輪胎橡膠價格走勢

① 4月1日起，輪胎漲價10%！越來越多的輪胎廠加入漲價大軍！

出品|?車與輪

高級編輯|高曉玉

自1月底開始，新冠疫情全面爆發，截止目前已經有2個月的時間了。隨著國內疫情的控制，全國各地都在有序復工，武漢地區的交通運輸也恢復了。隨著疫情的控制，各行各業也在有序復工復產過程中。輪胎銷量也得到了提升，價格也出現了變化。

關於輪胎價格是漲還是降？已經有不少業內人士發表過看法了，有看漲的，但也有認為肯定會降價，但是不管何種猜測都僅是參考而已。面對疫情這種突發情況，仍有不少輪胎企業宣布漲價。

4月1日起，4家輪胎企業宣布漲價

據小邦統計，明天（4月1日）起，有4家輪胎企業宣布開始上漲輪胎價格。

海外大量輪胎企業停工停產，雖然大多數輪胎企業暫時宣布只關閉一兩周的時間，但是現在國外疫情控制還未出現拐點，確診人數仍在大幅度上升。或許輪胎廠關停仍會保持一段時間，將造成全球產能驟減，企業現金流緊張。

小邦說：

受疫情影響，各行各業在今年的發展尤其艱難。自然輪胎行業也不例外。之前由於國內疫情爆發，導致不少輪胎企業延期開工。隨著疫情的發展，國外輪胎企業也開始陸續關停工廠，中國輪胎外貿出口也面臨著巨大的挑戰。

那麼，未來一段時間內，輪胎價格是漲還是跌呢？你如何看呢？歡迎留言~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 輪胎價格跟橡膠走的嗎

基本上是的，因為輪胎的主要原料便是橡膠了。

③ 誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首

註：上圖中跌幅為橡膠每日價格較2017年2月13日跌幅情況；「線性」為趨勢線。
最主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。

據隆眾資訊分析，輪胎企業對橡膠需求低迷主要有兩方面的原因，一方面是春節前橡膠價格持續大漲推升輪胎企業原料備貨積極性，輪胎企業普遍儲存兩個月左右原料庫存，春節後隨著膠價快速大幅回落，部分輪胎企業採用少量購進低價原料，對沖高價原料造成的高成本，導致高價原料消化速度緩慢，拉低對橡膠原料整體需求。另一方面是春節後輪胎銷售情況欠佳，庫存高位拖累開工低位，拉低對橡膠需求。

外需方面，春節過後美國商務部裁定我國輸美卡客車輪胎不存在傾銷和補貼行為，推動輪胎出口情況環比好轉，2017年3月份輪胎出口45.84萬噸，環比大漲47.76%，4月份輪胎出口46.46萬噸，環比3月份小漲1.36%，但是1-4月份累計出口較去年同期依舊存在1.84個百分點的跌幅，整體出口方面未形成有力支撐或者拖累。
內需方面，國內樓市政策收緊，基礎設施刺激不及預期，大環境對輪胎需求無支撐，「限載」刺激重卡銷量同環比暴漲利好逐漸消化，小排量汽車購置稅優惠政策春節前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用車銷量環比大幅回落。除此之外，國內下游經銷商春節前輪胎價格快速上漲時期大量備貨，春節後隨著原料價格持續大幅走跌，輪胎經銷商高價銷售困難，庫存快速積壓，隨著時間推移進而造成輪胎企業成品庫存不斷提升，據隆眾了解目前輪胎企業成品庫存量普遍達到1個半月以上。

在輪胎外需無明顯支撐或者拖累，內需非常低迷的情況下，國內輪胎企業成品庫存高位施壓輪胎開工，市場整體開工情況在理論產銷旺季出現回落，進一步拉低對橡膠原料需求，打壓膠價持續下行，並且對最起碼3個月之內橡膠價格打壓作用持續存在。

④ 輪胎價格還能降嗎

暫時不會！短期內應該還會上漲，一年前，2萬元還能買到一噸橡膠，而現在只能夠內買上半噸，成容本上漲帶來的壓力太大了。現在天然橡膠價格已經吐破4萬大關， 除非膠價格降低，輪胎降價將會遙遙無期。
中國橡膠工業協會輪胎分會的統計數據顯示，2010年1月—11月，國內輪胎行業的利潤同比下滑22%，虧損面達26%。
許多企業雖已多次上調輪胎價格，但仍無法抵消原材料漲價帶來的成本猛增。「中國輪胎企業已面臨很大的困難，兩個月前虧損面是三成不到，現在已經達到50%以上。」
最近中國橡膠工業協會已經在上個月又向國家相關部門遞交了申請，希望再次投放10到15萬噸的國家儲備橡膠。
但是這能解決短期並不能治本

