汽车行业金融服务费自查自补

『壹』 买车金融服务费是什么

你是贷款买的车吧，贷款一般都会涉及到车个费用，我买车的时候交了3000多点，不过我内首付的70%，十容来万的车子。
你说的是贷款购车的手续费么，都是要交的，除非你和老板很熟
贷款买车
有很多制约的
不需要，只需要利息，正常2年8个，3年12个！
可能会有1500元左右手续费，这个可以谈，不给都可以，千万不能超过2000元，我是不会给！
必须要买全险，在哪买都可以，一年买一次，但是4S肯定会要求在他那买全险，有的坑爹4S会让分期几年买几年全险
你是贷款买车吗，如果贷款买车的话有个金融服务费，没有听说有公司服务费的呀。
鉴定费…购车服务费是否属乱收费？在买车的时候，消费者肯定会询问车价，但是事实上，在很多的经销商这里，消费者除了支付车价、购置税、保险费及牌照费用外还有很多额外的费用，比如：出库费、服务费、检测费等，那么这些费用是否合理呢？

『贰』 汽车销售行业将开展专项整治，已缴纳过的费用为何退不了

虽然这次约谈的内容都涉及到了消费者，但对车主最关心的被收取“金融服务费”能不能退的这个问题，业内人士表示，国家市场监管总局并没有要求奔驰退还，所以对于车主来说可能暂时还是退不了。不过今后的消费者还是比较幸运的，起码是不会再被收取这样的费用了。

在约谈会上，市场监管总局相关司局负责人强调，奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬，再以“金融服务费”“贷款服务费”等名目向消费者收取费用，违反了法律规定。

业内人士表示，目前国内仍然没有专门针对汽车金融服务费的规范文件出台，但国家市场监管总局已表示要对整个汽车销售行业进行专项整治，所以想让“金融服务费”彻底“熄火”还需要一点时间和过程。这次奔驰被约谈后，预计各家车企接下来都会发布一些服务公约和收费清单，以确保消费者能明明白白消费吧。

『叁』 贷款买车，“金融服务费”该怎么处理看过这里之后你就明白了！

由于经济水平的提高，许多人开始关注自己的生活质量，不管是出行还是吃饭，都比以前提高了很多，其中在出行方面的变化是非常巨大的，以前由于我国汽车产业起步较晚，所以大多数人都是靠步行或人力自行车出行；但随着时间的推移，我国汽车产业发生了巨大的变化，汽车也成为当今人们最常用的交通工具。

而现在买车的意义也开始变了，许多人开始通过买好车，来显示自己的身份，同时买车的方式也发生了变化，如果买车没有足够的钱，那么可以选择贷款的方式来买一辆分期买车，无形中降低了买车的门槛，刺激了买车的需求。如今贷款买车，往往要收取一些“怪事”费用，其中金融服务费最为常见，那么这种费用究竟应该收取多少呢？业主知道答案后说：太难了。

究竟什么是金融服务费用

实际上金融服务费用也可称为“杂费”，因为所涵盖的范围太广，而且费用的种类也比较繁杂，主要包括购车手续费、服务费等，这些都属于非法收费；有些商家还规定，如果车主不按时缴纳杂费，就不能领取车辆。这一霸王条款很常见，数额高达数万，少则数千，很多消费者因为已经办理了贷款手续，如果不付钱的话经销商就不给办理抵押，于是车主只好放弃用贷款的方法买车，就因为这样，在这种情况下，车主可以说是骑虎难下，无奈之下只好乖乖交费。

实际上许多经销商之所以制定这样的收费规定，主要是因为现在竞争压力太大，汽车品牌太多，而且盈利空间太小，所以现在4S店都开始从其他渠道获取利润。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 汽车贷款需要金融服务费吗

不需要。

在4S店购车时，缴纳金融服务费确实是普遍现象，一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

奔驰4S店工作人员：金融服务费都有，因为金融服务费，比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员为您服务的，所以这部分费用肯定会有。

(4)汽车行业金融服务费自查自补扩展阅读：

汽车贷款

申请条件：

（1）购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。

（2）购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。

（3）在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。

（4）向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。

（5）购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。

提供资料：

一、个人借款申请书；

二、本人及配偶有效身份证明；

三、本人及配偶职业、职务及收入证明；

四、结婚证（未婚需提供未婚证明，未达到法定结婚年龄的除外）及户口薄；

五、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

六、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

七、已存入或已付首期款证明；

八、担保所需的证明文件或材料；

九、合作机构要求提供的其他文件资料。

贷款额度：

一手汽车贷款金额最高不超过所购车辆净价（不含各类附加税费及保费、的80%；二手汽车贷款最高不得超过实际交易价格与评估价格两者孰低的50%。

贷款期限：

新车最长不超过5年。二手车最长3年。

贷款利率：

在中国人民银行规定的基准利率基础上，按照监管部门相关规定执行。

还款方式：

等额本息、等额本金、等额递增、等额递减、一次利随本清、一次还本分次付息。后两种还款方式适用于1年（含、以内短期贷款。

『伍』 4S店私自收金融服务费的事，新能源汽车行业是否也有这种现象，有什么靠谱的新能源汽车

就我个人了解到的情况是，金融服务费一般是针对贷款买车的情况，而新能源车目前行业内这种情况比较少。我之前买了一台山东德瑞博新能源汽车，当时就很顺利，直接付了全款，也没有什么额外的费用，后来有点小问题拿去售后，服务态度也很好，完全不担心。而且微型新能源汽车价格不贵的，一般都能全款买下来。所以让我推荐的话，我当然是首推这个品牌的。

