高速波融資

⑴ 宏景智駕完成A輪億元融資，加速自動駕駛商業落地

近日，自動駕駛科技公司宏景智駕宣布完成近億元A輪融資。本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。

宏景智駕本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，預計在明年年底前，宏景智駕技術及數據團隊將從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代「車規級計算平台硬體+軟體演算法+系統集成」構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。

領投方達泰資本表示：「自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備『超前技術儲備『和『極強產業落地能力』的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。」

德聯資本高級副總裁樊雪松表示：「面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車『大腦』，不僅需要軟硬體一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心演算法和復雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的『戰略級供應商』作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。」

雲九資本合夥人王京表示：「自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬體自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格扎實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。」

直道超車——從技術出發 並堅持聚焦技術創新的後發先至戰略

不同於其他自動駕駛公司，宏景智駕自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。多年來，宏景智駕憑借著扎實的研發能力、驚人的落地速度正在全面實現「直道超車」。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬體完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。依託堅實的研發人才儲備和高等級自動駕駛技術實力，宏景智駕進入量產階段顯得舉重若輕。據宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士介紹，宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。

「以合作嬴量產」，目前宏景智駕正處於「推進量產階段」的加速期。

目前，宏景智駕已攜手國內某頭部新勢力造車企業，其旗艦車型上前裝量產的新一代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI晶元+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA（高速自動導航），TJA（交通擁堵輔助）等十數項L2+級別多場景ADAS智能駕駛功能。宏景智駕認為，該產品完全具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升L2+高等級智能駕駛產品在國內汽車市場的裝車率，並從根本上改變高端汽車電子產品長久以來被國外零部件巨頭壟斷的局面。

「以量產贏數據、以數據嬴技術」。在宏景智駕的戰略布局裡，2021-2022年將進入「數據驅動階段」。宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：「數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。」除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和干線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作夥伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。

「腳踏實地」——用量產ADAS產品實現自我造血和可持續發展；「仰望星空」——面向高等級自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化邊界。作為一家以自動駕駛技術見長的科技公司，宏景智駕旨在實現交通產業的全面革新，通過「可持續的正向驅動商業模式」，「顯著的項目和產品落地速度」和「開放性的自動駕駛生態圈」實現高速發展。剛滿3周年的宏景智駕，已經成為自動駕駛領域 「技術創新型」公司的典型代表和中堅力量。

⑵ 示波器高速波形怎樣進行存儲對比應用

示波器是利用電子示波管的特性，將人眼無法直接觀測的交變電信號轉換成圖像，顯示在熒光屏上以便測量的電子測量儀器。它是觀察數字電路實驗現象、分析實驗中的問題、測量實驗結果必不可少的重要儀器。示波器由示波管和電源系統、同步系統、X軸偏轉系統、Y軸偏轉系統、延遲掃描系統、標准信號源組成。
示波器用來測量交流電或脈沖電流波的形狀的儀器，由電子管放大器、掃描振盪器、陰極射線管等組成。除觀測電流的波形外，還可以測定頻率、電壓強度等。凡可以變為電效應的周期性物理過程都可以用示波器進行觀測。
示波器分為數字示波器和模擬示波器。模擬示波器採用的是模擬電路（示波管，其基礎是電子槍）電子槍向屏幕發射電子,發射的電子經聚焦形成電子束,並打到屏幕上。屏幕的內表面塗有熒光物質,這樣電子束打中的點就會發出光來。 而數字示波器則是數據採集，A/D轉換，軟體編程等一系列的技術製造出來的高性能示波器。數字示波器一般支持多級菜單，能提供給用戶多種選擇，多種分析功能。還有一些示波器可以提供存儲，實現對波形的保存和處理。
示波器工作原理是：利用顯示在示波器上的波形幅度的相對大小來反映加在示波器Y偏轉極板上的電壓最大值的相對大小，從而反映出電磁感應中所產生的交變電動勢的最大值的大小。因此藉助示波器可以研究感應電動勢與其產生條件的關系。
希望這些對你有幫助！答案補充
1.波形不穩定 穩定度電位器順時針旋轉過度，致使掃描電路處於自激掃描狀態（未處於待觸發的臨界狀態）。
觸發耦合方式AC、AC（H）、DC開關未能按照不同觸發信號頻率正確選擇相應檔級。
選擇高頻觸發狀態時，觸發源選擇開關誤置於外檔（應置於內檔。）
部分示波器掃描處於自動檔（連續掃描）時，波形不穩定。
2.黑屏 電源未接通。
輝度旋鈕未調節好。
X，Y軸移位旋鈕位置調偏。
Y軸平衡電位器調整不當，造成直流放大電路嚴重失衡。限定范圍內參數後可以測量示波器，示波器型號XJ4328，，x軸0.5V y軸20uSDDR2 SDRAM Component
-DDR2-400, DDR2-533,DDR2-667,DDR2-800

