Ⅰ 前海主要金融创新有哪些
前海金复融创新主要以跨制境人民币贷款业务为重点的金融领域创新合作：
一、开展外商投资企业的外方股东以人民币跨境直接投资试点。
二、鼓励符合CEPA关于“香港服务提供者”定义的金融机构在前海设立国内总部、分支机构。
三、支持设立融资租赁公司、汽车金融公司、消费金融公司以及小额贷款公司。
四、促进以金融机构战略转型和深港金融深度合作为核心的银行领域创新合作。
五、支持设立担保、再担保机构和为中小企业服务的金融机构。
Ⅱ 什么是互联网+汽车金融业务创新模式
“互联网金融”早抄已不是一个新鲜词，但在两会报告再次提及，显示出互联网金融势不可挡的趋势。从互联网金融产业链看，包括资金募集、理财、支付、网络货币、金融信息服务等多个环节，资金募集的模式包括股权众筹、P2P贷款、电商小贷等；理财包括互联网公司与券商合作发行产品，与基金合作的货币基金以及银行推出的各类理财产品等；支付包括网上支付和移动支付；此外，还有一些互联网金融信息服务，主要是利用互联网已经成熟的技术和思维在金融细分领域中的应用。
“互联网+”处于风口浪尖，而互联网金融则处于浪潮之巅。在经济转型、创新的大趋势下，今年互联网金融注定是不平凡的一年。然而不管怎么样，互联网金融作为顺应历史潮流而涌现的新事物，发展前景无疑是广阔的。在整个行业面临重新洗牌之际，谁具有核心竞争力，谁将站在互联网金融时代的最前端
Ⅲ 猎豹汽车金融公司是上汽吗
猎豹汽车金融公司不是上汽
长丰集团有限责任公司始建于1950年6月，由原中国人民解放军第7319工厂于1996年10月改制成立，2001年9月由军队移湖南省人民政府管理。公司主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。公司总资产190.30亿元，员工8000余人。
湖南猎豹汽车股份有限公司成立于2013年9月，为长丰集团的核心企业，公司依托规划的整体发展，已形成“2341”的重要战略布局：即2个研发机构（北京汽车研究院、长沙汽车工程院），3个关键零部件厂（发动机、变速器和车桥），4个整车基地（永州、滁州、长沙和荆门工厂），1个管理总部（长沙总部）。公司主要承担猎豹汽车（Mattu、CS10、CS9、Q6 SUV及CT7皮卡等）的研发、生产、销售等工作。到“十三五末”实现销售收入400亿元，产销40万辆汽车，并力争在三年左右，实现公司股票上市。
公司始终坚持“创新发展、企业之魂”的经营理念和“创新发展、追求卓越”的核心价值观，连续多年入选“中国企业五百强”和“中国企业纳税500强”，先后荣获“全国模范职工之家”、“全国企业文化优秀奖”、“全国文明单位”等荣誉称号。
公司主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡，具备年产40万辆SUV和皮卡车生产规模，猎豹汽车被评为“中国500个最具价值品牌”之一。
Ⅳ 怎么才能代理银行的汽车卡分期业务
(一)重视对购车分期业务的投入和营销
我国是世界汽车生产和消费的第一大国。全球金融危机之后，国家加大了对汽车行业和汽车金融产品创新的支持。抢占信用卡购车分期业务市场的制高点，培育和形成在购车分期业务市场的领先优势，不但能够带来优质的个人客户群体，拓宽信用卡业务的盈利来源，而且还将对商业银行的长远发展带来重要影响。因此，分支行可将信用卡购车分期业务列为零售银行业务的重点产品，在政策配套、资源配置、团队建设等方面予以更多支持和投入。
同时，还要加大对购车分期业务的行内外营销宣传力度。一是在全分行范围内开展购车分期产品广告语大征集活动；二是以要买车，找银行为主要诉求，集中一段时间在本地主流媒体投放一批统一制作的购车分期产品广告。
(二)拓宽购车分期业务的渠道
