按照公路工程定額的用途，可以把工程建設定額分為施工定額、預算定額、概算定額、概算指標、投資估算指標等五種。
一、施工定額：
施工定額是以同一性質的施工過程-工序，作為研究對象，表示生產產品數量與時間消耗綜合關系編制的定額。
施工定額本身由勞動定額、機械定額和材料定額三個相對獨立的部分組成，主要直接用於工程的施工管理，作為編制工程施工設計、施工預算、施工作業計劃、簽發施工任務單、限額領料卡及結算計件工資或計量獎勵工資等用。它同時也是編制預算定額的基礎。
二、預算定額：
預算定額是以建築物或構築物各個分部分項工程為對象編制的定額。其內容包括勞動定額、機械台班定額、材料消耗定額三個基本部分，並列有工程費用，是一種計價的定額。從編製程序上看，預算定額是以施工定額為基礎綜合擴大編制的;同時它也是編制概算定額的基礎。
三、概算定額：
概算定額是以擴大的分部分項工程為對象編制的，計算和確定該工程項目的勞動、機械台班、材料消耗量所使用的定額，同時它也列有工程費用，也是一種計價性定額。概算定額是編制擴大初步設計概算、確定建設項目投資額的依據。概算定額的項目劃分粗細，與擴大初步設計的深度相適應，一般是在預算定額的基礎上綜合擴大而成的，每一綜合分項概算定額都包含了數項預算定額。
四、概算指標：
概算指標是概算定額的擴大與合並，它是以整個建築物和構築物為對象，以更為擴大的計量單位來編制的。概算指標的內容包括勞動、機械台班、材料定額三個基本部分，同時還列出了各結構分部的工程量及單位建築工程(以體積計或面積計)的造價，是一種計價定額。為了增加概算指標的適用性，也以房屋或構築物的擴大的分部工程或結構構件為對象編制，稱為擴大結構定額。
概算指標通常按工業建築和民用建築分別編制。工業建築中又按各工業部門類別、企業大小、車間結構編制，民用建築按照用途性質、建築層高、結構類別編制。
概算指標的設定和初步設計的深度相適應。一般是在概算定額和預算定額的基礎上編制的，比概算定額更加綜合擴大。它是設計單位編制工程概算或建設單位編制年度任務計劃、施工准備期間編制材料和機械設備供應計劃的依據，也可供國家編制年度建設計劃參考。
五、投資估算指標：
它是在項目建議書和可行性研究階段編制投資估算、計算投資需要量時使用的一種定額。它非常概略，往往以獨立的單項工程或完整的工程項目為計算對象，編制內容是所有項目費用之和。編制基礎仍然離不開預算定額、概算定額。
㈡ 公路估算預備費怎麼取
公路工程預備費分為基本預備費和價差預備費。
基本預備費是指在建設期內不可避免會發生,在建設初期又難以預料的那部分費用。例如因地基原因、施工條件原因、一般自然災害等原因而發生的設計變更所引起的投資增加。
基本預備費按下式計算:
基本預備費=(土建工程費用+設備購置費+設備安裝費+工程建設其他費)×基本預備費率
基本預備費率按國家及部門的相關規定分建設階段取值,一般為3%~10%。
價差預備費是指建設項目在建設期間由於國家政策和物價的變化而引起造價增加的費用。
㈢ 請問現行的公路建設工程投資估算編制辦法以及投資估算指標都是用的哪個版本都是幾幾年的版本
我用的是1996 年 交公路發(1996)611號，好像最新的就是這個，2007年有個修訂稿，但是沒正式發行。
㈣ 有關公路工程投資估算的問題
請使用新估算指標，即《公路工程基本建設項目投資估算編制辦法》（JTGM20-2011），新指標取消了綜合費率；取消了「現場經費」，將其內容拆分後分別劃入直接費和間接費中；調整了
建築安裝工程費的費用構成及工程建設其他費用的構成。
㈤ 公路工程預算表中的，技術經濟指標是指主要起什麼作用
技術經濟指標一般分為:
1、價值指標與實物指標。前者是以價值形態反映出來的指標，後者是以實物形態反映出來的指標。
2、綜合指標與單項指標。前者如成本指標包括了原材料、燃料動力、折舊、工資等各種消耗費用，後者如每百元燃料動力費用提供的產值等。
3、宏觀指標與微觀指標。前者是從整個國民經濟角度進行評價的標准，後者是從企業經濟角度進行評價的標准。
4、絕對數量指標與相對數量指標。前者如國民收入、利潤總額等，後者如產值利潤率、投資收益率、成本利潤率等。
