石油汽油柴油的价格走势

⑴ 为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨

由于国内油价调整与国际油价调整的时间差，油价调整存在滞后现象。国内油价根据22个工作日内布伦特、迪拜和辛塔原油在国际市场的平均价格进行调整。如果这三个地方的原油平均价格上涨超过4%，可以考虑向上调整。如果下降超过4%，可以考虑向下调整，导致不同步调整。

汽车尾气是近年来中国雾霾天气等空气污染的重要原因。纯化石能源消耗几乎无法避免空气污染。然而，新能源汽车的成本不可能在短时间内降低到接近汽油汽车的水平。为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气污染，将通过提高汽油价格形成汽油车和新能源汽车之间的巨大差价，为推动新能源汽车的发展创造良好的环境。

⑵ 石油、汽油、柴油、黄金……还会涨价吗哪个幅度会大点

人民对货币信心不够时，黄金就是最好的替代品；兼发展中国家如我国、印度等经济好，亦做成黄金需求增加，亦令金价飞升；兼有投机者在期货市场炒作，是推高金价主因。
而金价於1980年左右亦曾升至八百五十美元一安士，证明商品价是一个循环，潮起潮落，如黄金价企稳五六百美元一安士，自然会吸引很多人争相投资开采(成本约三百五十元左右一安士)，到时市场供应量由开始的饱和而变成过量，金价又回落，金矿又关闭，金价又再升；总是循环不息。
需求增长超乎预期推动油价高涨
上世纪70年代以来,全球石油价格至少经历过三次比较明显的上升:第一次发生在1973-1974年,当时石油价格从10美元左右急速上升到接近44美元,上涨了4倍多;第二次发生在1978-1980年,当时石油价格从不足40美元上升到接近80美元的历史最高水平,大约上涨了1倍;第三次发生在2002年至今,石油价格从25美元左右上升到超过50美元,大约翻了一番。
我们同时检查石油闲置产能的数据,在1973-1974年石油价格暴涨的同时,OPEC闲置产能从1973年的9.9%左右上升到1975年的22.8%;在1978-1980年石油价格暴涨的同时,OPEC闲置产能从1979年的12.5%上升到1983年的36.9%;而在2002年迄今的石油涨价过程中,OPEC闲置产能则从2002年10%下降到目前不到2%的水平。前两次石油涨价伴随着石油闲置产能的显著增长,而本次石油涨价则伴随着石油闲置产能的快速下降,这显示前后石油涨价的推动因素存在重大差异。
1973-1974年的石油涨价发生在中东地区石油生产国对西方国家集体“石油禁运”的背景下,1978-1980年石油涨价则发生在伊朗革命的背景下。在供求分析的理论框架中,这些地缘政治因素影响的后果是石油价格的上升和石油产量的减少(或石油闲置产能的增加)。
同样地,如果石油需求出现超乎预期的强劲增长,则必然带来石油价格的上升和石油产量的增加(或石油闲置产能的减少),而这正是目前我们所看到的情况。
目前石油闲置产能处在1970年以来的最低水平,这至少将带来两个方面的后果:一是石油平均价格非常高;二是需求曲线的微小移动更多地转变为价格的剧烈波动(而不是产量的明显变化),而这正是我们目前所看到的结果。
90年代的较低油价难以刺激勘探和开采是形成当前供应紧张的原因之一
全球石油探明储备在1986-1989年经历了非常显著的增长,而其他时期的变化则小得多(图2),实际上上世纪90年代以来全球石油探明储备的增长非常有限。
我们知道在1973-1980年的7年多时间中全球石油价格大约上涨了8倍,这暗示全球石油的勘探和开采活动将受到极为有效的刺激,而刺激的发生最早自1973年就开始了。然而尽管石油长期的高价格确实为勘探和开采活动提供了明确的刺激,但石油探明储备量的增长在1985年才明显地表现出来,这说明石油供给能力的增长确实需要相当长的时间,而在短期内其供给弹性则非常小。
