油价格什么时候下涨

⑴ 食用油上涨什么时候会下跌

此轮食品油价格上涨受多方面因素影响，如进口成本提高和国内大豆收购价上调、农产品上涨和通胀预期，以及销售旺季的备货需求等。海关统计数据显示，进口大豆均价自今年7月起已经保持了3个月的上涨态势。 8月以来食用油价格持续走高，为了抑制价格上涨，国家粮油交易中心日前发布公告，将于10月20日抛售30万吨国家临时存储食用油，并明确要求买受人所购买的食用植物油尽快投放市场，以增加市场供应量。这是今年以来国家首次在市场上大规模抛出食用油 那么此次30万吨储备油投放市场是否能有效抑制价格上涨呢？中投顾问分析师周思然认为，临储油的投放“短期可能会改善市场供应，平抑价格涨势”，但并不能改变食用油价格的长期涨势，“中国食用油的对外依赖程度高，其中六成豆油来自于进口，三分之一的大豆加工能力来自外资企业，进口大豆价格对中国油脂压榨企业的影响较大。” 不过有市场人士表示，如果市场价格继续上涨，国家可能会继续抛售临储油。

⑵ 汽车油价什么时候开始涨 涨到多少

就 是明天，你还不知道吗》刚才9点多的时候发的通知。
国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别提高500元和400元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。也就是4毛多没升。

⑶ 油价什么时候下

关于改革成品油定价机制，目前各界比较一致的意见，一是把纽约交易所原油价格变化纳入国际油价参考体系，二是将移动平均变化工作日从22天缩短为10天或7天，三是将国内油价下调所需的国际油价下行变化比例调至4%以下，以2%为宜。 进入8月以来，受美债危机以及标普调降美国评级等因素影响，国际市场油价一路震荡下行，令国内市场对成品油降价窗口将开启的预期大增。最近两周，国际市场油价又间有缓慢回升，行情涨跌频繁使国内成品油降价窗口开启希望渺茫。公众对国内油价“涨快跌慢”反应强烈，改革成品油定价机制的舆论呼声再次高涨。 有关方面曾表示，国内成品油定价已经与国际原油价格挂钩，前者随后者的涨跌而涨跌，所谓“涨快跌慢”是公众对国内油价变化的误解。到底是不是误解，应就成品油定价机制的计算和逻辑进行具体分析。《石油价格管理办法（试行）》规定，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。按照这个规定，国内成品油的价格调整需要满足两个条件，一个是国际市场原油价格连续移动的宏观背景，另一个是“22个工作日平均价格变化超过4%”的具体指标。仔细推敲这两个条件，不难发现其中的问题所在。 《办法》所称的国际市场原油价格变化，只是参考布伦特、迪拜和辛塔三地的原油价格，而未参考最能反映国际油价变化和金融市场对油价的影响、并令世界市场（包括中国消费者）最为关注的纽约交易所的原油价格。这就在国内油价调整的参照物上出现了偏差。同时，“22个工作日平均价格变化超过4%”的指标，如此长的时间限制，容易导致国内油价反应滞后，使之不能及时根据国际油价变动作出调整——如果这个时间缩短为10天，也许近期国内油价降价窗口早已打开了。 另外，即便不考虑参照物偏差和反应滞后的问题，单看“平均价格变化超过4%”这项指标，本身也容易导致“涨快跌慢”。其少为人知的秘密在于，同样的涨跌数值，涨价的时候基数低，容易达到+4%，跌的时候基数高，不容易跌到-4%，比如从100美元涨到104美元（4/100=4%），就触动了价格上调机制，而从104美元降到100美元（4/104=3.8%，不到4%），却无法触动价格下调机制。如此“涨易跌难”的设计，即便排除国际油价累积上涨的因素，在长期波动的市场中也会导致国内油价不断走高。 成品油定价机制是一种规则，有规则总比没有规则好，否则，油价完全由价格主管部门说了算，想什么时候涨就什么时候涨，想涨多少就涨多少，那就太糟糕了。规则实施一段时间后，人们发现了规则存在的问题，可以有针对性地对规则进行修改，使之逐渐趋于完善。据报道，从国家发改委到中石油、中石化、中海油“三桶油”，都承认国内成品油定价机制存在不成熟之处，认为推动形成市场化定价机制是大势所趋。关于改革成品油定价机制，目前各界比较一致的意见，一是把纽约交易所原油价格变化纳入国际油价参考体系，二是将移动平均变化工作日从22天缩短为10天或7天，三是将国内油价下调所需的国际油价下行变化比例调至4%以下，以2%为宜。 做到了这三点，由成品油定价机制带动的国内油价变化，就能与国际油价的变化保持大体一致的步调，合理地反映市场对油价的调节作用。从根本上讲，国内油价要走出“涨快跌慢”的怪圈，有赖于大力推进石油市场化改革，打破“三桶油”垄断国内市场的格局，拓宽民营油企参与市场竞争的渠道，通过国内外市场供需关系的作用，形成开放的、合理的成品油定价机制。因此油价已经松动，降价就这几天！