5、總量指標與人均指標。前者如國民總收入等，後者如人均國民收入等。
6、數量指標與質量指標。前者如能源節約額、資源節約額等，後者如質量等級、優質品率、合格率、廢品率等。
技術經濟指標是指國民經濟各部門、企業、生產經營組織對各種設備、各種物資、各種資源利用狀況及其結果的度量標准。它是技術方案、技術措施、技術政策的經濟效果的數量反映。
技術經濟指標可反映各種技術經濟現象與過程相互依存的多種關系，反映生產經營活動的技術水平、管理水平和經濟成果。各部門和企業都有一套與本部門、本企業的技術裝備、工藝流程、所用原料、燃料動力以及產品特點相適應的技術經濟指標。
㈥ 急求最新版《公路工程工程量清單計價規范》
第一篇 公路工程極預算定額與成本預算
第一章 公路工程費用估算
第二章 公路工程造價概述
第三章 施工定額
第四章 預算定額
第五章 概算定額
第六章 工、料、機預算單價的確定
第七章 公路基本建設工程、概算、預算費用的組成
第八章 施工圖預算
第九章 設計概算與修正概算
第十章 估算指標與投資估算
第十一章 工程招標標底、投標報價及合同價款的確定
第十二章 施工階段的工程造價管理
第二篇 公路工程工程雖清單計價與投標報價
第一章 工程量清單的含義與特點
第二章 工程量清單的編寫
第三章 工程項目的投標與合同
第四章 投標業務及標書編制
第五章 合同的簽訂與執行
第三篇 工程垂計算與計雖
第一章 概述
第二章 計量單位及其換算
第三章 常用結構面積及體積計量
第四章 投資估算的工程量計算
第五章 設計概算的工程量計算
第六章 施工圖預算的工程量計算
第七章 施工結算的工程量計量
第四篇 公路工程項目施工成本管理總論
第一章 公路工程成本管理的概念與內容
第二章 公路基本建設成本管理的基本要求
第三章 建設成本的概念和構成
第四章 工程成本分析與核算
第五篇 公路工程成本管理辦法
第一章 工程費用的核算與管理方法
第二章 工程項目成本預測
第三章 工程項目成本決策
第四章 工程項目成本計劃
第五章 工程項目成本控制
第六章 工程項目成本審計與考核
第七章 工程項目成本報表
第八章 工程項目成本分析
第九章 工程項目變更管理與項目實施費用索賠
第六篇 公路工程竣文件編制
第一章 工程交工驗收報告和竣工驗收鑒定書
第二章 工程總結
第三章 質量監督工作報告
第四章 工程決算審計報告
第五章 環保工程驗收報告
第六章 竣工圖
第七章 工程交接表
第八章 工程竣工決算和財務決算編制
第九章 公路工程造價資料編制
第十章 公路建設項目後評價
第十一章科研及相關資料編制
㈦ 公路工程估算，概算和預算的區別
預算比概算更加細化更接近實際，比如：漿砌邊溝概算定額按一般情況綜合考慮了挖基、砌築、勾縫抹面和回填，工程量按漿砌實體計，而預算定額則按挖基回填、砌築、抹面等項目的實際工程量分別套用定額計算。基價是計算其他直接費用的基數，然後乘以相應費率。
㈧ 公路工程估算指標人工費基價是62.5還是49.2
1、造價信息網公布的「人工價格計價系數」是指人工的市場價格調整系數，按照價差處理！按照你所述1中，如果定額單價為50元，那麼人工市場單價就是50＊1.72＝86元，人工價差就是86－50＝30元；
2、「人工費單價調整」是指定額人工基價的調整系數，按照定額基價調整！按照你所述2中，從2011年九月一日起，定額人工基價就要執行53.23元。
兩種調整的內容是不一樣的。
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㈨ 公路工程概算可以超出工可估算多少
公路工程預算定額與公路工程概算定額的區別：1、使用階段不一樣.公路工程概算定額是在工程可行性研究的時候用的,公路工程預算定額是在施工圖階段及施工階段用的.2、准確性不一樣.公路工程概算定額比較粗略,預算定額比較准確.3、計算的基礎不一樣.公路工程概算定額,根據規劃圖及結構示意圖等比較大略的文件及方案,計算出的結果,他們的基礎是相關的指標.預算定額根據施工圖計算,計算基礎是准確的工程量.4、使用情況不一樣.概算定額一般是工程可行性研究時候使用.預算定額是招投標期、施工期等時候用.