Ⅰ 谁告诉我下汽油的涨价历史
2011年2月20日 汽柴油价格每吨分别上涨350元;
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元;
2010年10月26日
汽油出厂价格每吨上调230元;柴油每吨上调220元;
2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元;
2010年4月14日
汽、柴油价格每吨均上调320元;
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元;
2009年9月29日
汽、柴油价格每吨均下调190元;
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元;
2009年7月28日
汽、柴油价格每吨降低220元;
2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元;
2009年6月1日
汽、柴油价格每吨均提高400元;
2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;
2009年1月14日
汽油出厂价每吨降低140元;柴油出厂价每吨降低160元
2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价每吨降低1100元;航空煤油出厂价每吨降低2400元;
2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元;上调航空煤油价格每吨1500元;
2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
2007年1月14日
下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
2006年3月26日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
2005年7月23日
上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年6月25日
上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
2005年5月23日
降低汽油出厂价格每吨150元;
2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元;
2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;
Ⅱ 请问下纽约石油交易所的原油期货价格与平时我们买的汽油价格有什么联系
1.纽约石油交易所的原油期货的价格,一般我们所指的是WTI期货价格,即西德克萨斯低硫轻质原油价格,这个是国际原油的基准油价。
2.中石油、中石化在国内均有自己的油田,每个月都会有一定数量的原油被开采出来,但是中石油的原油开采量要远多于中石化。因此,中石化每月都要进口大量原油。
国内的中石油、中石化每月都要从国外进口原油,均是购自国际市场,可以从贸易商、产油国处购买现货,也可以从纽约石油交易所或者伦敦石油交易所购买期货。
进口原油的结算价格就是以WTI的基准价为基础,再加上一部分贴水之类的费用。国际油价一旦上涨,中石化进口原油的成本就会增多。
3、最后说说我国的汽柴油价格,目前汽柴油价格还是处在国家控制下,价格没有放开,国家规定了汽柴油的中准价格,中准价上下浮动8%即为最高限价、最低限价。
本来,我国的油价若是正常按机制执行的话,国际原油达到一定涨幅,就要上调国内汽柴油价格。但是,毕竟是有中国特色的,油价涨的太快,涉及到太多的方面,国家在上调价格的时候都是谨慎又谨慎。甚至在国际原油涨幅很大的时候,都没有上调,这就导致了矛盾越积越深,就像俗话说的,一步跟不上,步步跟不上。
因此我国现在的汽油价格相对国际市场肯定是要低,但是政策决定了价格。对于象中石化这样依赖进口原油的生产企业,原油进口成本提高了一大块,产品价格却还是定价在低位,这就导致了炼油企业的亏损,最近几年,国家都给予了中石化一定的亏损补贴。
Ⅲ 国内成品油价或迎“八连涨”,导致暴涨的原因是什么
因为美国寒潮天气导致得克萨斯州二叠纪盆地原油产量下降,美国原油库存大幅减少,加之多地疫苗接种进程良好,国际油价一路走高。
第三,从欧佩克的角度来看,当前欧佩克的主要成员国实际上也都处于减产的区间之中,面对着欧佩克主要成员国的减产趋势,实际上到现在为止依然没有看到各国恢复生产的架势,几大产油国,无论是沙特还是俄罗斯,实际上依然处于一个相对减产的区间之中,所以我们可以说国际油价当前依然在欧佩克的控制范围之内。
Ⅳ 中国石油油价怎么定的
成品油定价机制,即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动,此举有助于理顺国内成品油价格,并逐步跟国际油价接轨。
拟定背景
国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案,将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制,改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。 同时,新方案提出,将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右,折成额度取整确定。
新方案提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”,提高到80美元。
这一改革方案的推出目前有两种时间表可供选择:一是2008年年底前,成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动,最早启动时间为2008年12月1日;二是年底前先调整成品油定价机制,降低成品油价格,于2009年1月1日进行燃油税费改革,即开征燃油消费税。具体如何“拍板”,正在等待国务院高层和相关部门的最后决策。[3] [4]
零售价格
早在2006年,国家就对成品油价格形成机制进行了调整,并确定国内成品油价格实行政府指导价,零售基准价以出厂价格为基础,加流通环节差价确定,并允许企业在此基础上上下浮动8%确定具体零售价格。