⑷ 油价什么时候才能上涨啊

国际油价上涨了，国内成品油价格也会上涨，这次虽然搁浅，下次可能上涨。

⑸ 中国油价什么时候会上涨

这个要看国际油价什么时候上涨了。
中国是一个石油进口大国，但是并没有石油定价权，石油全凭进口，那么油价的涨跌就与进口价格有关系了，国际原油上涨的话，那么进口成本会增加，随之而来的就是国内油价的上涨了。油价的涨跌主要就看他的一些影响因素：
1.中国经济。中国是世界上第二大石油消费国，并且已经在2013年底超过美国，成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说，更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计，2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶，约占这段时间内全球新增需求的四分之一。尽管还存在很多不确定因素，但中国经济刚刚送走了令人失望的第四季度。最终，中国2014年全年经济增长率跌至逾25年来的最低点。中国经济能否停止减速，这一点我们难以得知，但它的走势将对2015年的油价产生巨大影响。
2. 美国页岩油。截至2014年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开采公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油(WTI)价格跌破60美元对它们有何影响?页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。
3. 需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗?某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2014年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。
4. 欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织(OPEC)起了很大作用(或者说要承担很大责任)。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。2015年这一情况是否会得以延续，仍有待观察。
5. 地缘政治事件。不久之前，石油供应稍有差池，油价就会飙升。比如说2014年初，利比亚内乱造成该国石油出口中断，油价应声上涨。在伊拉克，极端组织ISIS领了部分地区，石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而，自此之后，地缘政治事件对油价的影响大为减弱。2014年最后几周，利比亚再现战事。但市场仅在油价短暂上扬后便把这一问题抛诸脑后。不过，历史一再证明，地缘政治危机是对油价影响最大的短期因素之一。

⑹ 汽油涨价时间是什么时候，涨到多少拉

4月14号就复开始涨了
青岛93号汽油每制升上涨0.25元
河北93号汽油今涨0.26元/升
江苏最高油价诞生每升6.53元
长春93号汽油每升涨0.26元
沈阳93号汽油每升涨0.26元
山西93号汽油价格每升涨0.25元
河北93号汽油涨0.26元/升
河南省93号汽油每升上涨0.26元
北京93号汽油每升涨0.26元
油价上调
上海93号汽油涨至6.87元/升
湖北93号汽油上调0.25元/升
成都93#汽油每升涨0.25元
西安93#汽油涨至6.49元/升
深圳93号汽油每升涨0.26元
浙江93号汽油涨价0.26元/升
广州93号油每升涨0.26元
国Ⅲ标准90号涨0.24元
江苏93号汽油6.53元/升
武汉93#汽油从6.3元涨到6.55元
吉林93号汽油今每升涨0.26元
重庆93号汽油今起每升6.67元
湖南93#汽油每升涨到6.57元
广东97号国Ⅲ油涨0.27元/升
济南E93号汽油从6.32元/升上调至6.57元/升
北京93号汽油涨至6.92元/升
一箱油多花13元
上海地区93号汽油每升零售价涨至6.87元

⑺ 原油价格什么时候涨呢

当出现一些利好的基本面消息与，技术面利好重合时基是会涨。
影响原油价格的因素有以下几点：
1、供求关系，
2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）
3、国际政治因素（地区动乱争端，战争)
4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票）
5、投机活动和国际游资 ，
6、心理因素（交易者对市场的信心程度） 通常认为都是以上因素 还有一种观点 是老师傅说的 相当精辟 ；真正影响国际原油价格的东西记住只有一个：资金。 资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离。资金可以分类为:供求的资金、炒作资金、避险资金。
7、供求资金，就是需求，市场上的正常需求。
8、 炒作资金，一旦价格超过了供求关系，偏离了正常价值。或者一个超常波动的出现都是供求资金的进出造成的。
当一些

⑻ 汽油什么时候涨价了

明天（9月14日零时）

【国内成品油价迎三连涨 90号汽油明起涨0.07元/升】

国家发改委今天发布消息表示，决定自9月14日零时起提高国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.07元和0.07元。

此轮成品油上调是新成品油定价机制下首次成品油“三连涨”。自7月中旬以来，国内成品油价格已经连续两次上调，其中，7月20日，汽、柴油价格每吨分别上涨325元和310元，8月31日，汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元。

值得注意的是，新成品油定价机制自3月27日运行至今，按照10个工作日一调的周期，油价已历经了12轮调整周期，共5次涨价3次降价4次搁浅。

⑼ 下次石油价格何时调是涨还是降

现在是做空

⑽ 国内成品油价格按机制上调什么时候开始

3月17日消息，发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高235元和230元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

据测算，本次油价调整后，92号汽油每升将上涨0.18元、95号汽油每升将上涨0.19元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；

按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加13-14元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

(10)油价格什么时候下涨扩展阅读：

专家分析未来油价趋势

隆众资讯分析师李春艳表示，近期国内主营炼厂开工逐渐下降，而独立炼厂开工下降缓慢，因当前炼厂炼油利润空间高位，部分计划检修有所推迟。

但整体来看，目前市场资源仍充足。进入3月下旬，主营单位集采、外采对汽油有一定支撑，但终端对柴油需求未有明显提升，部分主营客存高位，社会库存高企，中间商仍有落袋为安出货的趋势。

下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2021年3月31日24时开启)，预计国内成品油市场有高位小幅回落的趋势，柴油回落空间预期较汽油大。