1.从源头上扩大与汽车生产厂商的合作。信用卡购车分期需要在指定经销商方可办理，合作厂商的品牌和数量直接影响了客户选择的范围和便利性。分行作为分期业务营销拓展的主要力量，首要工作是加大对汽车生产厂商的营销力度，建立良好合作关系，从源头上扩大购车分期业务的拓展渠道，尽快使购车分期覆盖知名品牌车型，为客户提供更多选择。如果分行所在地拥有汽车生产企业，还可以配合总行开展合作厂商的全国性营销和关系维护。
2.延伸业务合作的视角和触角。除汽车生产厂商之外，国内部分区域性汽车销售集团、汽车后服务商也可以作为拓展购车分期业务渠道的选择。如浙江某公司，拥有近50个汽车品牌系列的代理权、超过150家汽车销售服务店 ，覆盖绝大多数主流品牌。笔者所在分行曾与该公司合作，借助其在汽车销售和后服务领域的专业优势，对购车分期业务的发展起到事半功倍的效果。此外，专业汽车网站、全国性集团客户甚至洗车点，也都可以发展成为购车分期业务的延伸渠道。
3.建立经销商利益分享机制。渠道为王，终端制胜，汽车经销商处于汽车销售的最前端，对购车分期业务的潜在客户有着较大的影响。特别在同业竞争激烈的情况下，一家经销商同时与多家银行及汽车金融公司合作，经销商及其销售人员的意愿和态度，对购车分期业务拓展至关重要。
因此，建立经销商利益分享机制是十分必要的：一是探索建立对经销商的利益共享机制，在依法合规的前提下，按一定标准将部分手续费返还给经销商；二是加强与经销商销售部门负责人(销售经理)的沟通，对积极推荐分期业务的销售经理进行激励；三是对经销商销售人员(销售顾问)，根据其推荐分期客户的数量和金额给予奖励，充分调动其营销推荐的积极性和主动性。
4.挖掘与经销商合作的深度。商业银行拥有数量庞大的公司客户和个人客户群体，如能充分开发好本行存量客户资源，既可以扩大购车分期业务的客户来源，又可以密切厂商与经销商的关系。如借助信用卡客户资源，开展
信用卡积分兑换
汽车维修保养服务，吸持卡客户到指定经销商维修保养，为经销商带来售后服务方面的稳定客源，也为信用卡客户带来实惠。
(三)进一步完善和创新购车分期产品
1.改进现有的购车分期产品。一是适当提高分期额度
。随着私家车的升级换代和首次购车的客户需求层次的提升，购车分期额度要有一定弹性。对于优质客户，要提高到100万乃至更高。二是期限更加灵活多样。当下最长期限36期，对年轻客户或者是购买高档车的客户而言偏短。三是费率保持一定的弹性。对于新进入购车分期业务市场的银行，可在手续费费率上采取市场跟随者策略，使本行的费率将不高于市场领先者的费率。同时，灵活设定定价权限，以快速对市场做出反映。
2.推出二手车分期业务。随着国内汽车消费市场的发展和成熟，二手车交易的比例在逐年提高。可针对二手车推出信用卡分期业务。考虑到风险防范的需要，二手车分期业务的首付可在50%以上，期限控制在24期以内。
3.探索公司类客户购车分期产品。目前，所有商业银行的购车分期业务，都只针对个人类客户，市场上尚无公司类客户的购车分期产品。在我国经济发达地区如浙江、广东等地，多数企业特别是民营企业，以公司名义购车的需求较多。即使是企业主个人用车，也多以公司名义购买。商业银行如能在这方面有所创新，应该会受到市场的认可。
(四)建立团队，优化流程，提升服务
1.建立购车分期专业团队。购车分期业务需要投入较多的人力。要自上而下建立一支专业专注的团队，为购车分期业务的拓展提供专业支持。一是在一级分行和二级分行信用卡中心内部，组建购车分期专业管理团队，承担业务的受理、审核、审批和营销管理等职责，对购车分期业务的市场份额负责。二是以直销团队为主要力量，在城市分支行组建购车分期专业营销团队，负责汽车经销商的拓展和维护，并采取汽车经销商驻点、集团客户推介、网络团购等方式加大直接营销力度。
2.提高审批效率。建议借鉴同业领先者做法，通过三种方式进一步提高购车分期业务的审批效率。
一是将部分优质持卡人和个人中高端客户，列为购车分期业务的邀请客户并预先确定分期额度，资格和额度可通过网站及客户电话查询，并以短信的形式告知客户。对于这部分客户申请购车分期，在核查征信良好之后，即予审批通过。
