① 1236.4元美元换算人民币是多少
上图是2016年3月3日美元兑换人民币汇率,1236.4美元=8098.2964人民币
② $代表哪国的货币单位,对人民币比值多少
美元符号是一个大S加上两条竖线。关于这个符号的来历,有许多说法,其中最普遍的有两个。一个说法是认为在这个符号中将一个窄写的U放在一个宽写的S上,它代表了美国(United States);另一个说法认为它是PS叠合写法的演变,PS是早期美国的一种圆形硬币比索(Pesos)的缩写,这种硬币在1974年美国正式建立造币厂以前一直在美国通用。后来美国政府认可了$这个符号作为新货币的一个单位,即一美元。在书写时,$要摆在数字前面。如1美元应写成$1,50美元写成$50。
需要说明的是,看到$,不要以为一定就是美元。在其它一些国家和地区,货币的名称也会使用$。为了区别起见,美元、加拿大元、澳大利亚元、新西兰元、新加坡元、香港元分别用US$、Can$、A$、NZ$、S$和HK$表示。
也就是说,美元既可加1竖也可加2竖。
外汇牌价
日期:2008/09/01
货币名称 现汇买入价 现钞买入价 卖出价 基准价 中行折算价 发布时间
英镑 1226.62 1200.75 1236.47 1234.23 1234.23 17:31:38
港币 87.27 86.57 87.6 87.53 87.53 17:31:38
美元 681.19 675.73 683.93 683.2 683.2 17:31:38
瑞士法郎 619.38 606.32 624.35 618.59 17:31:38
新加坡元 477.48 467.41 481.31 480.55 17:31:38
瑞典克朗 105.26 103.04 106.1 105.53 17:31:38
丹麦克朗 133.49 130.68 134.57 133.94 17:31:38
挪威克朗 125 122.37 126.01 125.63 17:31:38
日元 6.3096 6.1766 6.3603 6.2889 6.2889 17:31:38
加拿大元 638.52 625.05 643.65 641.12 17:31:38
澳大利亚元 580.88 568.63 585.55 582.81 17:31:38
欧元 995.54 974.55 1003.54 1000.92 1000.92 17:31:38
澳门元 84.69 83.97 85.01 84.93 17:31:38
菲律宾比索 14.68 14.37 14.8 14.77 17:31:38
泰国铢 19.86 19.44 20.02 19.96 17:31:38
新西兰元 474.66 478.47 474.62 17:31:38
韩国元 0.5798 0.6238 0.6098 17:31:38
③ 一美元换人民币多少
截止今日:1美元 = 6.1235人民币 (汇率: 6.1235)
④ 1236.55美元/盎司兑换成人民币/克怎么计算
汇率是不断变化的,使用时请参考自身所需当日当时汇率,在银行柜台和网银上兑换回时依据的是当时的实答时报价。
货币兑换
1236.55美元=8125.3701人民币元
数据仅供参考,交易时以银行柜台成交价为准 更新时间:2016-02-14 21:20
⑤ 美元$159.99等于多少人民币
按当前汇率兑换结果
美元 当前汇率 人民币
159.99 7.7260 1236.08274
⑥ 法拉力值多少钱
F1比赛一年共16—17站,每站比赛约300KM,平均每千米的费用大约为1200美元,
而单单一个车队的机械师的工作服就价值18万美元,F1的昂贵是因为它的高科技术含量非常高
每个F1的赛道都布下了“天罗地网“整条赛道都受到各种高科技仪器的监测,而每辆F1赛车都应
用了现在最先进的各种技术,F1的每一个环节都是用数不清的美元堆砌起来的。
以下以一辆普通F1赛车各主要部件的造价和每场比赛的损耗来看看这辆车速接近300KM/H的车子到底要多少钱。
1、发动机:28万美元,每年损耗70台,部件的受力大小相当于重力的8500倍活赛和连杆参赛一次就会完全损坏。
2、变速器:1.1万美元,每年损耗15个约6000KM换一个
3、变速器换档杆:400美元,每年损耗1200个,每800KM换一个,如果传动失灵就会给赛车
造成严重的问题.
4、消声器:1万美元,每年损耗45对,每次比赛更换一对.
5、后车翼:1.6万美元,每年损耗个,后车翼对赛车起平衡作用,角度越大越稳定但对速度影响也越大,车队机械师可通过传感器测量赛车的各种参数将角度调整到最佳.
6、后轮毂支驾万美元,每年损耗对.
7、轮毂:1000美元,每年损耗40套.
8、油箱:2万美元,每年损耗15个.
9、车手座椅:1800美元,每年损耗个.
10、方向盘:5万美元,每年损耗8个
11、后视镜:1000美元,每年损耗30个.
12、刹车盘:5000美元,每年损耗150套.
13、悬架三角支架:5万美元,每年损耗20套,悬架三角支架和减振器赛前的调整对赛车至关重要,
调校的越好,赛车就越稳定,这是试车阶段必要的工作.
14、轮胎:800美元,每年损耗约160个
15、底盘:10万美元,每年损耗7个
16、散热器:1万美元,每年损耗30套
17、地板:3万美元,每年损耗7个
18、前轮毂支架:1.6万美元,每年损耗20对
19、安全螺母:100美元每年损耗480个,赛车的螺母/螺栓均采用航天工业使用的钛合金制造,每次试车比赛时都需要更换.
20、前车翼:1.2万美元,每年损耗20套.
一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计: 0.1925亿美元
车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位:亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计:21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计: 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位:万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计: 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车 性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
⑦ 请问一辆法拉利F1车要多少钱
一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计: 0.1925亿美元
车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位:亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计:21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计: 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位:万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计: 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元
⑧ 人民币对美元的汇率中间价
来自中国外汇交易中心的数据显示,8日人民币对美元汇率中间价报7.0726,较前一交易日上调3个基点。
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2019年10月8日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币7.0726元,1欧元对人民币7.7795元,100日元对人民币6.6102元,1港元对人民币0.90181元,1英镑对人民币8.7182元,1澳大利亚元对人民币4.7766元,1新西兰元对人民币4.4624元,1新加坡元对人民币5.1387元,1瑞士法郎对人民币7.1338元,1加拿大元对人民币5.3341元,人民币1元对0.59080马来西亚林吉特,人民币1元对9.1236俄罗斯卢布,人民币1元对2.1385南非兰特,人民币1元对168.51韩元,人民币1元对0.51760阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.52857沙特里亚尔,人民币1元对42.8071匈牙利福林,人民币1元对0.55586波兰兹罗提,人民币1元对0.9595丹麦克朗,人民币1元对1.3974瑞典克朗,人民币1元对1.2877挪威克朗,人民币1元对0.82282土耳其里拉,人民币1元对2.7573墨西哥比索,人民币1元对4.2916泰铢。
前一交易日,人民币对美元汇率中间价报7.0729。