实际上,受供给能力增长和需求调整的影响,1985-2000年间,全球石油价格再次回到并稳定在20美元左右的合理水平,其后果是石油勘探、开采和研发领域的投资在上世纪90年代始终很低,甚至不断下降,并部分形成了目前石油供应紧张的局面。
石油需求难回落,短期内调整弹性小
石油价格的显著上涨在1973年就开始了,而用油密度的明显调整和石油效率的提高在1979-1984年期间才明显发生,表明石油需求应对高价格确实可以做出调整,但需要相当长的时间;在短期内石油需求的弹性是很小的。
从1981年到2003年,美国石油消费的占比始终稳定在25%左右,暗示其石油需求与全球保持大体同步。然而,中国的石油消费占比从1990年的3.5%迅速上升到2003年的7.6%,上升了1倍还多的水平;同期印度的石油消费占比从1.6%上升到3.1%,也上升了大约1倍。
正如许多分析所强调的那样,这些数据暗示上世纪90年代迄今驱动全球石油消费增长的力量主要来自中国和印度,实际上目前中国已经成为继美国之后的全球第二大石油消费国。
我们还可以注意到,上世纪90年代以来尽管中国经济增长经历了比较明显的波动,而且这一波动未必与全球经济波动同步,但中国石油消费占比始终在稳定和快速地上升,这暗示中国石油消费量对总需求的波动并不特别敏感,其驱动力量可能更多地来自经济发展产生的持续结构变化。
全球石油价格将长期维持在高水平
由于中国和印度的经济发展过程远未结束,而石油消费的短期价格弹性又非常小,这暗示在未来可以预见的时期内全球石油需求难以明显回落。在这样的背景下,一方面石油供给在一定时期内无法显著增长,一方面石油需求难以显著回落,全球石油价格将在较长时期内维持在高水平,并迫使全球的石油供求(和能源供求)逐步调整。
2003年以来,在石油现货价格大幅度上升的同时,远期石油价格出现几乎同样幅度的上升,这在以前从未发生。这表明市场参与者相信导致目前石油价格高企的因素具有长期性,不会在短期内消失。市场的这一看法同我们前述对基本面的分析是一致的。以石油远期价格为基础看,市场相信未来石油价格波动的中轴可能在40-50美元之间,这和此前20美元的中轴相比上升了1倍多的水平。
美国的经济受到石油的价格的影响是很大的,可以这么说整个美国的外交政策就是能源外交,当然日本,中国等发达国家或者快速发展国家的外交政策也在象能源外交靠拢.美国的经济大萧条,攻打伊拉克等都是为了由于石油的问题引起的.作为美圆是世界强市货币,很多国家的外汇储备有很大一部分是美圆债券(中国,日本).由于石油涨价引起美国的经济上的动荡,大家对美圆的信心问题,就会去寻找硬货币来代替美圆,所谓的硬货币就是黄金,在战乱和世界形式动荡期间,黄金才是硬货币.很多经济学家指出一个国家的外汇储备要有一定比例的硬货币才是一个合理的结构.中国的外汇储备黄金就比例很少.当然中国也不会大规模的抛售美圆换取黄金,会引起美圆贬值,美圆的贬值对中国的整体外汇储备有很大影响.所以石油涨价格引起黄金的涨价,其实这个是一个很普遍的道理就是强市货币的贬值就会引起黄金的升值,但是在现在黄金价格居高不下,美圆也没有什么大的变动是历来比较罕见的,主要现在黄金价格升高有投资者的心态问题,对冲基金的操作,国际炒家的游戏,还有一个是中国和印度的快速发展国民对黄金首饰的需求,尤其5.6月份是印度和中国婚嫁的高潮期.我所知道5月底是580美圆/盎司,现在是750美圆/盎司,前天黄金价格下跌了35美圆/盎司,这是投机炒家大规模出货的结果,所以我的结论是黄金价格要攀升,不会在回到580的价格了,我后悔我5月没吃进更多的黄金(软).我不是经济类毕业,我只是一技术工程人员,所以我的意见大家探讨一下,本人以上建议完全原创

⑶ 请问下当前汽柴油每吨价格是多少呀...

