⑴ 我要写一份吉利收购沃尔沃商务谈判策划书，急需答案~~~~~~需要完整一点的
作为吉利方，有两点最重要，一是争取最多的技术，二是争取最低的价格。
争技术有两方面：一个是完全归吉利集团所有的的技术，这方面的技术当然是越多越好，因为这方面的技术将来不仅能使沃尔沃受益，吉利汽车也能受益。二是福特方面死活不给吉利集团的技术，也要尽全力争取能让这部分技术应用到沃尔沃汽车之上，因为经过这么多年的纠缠发展，沃尔沃轿车上的技术已不全然是自己的技术，也有福特的一些高端技术，而且一些高技术对于维系一款豪华车的形象或是地位是必不可少的，所以这部分不能全归吉利集团所有的技术也要全力争取，以使沃尔沃在能够完全自力更生之前的这段期间能平稳过渡。
价格方面：作为吉利方，当然是越低越好，但福特也不是白痴，不可能平白无辜的就白送给你，而且竞购者不止吉利一家。这个时候就要突出自己的独特优势，让福特觉得卖给吉利是最佳的选择，而价格方面是次于选择卖给吉利这个方面的。并且吉利在收购过程中确实也是这么做的。李董经常说沃尔沃不是有钱就能买得到，没钱就买不到的就印证了这一点。
谢谢。
⑵ 吉利收购沃尔沃在哪些方面体现了双赢
1、沃尔沃的技术可以提升吉利的生产质量
2、沃尔沃企业的文化，对吉利人来说也是一种精神上的鼓舞，还有文化的融合。
3、沃尔沃的管理对吉利来说也有借鉴的地方。
4、借沃尔沃的品牌优势可以让吉利提升档次，为吉利的全球贸易市场奠定基础。
5、收购沃尔沃对我们中国人来说是一件大快人心的事，可以提升吉利在国内国际的知名度。
⑶ 吉利收购沃尔沃我方谈判人员的分析
应该是一个对市场、远景、投入、回报、影响、甚至对中美关系等的一系列的问题分析。
⑷ 吉利收购沃尔沃的SWOT分析
吉利收购沃尔沃SWOT分析
优势（S）：
1、国有银行和政府的资金支持
据了解，包括中国银行在内的国有银行，及其牵头成立的财团，早已承诺为李书福提供至少10亿美元的贷款。浙江、北京乃至天津等争夺VOLVO国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元“炮弹”。
2、吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能
去年高盛入主已经为吉利带来3.3亿美元的资金。同时，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。
3、买到100%股权与知识产权
吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。这是中国汽车业迄今为止最大规模的海外汽车收购案,也是中国车企首次收购国际高端汽车品牌。
福特11年前以64.5亿美元的价格购入沃尔沃,去年因金融危机袭击,福特决定出售沃尔沃筹措现金,并专注于福特母品牌发展。据了解,在签约最后关头,双方就成交价格进行了激烈的谈判,业内此前预期成交价是20亿美元。最终成交价格仅相当于福特当年买入价的1/3,业内分析人士认为吉利买得比较划算。此协议还有待监管部门的审批。
4、总部留在瑞典,在华将建新厂
除了股权收购,协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。双方称,这些协议保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。
作为此交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡。在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,拓展在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。
吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。据记者了解,吉利目前正考虑将沃尔沃在中国的新工厂设在北京或天津。
5、依赖中国市场拟两年扭亏
李书福承诺,作为新股东,吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位,不会改变沃尔沃的品质。"这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。"
劣势(W)：
1、管理经验有限
在吉利宁波基地，汽车生产还处在初级阶段，与福特的生产线相比，两者确实不是一个数量级。
2、人才战略实力有限
我们不否认吉利有不少人才，但吉利面对一个著名品牌，究竟有多少知晓汽车战略和运营汽车产销策略的将才帅才，就值得思考了。因此，有识之士提出，当务之急是收购人才，收购某些单项技术和汽车零部件企业的好时机，而不是去急于收购国外的汽车品牌。因为，沃尔沃的资产和品牌结构很复杂，就是吉利买下了沃尔沃，是不是能够消化得了?
