燃料油比原油价格低

『壹』 燃料油是原油吗

不是的。
燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Resial Fuel Oil，亦称Heavy Fuel Oil）也可是馏分燃料油（Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：
1． 根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2． 根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。
3． 根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类，两类都包括馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。
船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在70-150°C之间。
炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20个大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。

『贰』 原油价格上涨或下跌意味着什么

原油是经济发展过程中的重要能源,原油的价格下降意味着全球性的经济发展衰退.原油价格上涨则说明经济发展良好.那么下面具体给楼主详细讲解：
1、供求关系的影响
供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素，燃料油也不例外。随着我国经济持续高速的发展，我国对能源的需求也快速增长，到2003年国内燃料油的产量仅能满足国内需求的一半，而进口资源占到供应总量的半壁江山，进口数量的增减极大地影响着国内燃料油的供应状况，因此权威部门公布的燃料油进出口数据是判断供求状况的一个重要指标。新加坡普式现货价格（MOPS）是新加坡燃料油的基准价格，也是我国进口燃料油的基准价格，所以MOPS及其贴水状况反映了进口燃料油的成本，对我国的燃料油价格影响更为直接。

2、原油价格走势的影响
燃料油是原油的下游产品，原油价格的走势是影响燃料油供需状况的一个重要因素，因此燃料油的价格走势与原油存在着很强的相关性。据对近几年价格走势的研究，纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油之间的相关度高达90%以上，WTI指美国西得克萨斯中质原油，其期货合约在纽约商品交易所上市。国际上主要的原油期货品种还有IPE，IPE是指北海布伦特原油，在英国国际石油交易所上市。WTI和IPE的价格趋势是判断燃料油价格走势的二个重要依据。

3、产油国特别是OPEC各成员国的生产政策的影响
自80年代以来，非OPEC国家石油产量约占世界石油产量的三分之二，最近几年有所下降，但其石油剩余可采储量是有限的，并且各国的生产政策也不统一，因此其对原油价格的影响无法与OPEC组织相提并论。OPEC组织国家控制着世界上绝大部分石油资源，为了共同的利益，各成员国之间达到的关于产量和油价的协议，能够得到多数国家的支持，所以该组织在国际石油市场中扮演着不可替代的角色，其生产政策对原油价格具有重大的影响力。
4、国际与国内经济的影响
燃料油是各国经济发展中的重要能源，特别是在电力行业、石化行业、交通运输行业、建材和轻工行业使用范围越来越广泛，燃料油的需求与经济发展密切相关。在分析宏观经济时，有两个指标是很重要的，一是经济增长率，或者说是GDP增长率，另一个是工业生产增长率。在经济增长时，燃料油的需求也会增长，从而带动燃料油价格的上升，在经济滑坡时，燃料油需求的萎缩会促使价格的下跌。因此，要把握和预测好燃料油价格的未来走势，把握宏观经济的演变是相当重要的。
5、地缘政治的影响
在影响油价的因素中，地缘政治是不可忽视的重要因素之一。在地缘政治中，世界主要产油国的国内发生革命或暴乱，中东地区爆发战争等，尤其是近期恐怖主义在世界范围的扩散和加剧，都会对油价产生重要的影响。回顾近三十多年来的油价走势不难发现，世界主要产油国或中东地区地缘政治发生的重大变化，都会反映在油价的走势中。
6、投机因素
国际对冲基金以及其它投机资金是各石油市场最活跃的投机力量，由于基金对宏观基本面的理解更为深刻并具有"先知先觉"，所以基金的头寸与油价的涨跌之间有着非常好的相关性，虽然在基金参与的影响下，价格的涨跌都可能出现过度，但了解基金的动向也是把握行情的关键。
7、相关市场的影响
汇率的影响。国际上燃料油的交易一般以美元标价，而目前国际上几种主要货币均实行浮动汇率制，以美元标价的国际燃料油价格势必会受到汇率的影响。利率的影响。利率是政府调控经济的一个重要手段，根据利率的变化，可了解政府的经济政策，从而预测经济发展情况的演变，以及其对原油和燃料油的需求影响。所以汇率市场和利率市场都对油价有相当的影响。

『叁』 燃油和原油的关系

1 、油品家族的成员是什么？

成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等专。

2 、燃料油与其他油品的关系属如何？

一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（ Fuel Oil ）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。

