① 中石化有柴油20萬噸柴油指標，可以5萬噸起批消息真假
您好，這個消息，肯定是假的。流程是沒有錯，要真的是這樣的話。我這玩柴油的都發財了，誰也不差這5萬噸的錢。
② 為何中石化不敢開零號柴油的檢測報告
檢測報告只能對應一個批號，也就是說，油庫卸一船油就會有一張檢測報告。但是，這一船油進了油庫的大罐子以後，跟罐子里剩的油摻在了一起，雖然每一船都合格，但許多參數已經變了。油庫裝車拉到加油站，又跟加油站罐子里剩的油摻在了一起，也就是說：加油站賣給你的油，每次卸完油都不一樣，卸船時的那張檢測報告跟賣給你的油技術參數根本就不可能對應。專門為你化驗一次？十幾個參數都檢測的話，一升油樣要花6000塊，這錢跟你要你會給嗎？
③ 中石化指標油,5萬噸起是真是假
首先強調一下，批油這個行業確實存在的，利潤也很暴力，但是中間貓膩也不少。繁衍了無數的騙局。進入批油這一行，怎樣的人都能見到，各種五花八門的丑惡嘴臉，各種擺著官架子和打著官腔扯著官老爺大旗的非官員，在北京住著不到200的小旅館，口袋比臉干凈不了多少，還裝著一副朝廷大員心腹的嘴臉。佯裝著某朝廷某大員的親戚，什麼伯伯、嬸嬸、侄兒、侄女的關系。關系從中辦、國辦、發改委、中石油中石化、甚至副國級，國級的都有。一天到晚到網上或者各類地方匯集信息，自己隨手往上價格幾十上百的小款，就想賺個幾個甚至幾十個億的居間費用，都是想錢想瘋的主，能聯繫上面的人也有，但肯定不是住著小旅館的人，可能是他上面的人。
④ 中石化汽油，柴油外采指標.剛接觸油品調和，哪
首先要了解中石化外采以什麼為標准，然後才能根據它的來采購成品。
這個是相當嚴格的。
⑤ 中石化柴油is質量認證體系
是 HSE 這個認證吧，需要的話可以追加問題
⑥ 中石化國五汽柴油與國四標准相比，技術指標差距在哪裡
與國四標准相比，
國五標准
汽、柴油的硫含量下降80%（從不大於50ppm下降為不大於10ppm）。
希望可以幫到你。
⑦ 中國石化0#柴油質量監測報告
國標0號柴油，0號柴油價格，柴油燃料油，柴油供應商，柴油規格型號，柴油質量檢驗檢測報告單
國標0#柴油質量指標:
批發價格：7000元/噸(不含運費)
(1)密度:(20 ℃)kg/m 不大於0.84 GB/T1884；
(2)硫含量%： 不大於0.2 GB/T380;
(3)十六烷值： 不小於45 GB/T386；
(4)灰分：%（m/m） 不大於0.01 GB/T508；
(5)運動粘度:（20 ℃mm2/s 3.0~8.0 GB/T265；
(6)水分： % （v/v） 不大於 痕跡 GB/T260；
(7)閃點：（閉口），℃ 不低於 55 GB/T261；
(8)凝點℃： 不高於0 GB/T510；
(9)冷濾點℃： 不高於4 SH/T248；
(10)色度號： 不大於2.5 GB/T6540；
(11)酸度:mgKOH/100ml 不大於 7 GB/T258；
(12)10%蒸余物殘碳%:（m/m）不大於0.3 GB/T268；
(13)氧化安定性:mg/100mL ≤2.5 SH/T0175；
(14)銅片腐蝕（ 50℃，3h）: 級 ≤ 1 GB/T5096 0號柴油顏色為淡黃色或黃色,且清澈、透明.
⑧ 國家柴油標准
目前中國的柴油是國家3號標準的！ 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油，更加環保高效！
我國車用汽油標准發展歷程
1959年中國發布第一個車用汽油標准———石油工業部部頒標准「SYB1002-59普通車用汽油」。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類，主要分為56#、66#和70#三個牌號，該標准要求四乙基鉛含量不大於1.3g/kg，硫含量不大於0.15%。
1965年，GB484-65汽油標准將汽油按照馬達法辛烷值分為RQ-70和RQ-76兩個牌號。此標准只有66#一個牌號。
1975年廢除「SYB1002-59普通車用汽油」標准，淘汰56#汽油。
1986年用研究法辛烷值劃分汽油牌號，分為90#和97#兩個牌號，實現了汽油牌號與國際接軌。
1991制定了石化行業車用無鉛汽油標准SH0041-91，標志著中國汽油無鉛化的開始，規定汽油中鉛含量不大於0.013g/l。
1999年制定了GB17930-1999車用無鉛汽油國家標准。停止生產70號汽油和含鉛汽油。
我國車用柴油標准發展歷程
1960年我國制定了第一個輕柴油標准「SYB1071-60輕柴油規格」。柴油牌號按凝點分為0#、-10#、-20#、-30#及-35#五個牌號。標准要求十六烷值分別不低於43和40。硫含量不大於0.5%。
1964年我國制定了第一個輕柴油國家標准「GB252-64輕柴油」。其中硫含量不大於0.2%；實際膠質不大於70mg/100ml；十六烷值提高到50、45和43。
1987年我國輕柴油標准開始按照等級品劃分。其中優等品硫含量不大於0.2%；一等品硫含量不大於0.5%；合格品硫含量不大於1.0%。
2000年輕柴油標准GB252-2000取消了等級品的劃分，該標准相當於歐洲車用柴油標准EN590-93(歐Ⅰ排放標准對應的柴油質量標准)。規定硫含量不大於0.2%;氧化安定性總不溶物不大於2.5mg/100ml；比色不大於3.5。
2001年參照歐盟EN590-1998制定了車用柴油國家推薦標准GB/T19147-2003，並於2003年10月1日發布實施。規定硫含量不大於0.5%；-10#以上柴油十六烷值不小於49。
⑨ 0#柴油的國家標准
1960年我國制定了第一個輕柴油標准「SYB1071-60輕柴油規格」。柴油牌號按凝點分為0#、-10#、-20#、-30#及-35#五個牌號。標准要求十六烷值分別不低於43和40。硫含量不大於0.5%。