这一方案的出台意味着我国成品油定价机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价,而以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。再加国内平均加工成本和合理利润确定价格。但此方案一直未见官方公开表述。
最新调整的方案,将现行成品油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。
这一政策思路意味着,未来成品油经营企业将获得一定的定价自主权,同时成品油价格调整频率将加快,次数将增多。
实质上,现行成品油定价机制在实践中,一直面临着尴尬局面。因为成品油供应体系存在着两个主体,一是民营企业,二是中石油、中石化。后者在政府价格管控下,不能随意调整价格,而前者在供求变化和后者价格管控中,获取了利润空间。
“现在民营销售企业的利润空间相当大。”石化专家、北京异构石油工程咨询有限责任公司副总经理陈薇对记者分析,目前国内成品油价偏高的情况下,民营加油站一吨能赚2000元左右。
如2008年11月从国外进口的原油约50美元/桶,而国内成品油是按照90美元/桶的价格出售,折合成人民币大概6000多元/吨,而地方炼油厂出厂的成品油价格4000多元/吨。按照2008年规定零售价格上下只能浮动8%,中石油、中石化的加油站最多只能降价8%。而民营加油站可以通过各种直接或间接渠道降价,从中赚得丰厚利润。[5]
“采用最高限价的方式是比较合理的一种选择。”上述专家称,实行最高限价,意味着加油站售油,只要不超过最高限价,多低的价格国家不管。
对此,调整方案也给出了相应信息,即提出,成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下,自主确定或由供销双方协商确定具体价格。价格主管部门根据流通环节费用变化等情况适当调整流通环节差价水平。
“只要不突破最高限价,市场稳定,民众没有意见就可以了,企业出售油价低多少不用政府操心的。”陈薇称,如果有了最高限价,加油站的利润空间将得到有效限制,不会有更大的暴利收益。
除了调整零售价格标准,成品油价格机制仍遵循2006年石油价格改革方案,即国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的机制。
虽然这种间接接轨的机制不变,但据了解,政策层面未来可能在调控区间上进行适当调整。
按2008年11月成品油价格形成机制看,价格部门核算出的零售基准价会被折合成WTI(西德克萨斯中质原油,纽约商品交易所交易的低硫轻质原油的一种,是美国石油工业的基准原油,已成为世界各地原油产品的重要定价基准之一)价格,当这个折合价格介于18-50美元每桶之间时,国内成品油价将与国际油价同步调整;但如果低于或高于这个范围,国内成品油价将分别按照另外一套方法进行不等比例的调整。
具体核算是,以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率(按2004年行业平均利润率为5%左右),来确定成品油价格。其中,18~50美元之间按照上述公式计算,50美元以上开始扣减加工环节利润,每上涨1美元扣减1%的利润率,到55美元减为零,55~65美元为零利润。
据悉,调整中的方案还提出,拟将50美元这个临界点调高到80美元。
成品油价格调整涉及面广,利益调整复杂,为此,相关配套措施也是调整方案的重要部分。
据悉,如果按上述机制调整,石油企业内部上下游利益调节、相关行业价格联动、对部分困难群体和公益性行业补贴,以及石油涨价收入财政调节等四个配套机制都将发挥“配合”作用。[5]
Ⅳ 油价调整消息:今天7月9日,全国加油站92、95、98汽油最新零售价
油价调整消息:今天,即2020年7月9日(星期三),月份国内成品油首个10个工作日定价周期即将结束。也就是说,油价调整将于明晚开始。从汽柴油预测来看,调价初期原油变化率为正后,市场将继续向好并小幅扩大。明晚实现年内第二次上涨有必要吗?
福建今日国六E92#汽油售价为5.58元/升,国六E95#汽油售价为5.96元/升,国六E98#汽油售价为6.53元/升,国六0#柴油售价为5.20元/升。
山东今日国六E92#汽油售价为5.58元/升,国六E95#汽油售价为5.99元/升,国六E98#汽油售价为6.71元/升,国六0#柴油售价为5.19元/升。
文章来源:郭哥财说
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Ⅵ 国内成品油价格或迎来八连涨,为何一直涨个不停
3月4日零时,2021年国内成品油价新一轮油价调整窗口开启,汽油每吨上涨260元,柴油每吨上涨250元。累加2020年末的调整,国内成品油价格迎来“八连涨”。
首先,当前国际油价实际上依然处于需求较为萎靡的状态,但是随着天气的逐渐转弱,我们看到病毒的传播实际上也开始逐渐受到抑制,这对于整个世界的需求来说将会是一个比较好的消息,只要经济能够恢复需求就能够有比较好的发展,所以未来的需求将会有一定的上涨和回暖,这是一个很正常的现象。
其次,我们看到国际油价的供给当前,全世界最大的原油出产国,也就是美国实际上处于原油供给不足的状态,受到极端恶劣天气的影响,美国的最主要产油区德克萨斯到现在为止都没有完全恢复正常,特别是石油的运输管道和石油的开采厂之间都没有形成有效的连通,所以国际石油的供给当前依然处于一个非常大的问题状态。
第三,从欧佩克的角度来看,当前欧佩克的主要成员国实际上也都处于减产的区间之中,面对着欧佩克主要成员国的减产趋势,实际上到现在为止依然没有看到各国恢复生产的架势,几大产油国,无论是沙特还是俄罗斯,实际上依然处于一个相对减产的区间之中,所以我们可以说国际油价当前依然在欧佩克的控制范围之内。
所以,我们综合一下供给和需求就会发现当前需求相对回暖,但是供给依然不足,最终导致的结果就是国际油价的上涨,所以我们成品油的价格还会有一定的上涨区间,除非未来实现了说需求的进一步下滑,或者说供给的进一步增强,才有可能让国际油价进入下行通道。
Ⅶ 渤海再获亿吨级油气大发现,对于成品油的价格有影响吗
首先,如果一个值得信赖的消息是,我们认为冀东油田是十亿吨的油,我们都关心新发现的大油田带来的福利,毕竟石头对我们这些平民百姓的车辆是具有好处的。
第一、国家审计面临新发现的油气田审计准则。
总之,这个伟大的发现一定是真的。
哪一个更强大,十亿吨石油或1000百万吨天然气从工业标准转换,两个基本相等?
