Ⅰ 谁有武装押运工作的月总结
2008年押运工作上半年工作总结 光阴如梭,几个月的守押工作转瞬将成为历史,回顾这几个月来的工作,我在工作中兢兢业业,努力进取,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不敢怠慢,但也看见了自己的薄弱,并做出以下总结: 1、以高度的责任感主动做好本职工作,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准、严要求,努力掌握守押与金融方面的知识。作为安邦公司工行中队的一名守押员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中精力保持高度集中,做到万无一失。除了执行运钞外,还做到待命时间随叫随到,真正做到一名合格的守押员。在平时的工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,其次,及时掌握公司对各项工作的要求和押运英雄人物的先进事迹。另一方面,提高工作效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。 2、 以“军事化”标准严格要求自我,我虽然并没有当过兵,但我知道一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,所以在这方面应首先严格要求自己。 在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识,从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。 3、统一思想,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析目前公司的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一思想认识,改进了作风。押运工作是项长期的、艰巨的任务,是安邦公司向社会的服务窗口,押运服务质量的好坏,不仅关系到我们押运工作的社会形象,而且直接影响到整个公司押运事业的对外声誉,为此,做为一名守押员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作中,逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起安邦员工新形象。 4、以严谨负责的态度积极做好其它工作,作为一名守押员,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务,根据领导的交待将各项工作部署及时分解,明确工作目标和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如接听电话等,这些工作看起来是小事,可耽误了就是大事。在2008年下半年里,我将立足本职,努力把各项工作做得更好,为我安邦公司的守押事业的发展尽自己的最大努力! 5、认清自我,找出差距,在这几个月的工作中,虽然我对工作十分认真,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质,为我公司的发展做出自己应有的贡献。 在过去的工作时间里,既取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服困难,再接再厉,从而较好地起到武装护卫的作用,决心为安邦武装押运事业作出巨大贡献! 总而言之,在上半年里,公司在押运安全工作取得了一点成绩,但与领导和各部门的指导和关心是分不开的。守押工作无小事,任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失,在下步的工作中,要时刻保持清醒的头脑,严格要求,针对上半年存在的个人问题,从实际出发,从根本上解决,力争把事故消灭在萌芽状态。同时,好的方面也要继续保持。公司全体人员将继续努力,确保人员生命和财产,
Ⅱ 银行内保守押人员谈话记录怎么写
辞旧岁，总结成绩找差距；迎新年，科学计划添措施。回顾2010年工作，平昌中队在巴中保安服务总公司和守押分公司的具体领导和指挥下，在平昌工行各级领导的大力推动下，通过同志们的艰辛努力、认真履行职责、明确任务、工作兢兢业业、任劳任愿积极完成了上级交给的各项守护押运任务。
全年共完成日常押运700余人次，其中长途押运45余次。保证了人员、枪支、车辆的绝对安全。在守护方面始终坚持双人双岗执勤，从未出现过客户单位通报的脱岗、漏岗、单人值岗现象。基本完成了中队年初拟定的工作目标。以上成绩地取得具体表现在以下几个方面。