⑤ ：誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首

主要的橡膠產品中天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分別達到40%、50%、52%，長時間持續大幅走跌造成市場恐慌情緒蔓延，究竟誰是橡膠價格暴跌的罪魁禍首？
隆眾資訊認為主要有以下幾點：
1）2016年第四季度市場游資大量增資增倉大宗商品，推動滬膠在內的大宗商品集體暴漲，而隨著暴漲帶動風險增加，市場游資陸續撤資，滬膠走勢重回基本面主導。
2）2017年1月份泰國發生嚴重洪災，市場普遍認為泰國將減產35-40萬噸左右，進一步推漲滬膠，但是隨後統計數據顯示僅減產15-20萬噸左右，實際減產數量大幅低於預期，減產炒作落下帷幕。
3）泰國橡膠管理局自2017年1月中旬開始陸續低價拋儲20萬噸左右，增加停割期供應量，對膠價形成打壓。3月末開始國內雲南產區試開割，4月中下旬基本全面開割，目前泰國北部和中部也進入開割季，市場供應非常充足。
4）下游需求低迷造成社會庫存壓力巨大，供需矛盾激化成為膠價持續大幅回落主推因素。
由於下游需求低迷是春節後膠價持續大幅回落主推因素，隆眾資訊在此著重展開進行分析，而由下圖中需求佔比來看，輪胎對天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠需求量70%，因此我們著重了解一下輪胎市場對橡膠需求為什麼如此之差。

⑥ 輪胎市場行情

生產輪胎的重要原料天然橡膠受制於人，天膠價格瘋狂上漲並達到歷史高點，專中國輪胎業利潤降至歷史低點屬，輪胎企業苦不堪言。業內人士稱，在外國天然橡膠企業的強勢擠壓之下，中國輪胎業扮演著為國外膠企打工的角色，隨著膠價的進一步上漲，生存空間還將受到更嚴重挑戰，一場生死劫擺在中國輪胎業面前。

⑦ 現在輪胎市場行情如何

全鋼輪胎（大胎）方面：目前市場來看，下半年整個運輸行業不景氣。目前很多主機廠的專新屬車都存在銷量下滑的現象。通過運輸市場不景氣、主機廠銷量下滑造成輪胎需求量的下降。另外目前橡膠原材料價格上漲，造成輪胎價格勢必上漲。這兩方面的因素共同造成輪胎行情下半年不看好。半鋼輪胎（小胎）方面：情況也差不多。只是不存在運輸市場不景氣的影響。但是輪胎價格上漲勢必會影響到輪胎的銷售。建議如果從事輪胎的銷售的話，暫緩入市。

⑧ 橡膠價格什麼時候會上漲啊

據最新數據顯示，2015年初以來，天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠的價格累計漲幅分別達到了12.5%、11.5%、6.8%，今年一季度我國橡膠價格普遍出現上漲，分析其原因，主要表現在以下幾個方面。
首先，近段時間原油價格的上行推動了丁二烯的價格上漲，而丁二烯是合成橡膠的原料，因此，上游丁二烯原料價格的上漲會推高合成橡膠的價格，從而也帶動了天然橡膠價格的上漲。
其次，從橡膠的生產周期看，一季度是橡膠生產的淡季，供應本來就有限，加上受到今年天氣異常的嚴重影響，導致產膠區大面積減產，受心理預期的影響，也會使橡膠的價格上升。據相關消息顯示，受乾旱影響，我國雲南和海南橡膠主膠區均預期減產2萬噸左右，共計4萬噸。
再次，在資本市場，橡膠產品歷來是大家炒作的重點，加上受乾旱影響造成的減產預期，一些期貨商對橡膠的炒作，也會推高橡膠的價格。
此外，據中投顧問發布的《2010-2015年中國橡膠行業投資分析及前景預測報告》顯示，我國天然橡膠的65%-80%用於製造輪胎，而一季度汽車行業回暖勢頭強勁，對輪胎的需求增加，也會增加對天然橡膠的需求。

⑨ 橡膠價格的漲落與什麼有關

橡膠的價格主要取決於兩點：1.供求關系---橡膠是製造輪胎的主要原料，與汽車產業息息相版關權；2.原材料價格----東南亞等主要產區的產量；3.石油價格----期貨市場交易的是天然橡膠，人工合成的以石油的副產品為主要原料，二者有替代性。

⑩ 現在汽車輪胎價格水平及其趨勢如何

進口輪胎一直處於比較高的價格水平，畢竟中國的稅也不低，但是質量確實實在，自己能體版會的到。國產輪胎還權有很大的發展空間，並且中國橡膠儲量還算豐富。缺乏自身特有技術。
趨勢不好說，因為還得關注橡膠業這個整個發展趨勢。畢竟天然橡膠不是取之不盡，用之不竭的。
並且隨著其他相關產品價格的上漲，輪胎也並不可能永遠保持一個價格不變。當然隨著時間和科學技術的發展，今後免充氣多功能輪胎應該是發展趨勢。