⑶ 安裝好高速波形護欄後怎麼校正

1，立柱准確定位後，即進行護攔板安裝，拼接方向應與行車方向一致。
2護欄的頂面，立面應與路面彎道曲線、平面線協調，然後擰緊螺母，終擰扭矩應符合本項目招標文件的相關技術規定。
3可利用打樁機適當調整立柱高矮，使護欄整齊劃一，美觀配套。

⑷ 高速波形護欄安裝定點

在公路護欄安裝工程中路面施工和樁工作業結束後
就要開始進行波形護欄板的安裝和施工了。
護欄板開始安裝之前先要進行幾十米的試驗段安裝，
取得質量和經驗效果後經工程監理同意後
方可進行全程施工安裝。
保證每塊護欄板的之間的搭接方向與路面行車方向一致。
將護欄板固定在之前裝在立柱上的托架防阻塊上連接螺栓時，建議螺栓不宜過早擰緊擰死，這樣好便於後面改動動和調整。
要檢查線形是否流暢平順，標高是否一致一線，註：波形板上的長圓孔起及時調整作用。
當護欄的線形表現的流暢平順時，再擰緊連接螺栓和拼接螺栓。！
安裝後的波形板應線形應順適流暢，色澤一致，平整光滑，沒有任何損壞。在公路路側護欄的（起—訖）點處應安裝單包型圓頭式端頭護欄或地錨式端頭護欄
以上是一點朋友的經驗和心得，希望能給公路護欄安裝施工者一點幫助和啟示。也希望初學者能夠從裡面學到一些有價值的東西，促進自己的工作質量和效率。

⑸ 高速波形護欄板方管的一米多少錢

非標的方管立柱大概在100多一米，鍍鋅層平均在300g左右
國標的方管立柱大概在120多一米，鍍鋅層平均在600g左右
價格僅供參考，以報價當天原材料價格計算。

⑹ 現在的高速波形護欄板，價格是多少錢一噸

影響價格的因素有很多，鋅層、塑層、厚度，兩波還是三波。
通常每噸含稅6000元左右

⑺ USB高速波形發生器卡，USB高速波形發生卡，最高輸出頻率是多少

北京迪陽世紀科技有限責任公司---是國內權威的波形發生器產銷廠家，有全系列波形發生器卡，采樣速率從：1HZ~~500MHz/s , 輸出通道：1~~16通道，解析度高達16位。存儲深度高達32MB，匯流排方式有，PCI、PCIe、USB、PC/104PXI，並有示波器，邏輯分析儀，數字多用表一體機，包括：
正弦信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
函數信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
掃頻信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
脈沖及數字信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
調制信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
雜訊及偽隨機信號發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
任意波形發生器（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
按基波頻率分類（包括PCI、USB、PXI匯流排卡）
超低頻信號源 0.0001~1000Hz
低頻信號源 1Hz~200KHz
視頻信號源 10Hz~10MHz
高頻信號源 200KHz~30MHz
北京迪陽世紀科技有限責任公司的產品，已在一些軍事、航空、交通製造業等領域中，得到了大量應用，能為不同的應用領域提供各種標准或非標准信號，尤其在水下聲納、通信、雷達導航、電子對抗等裝備的研製、生產、維修中，產生各種制式不同領域的信號。

⑻ 高速公路邊上的波形護欄安裝，人工、機械費需要多少錢一米

高速波形護欄的波形護欄安裝費，要看是兩波的還是三波，是拆舊板還是安裝新板，一般造價比較高，數十元，甚至百元一米．因為高速公路安裝要考慮到通行率，風險高，各種因素停工率等，高速過路費等．報價低，往往公司要吃大頭虧，不是因為高速公路里程長，單價就低了，做了就知道．接單要慎重考慮各方面的因素，還有一個很重要的，政府撥款回款時效，金額，驗收時間等．

⑼ 高速波發布新產品心通達OA 智慧城鎮管理平台,這家自成立以來便要革新業界的公司,這一次又是要做什麼

呵呵，通達的老二嗎？