二是对金额10万元以下的小额分期业务，实行即时审批，半天之内审批完毕并以短信告知客户。
三是对购车分期业务建立绿色通道，优先加快处理，限时超快审批。
3.改善客户体验。通过专业经营、优化流程、提高效率，提升分期客户在业务受理、审批环节的满意度。同时，在业务审批通过之后，还可以通过电话回访、满意度测评等形式，关注客户感受，提醒客户注意还款日期等。此外，还可以开设购车分期业务的专属服务热线，专门受理客户的业务咨询、进度查询等。
(五)做好风险和收益的平衡
1.担保措施多样化。免担保免抵押是部分银行信用卡购车分期业务的特色，但风险较大。考虑到风险和收益的平衡，可以引入自然人保证和房产抵押两种担保措施。对于分期金额20万以上的客户，或者准入条件略有瑕疵的客户，要求提供本地户口且职业良好、收入稳定的自然人保证；对于分期金额50万以上客户，除少数高端客户外，要求提供自有房产抵押。这样，既便利了客户，又强化了对业务的风险控制，同时也有利于审批通过率的提高。
Ⅳ 深圳南山区科发路8号金融服务技术创新基地公交车有哪些经过 从沙尾到那里做哪路公交 谢谢！
距离科发路8号20米 科发路-公交车站
途经公交车：36, 48, 121, 230区, b606, m200, m205
距离科发路8号版104米 科苑中路-公交车权站
途经公交车：36, 36区, 39, 81, 209, 339, 370, b606, b607, e9, m200, m355, 高峰专线11, 高峰专线7, 机场8线
沙尾——科发路8号
方案一：
121路 约30分钟 / 12.4公里
沙尾
12站 乘坐 121路, 在 科发路站 下车
10米步行至 科发路8号
方案二：
339路 约40分钟 / 15.4公里
沙尾
10站 乘坐 339路, 在 科苑中路站 下车
180米步行至 科发路8号
1.下车往回，沿科苑路走50米，左转进入科发路
2.沿科发路走120米，左转
3.走20米，到达终点
Ⅵ 有关汽车金融的现状与对策的论文该怎么创新
这个你都西北论文网上去瞅瞅，可能有相关的资料~
Ⅶ 我国有哪些金融创新金融创新对金融发展有哪些贡献
中国的金融创新： 一、随着中国加入WTO后金融开放进入程序化、规范化时期，外资银行的进入与竞争将促进银行业的制度建设。银行业将从健全现代公司法人治理结构出发，建立健全自负盈亏、自我约束、自谋发展的内在机制，把银行办成真正的现代金融企业。有条件的商业银行将建立符合国际发展潮流的银行控股公司，参股其他非银行金融机构(甚至其他商业银行)，实行业务综合化、专业化、全球化，以此提高其业务竞争力，增强创新能力。 二、银行内部机构设置创新 中国银行业将适应金融创新的要求，在内部管理方面建立有助于促进金融创新的机构设置。银行业工具创新要求银行在机构管理上进行相应调整，根据潜在业务发展的需要，及时增加有利于促进金融创新的部门设置。未来银行内部将成立金融创新或金融工程中心，专门负责金融市场监测，制定有关金融创新规划。一般来说，银行业金融创新具有一定的周期性。一种新的金融产品的出现，往往很快就被其他金融机构模仿。不过，率先推行金融创新的金融机构往往可以在客户资源上获得比较优势。因此，率先把握潜在金融工具需求趋势，推出新的金融工具的银行，不仅可以有效开发市场：而且能够促进相关业务的开展。通过业务的综合经营，使银行业获得更大的市场份额和利润来源。 三、银行业产品创新 20世纪末中国银行业已经在加强信贷管理的基础上，根据国民经济发展对银行信贷的需求，积极开展消费信贷、助学贷款，拓展银行中间业务。加强银证、银保、银企合作，推进金融业务电子化、网络化建设。21世纪，银行业务创新会得到进一步发展，尤其是与住房、汽车消费、电话银行、网上银行相关的银行业务会有新的突破。银行业传统的存贷款利差将进一步缩小。存款来源会因证券业、期货业、保险业的发展而受到抑制。因此，银行要适应直接融资不断扩大的要求，为客户提供多元化的中间业务服务，外汇交易、衍生交易、投资理财等金融服务将会有较快发展。