3 、燃料油主要用途是什么？

燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油及其他燃料油。根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。

4 、燃料油的品种特性如何？

燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

5 、燃料油期货的交割基准品是什么？

上海期货交易所开发的燃料油期货的交割基准品是 180CST 燃料油，该品种是国际上燃料油定价的基准品。

『肆』 燃料油期货价格与那种石油价格对应

与美国NYMEX的原油相关，但是国内的燃料油还有发改委的调控政策在，有时候还会与原油的价格小幅背离，但总体趋势是基本同向的。

『伍』 燃料油降价到底能降到什么时候

受国际油价下跌等因素影响，成品油零售价出现了下调空间，近期北京等地的民营油站陆续出现降价潮，湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的油站也出现降价。 记者昨日采访发现，广州部分社会油站也开始降价，三元里的一间油站93#和97#汽油每升降价0.2元。业内人士指出，这只是全国油价下调的一个前兆，油价有望在本月全面下调。

业界：本月内油价将下调

近期，业界盛传油价将在11月内下调，下调幅度在500元-1000元/吨。

10月29日，国家发改委副主任解振华表示，在当前煤炭、成品油、粮食价格倒挂的情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地做出一些调整。此后，便传出消息称，相关部门近期拟定了三份价格下调方案，三套方案的核心调价方案分别是成品油零售价每吨下调500元、800元或1000元。按照每吨成品油折算为升计算，每升成品油约下调0.43元、0.68元和0.85元。

中国加油站网首席分析师李昱近日对媒体表示，自国际油价进入下降通道以来，广东地区的成品油批发价格每吨已经下降了500元到800元，说明国内成品油零售价格已经出现了每吨最少500元的下调空间。

据历史资料显示，2006年10月期间，国际油价也在60美元/桶左右，当时我国的成品油零售价为93#汽油3.97元/升，现在，国际油价又回到了60美元左右，但我国的93#汽油已在6元/升以上。

油站：民营降价国企不动

记者昨日来到位于三元里大道的广州经石力生加油站，只见油站里有五六辆车正在加油，加油站便利店的墙壁上贴着一张纸：“每升降价两角。”

加油站的工作人员小莫告诉记者：“这几天比较忙，因为有降价的优惠，来加油的车多了不少。”据了解，该加油站是10月底开始把汽油零售价调低0.2元的，平时6.25元/升的93#汽油价格降到6.05元/升，平时6.77元/升的97#汽油降到6.57元/升，而0#柴油价格则没有调整，仍维持6.23元/每升。据悉，该油站到现在降价已有一个礼拜了，按照一箱油50升计算，车主可省10元。

至于降价的原因，该加油站的站长告诉记者，从10月底开始汽油的批发价降了，“有了利润，就可以降一降。”因此马上采取降价让利行动。

在三元里大道的另一个社会油站的价格也已下调，93#汽油的价格为6.10元/升，每升降价0.15元。而在广园西路、三元里大道一带的其他油站，价格则没有变动。广园西路中石化加油站的工作人员告诉记者，“我们一般不会降价的，只有国家政策降价才会降。”

虽然不少油站零售价没有下调，但记者采访发现，部分加油站采取各种优惠活动以招揽客源。出租车司机王师傅说，现在不少加油站都搞优惠，包括两大公司的油站，比如说加油积分换礼品、送便利店购物券或者环保袋等。

专家：每吨至少应降1500元

对于业界盛传的油价即将下调，广东省油气商会油品部部长姚达明接受本报记者采访时表示，目前市场上的确出现了较大的降价预期，但降价的时间尚很难说，11月中旬降价的消息，也只是各方的猜测。他分析说，虽然国际油价从140多美元降到60多美元，但国内油价并不是和国际油价直接联动挂钩，国内油价不可能跟着国际油价出现大幅度的下调。他认为，国内油价现在跟着国际油价涨一点降一点都没太大意义，推出燃油税才是最好的办法，而现在是推出燃油税的最佳时机。不过，对于国家是否会择时开征燃油税以取代下调油价，全国工商联石油业商会副会长齐放则表示：“不可能开征燃油税。”他解释，开征燃油税必须要由人大会议通过;除此之外，我国政府还必须考虑到各个地方政府和投资者的利益分配，以及开征以后的路面养护问题。“这是一个很庞大的问题，牵涉的面太广，我国政府目前还很难解决这些矛盾。”

