二手車交易量城市排行

① 二手車交易量最多的車型前三名是誰

你好。二手車中交易量大的車型並不代表車輛的品質好壞。常見的暢銷車二手車價格的保值率都會比較高。

② 為什麼富人總喜歡買二手車，而窮人卻要買新車

富人買的不單是車，買的是實惠，是使用價值。窮人買新車，買不僅僅是新車，買的更是一種存在感，是面子，藉此向身邊的人證明自己還算是個有錢的人，從而獲得內心世界的虛榮感和滿足感。

在這些富人眼裡，車是買來開的，不是用來看的，實用就好。二手車雖說在外觀上差一點；但是性能夠用，價格便宜，這樣就能省下一大筆的錢；可以用來做更多的投資，獲得更多的資本上帶來的豐厚回報。

富人不僅僅是內心世界夠強大，而是把買車當作一種投資來看。投資二手車的回報率遠遠高於投資新車，當然要選擇投資二手車。

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「有錢人」只是在財富積累上富足，而「窮人」指的遠不止在金錢方面匱乏的那些人們，如果有錢人在精神財富方面匱乏，他也是窮人，一個窮人，在精神方面很富足，他雖沒有物質財富，但他絕不是純粹的窮人。

有錢人和窮人不單是金錢上的差距。其次面對機會的把握程度也是不一樣的。再次社會圈子是完全不一樣的。無論我們現在是窮人還是富人，我們必須要知知道，誰也沒有權力規定我們的生存方式和生活方法，包括我們的父母。

道隨著時代的發展，生存理念、生活觀念都隨之發生了改變，也許父母專相信天道酬勤，而我們相信智慧致富。我們的父母戰斗一生是為了消滅剝削，而我們面臨的卻是如何就業。這里沒有對與錯的區別，只是時代使然。

③ 2019 各城市二手車交易量數據 在哪可以查

2019 各城市二手車交易量數據，這個還是很難查詢的，因為每個地方的二手車銷量數據回不統一，即答使您知道交易量數據無實際意義。
如果一定要了解這些，可以去當地車管所咨詢。
或者一些知名汽車網站，然後咨詢客服。

④ 怎麼判斷二手車是不是事故車

近年來，隨著國有汽車市場逐漸趨於飽和，二手車市場便慢慢的開始壯大了起來。對於很多人而言，汽車尤其是第一輛車僅僅只是個練手的代步工具，那麼一輛便宜且無購置稅的二手車則是一個很好的選擇。

但是，現階段國內的二手車市場卻魚龍混雜，黃牛黑中介滿天飛，導致很多人對二手車市場心有餘而力不足，只能望而生畏、敬而遠之。但事實上，只要我們有足夠謹慎且有一定的經驗，二手車市場也沒有想像的那麼可怕，下面小編就告訴大家需要注意哪些問題...

1.不忘「貨比三家」

到專業二手車網站去搜索需要的售車信息，了解二手車價格；還可到當地的二手車市場去看車，了解意向車型的價格。

2.查看車輛證件和違章記錄

購買二手車時，一定要確定所購車輛的證件是否齊全（車輛產權證、車輛行駛證、車輛購置附加費、保險單、購車的原始發票等），確保所購車輛的產權證能夠過戶，以免落入陷阱。查詢二手車車輛的違章狀況及記錄十分必要，可根據車輛事故歷史來判斷車輛的性能隱患。

3.查清出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最准確的是通過查找該車型技術資料（如VIN碼）的方法來了解。

4.行駛里程

通常汽車的使用壽命與行駛里程有直接的關系。一般在行駛15萬～25萬km以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程，一方面看里程錶，另一方面可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形。

5.車身外觀

要認真查看車身的銹蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關系。可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處，觀察密封狀況和銹蝕程度，還可打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱和前地板上有無漏水現象。