但是,人们普遍认为,石油的价值高于天然气,天然气直接在井口燃烧,这在我国是非常普遍的。
然而,随着我国天然气管网建设和民用天然气项目的不断发展,天然气价值。
这是天津市海洋气田近年来在电视上发现的主要原因,如果我记得正确的话,这一次我宣布国家科技一等奖。
总之,大油田的发现对国家来说是件好事,特别是作为一种手段,尽管目前石油价格很低,中海油渤海项目成本低,但一定能使钱。
这也有助于实现国家自给自足的效益,不足以满足国家发展需要数十亿吨的油田。
众所周知,一季度原油价格历史性上涨,今年第一个月,原油加工能力。
其中,3991万吨汽油,15.2%2的下降,明显是因为需求低导致产量不足,这就是为什么汽油和柴油价格没有上升。
中国原油需求在爆炸前如何恢复?
目前,117大型原油运输船预计将抵达卸货港,每艘大型油轮都能装上一万桶的油,预计中国将进口什么不在接下来的三个月内,至少十亿吨的原油。
此外,中国生产的原油6444一万吨。
未来的原油供应将足够的供应和需求,虽然西德克萨斯的原油价格已经上升到一个桶34美元,至少在第二和第三季度没有影响。
Ⅷ 巴西原油价格是全球最高的,那美国为何还要抢购
今年对全球能源市场来说是动荡的一年,新冠肺炎疫情和2020年3月的油价暴跌导致市场陷入混乱,北美基准油价西德克萨斯中质原油(WTI)历史上首次跌至负值区域。这些事件,加上更严格的燃料含硫量的出现,促使全球石油行业发生了一场震荡,并改变了传统的定价方式。
巴西国家石油公司(Petrobras)是盐前石油产量不断增长的主力军,2020年第三季度,该公司盐前作业的平均日产量为165万桶,这几乎比去年高出21%,占巴西盐前总产量的62%。
巴西国家石油公司正大举投资于布齐奥斯(Buzios)油田的增产活动,以提高这种极受欢迎的低硫中型原油的产量。对卢拉和布齐奥斯石油等级的强劲需求,再加上它们相对于布伦特原油的溢价,以及预计2021年油价将回升,将提振巴西石油收入和巴西国家石油公司的利润。
Ⅸ 休斯顿在德克萨斯州吗
美国第四大城市休斯敦(Houston)位于得克萨斯州东南、墨西哥湾平原的上部,距离墨西哥湾80公里,海拔49英尺(14.94米)。
大休斯敦地区(包括周围6个县),面积为8778.31平方英里,人口约有422万(1995年底估计数字);休斯敦市区面积为596.11平方英里,人口为163万多(1992年美国联邦统计局数字)。主要为白人、黑人、墨西哥裔人,其中墨裔人口近年来增长很快。
休斯敦市属亚热带气候,全年平均气温为2O.7℃,年平均降雨量为l.224毫米。夏季热而潮湿,33℃以上气温达94天。全年日照期为188天,每年7至11月多飓风。
1986年4月2日,休斯敦与中国广东省的深圳市结为友好城市。
城市发展史
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15O多年前,休斯敦地区是卡伦卡娃印第安部落的居住地。1836年,地产商艾伦兄弟购下2,69O公顷土地开发建市,他们以当时的得克萨斯共和国总统山姆·休斯敦的名字命名这座城市,休斯敦由此得名。1837~184O年,休斯敦市曾为得克萨斯共和国的首都。1845年,得克萨斯被并入美国成为一个州。本世纪初,休斯敦地区发现石油,资本家蜂拥而至,休斯敦市经济迅速围绕石油工业发展起来。1914年,休斯敦市挖通了连接墨西哥湾的8O公里海运航道,建立了休斯敦港。4O年代,制药、医疗事业发展较快,成立了日后极富盛名的医疗中心。二次大战以后,石化工业、炼油工业沿海运航道两岸发展迅速。
6O年代初,美国最大的宇航中心——约翰逊宇航中心在休斯敦市建立。7O年代世界石油价格暴涨,休斯敦市凭借有利条件成为“世界能源之都”。但由于198O年美国经济衰退,油价下跌等原因,休斯敦市经济严重受挫,失业率一度高达1O%。此后,休斯敦市致力于改变单一的石油工业,向多样化发展,使其经济在8O年代有所恢复和发展。进入9O年代以后,在美国其他地区经济不景气的情况下,休斯敦市经济的增长势头仍然不减,已逐渐成为美国高技术中心之一。