据国家发展改革委网站消息，国家发展改革委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。根据笔者了解，昨夜，两大石油巨头北京公司发布了调整后北京成品油价格：93#汽油上涨0.33元至5.89元每升，97#汽油上涨0.35元至6.27元每升，0#柴油上涨0.34元至5.76元每升。
自今年3月25日国内汽、柴油价格上调以来，WTI原油期货价格由每桶53.98美元上涨到66.31美元，国内成品油价格调整参考的国际市场原油价格由每桶45美元左右上涨至目前的57美元左右。根据完善后的成品油价格形成机制，决定上调汽、柴油价格，并综合考虑相关因素，适当缩小了价格调整的幅度。
通知要求，中石油、中石化两大公司要努力做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。

⑷ 中石化柴油价格走势

总体上在涨......
这是2015年10月12日走势：
北京市场，区内主营柴价维持上扬趋势，其余稳定，目前中石化柴油资源偏紧，工业柴油继续停售，经过上周集中补货，目前业者消库为主，整体交投转淡。中石化：国标0#柴油5300元/吨,上调50元/吨；国四0#柴油无报价；京五0#柴油5900元/吨；京五92#汽油7250-7300元/吨；京五95#汽油7700-7750元/吨。工业柴油停售。中石油：国标0#柴油5100-5200元/吨,上调100元/吨；国四0#柴油无报价；京五0#柴油5750元/吨；京五92#汽油7200元/吨；京五95#汽油7700元/吨。社会单位：国标0#柴油4900元/吨,上调100元/吨；京五92#汽油6500元/吨。主营批发限价/零售价：京五0#柴油6100元吨，5.54元/升；京五92#汽油7312元/吨，5.92元/升；京五95#汽油7654元/吨，6.30元/升。
上海市场，区内石化和中油汽柴价格走稳，中海油汽油价格下滑，市场交投逐步转淡，主营出货维持按量商谈，业者入市操作寥寥。中石化：国五0#柴5450元/吨；0#普柴5100元/吨；国五92#汽油7491元/吨；国五95#汽油7932元/吨。柴油成交优惠50。中石油：国五0#柴油5450元/吨；0#普柴5150元/吨；国五92#汽油6900元/吨；国五95#汽油7500元/吨。汽柴最低优惠50元/吨大单商谈。中海油：国五0#柴油5300元/吨；0#普柴5000元/吨无货；国五92#汽油6400元/吨,下调100元/吨；国五95#汽油6900元/吨。批发限价/零售价：国五0#柴油6070元/吨，5.48元/升；国五92#汽油7491元/吨，5.88元/升；国五95#汽油7932元/吨，6.26元/升。
黑龙江市场，变化率正向区间运行，市场看涨气氛渐起，然下游需求疲软制约，行情难得上行，主营汽柴报价维稳。中石化：国四0#柴油5905元/吨；国四93#汽油6795元/吨；国四97#汽油7179元/吨；国四0#柴油5250元/吨。中石油：国四0#柴油5755元/吨；国四93#汽油7182元/吨；国四97#汽油7588元/吨；国四0#柴油5050元/吨。社会单位：国四0#柴油5050元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.14元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.64元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.14元/升。
吉林市场，区内汽柴行情波动有限，原油走势震荡，后市变数仍存，下游用户观望情绪主导，入市备货延续刚需，主营出货压力不减。中石化：国四0#柴油5905元/吨；国四93#汽油6790元/吨；国四97#汽油7689元/吨。中石油：国四0#柴油5720元/吨；国四93#汽油7090元/吨；国四97#汽油7689元/吨。社会单位：国四0#柴油5200元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.24元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.64元/吨；国四97#汽油7689元/吨，6.12元/升。