6.別忘了查詢4S店維修保養記錄和出險記錄

買賣二手車為什麼一定要查」4S店維修保養記錄「和」出險記錄記錄「？標題：

朗讀和字母：車商在收購二手車之前，都會查詢每輛車的」4S店維修保養記錄「和」出險記錄「，這已成為成為行業的」潛規則「。大家在買二手車的時候最怕什麼？最怕受騙，怕買到事故車、泡水車和火燒車。悟空查車提醒：通過查詢以上車輛車況數據，可以幫助我們識別事故車、調表車、泡水車、火燒車等問題車況。

【悟空查車】公縱號截圖

7.在試車時，要注意到以下4個環節的檢查：

①起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。

②原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。

③傳動系統的檢查可通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。

④檢查變速器，可在增擋、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋、脫擋和異響。

總體來說，買二手車還是需要謹慎的選擇，就算是車輛的價格劃算，但作為二手車而言，仔細的檢查車況比什麼東西都要重要。

⑤ 二手車買什麼車比較好

很多朋友想買二手車，卻又不了解哪些車最值得購買可以購買豐田普拉多、賓士級等車，推薦如下：

1、豐田普拉多

普拉多皮實、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，憑借著極其出色的性能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，並且，真正做到了越野與舒適性兼顧。

二手保值率也特別高，最重要的一點是：同級別幾乎沒有對手。正是這樣，這款全球車型一直以來都有著不錯的口碑，也是越野愛好者心中的香餑餑，自然也不愁銷量。

4、路虎衛士

路虎衛士的情況跟發現很像，雖然新一代車型還沒有在國內上市，但是外觀變得更加柔和，少了硬派的氣質。即使沒有新車型，老款衛士的保值率也是不錯的，在停產的時候，二手車價格就上漲過，現在買的話新衛士上市後沒准還能賺！在可靠性方面也是不用擔心，因為基本都是機械的東西，電子系統比較少。老款衛士應該說是目前唯一在外形能和賓士G級相抗衡的車型，可價格便宜了不少！

5、日產途樂

途樂的性價比其實是要高於普拉多，保值率也是一點都不差。因為它有陸地巡洋艦的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的價格，最低配都是4.0L的V6發動機。

雖然新款的途樂在平行進口已經可以買到，但還是國五的排放標准，大部分地區都是不能上牌的，在本地買個二手車是最佳的選擇。如果你不擔心牌照的問題，買新車是最劃算的，低配的四十多萬就夠了。

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買二手車注意事項：只關注某一方面

對於這類禁忌，一般女性用戶和年輕用戶比較多，往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini 、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要「一根筋」，關鍵時刻要理智。

⑥ 2020年3月二手車城新車交易量同比數據變化怎麼樣

2002年3月份新車交量同比二月份提高了。非常多。

⑦ 二手車銷售量怎麼提升

主要宣傳，廣來告費用不能省源。

可以在熱門軟體那裡植入廣告

不想在廣告費用那裡花銷太多，那就靠人工宣傳。

可以在貼吧論壇微信等相應帖子上進行回復或宣傳

可以用微信，藉助里德zs這類的群發給個人或者群發給群，甚至群發簡訊

可以制定宣傳的小視頻，在微信視頻號、抖音快手上發布

⑧ 汽車保有量那麼大，為什麼二手車在國內火不起來

二手車行業雖無法像其他行業一樣實行電子商務交易流通模式，但以互聯網平台或者移動互聯平台實施信息發布、線上交易意向的達成、品牌的傳播等諸多有效的應用，也極大地助推了二手車市場的發展。目前，二手車車況信息透明化、車輛定價標准和售後服務保障等三大問題是制約傳統二手車交易的三大障礙，電子商務的發展則需要建立有效的信用規則，並培養遵守規則的商戶和消費群體。

『中美二手車市場對比』

此外，還有一項數據顯示，在2018年，汽車新注冊登記業務量呈現了負增長的態勢，而汽車轉移登記業務量則保持相對平穩增速，二者業務量之比已從5年前的0.55增至0.77。 即使是中國汽車史上產銷量最大的2017年，上牌量增速亦低於上年水平5.7個百分點。 這一數據說明，置換已成為新車市場的核心驅動力之一。