1、强化思想、提
积极和违反制度的人员 , 中队根据公司《守押人员奖惩规定》 , 坚持做到优者必奖 . 违者必罚 , 从而树立队员的正确荣辱观，增强了队伍凝聚力和集体观念。
3 、重防范，确保守押工作绝对安全
守押工作责任重大，决不允许有丝毫闪失。因此工行守押中队一切工作围绕安全展开 . 确保守押工作的安全 . 第一 严格武器装备管理 . 确保枪支弹药的安全。做到了枪支弹药分开存放 . 双人双锁 . 双人保管 , 同开同启，定期对枪支进行保养维护。同时不定期的组织人员对枪支进行分解结合训练，让大家对手中的武器性能做到烂熟于心，以备在出现危险情况做到临危不乱正确使用枪支，确保自身和财产的安全。第二严格车辆管理维护，由于中队车辆车龄较长，车况较差的实际情况，中队指定了车辆专人负责制度，随时将车辆在运行过程中出现的状况和安全隐患向公司报告，并及时送到公司指定地维修点进行维护，保证车辆处于相对的良好状态。第三严格驾驶员管理，要求驾驶员保持充足的睡眠跟休息，严禁出现疲劳驾驶。在日常加钞、长途押运做到谨慎驾驶，不开飞车不开快车，牢固树立“宁让三分不抢一秒”，以安全平稳到达目的地为评价驾驶技术好坏的意识。
4、以严谨负责的态度积极做好其它工作。
我们在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务,根据领导的交待将各项工作部署及时分解,明确工作目标和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂,但却丝毫不能马虎,这些工作看起来是小事,可耽误了就是大事。
5、认清自我,找出差距。
在这一年的工作中,虽然我们平昌中队对工作十分认真,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高，有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善。这有待于我们中队在新的一年里尽力弥补这些缺点。我们将认真学习各项政策规章制度，全面提高自身的综合素质,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
Ⅲ 金融守押是什么意思
运送银行的钱和章印
Ⅳ #金融守押#金融守押近几年被国资委收拢，福利待遇问题大概还需要多久能落实另外国家资源委员会到底是
金融守押与国资委没半毛钱关系 它原是地方央行底下的一个小部门 分拆出来变内成一家容公司 近几年一些地方的守押公司 并不是国资委直接收购 而是被一家名曰深圳广电运通金融股份有限公司的上市公司（生产银行ATM机并提供维修保养服务的公司）收购掉了 即便守押被收购 守押公司的福利待遇问题也是依赖于自身的盈余 守押作为广电运通的子公司 只有向母公司上缴利润的义务 母公司给钱 顶多也只能扩充资本 你想靠它解决福利待遇问题 是你想多了 来自职Q用户：庄先生
国资委就是吃闲饭的，保安想涨工资那是睡着了笑醒了。 来自职Q用户：万先生
Ⅳ 如何做好押运工作
一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。
二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。为应对各种可能出现的突发事 件，我大队还完善突发事件处置预 案，定期组织演练，使守押队员熟练 掌握预案，做到临危不乱，相互配合， 沉着应对。管理的最终目的就是服务。
为了 给客户单位提供优质服务，大力培养全体队员的服 务意识，不断改进、提高服务质量和 效率，确保客户满意。日常守押工作中，大队加强与服务金融单位沟通， 虚心征求和听取多方意见，引极改进 服务工作，制作《客户征求意见书》， 每月向客户征求一次意见，内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率 及安全保障建议等。我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受，积极改 进。同时加大服务监督处罚力度，公 开投诉电话，凡被客户投诉，对押运 工作造成重大不良影响和损失的，一 经查交，坚决予以辞退或开除。
Ⅵ 如何做好押运队伍的管理和建设
一是将金库、运钞车、存放库、指挥中心、油库等重点要害部位作为检 查重点，认真细致检查各部位的安全防护措施情况和岗位人员落实各项安 全制度、措施情况，规定“谁值班、谁 检查、谁签字、谁负责”，做到检查有记录，问题有整改，整改有结果。
