的经验等也需一并考虑。对于私人专用的飞机，则着重了解驾驶员的情况，其飞行时数颇为重要，一般至少要有200小时的飞行记录才能符合承保的要求。

2．对新型飞机要了解其好、坏两个方面的情况，因为根据以往的经验，不论是制造厂的测试或是过早地投入使用，新型飞机的性能往往不理想，容易造成损失。

3．对于具有巨大的航行网的航空公司，一般不采用按航行路线计费的办法。而对于小规模的公司则必须考虑当地条件，其航行设备及机场条件往往低于理想的标准。在某些发展中国家，它们往往着重于在机场盖现代化的办公楼，而对改善照明条件及导航设备等则放在次要的地位，这是值得注意的趋势。

4．虽然商业用的飞机有各种型号，但因用途各异，也具有不同的风险。如供私人用，或集体用，或供教练用。作为工业辅助用，或农业用，或森林灭火用，或普通用途，检验用，或制图用等。

5．保险的责任范围和责任限额不同，需分别加以考虑。

6．免赔额的大小。

7．飞机使用的程度。

8．如系定点来往载客的航线，需对该航线有熟悉的飞行经验的人驾驶。

9．驾驶员如从他地调来，则需考虑其对目前航线的熟悉程度。

我国目前对国内航线机身保险的费率，是根据据历年记录并按飞机的不同型号厘定的，喷气式飞机、螺旋式飞机、直升飞机机身险的保险费率分别为1.5%、2.5%、5%。

C. 机票本身包含多少保险

含有的，至少含有旅客责任险，不过具体需要咨询一下是否含有其他的险种。
机票本身其实也含有保险。根据我国《民航法》规定，所有飞机需要投保责任险，范围包括一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。根据《民航法》第129条的规定，最高赔偿限额为16600个计算单位（国际货币基金组织的特别提款权），按照昨日换算率9.531，折合约为15.8万元人民币。不过，《民航法》还规定，旅客也可以以书面形式约定更高的赔偿额。
提醒旅客责任险与航意险是两种不同的保险险种。旅客责任险是由国家法定航空公司强制购买，目的是为航空旅客提供更加充分的保险保障。一旦发生意外伤害，可以使身故者的亲人和家庭多得到一份保险赔偿，也可以使身体残疾者多得到一份残疾保险金。而航意险是一种商业保险，由乘客自行购买，购买意愿完全在乘客个人。

D. 航空公司飞机机身险

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本身带保险
机票本身其实也含有保险。根据我国《民航法》规定，所有飞机需要投保责任险，范围包括一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。
特别提醒：
责任险与航意险是两种不同的保险险种。旅客责任险是由国家法定航空公司强制购买，目的是为航空旅客提供更加充分的保险保障。一旦发生意外伤害，可以使身故者的亲人和家庭多得到一份保险赔偿，也可以使身体残疾者多得到一份残疾保险金。而航意险是一种商业保险，由乘客自行购买，购买意愿完全在乘客个人。

E. 航空保险的险种有哪些

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您好，航空保险的险种很多，主要有飞机机身险、机身战争险、法定责任险、机组人员的人身意外保险、飞机残值保险、机场责任险、航空器生产厂产品责任险、政治险等。

以下推荐几款航意险供您参考：

生命“迷你彩虹”短期交通工具意外保险
1、保障7天，飞机意外保险金40万元
2、火车轮船保险金20万元，客运汽车保险金8万元，私家车5万元；
3、意外医疗1000元

“航空无忧”昆仑单次高额意外保障计划
1、保障7天，
2、飞机意外保险金100万元；

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长期

昆仑航空意外伤害保险
1、保障1年，
2、飞机意外保险金40万元；
3、航空意外医疗1万元，航空意外津贴50元/天

华泰航空意外保险（全年计划一）
1、保障1年，
2、飞机意外保险金100万元；

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F. 飞机机身险的保险金额一般采用（）方式承保

D
答案解析：
飞机机身险的保险金额一般采用定值保险方式承保

G. 飞机机身险是什么意思

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飞机保险，有机身险、第三者责任险、机上乘客责任险、机上乘务员责任险。机身险的损失，主要是飞机坠毁、起落时机身损伤、飞行中损伤（静电、雷电等）等等内容；第三者责任险，是指飞机坠毁后碎片会砸坏的地面财产损伤，或起落时偏离跑道而造成周围建筑物及其他财产损失；机上乘客，是指飞机上除驾驶员及乘务员以外的其他人的人员伤害；机上乘务员，是指包括驾驶员、乘务员在内的人员伤害。

