A. 百度互联网金融布局有哪些看点
用户基数孝功能单一 虽然8%的年化收益率很吸引人，但与早已入局且具有电商基因的余额宝相比， 百发没有像支付宝这样有着巨大资金流的支付平台做支撑，很难培养起用户使用习惯，而且尚未形成个人用户规模。要知道，余额宝之所以能够这般火热，很...
B. 车流量互联网金融是什么
你好！车流量是一家新型互联网+汽车+金融+商业模式，结合线上（互联网+）线下（实体经营）融合为一体的理财、投资、众筹综合汽车互联网金融平台，是中山首家最大的T2P理财平台。
车流量是以车来车往汽车有限公司为担保机构，把借贷双方对接起来实现各自的借贷需求的新型理财模式。贷款方是以抵押过户的方式向平台贷款，投资方通过投标的方式在车流量互联网金融平台向贷款方投放资金并在投标期结束后获取本金及高额利息，年化收益率最高达18%。
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C. 互联网汽车金融的优势有哪些
相比传统的车贷产品，互联网赋能的车贷产品更加灵活，尤其是对于一些金额不是特别大的汽车贷款来说是最大的优势。
随着互联网汽车金融的兴起，国人对于汽车金融的接受度越来越高，传统银行在汽车金融的市场占有量将会进一步下降，未来巨头和垂直细分的汽车金融服务平台都将占有一定的市场份额。
对于汽车金融这个宏观领域来说，当贷款变得门槛更低、更为方便的时候，客户购车的意愿便会增长。因为这满足了C端个人消费者的消费资金需求以及极简操作的诉求。而对商业巨头们来说，他们切入到整个汽车金融市场，在行业巨大前景之外，自然也有着属于他们的一套逻辑。
从流量和入口的角度来看，巨头们有其他平台所无法比例的优势:
①阿里车秒贷背后有天猫、淘宝、支付宝;
②网络汽车平台有网络搜索、移动端有手机百 度;
③腾讯则有微信这个强大入口;
④京东也有京东商城。
一个显著的特点就是，他们可以满足那些对互联网接受程度较高，资质一般的那部分中间层的客户，这是传统 汽车金融机构在这场争夺战中最有可能失去的。
不管是从品牌影响力上来说，还是从资金实力上来说，巨头都更容易获得用户的信任，他们在金融的风控能力上也更强。金融毕竟不同于其他理财产品， 用户自然更愿意选择更加可靠信任的平台来为自己服务。随着监管细则的到来，央行对于金融理财平台的注册资金也会有一定的要求，未来很多实力比较弱小的平台 将面临倒闭风险。
互联网赋能的车贷金融在大数据挖掘上具有非常明显的优势，通过对用户的金融数据挖掘进行对该用户进行深入分析，能够很好地预估出该理财用户的资金实力、个人信用度，这个对于金融平台的发展来说至关重要。
D. 互联网汽车金融怎样呢
平台合规是关键
E. 互联网汽车金融都有哪些服务
目前
互联网汽车
金融还处于
新兴行业
，所以各家的服务都不一样，以比较主流的启利网为例，他们可以给二手车提供经营的贷款，同时也提供个人在购买二手车时候的分期
消费贷款
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F. 请问汽车互联网金融的概念是什么
国外汽车金融的发展起源于1919年，以美国通用汽车公司设立的通用汽车票据承兑公司为标志。随着欧美汽车产业的快速发展，汽车金融也在20世纪30-60年代进入了黄金的发展时期。目前，国外汽车金融市场已趋于成熟，呈现服务主体和内容多样化、服务方式国际化，在法律和风险控制方面已经十分完善。
《2013-2017年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元，其中只有30%是现金销售，约70%均有融资性安排，美国的这一比例（包括融资租赁）更是高达80%-85%。
我国的汽车金融起源于上个世纪90年代中期，从汽车保险、信贷领域起步。经过了近20年的发展，市场规模逐渐扩大，涉及到汽车消费的各个领域。前瞻产业研究院分析认为，2012年，我国汽车消费金融产品余额超过3000亿元。根据民生银行和德勤联合发布的《2012中国汽车金融报告》预测，2015年汽车消费金融市场余额将达到6700亿元。
但是与国外成熟市场相比，我国汽车金融的规模还相对较小。但从车贷渗透率角度分析，欧美主要发达国家的车贷渗透率已经达到50%以上，而我国的只有10%。
互联网金融将推动汽车金融快速发展
互联网金融的发展由来已久，但真正进入到大众的视野，还是在2013年11月初。近日，由马云、马化腾和明哲共同投资的众安在线财产保险公司成立。随后三人参加复旦大学举办的互联网金融论坛，谈论互联网金融的发展，将互联网金融推到了舆论焦点。