二是加大对运钞车的安全押运情况的检查力度，采取明查暗访和跟车检查等方式，重点查看各押运车组人员着 装，上下车持枪站位警戒动作，款车网点门前停靠位置以及有无可疑人员等情况。发现问题及时纠正和处理，确保队员按章操作，守押工作绝对安全。为应对各种可能出现的突发事 件，我大队还完善突发事件处置预 案，定期组织演练，使守押队员熟练 掌握预案，做到临危不乱，相互配合， 沉着应对。管理的最终目的就是服务。
为了 给客户单位提供优质服务，大力培养全体队员的服 务意识，不断改进、提高服务质量和 效率，确保客户满意。日常守押工作中，大队加强与服务金融单位沟通， 虚心征求和听取多方意见，引极改进 服务工作，制作《客户征求意见书》， 每月向客户征求一次意见，内容包括队员服务态度、服务质量、工作效率 及安全保障建议等。我们对金融单位提出的意见和建议虚心接受，积极改 进。同时加大服务监督处罚力度，公 开投诉电话，凡被客户投诉，对押运 工作造成重大不良影响和损失的，一 经查交，坚决予以辞退或开除。
几年来，金融守押客户满意率1OO%。在每 一名队员良好的职业使命感、道德感的自律下，在大队严明的纪律约束 下，押运大队在客户中赢得了良好的信誉。我们还制定了《押运业务中文 明执勤规定》和《驾驶员考评制度》， 并狠抓落实，消除了“特权”思想，规范了文明行车、文明执勤和礼貌用 语，融洽了市民关系，展示了押运队 伍的良好形象。推进规范化建设，打造有战斗力和凝聚力的队伍我在工作中始终把安全教育、警示教育作为一项重要工作长抓不懈，做到逢会必讲安全，每月开展一至两 次安全教育，克服队员麻痹思想，做 到居安思危、警钟长呜。押运大队按照管理正规化、工作 规范化、行动军事化的要求，结合工作交际，对各级人员和各项守押工作 进行规范，做到有章可循、奖惩有度。 推行人性化管理，做到无情制度，有 情管理，实现以制度管人、以理服人、 以情暖人。
一、落实责任制，逐级签订责任书;，做到一级抓一级，层层抓落实，形成齐抓共管的良好局面。为确保守押工作安全，大队管理人员承包车辆，逐级签定安全目标管 理责任书，分解任务，责任到人，各 负其责。特别是针对要害日标管理， 制定了《金库目标安全管理责任书》、 《运钞车目标安全管理责任书》，对金库运钞车、及守押人员的安全管 理责任进行细化、量化、定人、定车、 定库、定责，严格处罚标准，一旦发 生问题，按照“谁承包，谁负责”的原则，严肃追究领导和承包责任人的 责任。
二、大胆探索，积极运用先进管理方法，推进保安队伍制度化、规范 化管理，从严治队。我在工作中抓好岗位大练兵活动，定期组织进行考核，保证训练良好率达到90%以上。大队始终把抓在岗轮训作为一项重要工作来抓，挑选 政治素质好、业务技术精的队员担任 教员，现场督导，务求训练实效。轮训结束后，大队进行考核验收，凡考核不合格的责令其离岗限期补训， 离岗期间不发工资，补训后复考合格者上岗，不合格者，予以辞退。通过 以上措施的实施，保证了岗位练兵成 果，提高了队员的军事素质和业务技 能。同时强化了班队长创新意识，督 促其主动研究新情况、新问题，积极 探索新思路、新方法，及时调整工作思路，创新工作方法，完善工作机制，有效推进押运队伍建设水平的提高。
三、搞好团结，提高队伍凝聚力。队伍凝聚力也是战斗力的一部分。一个企业，一个团队，没有良好的团结意识，一盘散沙，就树立不起 形象，打不出自己的品牌。遇到突发 事件无法步调一致，还有什么战斗 力，保安押运队伍是一个半封闭的、 半军事化的队伍。通过抓训练、抓作风建设，培养队员服从命令、听从指挥的作风，做到令行禁止。我还经常 性地积极倡导开展各种文体比赛活 动，培养队员的协调作战意识，使队 伍始终保持引极向上的精神状态，以“团结之师、文明之师、威武之师”的形象赢得了客户单位和社会各界的一致好评。知人善用，打造稳定、高素质的保安队伍只有一流的领导班子，才能建立一流的保安队伍，创一流工作业绩。 由于保安队员所受教育不同，能力也不一样，日常的工作实践中，我十分注意发现人才，培养人才。在用人机制上坚持能者上、平者让、庸者下的 原则，选拔热爱保安押运事业、具备 良好工作作风、责任心强，能起到带头作用的优秀队员担任班队长，并积极正确的引导，工作中多支持、多鼓 励、多总结、少批评，始终把骨干作 为队伍建设的龙头，紧抓不放。大队按照大队长、中队长、押运车组车长建制，工作中一级抓一级，层层抓落 实。对工作积极表现好的队员，给予物质或精神上的奖励，对履行职责不认真的，积极引导，批评教育，从而调动了全体队员的工作热情和积极性。稳定的队伍是做好押运工作的重要保证。为做好“拴心留人”工作，保 持队伍稳定。
Ⅶ 旅游服务质量反馈表有什么作用呢旅行社会如何处理这些反馈表呢
反馈表是旅行社对导游和领队服务质量最直观的了解，也是对于团后客诉的依据，一般旅行社都会把这些反馈表与整个团的团档保存在一起。