H. 机票的价格里已经含有保险吗

含有的，至少含有旅客责任险，不过具体需要咨询一下是否含有其他的险种。
机票本身其实也含有保险。根据我国《民航法》规定，所有飞机需要投保责任险，范围包括一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。说机票里含有保险，主要是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险。根据《民航法》第129条的规定，最高赔偿限额为16600个计算单位（国际货币基金组织的特别提款权），按照昨日换算率9.531，折合约为15.8万元人民币。不过，《民航法》还规定，旅客也可以以书面形式约定更高的赔偿额。
提醒旅客责任险与航意险是两种不同的保险险种。旅客责任险是由国家法定航空公司强制购买，目的是为航空旅客提供更加充分的保险保障。一旦发生意外伤害，可以使身故者的亲人和家庭多得到一份保险赔偿，也可以使身体残疾者多得到一份残疾保险金。而航意险是一种商业保险，由乘客自行购买，购买意愿完全在乘客个人。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

I. 机身保险的保险金额

财产保险的保险金额的确定,依财产保险所包括的险别内容不同而有不同的确定方法。这里介绍几种主要的财产保险的保额如何确定。
在我国,面向企事业单位等开办的财产保险,无论是综合险还是基本险,其保险金额的确认是依财产项目分别确定的。对于固定资产,其保险金额的确定有：(1)按固定资产建造或购置时的原始帐面价值确认,在帐面价值与实际价值比较一致情况下,可采用此方法。(2)按帐面原值加成数确定保险金额,采用此种方法是在帐面原值与实际价值差距过大时,为使被保险人在损失后获得充分保障,在帐面原值基础上附加一定成数,使之趋近于重量重建价值。(3)按重新购置或重建该固定资产所需支付的全部费用确定保险金额。(4)按评估后市价或根据公估价由被保险人确定保险金额。对于流动资产,其保额由被保险人按最近12个月任意月份的帐面余额确定,或由被保险人自行确定。流动资产的保险价值是出险时的帐面价值。对于帐外财产和代保管财产的保险金额由被保险人自行估价或按重置价值确定,其保险价值则是出险时的重置价值或帐面余额。
对于运输工具保险,保额确定方法如下：(1)车辆损失险的保险金额,可以按投保时新车购置价或实际价值确定,也可由双方协商确定,但私有或个人承包车辆的保险金额最高不超过投保时实际价值。(2)船舶的保险金额是根据船舶的保险价值确定的,船舶保险一般是定值保险,其保险价值在签定保险合同时由双方商定,商定的保险金额作为保险金额。(3)飞机机身保险,一般也采用定值保险方式,可按净值确定,也可双方协商处理。
对于货物运输保险,保险金额是根据业务不同分别处理。(1)海洋货物运输保险的保险金额通常属于定值保险,在确定保险金额之前,首先必须确定保险价值。保险价值是按货物在启运地发票价格,加上运费和保费的总和,或按货物的到岸价估算,习惯上允许附加一定的预期利润。(2)国内货币运输保险的保险金额可以按货物起运地销售价或货物起运地销售价加上到达目的地的各种运费一起作为保险金额或是以被保险人在目的地的销售价作为保险金额。
对于家庭财产保险,由于家庭财产一般都无帐可查,而且财产的品种、质量、新旧程度干差万别,所以保险金额一般由投保人根据财产实际价值自行估价确定,保险金额应分项列明,一般可分为房屋及附属设备,室内家庭财产及代保管或与他人共有财产三项。

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J. 买飞机票的时候一般都买保险吗

坐飞机必须要买保险的，保险费已经包括在机票里面了。飞机保险是以飞机及其相关责任、利益为保险标的的保险，它是随着飞机制造业的发展，在海运险和人身意外伤害险的基础上发展起来的一个保险领域。以飞机为保险标的的，集财产保险和责任保险于一体的综合险种。

飞机保险有两种：

1、航空公司为乘客设置的保险，已在机票里包含。

2、交通保险，即20元一位的那种是乘客自愿购买的。

(10)飞机机身险价格扩展阅读：

飞机保险是运输工具保险的一种，以飞机为保险标的保险。飞机因自然灾害或意外事故如坠毁、爆炸等遭受的损失和飞机失事后所造成第三者的人身伤亡或财产损毁，保险人负责赔偿。

按照1981年5月1日 《中国人民保险公司飞机保险条款》 的规定，保险责任分为机身险、第三责任险、旅客法定责任险、承运货物责任险、战争和劫持险、飞机保险的金额，可以按投保时的飞机实际价值确定，也可以按投保与保险人协商决定的价值确定。

旅客的法定责任险。旅客责任保险承保当乘客进入飞机，被载运或在降落时、或在庇护下的飞行过程中，由事故性原因而招致的身体伤害乃至死亡以及财产损失，航空公司应当依法承担的损害赔偿责任。

旅客责任保险的赔偿限额各中不一，我国一般规定高于陆上交通事故的同等损害赔偿标准。凡保险飞机上所载旅客和行李，在飞机上或在上下飞机时，因意外造成人身伤亡或行李损坏、丢失或延迟送达所造成的损失应由被保险人负责的，由保险人负责赔偿。