同时，银行业将通过银行控股的证券公司、保险公司推进综合业务开展，加强银行与证券、保险之间的业务联系与合作。在拓展中间业务时，银行业将适应客户对中间业务的需要，注重业务的特色化、专业化，创造高效的金融服务品种。中国银行业的产品创新也可能面临一系列困难，除了银行自身创新动力、技术支持等约束外，还受到国民经济和客户群体条件的影响。具体表现在：一是银行业务创新不能离开国民经济运行的基本现状。宏观经济形势的变化是银行业金融创新的基础，银行业管理制度创新也离不开经济体制改革的现实，而金融工具的推出是国民经济运行在银行业的具体体现。比如，利率和汇率的变化引起金融资产价格的变化，由此产生对金融资产保值和投资的要求，才出现新的金融工具。二是国内企业作为银行业的主要客户，其现代公司治理结构的建立和完善直接关系到银行业的经营，银行业的产品创新最终要由客户需求决定，而不在于银行自身。事实上，银行业务创新不过是银行为客户“量体裁衣”，为客户提供其所需的金融服务。因此，满足企业和居民的需求，是银行业金融创新的归宿。 四、风险控制机制的创新 金融创新的本质是进行金融风险的重新配置。金融创新也会产生一系列新的金融风险，这就要求商业银行对经营风险进行动态监测和评估，采取相应的防范措施。21世纪，中国银行业将适应金融市场变化的要求，在推进金融创新过程中，建立稳健的风险控制机制。如在利率、汇率剧烈变化的情况下，充分利用新的避险工具，保证银行资产的增值与保值。21世纪，中国银行业将参照现代商业银行管理的“CAMEL体系”、“ROCA标准”以及银行控股公司的“BOPEC标准”，建立动态的风险预警系统，及时跟踪各种新的金融工具的风险和收益情况，加强银行管理，在保证银行业稳健经营的基础上，努力提高银行的创新能力和盈利水平，使银行业在金融创新中得到稳健发展，充分发挥金融创新对银行业发展的促进作用。 金融创新对金融发展有哪些贡献：1．提高了金融市场的运作效率首先提高了市场价格对信息反应的灵敏度。金融创新通过提高市场组织与设备的现代化程度，使国际金融市场的价格能够对所有可得到的信息作出迅速灵敏的反应，提高了金融市场价格变动的灵敏度，使价格快速及时对所获信息作出反应，从而提高价格的合理性和价格机制的作用力。其次，增加了可供选择的金融商品种类。现代创新中大量新型金融工具的出现，使金融市场所能提供的金融商品种类繁多，投资者选择性增大。面对各具特色的众多金融商品，各类投资者很容易实现他们自己满意的效率组合。第三，增强了剔除个别风险的能力。金融创新通过提供大量的新型金融工具的融资方式、交易技术，增强了剔除个别风险的能力。投资者能进行多元化的资产组合，还能够及时调整其组合，在保持效率组合的过程中，投资者可以通过分散或转移法，把个别风险减到较小程度。第四，降低交易成本，使投资收益相对上升，吸引了更多的投资者和筹资者进入市场，提高交易的活跃程度。2．提高了金融机构的运作效率首先，金融创新通过大量提供具有特定内涵与特性的金融工具、金融服务、交易方式或融资技术等成果，从数量和质量两方面同时提高需求者的满足程度，增加了金融商品和服务的效用，从而增强了金融机构的基本功能，提高了金融机构的运作效率。其次，提高了支付清算能力和速度。把计算机引入支付清算系统后，使金融机构的支付清算能力和效率上了一个新台阶，提高了资金周转速度和使用效率，节约大量流通费用。第三，大幅度增加金融机构的资产和盈利率。现代金融创新涌现出来的大量新工具、新技术、新交易、新服务，使金融机构积聚资金的能力大大增强，信用创造的功能得到发挥，使金融机构拥有的资金流量的资产存量急速增长，提高了金融机构经营活动的规模报酬，降低成本，加之经营管理上的创新，金融机构的盈利能力增强。3．金融作用力大为加强金融作用力主要是指金融对于整体经济运作的经济发展的作用能力，一般是通过对总体经济活动和经济总量的影响及其作用程度体现出来的。