❶ 汽车电瓶理士电池怎么样和骆驼的比哪个好
你好、建议选择骆驼品牌的汽车蓄电池、毕竟骆驼是老品牌、质量可靠、性价比高、希望对你有所帮助、望采纳、谢谢
❷ 理士电池多少钱可以买到,这电池行不
理士电池多少钱可以买到每个地方都不一样,而且经常变动的。要换电池的话旭派电池质量好,我的都用了2年多了,还能跑很远!
❸ 理士蓄电池的理士蓄电池
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池(AGM隔板)的基础上,完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY,经过模拟加速试验显示效果良好, 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平,而且生产已成系列化。
产品特性 长时间放电特性。 适用于备用和储能电源使用。 特殊的极板设计,循环使用寿命长。 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。 专用隔板增强了电池内部性能。 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。 气体复合效率高。 失水极少无电解液层化现象。 贮存期较长。 良好的深放电恢复性能。 采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。 自放电率极低,适应温度范围广。 采用阀控式安全阀,使用安全、可靠。
❹ 昂科拉电瓶换理士启停电瓶要多少钱
启停电瓶一千三四,基本上可以了,这个价钱,好的电瓶二三千适合就行了,太贵了没意思。
❺ 理士适用于怠速启停系统电瓶多少钱
前言: 前段时间,陪一哥们买了台追求运动、操控的进口短轴版新320i,发现这车标配怠速启停技术。我当时就提出了疑问:这样频繁熄火又点火,不会对车辆造成伤害么?我随便罗列了几个问题: 1:在停的状态下,车上所有用电设备都需要正常工作,随时候命。那电瓶的负荷会相当大。 2:启动机经常频繁工作,担心其可靠性。 3:很多涡轮增压车型匹配了该技术,那么在频繁启停的状况下,是否会对涡轮增压器的散热问题造成一定影响?如果是配有熄火延时散热系统的车型,散热问题可以得到解决,但又回到了问题1。 带着这些疑问,找到了我们的圈养技术宅男--NEO。跟他探讨了一番,甚至还做了一些辩论。此文便应运而生了。 首先,我们先来介绍一下怠速启停技术的工作原理: 该系统的工作原理是,当遇到红灯或堵车时,车速低于3km/h,发动机将自动熄火;当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间,起动机将快速启动发动机。 现在,随着能源价格的飙升、以及各国对环保的大力倡导和排放标准的日趋升级,尤其国内对节能车辆的大力补贴政策,节能减排,无疑成为各大厂商追逐的目标。 在这种大环境下,平白无故浪费能源的怠速等候无疑成为了各大厂商的眼中钉、肉中刺。于是,发动机怠速启停技术如雨后春笋般出现,从C级豪车到拉货小面包,都不愿意落后于时代,纷纷普及怠速启停。 那么,我们来分析下这个系统的功效。首先,在高速公路工况,这玩意儿是没有用武之地的,它特别适合交通拥堵的城市,所以,中国的各个城市道路,它都能大显身手。那么它到底能节省多少燃油呢?欧洲NEDC城市工况测试告诉了我们答案:节省3%到5%的燃油,减少CO排放5%;特别拥堵路况可以节省燃油达到15%,同时减少CO排放、噪声污染以及发动机积炭。看上去不错,而且,这一技术并不需要对车辆做出太大的改动,一个加强型启动机,一个大容量无电解液电池,加上一些传感器,就能保障它很好的工作。 当然,怠速启停也不是任何情况下都投入工作,需要满足不少条件,比如:当车速降低至限值以下、在一定的时间内,驾驶员没有任何踏板和挡位操作,水温需达到一定的数值等等。 看上去不错,不过按照我国国情来看,理想和现实之间,总是隔着一段距离,实际使用上,这个玩意儿还真让人纠结。比如说在夏季或者冬季使用自动启停技术,车内空调势必会受到一定的影响;在市区,频繁启停也会让人烦躁,毕竟它的动静还没能小到让人无法察觉;如果想要刷个门禁卡,刚熄火就要马上走,发动机又要进行启动;或者前面车急刹,也会出现刚熄火就马上要启动的状况。虽然不需要此项技术工作的话可以手动关闭,但它默认是开启的,而且后台也无法设置成默认关闭。这就意味着,如果你真的不需要,那么每次上车点火后,都得再去长按那个启停按钮把它强制关闭。 另外,频繁的点火也会让消费者担心系统的可靠性。这不是空穴来风,smart就出现过只熄火不点火的状况,让消费者非常恼火。虽然厂家一直在声称启停系统是经过强化的,不会对整车寿命造成影响,不过,强化的配件也会有强化的价格,为启动机和卷绕电池多掏一笔费用是必不可少的,并且,高负荷使用下,无电解液电池的寿命并不会比普通蓄电池的长,到时的更换费用也会不菲,权衡利弊,在整车使用周期内,其节省的费用是有限的,当然、从节能减排的观点来看,其作用确实是值得提倡的。 总之,虽然现在我们对它还持有怀疑态度,但技术毕竟是在不断在发展的。随着现有技术的不断成熟,和新技术的投入使用,相信迟早有一天它能达到真正令人满意的效果。 【文:长沙小春】 【供稿:NEO】 【图:网络】
❻ 理士电池12V 40AH 和38AH价格差多少使用上差别大吗
您好,LEOCH
理士
DJM1240
12V
40AH
UPS电池
EPS直流屏电柜蓄电池
报价大约是400左右,38AH的便宜十块钱,长*宽*高:
197±2*165±1*170±1,区别就是容量略有不同,祝您生活愉快,望采纳
❼ 理士电瓶怎么样
很不错。
(7)理土电池价格扩展阅读:
理士国际企业生产的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池包括:AGM阀控式密封蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用蓄电池,摩托车用蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板蓄电池,高尔夫球车用蓄电池,扫地车电池,电动助力车用蓄电池等系列产品。
产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。
❽ 理士电瓶为什么比骆驼的贵
蓄电池作为汽车上用电设备的供电源,它的好坏影响汽车的正常使用,因此,电池品质显得尤为重要。目前,市面上最为常见的蓄电池品牌包括骆驼、理士等。然而,理士电池和骆驼哪个好,很多人会拿它俩作对比,下面就来一起了解下吧。
理士主要生产各种型号的铅酸蓄电池,且产品各项质量指标均已达到国外先进水平。产品质量很不错,具有长时间放电特性,有良好的深放电恢复性能,贮存期较长,适用于备用和储能电源使用。
骆驼蓄电池是国内知名的蓄电池品牌,为很多车型提供原配电源,属于中等偏上品牌。骆驼蓄电池是骆驼集团股份有限公司的产品,具有电池寿命长、容量大、性能稳定等优点,在汽车后市场享有很好的口碑。
两者对比,各有各的优点,只要是正品,都是很好的。骆驼电池名气更大,品牌知名度更高,使用者更多,而理士电池在国内乘用车上应用并不是很广泛,它主要应用在一些特殊作业车上,如高尔夫球车、扫地车、电动助力车等。另外,理士电池在品质方面表现相对来说比较中庸,但价格比骆驼的更便宜,如果不追求高性能,理士电池也是个不错的选择,性价比更好。
❾ 理士国际电瓶55415多少钱
多少伏多少安时?
❿ 理士蓄电池55D26XL多少钱一个
您说的55d26xl真没听过,不过55d26l是300-500左右