㈠ 戰斗機機動性的指標是什麼
具體來講，一是翼面負荷要低，即飛機重量與機翼面積的比，比值越小，則格鬥性能越強。現舉一些代表性機型的翼面負荷為例：F-86F為279.9公斤／米2，F-4J為433.3公斤／米2，F-104J為595.6公斤／米2，F-15A為336.5公斤／米2，由此可見，F-86F、F-15A的機動性最優，F-104J的比值比F-86F大1倍，不適合執行空中格鬥。二是推重比要高，即發動機推力與飛機重量的比要高，如比值在1以上，即使沒有機翼的升力，光靠發動機的推力也能垂直上升。
因此，推重比越大，飛機就越有升力，格鬥性能也越好。以上面機型的推重比為例：F-86F為0.37，F-4J為0.76，F-104J為0.66，F-15A為1.14。由此可見，F-15A的升力最為出類拔萃。這些都是測算戰斗機機動性的指標。
㈡ 以後是個人不能擁有兩個機動車指標嗎
一個人名下允許擁有兩台汽車。
從法律上來講，汽車也屬於財產權的一種，在法律上並沒有規定一個人只能擁有一輛汽車，也沒有限制一個人的名下只能登記一輛汽車。所以從理論上來講，一個人名下是可以二輛或更多的汽車的。
但是，如果是在對車輛上牌實行政府控制的地方（如北京），則需要根據當地政府的特殊規定來處理。
㈢ 部隊機動指標是什麼
就是可以特事特辦的那種！看上你馬上可以穿軍裝的那種！
希望回答對你有所幫助！
㈣ 麻煩問下，大學機動指標可信嗎
這個是有可能的，但需要內部指標，即公開招生之外的指標。你要知道，公開的招生名額數量由於是陽光招生，是沒有弄虛作假的，但如果是真正的能人，是有公開招生名額數量以外的指標的，這個指標相當於學校給「能人」的福利。這種指標一般是可信的，但也要看具體情況，要看你那個「活動人」的能量。
額外透露：你的分數已經過了重點線，如果你關系鐵，你上該學校其實不用花一分錢。因為你的檔案已經在一本內解鎖了，任何學校都可以提取你的檔案，如果你只過了二本過三本，每提升一個級別（如三本到二本，二本到一本），都要動用一批人花一批錢。既然你過了一批，這種情況下動用機動指標的成本很低；關系不是很鐵，別人沒有義務幫忙，那就要花一筆錢了....具體多少就因校而異了
㈤ 北京機動車指標問題
指標是不可以轉讓的啊 當初是誰搖到的號 買的車就歸誰的名下
㈥ 北京機動車搖號2-3年不中給指標么
估計不給,我是搖了半年後未中,我重新申請了一個號,第一次搖就中了
㈦ 土地利用總體規劃修編中機動指標問題
縣級規劃是不要求指標完全和圖上 一致的，縣級規劃是對鄉鎮規劃一個指導性的作用，只需要把指標分解到鄉鎮規劃即可，但是指標不能有剩餘，完全按照市級下達指標實行。
鄉鎮規劃的指標才要求完全落實到圖上，不確定的線性工程可預留指標
㈧ 徵兵 機動指標
那是一種變相的考驗罷了，或許，那才是你就種真正的機會……
㈨ 部隊機動指標什麼意思
像火車卧鋪票、總給政府，軍隊留100張以上。