互联网金融打破了传统银行一统天下的局面，能够革除传统银行业的多个弊端，对于我国金融市场的良性发展起到革命性的作用。而对于我国汽车金融市场来讲，可以借助互联网金融的东风，扩大市场规模。对于汽车金融来讲，互联网金融不仅仅意味着一个新的商业模式，更多的是为汽车金融的发展剔除了制度上、市场推广等方面的障碍。对于汽车金融的消费者来讲，互联网金融可以拓展到汽车产业的各个领域，如生产、销售、保险、租赁等。
特别对汽车电子商务的发展，起到了推动的作用。例如，汽车线上销售商可以利用在互联网上的信用进行借，扩大规模，解决融资问题；而汽车消费者可以利用在互联网上的信用，提前消费。这种方式将提高我国车贷渗透率，从而带动汽车销售的增长。这仅仅是是在汽车销售领域，在汽车的其他领域同样可以借助互联网金融快速的发展。
G. 如何理解当下互联网金融对汽车金融带来的机遇与挑战
谈到这个问题我们首先要搞明白传统汽车金融和互联网金融的区别。
传统汽车金融：主要构成是银行、本主机厂成立的关联公司或融资租赁公司，可以由机构放贷给个人。优点是安全性高、利率低，缺点是门槛高。
广义上的互联网金融：如人人贷等P2P平台，是点对点放贷。跳过了个人存款到机构，机构再放贷给个人的过程。优点是门槛低、可贷额度高，缺点是利率高，安全性低。
还有一种是汽车金融互联网公司：如易车旗下的易鑫汽车金融互联网公司，在平台上可以对比和挑选金融产品，让客户足不出户，方便快捷地挑选合适自己的产品，可以是传统汽车金融机构的产品，也可以是P2P产品。优点是方便快捷、金融产品类型丰富多样还不用手续费，缺点是客户选择的金融产品分类有什么缺点需要接受。
看到以上的优缺点分析你就能明白互联网金融给汽车金融带来的机遇和挑战了。
对于汽车金融这个传统行业来说，互联网金融势必是会给汽车金融带来挑战。互联网金融去平台化、点对点放贷、门槛低，获利的是个人，利所趋必势所向，所以互联网金融虽然跟传统汽车金融机构有各自特点，但可以满足那些对互联网接受程度较高，资质一般的那部分中间层的客户，这是传统汽车金融机构在这场争夺战中最有可能失去的。
任何挑战都能带来机遇。对于汽车金融这个宏观领域来说，当贷款变得门槛更低、更为方便的时候，客户购车的意愿会增长，那么汽车贷款的市场会变得更大。所以对于汽车金融机构来说，这是机遇所在。
而汽车金融互联网平台在线上给客户呈现了丰富多样的金融产品，包括传统汽车金融产品和P2P的产品，客户可以挑选金融机构的低利率汽车金融机构的产品，也可以挑选门槛低、额度高的P2P产品。客户在家里就可以从众多的金融产品中挑选并线上比价，找到性价比最高、与自己精确匹配的金融产品。
对汽车金融公司来说，这是挑战也是机遇。如何获取这部分对互联网接受程度较高，资质一般中间层的客户，是汽车金融公司最大的挑战。
H. 全面解析互联网汽车金融到底有什么卵用
互联网抄+金融+汽车的结合，使互联网汽车金融应运而生。其形态主要包括个人信贷、企业融资、汽车后市场金融服务、租车和专车等。这些形态都可以具体到应用场景中，为车主们和汽车厂商提供便捷高效的汽车金融服务。
在以上的应用场景中，互联网汽车金融大有可为。最近互联网金融平台理财范与国内最大汽车担保机构中硕担保展开战略合作，野心勃勃的争做互联网汽车金融第一平台。我们可以设想，未来越来越多的互联网金融平台开展汽车金融业务，汽车金融服务将不再被银行和汽车厂商所垄断。
当互联网汽车金融服务了一定量级的车主之后，互联网金融平台可以利用大数据对车主们其他需求二次深度分析和挖掘，从而为车主们提供一系列配套的金融服务，比如消费贷款、教育贷款、旅游分期、保险等。这样将形成健全的金融生态体系。
I. 汽车后市场会成为互联网金融的下一个爆点吗
首先，原生需求优势。根据易观国际《2016中国汽车后市场电商行业用户画像》的报告，社区终端用户每月有1—3次的到店洗车、美车和检修的频率。这种高频服务，适合互联网金融机构挖掘新的需求，也利于开展对终端客户的场景营销。
再次，体验优势。社区汽车服务可以做到“交钥匙”和“电话呼”，用户消费的时间成本降低，对增值业务的需求变得更有可能。互金机构可帮助服务商提供商，将多个社区用户和需求聚集。达到一定规模后，就具备了向后整合的可能，互金机构可以在供应链中找到更多资金融通、支付及互联网金融产品销售的机会。
其次，信任优势。成熟的社区美车、快修店、改装店等基本都拥有一批忠实、稳定的用户。根据易观国际的报告，一家经营超过3年的社区美车、快修店，平均可以覆盖方圆3公里内750辆社区车辆的后服务，稳定性强，利于互金机构向下游开展业务并提高用户信任度；
还有，风控优势。这里仅从P2P的角度考虑，由于成熟的社区美车门店和快修厂稳定性较高，随着行业快速发展，门店的资金需求也在不断上升，不失为P2P规模化开发市场的一个方向。另外，据L君介绍，汽车美容是整个汽车后市场利润率最高的部门，平均毛利率可以达到40%以上。随着城镇化的推进和居民汽车保有量的迅速增长，这为社区美车、快修店的快速发展提供里有利的外部环境支持。