特斯拉银行贷款要求

㈠ 特斯拉和中信银行合作贷款，这利率高吗

利率很低，大约2%左右。
大部分利息4s店出。

㈡ 国产特斯拉Modle3降到了30万以内，作为年轻人的第一辆车，值得买

最近关于新能源车绝对有个重磅级的新闻在国内炸响，来自大洋彼岸的纯电动车品牌-特斯拉，它在2020年新年伊始便宣布国产版车型Model 3——降价！补贴后的价格为29.9万元，而Model 3也是特斯拉第一款售价进入30万人民币的车型。
马斯克的这个信息一出，不仅是壹车热评，估计包括所有喜欢特斯拉汽车的消费者都在内心窃喜，眼看开上特斯拉的日子越来越近了。
不过有几家欢喜，就会有几家愁，。
在消费者欢喜的同时，估计有很多以前靠吃政策补贴的国产新能源车企们，已经开始瑟瑟发抖了，不过对某些国产新能源车企来说，这还不是最诛心的。
根据特斯拉提供的官方信息来看，目前国产Model 3所达到的零部件国产化率仅为30%，预计在2021年特斯拉将会达到70%的零部件国产化。那这很可能意味着在明年，国产Model 3还会有进一步价格下探的空间存在。
这对某些国产新能源车企来说简直就是一个“双杀”，估计现在很多车企老板都在暗地里在给马斯克扎小人了。与在中国的特斯拉处境不同的是，随着美国的联邦税抵免即将到期，特斯拉在美国的售价将迎来一波上涨，而这也是特斯拉未来在中国销量能否见长的关键所在。
很多人以前可能认为特斯拉属于新能源汽车里的高尖端车型，那当这个高尖端的汽车把价格拉进到30万以内，而且未来还可能进一步下探的时候，这个曾经离我们比较遥远的全球知名新能源汽车，似乎正逐步拉近与普通大众之间的距离。
在2019年年末，特斯拉再获得我们国资银行的百亿贷款“大礼包”，这个信号似乎已经较为明显，市场想借特斯拉的手来清肃目前较为混乱的新能源汽车市场。
受到补贴退坡的影响，那些不符合资格，或者没能力在新能源汽车发展方面有所建树的国产车企，也许今后真该掂量一下自己的实力。要么被迫加大对新能源汽车的研发与投入，促进市场的健康发展，要么自己就只有乖乖地退出历史舞台了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 只能用于生产支出 特斯拉上海工厂获中国工商银行40亿贷款

近日，特斯拉宣布，该公司已于5月7日与中国工商银行达成协议，对方将提供高达40亿元人民币的无抵押循环贷款，且这笔资金只能用于特斯拉上海工厂生产方面的相关支出。
据悉，这并不是特斯拉上海工厂第一次获得国内相关机构提供的贷款。早在2019年12月26日，特斯拉就曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22.5亿元人民币的无抵押循环贷款，用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
2020年第一季度，特斯拉Model 3在中国总共收获了1.66万辆的销量成绩，在纯电动车市场以超过第二名一倍的销量独占鳌头，如此耀眼的成绩，也难怪特斯拉上海工厂最近的动作如此频繁。作为提升国内市场销量的关键，特斯拉上海工厂继宣布扩大工厂面积后，又获得40亿元贷款，可见国内市场对于特斯拉在中国未来的发展非常看好。
另外，据外媒报道，原定于5月9号复工的特斯拉美国工厂被告知不准重新开业，而特斯拉上海工厂自5月1号休假后，并未在6号如期开工，而这一停工状态将持续到9号。
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㈣ 特斯拉上海工厂获工商银行40亿元贷款