結合新車市場上的消費分級，置換行為將帶來更多的的二手車供給，導致一般市場條件下的二手車交易價格下滑，從而引發更為活躍的交易行為。因此，二手車行業在2019年或將迎來高速發展期。

⑨ 未來二手車發展趨勢

隨著二手車交易市場的發展，在我國已經有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經營公司、二手車置換公司、二手車經紀公司和經紀人等。但二手車經紀公司和經紀人只能在二手車市場中進行二手車的撮合成交。

二手車是指從公安交通管理機關辦理完注冊登記手續到機動車強制報廢標准之前進行交易並轉移所有權的汽車(含三輪汽車、低速載貨汽車、掛車和摩托車)。二手車交易是指已登記注冊的機動車發生所有權轉移的商業活動。二手車交易市場是指依法設立，為買賣雙方提供二手車集中交易的場所和相關服務的企業。二手車交易主體包括經紀商、經銷商、拍賣公司。經紀商是代理、撮合二手車交易，並從中收取傭金。經銷商則是利用自有資金買入和賣出二手車賺取差價。經銷商又包括主機廠的特許經營經銷商和獨立的二手車經銷商。拍賣公司提供B2B的拍賣交易平台，收取交易費用。

我國二手車市場起步於上世紀80年代，大致經歷了四個發展階段。雖然相對於歐美和日韓等發達國家起步較晚，但得益於近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是「互聯網+」概念的提出，給二手車電商的發展帶來了新的機遇。我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長後，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平台開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續三年銷量增長率保持兩位數增長，迎來新的高速發展階段。同時根據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協預計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規模的比例將達到1：1。

我國針對二手車市場出台了相關的鼓勵政策。《國家汽車產業政策》和《汽車產業調整振興規劃》均明確指出，要促進二手車市場發展。為進一步促進二手車市場健康發展，現行二手車稅收政策將會被調整優化，以體現出國家政策的引導，加快二手車流通，發揮二手車市場對新車市場的促進作用，並不斷提高社會車輛的整體節能環保水平。

2020中國二手車交易行業發展概況

第一節 2014-2019年上半年中國二手車交易行業發展態勢分析

我國二手車市場起步於上世紀80年代，大致經歷了四個發展階段。雖然相對於歐美和日韓等發達國家起步較晚，但得益於近幾年我國經濟的快速發展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經突破1382.19萬輛。特別是「互聯網+」概念的提出，給二手車電商的發展帶來了新的機遇。

1、二手車交易量

我國二手車交易最早開始於20世紀80年代，在20世紀90年代後期，車輛的擁有者和使用者大多是企事業單位，就當時整體狀況來看，汽車保有量不大，可供選擇的車型不多，汽車單車價格較高，一般市民負擔不起。隨著改革開放的進程不斷加深，私家車開始成為汽車市場中的消費主體，汽車開始進入家庭，汽車的總體保有量也得到大幅增加。進入二十一世紀後，隨著一些購置稅優惠政策的實施，汽車保有量得到進一步提高，由此帶來的換車需求也進入到集中釋放期，二手車置換潛力非常巨大。

我國二手車在經歷了2009-2011年的快速增長後，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平台開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續三年銷量增長率保持兩位數增長，迎來新的高速發展階段。

圖表：二手車交易量

數據來源：中國汽車流通協會

同時根據中國汽車流通協會的二手車交易數據顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現井噴態勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協預計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規模的比例將達到1：1。

2、二手車交易金額

近年來，二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間，二手車交易額並沒有太大的增長，從2015年開始，電商開始全方位進入二手車行業，風投的跟進是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來，使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升，交易額也開始迎來爆發式增長

隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發展前景將是一片光明，二手車產品的流通，逐漸成為一種朝陽產業，已成不爭的事實。