第一，提高了金融资源的开发利用与再配置效率。现代金融创新使发达国家从经济货币化推进到金融化的高级阶段和大幅度提高发展中国家的经济货币化程度，导致金融总量的快速增长，扩大了金融资源的可利用程度并优化了配置资源效果；第二，社会融资和投资的满足度及便利度上升。主要表现为：一是融资成本降低，有力地促进了储蓄向投资的转化；二是金融机构和金融市场能够提供更多更灵活的投资和融资安排，从总体上满足不同的投资者的筹资者的各种需求，使全社会的资金融通更为便利；三是各种投资与融资的限制逐渐被消除，金融创新后各类投资融资者实际上都进入市场参与活动，金融业对社会投资和融资需求的满足力大为增强；第三，金融业产值的迅速增长，直接增加了经济总量，加大了金融对经济发展的贡献度；第四，增加了货币作用效率。创新后用较少的货币就可以实现较多的经济总量，意味着货币作用对经济的推动力增大。
Ⅷ 平安租赁的汽车金融业务模式和传统业务模式有什么区别
平安租赁来的汽车金融业务模自式和传统的融资租赁汽车金融业务模式还是有区别的，平安租赁汽车业务定位于“金融+科技+运营”，创新构建了差异化竞争优势。借力于平安集团的先进科技，包括大数据、人工智能等领先技术，以及综合金融和“汽车服务生态圈”的资源优势，还推出了创新汽车租赁品牌“平安车管家”，形成了平安租赁的智慧运营体系。
Ⅸ 问下，美利金融旗下美利车金融的创新在哪里
这个美利金融的美利车金融的创新特色主要体现在业务模式创新、渠道场景创新及风控手段创新三方面。
Ⅹ 2017年汽车金融行业该怎么做
1.私人购车市场进一步扩大
根据多家机构做出的预测，2017年汽车市场增速将在2%-6.5%之间，但是几乎可以肯定，乘用车销量仍然会持续增长，私人购车市场会进一步扩大。
中汽协发布的最新销量数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有望完成2800万辆。其中乘用车1月-11月份销量实现2168万辆，狭义乘用车销量同比增长超过18%左右，高于整体汽车市场（乘用车+商用车）的增幅。
一般认为，支撑私人购车需求的主要是中国城市化进程的持续推进，这或许为2017年自主品牌汽车带来了又一个发展契机。
2.互联网造车进入“深水区”
再也不要认为单有资本就能造车。2016年，在互联网造车最热的一年，一些互联网造车的问题也开始暴露，苹果、乐视汽车折戟就是例子。
“要做好互联网汽车，首先要把汽车做好。”这是2016年在互联网界盛行的一句话，也得到了互联网大咖们的认可。汽车代表了一国工业制造的真实水平，中国长期以来落后于欧美国家，经过三十多年的发展才有了今天的局面，所谓“弯道超车”几乎是不存在的。互联网企业要做好汽车，也不是一朝一夕所能完成的，不仅要有良好的汽车工业基础，也要有积极的创新。
当然，在这一波互联网造车热中，也有一些互联网企业已经意识到造车不易，没有捷径，正在脚踏实地完成车型开发、建厂以及完善供应链体系。2017年，互联网造车进入“深水区”，只有认真做事的企业才能进入互联网造车的下一个“风口”。
3.汽车企业间兼并重组将展开
2016年年底，国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业，此举意味着车企今后要增加现有产能，只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明，国内央企间的重组已是在所难免，并将得到政策的支持。
国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》（以下简称《意见》），明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。《意见》指出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。2017年，这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
