汽车金融公司排名2018

⑴ 2019中国汽车金融行业研究报告

2018年于汽车产业而言是曲折的一年。新车销量经过30年快速增长后，从2018年下半年始连续下滑，甚至出现首次全年负增长。汽车金融作为汽车产业链的重要一环，也面临着前所未有的挑战和困难。除了汽车市场的萧条，汽车金融行业还面临着更加严格的金融监管，未来的汽车金融是举步维艰还是另有蹊径？
经过大量桌面研究、企业拜访和专家访谈，形成《2019中国汽车金融行业研究报告》
本报告主要分为四大部分：
第一部分明确汽车金融定义，从宏观角度分析汽车金融的驱动因素，分析汽车金融市场情况；
第二部分探究零售汽车金融参与者的业务特点和优劣势，全面剖析金融科技在零售汽车金融行业的应用；
第三部分研究经销商汽车金融的相关情况，探讨经销商汽车金融的开展模式和金融科技应用情况；
第四部分根据汽车金融行业现状，分析汽车金融行业面临的困难和挑战，并预测汽车金融行业的发展趋势。
本报告研究范围是狭义汽车金融，把狭义汽车金融分为零售汽车金融和经销商汽车金融，并从两方面分别描绘参与者现状，探讨汽车金融的金融科技应用情况，并以市场现状为引，尽可能发现目前汽车金融面临的挑战和即将出现的发展趋势。
行业概况
本报告研究范围是狭义汽车金融，指在汽车销售阶段为汽车购买者及销售者提供的金融服务，包括零售汽车金融和经销商汽车金融。
中国的汽车金融行业发展至今20多年，经过萌芽、爆发、调整、振兴四个阶段之后，从2008年起已经进入多元化竞争阶段，2016年市场规模首次过万亿，且仍在不断增长。政策、经济、社会、技术等四个方面都有利好因素，促进汽车行业发展。
零售汽车金融
零售汽车金融产品主要包括新车贷款、二手车贷款、售后回租和直租等，用以缓解消费者在获得汽车所有权或使用权时的资金压力。
零售汽车金融主要参与者有四类：商业银行、汽车金融公司、互联网平台和融资租赁公司。四大参与者在主要产品模式、资金成本、贷款利率、信贷要求等方面各有不同。
零售汽车金融的科技应用包括人工智能、云计算、大数据、区块链等，应用范围涵盖贷前、贷中、贷后整个汽车金融链条，形成闭环。 在贷前环节，金融科技主要用于优化贷款流程，并通过使用多样化大数据来优化风险模型以提高风险控制能力；在贷中环节，金融科技主要用于为客户提供附加服务、提前进行违约风险预警；在贷后环节，金融科技主要用于优化逾期贷款催收方式，并收集汽车金融服务流程的信用信息用于下一轮服务征信，形成信用闭环。
经销商汽车金融
经销商汽车金融的主要产品包括主要包括新车和二手车库存融资、展示厅建设贷款、零配件贷款、维修设备贷款和其他汽车销售环节为经销商提供的金融服务等，以缓解经销商等汽车销售方短期现金流压力，辅助二次营销。
经销商汽车金融主要由三大参与者构成，分别是商业银行、汽车金融公司和互联网平台。商业银行和汽车金融公司有稳定的资金来源和贷款场景，市场占有率最高，规模最大；互联网平台资金成本最高、资金断裂风险高，占据的份额最小，仅作为商业银行与汽车金融公司的补充。
经销商汽车金融服务机构通过金融科技的应用，实现智能化的贷款流程、库存管理和风控。金融科技在经销商汽车金融的应用涵盖贷前、贷中、贷后全流程。人工智能实现了经销商贷款全流程的线上化、自动化和智能化；大数据在企业征信、反欺诈和信用评估方面得到全面应用；区块链优化了经销商汽车金融贷款流程，保证资金和信息的安全性。
挑战与趋势
汽车金融在中国经过20多年的发展，形成了较为成熟的竞争格局。然而，近几年随着经济形势和产业的变化，目前汽车金融面临着前所未有的挑战。机遇往往与挑战并行，行业的瓶颈通常反而是企业脱颖而出的机会。基于桌面研究、企业拜访和专家访谈的研究结果，总结出汽车金融在中国面临的六大挑战和七大发展趋势。

⑵ 汽车金融是什么意思

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。

造成汽车金融公司数量增长几乎停滞的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同于国外，主要还在于汽车金融公司的资金来源主要来源于银行的资金拆借，导致我国汽车金融公司成本高。再者，国内汽车市场的不够成熟和信用体系不够健全等都加大了汽车金融的风险。

(2)汽车金融公司排名2018扩展阅读：

汽车产业长期以来都是我国经济发展中的支柱型产业，因为整车制造产业链漫长，范围广泛，对于拉动经济和消费都有很大的促进作用。2019年两会期间，政府工作报告中强调促进内需、稳定汽车消费，再次明确汽车产业的支柱型地位。