对于目前社会上盛传的本月中旬调整油价，齐放表示，“下调油价是个趋势，但是降300元或500元/吨根本没有意义，应该至少降1500元/吨。”

车主：接轨不能跟涨不跟跌

对于国际油价“吃了泻药般跌”、国内油价却雷打不动，记者采访众多车主，他们都认为油价早该降了，不能只跟涨不跟跌。

天河北一家IT公司的部门经理刘先生表示，“金融危机来袭，IT行业列入受影响较大的行业，真担心到时裁员减薪到我头上。”他表示，以前不觉得一个月3000元左右的养车费算什么，现在真的很在乎这笔费用了。

家住番禺、在天河上班的胡先生说，看着国际油价从140多美元跌到60多美元，而国内的油价却动也不动，“我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢?”

调查

两巨头广州油站为何不降价

民营油站的降价，使中石化和中石油两大巨头旗下的加油站也感到了一定压力。据悉，近日湖北以及山东淄博，两石油巨头所属的多个加油站均有所行动。不过记者昨日在广州市内走访油站，暂未发现有中石化和中石油旗下的加油站有降价行为，而民营油站主动降价的现象较北方也十分少见。中石化广州分公司零售部部长张剑威昨日表示，尚未接到相关的调价通知。

为何广州两大公司旗下的油站价格丝毫未有松动呢?全国工商联石油业商会副会长齐放昨日表示，主要原因依然是因为我国石油市场的垄断局面。据齐放解释，北方的石油市场中，民营油企大约占有市场的三成份额，“加上山东、陕西还有很多炼油厂，所以集体的降价能够对两大集团的市场造成冲击。但南方市场基本上由两大集团控制，所以个别的加油站降价意义不大。”

据齐放透露，发改委在调整油价时都会主要听取两大集团的意见，“由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。”

声音

"由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。"——全国工商联石油业商会副会长齐放

"我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢?" ——广州车主胡先生

批发价跌油站月赚70余万

国际油价狂跌，油站目前的利润空间究竟有多大?记者特意请专家算了一笔账。

据悉，目前国际原油价格已经跌至63.81美元/桶，比最高时的147.27美元/桶狂跌了83.46美元，这也导致国内的成品油批发价大幅下滑。

据昨日广州市场挂牌价显示，广州中石化报价93#汽油7550元/吨，97#汽油7850元/吨，0#柴油国II-I6800元/吨;而实际成交则有较大的优惠，据记者了解，97#汽油7500元/吨、0#柴油国III6000元/吨就可成交。

为此，记者特意以鹤洞加油站为例，对其收益进行了估算，按一吨车用成品汽油约等于1388升、每吨批发价7100元计算，该油站每销售一吨93#汽油，即可获利1575元。以一天销售15吨计算，每月油站可盈利70.87万元。

据业内人士透露，广州的油站普遍每日的销售量都在10吨以上，而绝大多数的油站都属于两大集团。

『陆』 上海燃料油期货价格比国际原油价格低300元人民币，为什么

燃料油是原油的一种分馏产物，或者是说残渣，所以价值上是没版有原油高了

你可以参考权下

http://ke..com/view/972362.htm

『柒』 原油和燃料油哪个价格更高

我认为原油价格高一些.

『捌』 原油和燃料油的分别（重质原油VS重质燃料油）

原油就是尚未加工的石油 在其加工过程中,较轻的部分会先被分离出来,因此,原油在加工过程中,会先依次产生 "汽油"(最轻)、煤油、柴油，这三种较轻的油，这三种燃烧性能比较高的油统称为“燃油”，最后剩下的较重的剩余物叫重油，因其广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料等的原因，所以平时主要称其为“燃料油”。

俄罗斯产燃料油M100（MAZUT M100 GOST 10585/75） 材质书

SPECIFICATIONS
规格

Heavy Fuel Oil /MAzut M100 (Gost 10585/75)
俄罗斯燃料油M100

COMPONENT
(成分)