4.汽车产能继续向中国转移
放眼全球汽车市场，中国汽车市场不管是增量，还是产品的推陈出新都一枝独秀，这也吸引了包括整车车企、零配件供应链体系以及汽车服务贸易向中国市场转移，为中国汽车下一阶段的发展奠定基础。
2017年，在这个全球最大的汽车市场，仍然会有车企宣布国产计划，即便是多年未考虑国产计划的品牌车企，毕竟中国汽车市场已经成为全球最大的一块蛋糕。
5.车企产品从数量向品质转变
每年年底对于第二年上市车型的预测往往代表当年车市的活跃度。从2017年各车企新产品规划来看，新产品已经从数量转变为“精”，不管是一线品牌还是二线品牌，普遍对于车辆的品质提升寄予厚望，特别是全新换代车型将成为重点，而那些不痛不痒的小改款可能成为车市又一个“炮灰”。
2017年值得关注的新车有：全新一代途观、全新一代长轴距宝马5系、全新一代奥迪Q5、奥迪A6Le-tron、新一代丰田凯美瑞、北京现代全新悦动等。
6.电动车能源公司将利润翻番
根据预计，2016年全年纯电动汽车销量将达到65万辆，全球排名第一。中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量已经超过5万辆，汽车规模效应或将开始显现，相关联的能源公司利润将翻番。
2016年，工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜，让电动汽车发展再次站在有利的位置，为新能源车企树立信心。
7.互联网促动二手车业务发展
2016年中国汽车产销摸高2800万辆，而二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。放眼全球的汽车市场，大部分国家的汽车市场二手车交易都超过了新车销量，像北美市场更是超过了2.5倍，中国二手车交易严重滞后汽车市场发展。
最近几年，像瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台的进入，为二手车创新模式积累了丰富的经验，也让这个传统的行业看到了一线生机。当下，互联网促动下二手车业务已经建起了完整的生态链，正在全力优化二手车交易模式。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式，激发二手车市场的潜在活力。
8.汽车金融成为利润增长点
汽车金融一直被认为是带动汽车销量的最有力武器，各国汽车市场的发展也印证了这一说法，但在中国汽车市场，汽车金融的渗透率仍然在15%-18%徘徊，低于欧美国家的70%左右汽车金融渗透率。
如今，中国汽车市场已经步入了微增长期，个位数的增长让汽车金融成为营销的一个重要策略，特别是在O2O业务发展势头强劲的当下。2017年，不管是新车还是二手车市场，在营销层面，谁也不再轻视汽车金融对销量的促动，汽车金融将成为车市最后的命脉，也势必带动汽车金融利润直线上升。
9.豪华车市场竞争再次加剧
各国汽车市场发展经验表明，豪华车作为一个重要的品类，其在成熟市场的份额将直逼20%，在中国汽车市场也不例外。2017年，中国的豪华车市场份额将再次扩大，各品牌间竞争将再次加剧。
在2017年豪华品牌新一轮竞争当中，唯有那些抓住年轻化消费趋势的豪华品牌将获得市场认可，并在中国汽车市场持续获得增长，否则即便是多年以来的“豪强”也会最终被拉下马。
10.一季度车市“淡”仍将持续
每年春节过后，一般都意味着车市淡季的来临，今年加上对1.6升及以下乘用车购置税政策缩水等影响，预计春节之后车市仍将迎来一个常规淡季。
一些业内人士认为，从11月份的乘用车销量来看，环比增长达到10%，因此2017年年初车市一定会出现“节前透支效应”，建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。