中国汽车市场销量首次下滑，但保有量仍在提升。与欧美发达国家相比，人均汽车保有量较低低，市场仍有很大的提升空间，截止2018年底中国汽车保有量达到2.4亿辆，其中小型载客汽车保有量达到2.01亿辆。

2018年中国千人汽车保有量约为172辆，但与发达国家相比仍存在较大差距。预计到2027年中国汽车保有量有望达到3.9亿辆左右，千人汽车保有量将提升至278辆。东部沿海等经济发达地区千人汽车保有量将与发达国家逐步看齐，但从全国整体来看与发达国家成熟市场仍有较大差距。

⑶ 本人办理车贷，今天汽车金融公司回访电话打过来了，问我公司电话，我说暂时没有，这样会不会按揭不通过呢

通不过是不太可能的，他们要电话主要是为了帮你填资料的时候用，首先已经帮你办理了，版就说明你的个权人银行信用记录还是没问题的，不会因为一个电话就通不过审批，不过，你当时既然是你朋友公司的，就是说挂靠别人公司的话，你可以留一个你朋友的电话，一般电话回访只会打你的电话，而不会直接打到你公司的。

⑷ 今年汽车金融平台或迎来IPO上市潮吗

资料显示，在2017年10月30日前后，天天拍车、瓜子二手车、大搜车先后融资，BAT、滴滴等巨头身影闪现。进入2018年，汽车金融依然受关注。1月31日，美利金融获得新希望及挖财的9200万美元B轮融资，成为2018年首例获融资公司。

实际上，汽车金融+互联网已经经历了几年的探索，两者的相互渗透是大势所趋。不过，汽车产业链环节复杂、分工细致，一家平台要真正打通交易的全链条，仍面临诸多考验。“汽车金融仍存在区域发展不均匀、模式缺乏创新性等不足等问题，未来随着探索的深入，将有更多的可发展性，如何处理好交易与金融的关系将成为核心问题。”许建文表示。

⑸ 全球十大汽车制造商是哪些

颇具影响力的美国杂志《消费者报告》的2018年度汽车品牌榜单出炉，现代捷恩斯荣获第一，而雪佛兰Bolt电动汽车被评为紧凑型环保车型榜首。

以百万计的潜在买家会参考《消费者报告》做出购车决定。《报告》根据道路测试性能、可靠性、安全性和车主满意度得分来对汽车品牌进行排名。

2018年度汽车品牌榜单的排名为：

1.现代捷恩斯

2.奥迪

3.宝马

4.雷克萨斯

5.保时捷

6.起亚

7.斯巴鲁

8.特斯拉

9.本田

10.丰田

(5)汽车金融公司排名2018扩展阅读：

此外，丰田在具体车型前十榜单中占领四位，上榜率最高。上榜车型分别是卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和Sienna。不仅如此，丰田汽车的可靠性得分最高。

美国汽车在排名中落后于海外汽车制造商，但FCA旗下的克莱斯勒排名第11位，有大幅提高，这要归功于Pacifica。菲亚特在34个品牌中排名最后，Ram 排名26，道奇排名 27，Jeep排名33。

通用汽车最畅销的雪佛兰品牌排名23，而凯迪拉克排名第24，GMC排名第28，福特排名第20位，林肯排名第17位。 F-150被评为最佳皮卡。而由于可靠性分数下降，名次出现最大下滑的品牌是别克，下降8位至19位，讴歌下降6位至22位。

⑹ 汽车金融公司，汽车主机厂，汽车 4S 店这三者间是什么关系，有怎么样的联系

汽车金融公司其实就是比如上汽财务公司，大众金融公司，日产金融公司，东风财务公司，是汽车集团下设的专门的财务子公司，一般来说他们既为各自的母公司如上汽集团、东风集团做一些财务方面的协调组织工作，如整合上游供应商的付款及融资需求，代表厂家集团获得金融机构的更优惠的产品等等，同时还有一块重要的工作就是为汽车经销商提供融资支持并赚取一部分利润。比如给予经销商一定的融资额度，让经销商可以通过他们，使用很小一部分预付款即可从汽车厂家提到较多的新车，再通过销售获得回款后加上一些利息还给汽车金融公司来逐渐偿还缺口，这种业务一般叫做提车融资或者批售融资或者整车融资，可以帮助经销商提高运营效率，也帮厂家加速产成车辆的销售。还有一块和经销商合作的业务就是消费信贷，也就是车贷，汽车金融公司的车贷一般门槛低手续快，但是费用比银行车贷高。

三者的关系，厂家卖车给经销商，经销商卖车给终端客户也就是消费者；厂家和汽车金融公司和经销商签署三方融资合同，经销商可以以较低的预付款从厂家先提车，后通过销售来逐渐偿还赊购款。厂家和汽车财务公司均收取一部分费用及利息资金。客户可以通过汽车金融公司办理车贷，汽车金融公司和经销商均收取一部分费用。