1. Ash Content, no higher %

灰份 <0.14%

2. Mass Fraction of sulphur, no higher %

硫份 <0.5%

3. Temperature of Flash, no lesser C 闪点
In closed crucible 闭口
>65

In open crucible 开口
<110

4. The temperature of solidification, no higher C

凝固点

25

5. Kinematics viscosity at 50 C

运动粘度

118 max

6. Water content

水分

0.5%

7. Mechanical impurities

机械杂质

< 0.1%

8. Acidity

酸

<5 mg KOH/100ml

9. Alkalinity

碱

nil

10. Gross Calorific value Kcal/kg/KJ/kg

热值

Min 9200/41300

11. Density at 15.0 Deg.C Kg/L

密度

0.890--0.9200

12. Hydrogen Sulfide Content (H2S) pom

0.5 max

13. Carbon Resial

残碳物

< 7%

14. Vanadium (V0) ppm

钒

23

15. Aluminium (Al) ppm

铝

5

16. Silikon (Si) ppm

硅

12

17. Nickel (Mi) ppm

镍

49

18. Asphaltenes m/m

沥青质

3.6%

19. Destilation @ 4 mm Hg
Extracted to 760 mm Hg
Initial Boiling Point Deg.C
5% recovered deg.C
10% recovered deg.C
20% recovered deg.C
30% recovered deg.C
40% recovered deg.C
50% recovered deg.C
60% recovered deg.C
75% recovered deg.C
80% recovered deg.C
90% recovered deg.C
Final Boiling Point dec.C

以下为馏程
最初沸点

216
259
310
358
445
502
534
538
545
----
----
550

Percent recovered vol

馏出率

78%

Resial vol

剩余物

22%

Total Nitrogen m/m

0.192%

20. Sodium (Na) ppm

15

21. Color

Pantone

497

22. Cetane

<= 1.6

『玖』 燃料油的价格是怎么出来的

你是指燃料油批发价吧！这其中加上进口原油价，再加上炼厂提炼方面的成本等，燃料油的种类蛮多，不知道你说的是哪类，具体的，推荐你去燃料油网或金银岛看看，上面都有相关的情况！

『拾』 燃料油期货一手几吨

燃料油交易单位：50吨/手，报价单位：元（人民币）/吨，最小变动价位：1元/吨。

燃油期货是指以燃料油作为期货标的物的交易品种，中国燃料油现货价格与国际市场燃料油期货价格的相关性在90%以上，鉴于沪铜与伦敦铜价格走势密切相关，预计沪燃料油期货一上市便会与纽约原油期货和新加坡期交所的180CST燃料油期货联动，且相关性不会低于90%。

本次燃料油首批挂盘新合约为2005年1、3、4、5、6、7、8月共七个月份的合约。这就存在对合约对象及交易策略的选择性问题。鉴于燃料油期货市场的高风险性，上述工作对中小散户交易者显得更为重要。

(10)燃料油比原油价格低扩展阅读：

1、保值交易

申请套期保值交易须填写由交易所统一制定的《上海期货交易所套期保值申请（审批）表》，并提交与申请保值交易品种、部位、买卖数量、套期保值时间相一致的有关证明材料。燃料油套期保值头寸的申请必须在套期保值合约交割月份前第二月的最后一个交易日之前提出。

2、结算

结算指根据交易结果和交易所有关规定对会员交易保证金、盈亏、手续费、交割货款及其他有关款项进行计算、划拨的业务活动。在国际燃料油交易中，结算方式和方法很重要，特别是要关注结算当日汇率的变化。通常情况下，国内也企业以远期汇率结算。

3、交易规则

限仓是指交易所规定会员或客户可以持有的，按单边计算的某一合约投机头寸的最大数额。 经纪会员、非经纪会员和投资者的各品种期货合约在不同时期的限仓比例和持仓限额具体规定如下：

燃料油期货合约在不同时期的限仓比例和持仓限额规定 （单位：手） 合约挂牌至交割月前第三月的 最后一个交易日 交割月前第二月 交割月前第一月

某一 期货合约持仓量 限仓比例（%） 经纪会员 非经纪会员 投资者 经纪会员 非经纪会员 投资者 经纪会员 非经纪会员 投资者 燃料油350万手，经纪会员、非经纪会员、投资者的持仓限额为单向计算；经纪会员的持仓限额为基数。