1994年,大休斯敦地区的生产总值为1,373.O6亿美元,其中服务业、制造业、零售业、运输业和矿业的产值占了75%以上。休斯敦市的制造业在全美位列第7,零售业位列第11。1997年,该地区提供了176万个职位。
休斯敦是一个主要的大企业中心。在全美5OO家最大公司中,有15家的总部在休斯敦(包括全球5OO家最大公司中的5家)。而其余许多大公司也把它们的美国总部设在了休斯敦。此外,根据1995年《幸福》杂志公布的1OO家增长最快公司中有三家以休斯敦作为大本营。这些排名是依据最近几年的销售与利润增长来评定的。
1994年,休斯敦市的制造业产值达218.75亿美元,占大休斯敦地区生产总值的15.9%。主要产品包括化工品、汽油、非电力机械、油田设备、食品和金属产品等。
休斯敦市是美国石油工业和石化工业的中心。在开采、加工、运输、市场开发、服务、供应及技术等方面都处于领先地位。一条长达几千英里的管道沿着得克萨斯湾海岸把20O多家化学工厂、提炼厂、盐加工厂及蒸馏厂等连接起来。据统计,1994年经休斯敦港出口的塑料初级产品达93.2万吨。全美1OO家最大能源公司中有28家的总部设在这里,此外还有5000多家公司从事与能源相关的业务。休斯敦市也是一个极重要的国际金融、贸易中心,全世界最大的5O家银行中有近4O家在此设立分行或代表处。
科研与教育
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休斯敦强大的完善而良好的教育体系。得克萨斯州医学中心、约翰逊太空中心以及主要的大学令休斯敦成为举世闻名的大都市。休斯敦以生物、医学、海洋和太空研究而著称。该市的得克萨斯州医学中心成立于1943年,占地60O英亩,由41个非赢利性机构组成,是美国和世界上最大、最有名气的医学中心之一。该中心在癌症和心脏研究方血最为着名。医学中心每年预算4O亿美元,共有各种工作人员51,000人。其作为医学研究与教学的机构,在1994年招收了18,000多名学生,54,000名医学专业人员在此完成了短期课程及再培训课程。超过12,000个义务工作者参与了中心的工作。每年约42O万名病人曾在这里看病,其中15,0OO名是外国人。
休斯敦的生物技术发展只是在最近几年才开始的。现在,这项技术不但令休斯敦市走在了工业发展的前头,同时还增加了休斯敦市经济的多样性。生物技术涉及的领域很广,有医疗、农业、化工、环境保护和消费品等。休斯敦发展生物技术有三个关键;得克萨斯州医学中心、进行研究的大学和医学院,以及参与完全商业化的开发生产商。休斯敦在生物技术方面的突出发展吸引了59家在得克萨斯州注册的生物公司(共131家)在此落脚。1993年和1994年的生物科学国际会议都在休斯敦市召开。
休斯敦也是海洋科学研究中心。美国7O多家海洋研究机构有一半在这里设立总部,另一半在这里设有办事处。至少有1,5OO家休斯敦公司活跃于此领域。
约翰逊太空中心于1962年成立,当时投资超过12亿美元。其坐落在休斯敦市区25英里外,占地1,62O公顷。作为美国航天局(简称NASA)最大的研究和发展机构,1994年的财政预算达23亿美元。1995年,JSC雇佣了近3,300名工作人员,其中64%从事科学或工程研究。
文化与休闲
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休斯敦是美国几个能拥有本地公司表演戏剧、芭蕾、歌剧和交响乐四种主要艺术的城市之一。休斯敦丰富多彩的演艺界获得了来自公众以及专业团体的大力支持。这些团体包括:休斯敦文化艺术委员会、艺术基金和休斯敦市政艺术委员会等。而休斯敦还为文化活动提供了许多表演场地,其中有Wortham剧院、杰西(琼斯厅)、Alley剧院以及能容纳3O36人的音乐厅等。