『陆』 贷款购车金融服务费怎么算

贷款购车收取的“金融服务费”不合理。

中国银行业监督管理委员会在2012年出台的《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》第三条规定：“金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机要求客户接受不合理的中间业务和其他金融服务，从而收取费用。”

(6)汽车行业金融服务费自查自补扩展阅读：

银行业金融机构要认真遵守信贷管理各项规定和业务流程，按照国家利率管理相关规定进行贷款定价，并严格遵守下列规定。

(一)不得以贷转存。银行信贷业务要坚持实贷实付和受托支付原则，将贷款资金足额直接支付给借款人的交易对手，不得强制设定条款或协商约定将部分贷款转为存款。

(二)不得存贷挂钩。银行业金融机构贷款业务和存款业务应严格分离，不得以存款作为审批和发放贷款的前提条件。

(三)不得以贷收费。银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。

(四)不得浮利分费。银行业金融机构要遵循利费分离原则，严格区分收息和收费业务，不得将利息分解为费用收取，严禁变相提高利率。

(五)不得借贷搭售。银行业金融机构不得在发放贷款或以其他方式提供融资时强制捆绑、搭售理财、保险、基金等金融产品。

(六)不得一浮到顶。银行业金融机构的贷款定价应充分反映资金成本、风险成本和管理成本，不得笼统将贷款利率上浮至最高限额。

(七)不得转嫁成本。银行业金融机构应依法承担贷款业务及其他服务中产生的尽职调查、押品评估等相关成本，不得将经营成本以费用形式转嫁给客户。

参考资料：整治银行业金融机构不规范经营的通知

『柒』 如何看待购买汽车的金融服务费

你是贷款买的车吧，贷款一般都会涉及到车个费用，我买车的时候交了内3000多点，不过我首容付的70%，十来万的车子。
你说的是贷款购车的手续费么，都是要交的，除非你和老板很熟
贷款买车 有很多制约的
不需要，只需要利息，正常2年8个，3年12个！ 可能会有1500元左右手续费，这个可以谈，不给都可以，千万不能超过2000元，我是不会给！ 必须要买全险，在哪买都可以，一年买一次，但是4S肯定会要求在他那买全险，有的坑爹4S会让分期几年买几年全险
你是贷款买车吗，如果贷款买车的话有个金融服务费，没有听说有公司服务费的呀。
鉴定费…购车服务费是否属乱收费？在买车的时候，消费者肯定会询问车价，但是事实上，在很多的经销商这里，消费者除了支付车价、购置税、保险费及牌照费用外还有很多额外的费用，比如：出库费、服务费、检测费等，那么这些费用是否合理呢？

『捌』 汽车经销商收取汽车服务费到底合不合理

轰动一时的“西安奔驰维权事件”，把“金融服务费”推到风口浪尖，向购车者收取这一费用是否合理。迄今没有明确的说法，而与此同时，4S店已经悄然将其改头换面成了其他费，以规避可能到来的监管。

第一，不能强迫消费者选择贷款方式，支付方式是全款还是贷款，消费者都有选择权，而在西安奔驰女车主维权的这个案例中，4S店采用了诱导、强迫消费者选择以贷款的方式购车，从而收取所谓金融服务费，这肯定是不允许的；

第二，需要收取多少金融服务费应事先明确告知消费者，也就是应该在告知消费者，可以贷款买车也可以全款买车，供消费者选择的同时，要告知金融服务费的收费标准。

『玖』 落选3·15晚会的9大汽车事件

荣威、吉利、观致、传祺等不约而同地推出“N95”汽车的类似概念，宣传自己的产品多么健康。中国汽车技术研究中心旗下华诚认证中心、德国莱茵等机构也推出了类似的产品认证。吉利甚至宣布将投入3.7亿元打造国内首个全方位健康汽车。

尽管有人质疑，这种宣传是否有营销过度之嫌，但正面的意义也不可忽视：疫情的确催生了人们对更健康汽车的需求，也会推动车企更加重视车内环境的健康和安全，研发更健康的汽车产品。

值得注意的是，以上9件行业事件中有5件与造车新势力有关。不得不说，造车新势力入场，它们不仅是某些既有规则的打破者，在推动汽车消费者权益保护方面也同样贡献不小。

而随着汽车四化的深入，更多事关消费者权益的新问题会浮出水面。

比如，在李想提出宣传等速续航里程有问题之后，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，“自动驾驶比续航严重得多，基本上都是乱讲的，L3、L4天花乱坠”。

但因为目前自动驾驶技术基本处于初级发展阶段，还远远没有普及开来，所以这个问题在消费端还没有形成太大的重视。

不过，这也提醒我们：随着电动汽车越来越普及，汽车智能化程度越来越高，消费者权益保护随时会出现新内容，需要行业有新的应对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 汽车金融服务费如果变为合法，为什么消费者是不是会被随便坑

这还得从奔驰维权事件说起。

近日“奔驰女车主维权”视频刷屏，社会不仅关注这件事情本身，也关注这件事情的解决机制。事情本身的是非曲直，自然要等到检测机构的调查结论出炉，才能有定论。但这个事情本身之所以能够引入检测机制，是与奔驰车主的维权方式分不开的。

这笔”金融服务费“也成为了公众舆论焦点。这笔所谓的“金融服务费”服务的是什么，又进了谁的腰包？尽管这项收费目前尚有待调查，但现有的公开报道来看，这笔金融服务费收得有些不明不白。而在汽车市场，这样的事件并不是第一次发生。多位业内人士表示，汽车金融领域的一些费用已成为行业毒瘤，亟需规范。法律人士表示，如果4S店自行收取金融服务费并无任何法律依据，就应当退还。