3、吉利与沃尔沃品牌悬殊太大
早时的“歧视”会带来收购后的更多“歧视”。谁都知道，吉利的自主品牌所谓的一花独秀，也只是停留在我们的媒体宣传上，就是在国内的大中城市，购买吉利的人并不多，遇到的歧视不在少数。吉利的口号也是“造中国人能买得起的好车”。既是买得起，就注定了它低端车的定位。那么真要和沃尔沃结合，一经转变，不知吉利能不能承受得起。
机遇(O)：
1、国内汽车行业正在回暖
2、中国汽车行业需要注入新的血液
3、汽车行业消费者需求潜力巨大
威胁(T)：
1、金融危机仍给全球汽车行业带来巨大冲击
2、消费者对进口车具有偏好倾向
3、收购后的整合问题不容忽视
⑸ 求吉利收购沃尔沃的详细分析 谢谢啦
1，吉利收购沃尔沃？
错误的概念哈，吉利只是受够了沃尔沃的轿车部分，而且轿车部分还是从福特手中接过的，也就是说，这次交易的双方是 吉利-福特；
2，详实
这次交易为何与瑞典政府息息相关，因为沃尔沃集团是瑞典企业，诞生于瑞典，在瑞典设有轿车部分的生产工厂，有很多旗下的工人，也就是说上一东家福特没有将沃尔沃轿车部分的生产地变迁，或许是因为工会的压力，所以吉利也照旧，这样可以得到工会的支持，欧洲不像中国，工会很重要的。而且这样在这次交易中，瑞典政府给予了吉利集团支持，此次交易吉利先创办了“收购专用”公司，也就是融资，因为吉利单方收购是没有钱的支持的哈，美国的投行，中国的商业银行，吉利自身，瑞典政府等都出了一份力，完成了沃尔沃轿车部分顺利由在福特汽车集团转入了吉利汽车集团。
3，问题
因为原沃尔沃轿车部分是属于福特的，福特借助其在中国的合资企业间接在中国生产了面对中国市场的沃尔沃轿车，如s40，s80l，但这些合资企业的中方出资者不包括吉利，有长安汽车等，所以这些业务的整合对于吉利集团与这些汽车企业是一个小难题；再者，原福特与沃尔沃集团就沃尔沃轿车部分的协议包括了沃尔沃轿车技术与福特轿车技术的整合，所以这一部分及之后的一些技术问题的所属问题最终解释权归于福特所有，所以这次虽然是100%股权的转让，但技术专利权的问题也会是吉利集团就收购的一个大难题，因为吉利的收购不会完全像媒体报道的那样是甘愿为沃尔沃输血，再创沃尔沃与两b一a统领豪华车坛，也有将沃尔沃文明海外的安全技术，发动机，变速箱，底盘，整车生产等一系列技术消化融汇到吉利自己的汽车中，造福于中国人民。所以这可能就是吉利首席执行官那脸上不常出现的令人疑惑的焦虑所在吧```~
⑹ 吉利收购沃尔沃多少钱
2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利集团向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据。
⑺ 吉利收购沃尔沃后的利益
由于吉利是民营企业，对于国家没有关系，收购VOLVO后如果运营顺利，收入会增加，国家就是税收上得到好处，而且购入VOLVO，能使用当中部分平台技术，对于以后吉利在行业内的技术水平提高有好处，国内的其他汽车企业也能通过技术转让得到好处，但由于这次吉利的举债收购担保人是地方政府，一旦出问题地方政府将受到担保连带责任的损失，另外纠正一下楼主的一些错误认识，吉利购入VOLVO的同时享有技术使用权和部分技术所有权，所以把这些技术用在吉利品牌汽车的开发上是可以的，但的确无法在短期内看到效果，VOLVO经营情况好转，得到盈利的情况下，吉利也不会把它的资金转入母公司，因为这样会导致VOLVO的经营问题，这个是商业常识，技术开发可以联合进行，资金不存在问题。