辽宁市场，区内市场购销气氛偏淡，主营销售政策持稳，实际成交按量优惠，下游用户多已备货完毕，目前重回观望状态，行情回归清淡。中石化：国四0#柴油5230元/吨；国四93#汽油6900元/吨；国四97#汽油7400元/吨。中石油：国四0#柴油5662元/吨；国四93#汽油7025元/吨；国四97#汽油7422元/吨。社会单位：国四0#柴油5000元/吨；国四93#汽油6300元/吨。鑫丰国三0#供船5000元/吨；宏业非标-10#加氢柴油4550元/吨，柴油料4550元/吨，带燃料油票；北沥非标-35#4456元/吨，带有机热载体票；华锦国四0#柴油票5160元/吨，带燃料油票5060元/吨；蜡化国三0#4400元/吨，密度0.85，0#4700元/吨，密度0.82，带化工票；成交价格面议优惠。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.29元/升；国四93#汽油7277元/吨，5.75元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.14元/升。
大连市场，区内主营销售政策暂稳，实际成交存优惠政策，下游用户刚需补进，市场交投小单为主，整体购销氛围偏淡。中石化：国四0#柴油5230元/吨；国四93#汽油6900元/吨；国四97#汽油7400元/吨。中石油：国四0#柴油5710元/吨；国四93#汽油6890元/吨；国四97#汽油7489元/吨。0#普通柴油4750元/吨。社会单位：国四0#柴油5000元/吨；国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5905元/吨，5.28元/升；国四93#汽油7277元/吨,5.70元/升；国四97#汽油7689元/吨，6.10元/升。
郑州市场，区内主营汽柴价格小幅波动，变化率正向运行，对市场仍存利好指引，但随着价格涨至高位，业者操盘风险加大，入市采购意愿降低，主营接单进程遇阻。中石化：0#普柴5160元/吨,上调20元/吨；国四0#柴油5460元/吨，上调20元/吨；国四E93#汽油7010元/吨；国四E97#汽油7747元/吨。中石油：0#普柴5000-5100元/吨；国四0#柴油5150-5300元/吨；国四E93#汽油7000-7200元/吨；国四E97#汽油7650元/吨。社会单位：0#普柴4800元/吨,上调50元/吨；国四0#柴油4900元/吨,上调50元/吨；国四E93#汽油6300元/吨,上调50元/吨。主营批发价限价/零售价：0#普柴5555元/吨，5.08元/升；国四0#柴油5925元/吨，5.40元/升；国四E93#汽油7316元/吨，5.73元/升；国四E97#汽油7747元/吨，6.06元/升。
温州市场，区内中石油柴油价格小涨，中石化汽柴报稳，成交实盘商谈，下游用户入市操作寥寥，市场购销氛围平淡。中石化：国四0#柴油5500元/吨；0#普通柴油5350元/吨；国四93#汽油6600元/吨；国四97#汽油7500元/吨。中石油：国四0#柴油5450元/吨，上调50元/吨；国四93#汽油6600元/吨；国四97#汽油7500元/吨。社会单位：国四0#柴油5100元/吨；国四93#汽油6450元/吨；国四97#汽油7050元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5960元/吨，5.36元/升；国三0#柴油5590元/吨，5.04元/升；国五92#汽油7353元/吨，5.76元/升；国五95#汽油7786元/吨，6.10元/升。
福州市场，汽柴油行情暂无变化，变化率正向发展，对后期行情仍有支撑，主营报价维持坚挺，但下游补货减量。中石化：国四0#柴油5550元/吨；国四93#汽油6700元/吨，国四97#汽油7770元/吨。普柴5480元/吨。中石油：国四0#柴油5600元/吨；国四93#汽油6950元/吨；国四97#汽油7774元/吨。普柴5500元/吨，泉州柴普5450元/吨，车柴5500元/吨,93#汽油6900元/吨,97#汽油7700元/吨。社会单位：国四0#柴油4900元/吨，国四93#汽油6000元/吨。主营批发价限价/零售价：国四0#柴油5935元/吨，5.37元/升；国四93#汽油7339元/吨，5.76元/升；国四97#汽油7774元/吨，6.15元/升。