在帮助特斯拉实现2020年50万辆的产量目标方面，上海工厂至关重要
5月8日的一份监管文件显示，特斯拉与中国工商银行达成协议，将从工行上海自贸区分行那里获得至多40亿元人民币的贷款，用于上海超级工厂的生产扩张。
特斯拉去年12月还从多家银行获得了90亿元人民币的贷款，这两次的贷款都只能用在中国国内。目前特斯拉上海超级工厂正进行二期建设，其中包括生产Model Y的生产线。
特斯拉在5月7日证实，旗下上海超级工厂处于停工状态。此前有报道称，特斯拉上海工厂停工是由于面临“零部件短缺”的局面，不过这家电动汽车制造商否认了这种说法。
特斯拉在一份声明中说，上海工厂在最近的假期中对生产线进行了调试和维护，目前正调整至正常的生产，所有的工作正在按照计划进行。
彭博此前报道称，特斯拉上海工厂从5月1日开始休了五天的公共假期，之后员工被告知，将继续休息至5月9日。
由于美国工厂因疫情期间的隔离令继续处于关闭状态，上海特斯拉工厂曾是该公司仍在进行生产的唯一一家工厂。
分析人士认为，特斯拉此前鼓吹2020年产量要达到50万辆，上海工厂在帮助该公司实现这个目标方面至关重要。
不过上海工厂在生产Model 3时，一些核心组件仍需要从国外进口，由于疫情持续，特斯拉在美国和墨西哥的零部件工厂继续关闭，上海工厂需要进口的配件无法得到。
特斯拉上海工厂去年年底交付首批由中国制造的Model 3时表示，国产化率约为30%，后来马斯克表示，希望在2020年年底之前在上海工厂实现100%的零部件产自中国国内。
马斯克一直希望美国工厂尽快复工，他此前告诉员工，旧金山附近的弗里蒙特工厂将从5月8日开始进行有限的生产，但当地政府表示，这可能导致感染人数增加，要求特斯拉工厂不要复工。
特斯拉欧洲负责人Sascha Zahnd由于与马斯克存在争执而离开公司，而这距离Zahnd上任还不到一年时间。
去年7月，上任仅一年的特斯拉欧洲负责人让·奥赫米克（Jan Oehmicke）由于和马斯克不和而离开公司，此前特斯拉从宝马将奥赫米克挖过来，但马斯克和他围绕Model 3在欧洲上市销售的问题存在分歧。当时任特斯拉全球供应链副总裁的Zahnd接替了奥赫米克的位置。
德国媒体《经理人》杂志这样评价，任何在特斯拉获得晋升的管理者都将很快离开公司，这一点尤其适用于和马斯克关系最密切的管理团队。每次有特斯拉高管离职时，人们都会谈论该公司难以留住人才。
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㈤ 中国为什么支持特斯拉

特斯拉这两年在中国混的可谓是风生水起，特斯拉与上海市政府签署了一份协议备忘录，正式宣布未来将在上海建厂的计划，并预计未来两年投产后，能为中国客户每年生产大约50万辆汽车。

当时上海以9.73亿元的超低成本，让特斯拉即拿下一块86.49万平米的土地用于建厂，这笔贷款的年利率为3.9%，而条件是从2023年起，特斯拉每年需要最低缴税22.3亿元，否则上海市政府有权利把土地回收。

随着国家开始大力推广新能源汽车的发展，越来越多的企业开始打着发展新能源的旗号，大肆享受着国家给予的优惠补贴，这样不仅让国家最初的愿望落空，也直接伤害到了整条产业链的形成与健康。

㈥ 特斯拉融资租赁和贷款区别是什么

1、不同的收费

与直接贷款相比，融资租赁主要收取更多的服务费和名义价格。服务费是租赁金额乘以服务费率，名义价格是租赁金额乘以名义费率。服务费为项目实施初期一次性收取，按年限收取1~3、5%。其实平均每年也就1%左右。

项目结束只收取一次名义价格，一般只占租赁金额的0、5~1%。而且如果客户能按时还房租，租赁公司也可以把名义价格改成一元。

2、金额和期限不同

由于国家宏观调控和央行信贷政策的影响，贷款额度有限。融资租赁的金额主要根据借款人的资质和相应的固定资产价值确定，金额范围大于银行贷款。银行的贷款期限主要是不到一年，而融资租赁期限更长。

3、程序和门槛是不同的

直接贷款主要是一次放款，一次还款，还款时会面临很大的资金压力。融资租赁可以根据借款人的资金和季节性销售变化合理安排。银行，的贷款审批程序很多，审批时间也很长，手续更为繁琐。融资租赁的信用审核相对简单一些，因为是融资和金融一体化的融合，可以大大节省办理时间。

㈦ 购买一辆特斯拉纯电动车需要准备什么有什么流程

让我们谈谈购买特斯拉的整个过程，让所有者准备购买一点经验。

首先，制备阶段

如果您需要测试驱动器，您可以选择去商店。当然，您也可以在商店中直接安排销售。如果您不需要测试驱动器，购买过程可以全部排队+微信通信，它将直接乘车。

在购买之前，您可以选择所需的包装，如充电桩，更换颜色，更换轮，旅行充电器等，您可以直接选择直接与顾问进行通信。

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四，卡上

1.检查：如果是国内模型，您需要在拿起汽车后去兰田路518（第一个现有车必须在处理许可证之前采取）

2，申请许可证：2-3周拿起汽车后卡片，获取牌照一周后，您需要提供所有者的身份证，住所是前后照片。

3，如果有特殊情况，有必要增加卡。您可以登录到流量控制12123App。如果您需要执行80件代理（原始所有者ID卡），请在卡到达前2天申请。

如果该单元格没有固定停车位，您想安装家庭充电桩，您还可以找到员工排列是否有安装条件，您可以陪伴所有者转到物业协调，不影响可能性安装而不影响其他社区所有者，这项服务不会被指控。

整体而言，一系列管道运营，效率仍然很高。服务集团以2人结束到最终进程，第9名工作人员负责所有链接。用户不需要多次去商店。当我拿起汽车时，我只需要去交付中心。我节省了很多麻烦，特别是在目前的流行病中。特殊时期，感觉仍然很好。