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长江经济带资金分配

发布时间:2021-06-03 08:37:51

A. 长江经济带战略解决哪些面临的问题

长江经济带是中国新一轮改革开放转型实施新区域开放开发战略。具有全球影响力的内河经济带;东中西互动合作的协调发展带;沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带;也是生态文明建设的先行示范带。
长江经济带是一个整体,是一条“龙船”,必须有全局意识、一体化安排。建设中面临的矛盾和挑战很多:组织协调沿江各省市区的规划和项目,建立科学合理的利益分配机制是最大的难点。立体交通体系的建设,特别是高铁、港口、码头的建设需要大量投入,可以考虑引入社会资金甚至海外资本。沿江老工业基地的改造,消除污染企业,调整产业结构,聚集高端人才等,都是难题。长江经济带农村人口多、农业比重大、保粮任务重,经济结构不合理、农村富余劳动力亟待转移、基本公共服务水平低,农业问题突出是制约协调发展的最大症结。人多地少是制约协调发展的最现实问题,城镇化水平低是制约协调发展的最突出矛盾。同时,作为黄金水道的长江,三峡船闸已经提前19年达到设计通过能力,目前年货运量达1亿多吨,处于饱和运行状态,挖掘潜力空间有限。

B. 何为长江经济带的一轴,两翼,三极,多点

空间布局是落实长江经济带功能定位及各项任务的载体,也是长江经济带规划的重点,经反复研究论证,形成了“生态优先、流域互动、集约发展”的思路,提出了“一轴、两翼、三极、多点”的格局。
1、“一轴”,是指以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点,构建沿江绿色发展轴。
2、“两翼”,是指发挥长江主轴线的辐射带动作用,向南北两侧腹地延伸拓展,提升南北两翼支撑力。
3、“三极”,是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体,发挥辐射带动作用,打造长江经济带三大增长极。
4、“多点”,是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用,以资源环境承载力为基础,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色城市,加强与中心城市的经济联系与互动,带动地区经济发展。

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C. 如何通过长江经济带发展推动经济高质量发展

据报道,日前中国领导人在在深入推动长江经济带发展座谈会上强调,长江经济带发展要“坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动经济高质量发展。

2014年中央经济工作会议将长江经济带建设上升为国家战略,正确处理生态环境保护与经济社会协调发展,实现长江经济带的绿色可持续发展,对于全国各地的生态文明建设具有示范作用。

长江经济带开发应避免重蹈先污染、后治理的覆辙,经济发展决不能以牺牲环境为代价,必须作为一条不可逾越的红线,加强创新驱动转型升级,优化产业结构,形成产业多元支撑的结构格局。

文章来源:央广网

D. 长江经济带如何支撑区域经济发展

目前,长江经济带已经形成“一轴、两翼、三极、多点”的发展大格局。今年上半年,长江经济带11省市地区生产总值平均增速超过8%。

交通运输部统计数据显示,目前长江沿江地区已形成了以冶金、电子、机械、汽车、原油、化工等为主体、以高新技术产业为主导的新型产业布局,全国500强企业有近200家分布在沿江地带,是我国最富活力和最具竞争力的经济区域之一。

E. 长江经济带与“一带一路”有何关联

长江经济带与“一带一路”是我国区域横向发展格局的重要内容,但一段时间以来,两者之间基本是各干各的。如果抛开单一发展思维,用系统的眼光来看待两者,我们就会发现,长江经济带与“一带一路”贯穿我国东部、中部、西部,两者战略上的贯通,有利于解决我国东中西地区实施重大生态修复工程,推动长江经济带发展及战略平衡的问题。
长江经济带与“一带一路”贯通战略,一要共建生态文明,推进绿色发展、循环发展,依靠节约环保带动,使资源节约型、环境友好型社会建设取得重大进展。重点要在加强区域环境联防联控联治和共同构建区域生态安全屏障的工作上下功夫,在提高土地节约集约利用水平、提升能源资源利用效率、区域生态环境建等重点领域有所创新。

二是要高起点编制贯通长江经济带与“一带一路”战略规划。规划要坚持以国家战略为指导,明确长江经济带与“一带一路”的空间布局和发展方向。重点要体现:跨重要区域的调控目标、需要统一布局的区域性重大基础设施、重要资源开发、经济社会发展功能区划、政策措施的统一性等内容。

三是要推进长江经济带与“一带一路”地区经济结构优化升级,实施创新驱动核心战略。借力于长三角区域的产业分工体系,推进国际化和多元化发展,加速要素配置流动,加快科技创新中心体系建设。借力于长三角的城市化进程,建设长江经济带和长三角城市群。借力于长三角城市群区域科技创新中心建设,合理定位城市群区域科技创新中心的功能与布局。

四是要构建长江经济带与“一带一路”开放型经济新体制。依托长江黄金水道,加强沿江重要港口集疏运体系建设。加强长江流域港口的统筹发展,建立长三角立体化交通运输体系,以上海国际航运中心引领长江黄金水道综合运输大通道建设。统筹区域内港口布局,促进沿江港航联动发展。扩大启运港退税政策试点范围。加快沿江沿海铁路通道建设,促进海铁联运取得突破。提升上海在全球资源和长江流域的资源配置能力,支持资金、信息、技术等要素在跨区域流动,打造长江流域无形经济带。此外,还要建立长江经济带与“一带一路”协调推进机制等。

五是要推进长三角世界级城市群建设。重点完善长江经济带与“一带一路”的城市群布局,促进公共服务一体化。建立区域协调的人口管理和养老保险关系转移接续沟通机制,建立地区省级医疗保险信息化管理合作平台,建立协作的食品安全联动机制,加强突发事件的联合处置和信息通报。

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