⑸ 新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来油价调整的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：受到新冠疫情的影响，今年的石油化工市场十分动荡，油价一直处在较低的水平，导致石油行业的损失巨大。不过对于消费者来说得到了极大的实惠，此次油价上浮也仅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 汽油，柴油为什么掉价

因为国际油价下调的原因，所以国内油价也就下调了
国际油价下调的原因:
1.美国的石油产量在增长
美国石油产量的大幅增长正让这个全球最大的石油消费国变成一个主要的石油生产国，事实上，北达科他州一个地区每天就能产油100万桶。很大程度上由于开采技术的革新，在页岩中的石油和天然气储备得以开采，目前美国的石油产量已经能与产油大国沙特和俄罗斯抗衡。
美国的石油生产给中东和乌克兰的石油生产带来了市场竞争，并且让天然气的价格下降。分析人士认为，今年年底，汽油的价格将下滑到每加仑3美元以下。
2.沙特不会妥协
沙特是一个主要的产油大国，每天的产油量为1000万桶，该国在石油市场上有着巨大的影响力。到目前为止，这个产油大鳄表示愿意采取降低油价，以免自己的客户被美国生产者和其它竞争者抢走。这是在油价攀升之前保持市场份额不变的一种战略。
石油输出国组织中其它国家反对沙特的这一战略。比如，委内瑞拉更希望减产而不是让自己的石油降价。
3.亚洲的需求减少
美
国产出的石油量不断创新高，石油输出国组织和俄罗斯也有大量的石油产量。但是发展中国家（想想中国和印度）的需求却不足以消费所有的供给。全球经济衰退让
亚洲国家的石油需求低于预期，亚洲各国政府削减了对能源的补贴。这导致汽油、柴油和其它日常燃料的成本上升，使需求进一步萎缩，而亚洲地区很大程度上决定
了全球石油市场的未来。
并不仅仅在亚洲。整个欧洲的节俭措施和消费减少也令该地区的石油需求受到限制。
4.美元强劲
在全球，石油是通过美元买卖的。当美元走强时，美国以外的其它国家购买石油就更昂贵。因此，这会令全球需求减少，进一步给油价带来压力。
位于美国芝加哥的普赖斯期货集团的资深市场分析师菲尔·弗林说：“对美国消费者而言，在美国一桶石油越便宜，对世界其它地方的人而言，石油就越贵。”他说：“这真的令经济更糟糕，就如现在表现的一样。”
虽然全球的油价都在下跌，但是在那些货币比美元弱的国家，油价的下跌幅度要小一些。
5.利比亚和伊拉克恢复生产
除了美国的石油产量蓬勃发展以外，在一些战乱地区的石油生产也出人意料的稳定。利比亚、伊拉克、南苏丹和尼日利亚虽然面临着各种不稳定，但是它们都保持了稳定的石油生产，这使在需求较低时石油市场的供给却十分充足。
石油生产中断的威胁也没有像以前那样引起石油市场的震荡。即使当美国开始空袭在伊拉克境内的“伊斯兰国”武装分子时，对石油市场也毫无影响，这表明美国和其它地区的石油产量增长越来越能稳定石油市场。

⑺ 汽柴油为什么又涨价了呢

一、大国（列强）高盛、花旗、摩根斯坦利、摩根大通的幕后操控.二、高速发展国家的经济拉动三、石油输出国组织的产量控制四、人类需求的进一步变化五、石油越来越少了。六 石化双雄的垄断经营。 因为国际原油一直在涨，在2008年金融危机爆发之前，国际原油曾经创出过146美元的价格，是金融危机爆发才跌下来的，曾经跌倒40美元左右。随着世界经济的复苏，需求的加大，国际原油会重返高位。我国对进口石油的依存是55%，所以国际原油涨价就会影响我国的进口价格。 因为国际原油一直在100美元左右徘徊，上次调价是是92美元86美元。 发改委定价机制规定22天移动平均价超过4%就要上调成品油价格。 由于过春节才推迟了涨价。

⑻ 中石化新发布的汽柴油价格每吨多少钱

今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低125元，测算到零售价内格90号汽油容和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.09元和0.11元，调价执行时间为11月3日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据11月3日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。10月中旬以来，受全球原油供应持续过剩等因素影响，国际市场油价呈震荡下行走势，前10个工作日平均价格有所下降。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

⑼ 今日石油价格是多少

今天北京石油公司0号柴油开票价格7435元每吨。(自提而且限量)
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⑽ 汽油柴油价格连续下跌的根本原因是什么

受国际形势的来影响，美国发现源了页岩气，而且是在岩石表层，很容易釆集，而且能釆的石油量非常巨大，又便宜，而且世界各国都开始探页岩气，供应大大增加，那么只有减产一条路，而欧佩克主要产油国如沙特由于石油釆集容易，价格也便宜，不愿意减产，怕失去市场份额(被美国等非欧佩克国家占有)，美国由于和俄罗斯对立，俄罗斯工业主要依赖石油出口，美国为打击俄罗斯也不愿减产，世界各国包括中国，欧洲经济增长泛力，导致严重的供过于求，以及一些对冲基金兴风作浪，所以原油价格大幅下跌，汽柴油是以原油(未加工石油)提炼而来，所以同样大跌