比亚迪汉金融服务费北京

❶ 【车主点评:比亚迪汉提车欢迎大家来围观】

#选车理由 在选车的时候看过特斯拉和小鹏p7，对比后觉得特斯拉和小鹏都是内饰太过捡漏，车内空间不大，乘坐体验不好，后排扶手太小不舒服，无边框车门密封性不太好，没有比亚迪汉的内饰豪舒适，还有就是电池，比亚迪的刀片电池，比那两款车的电池安全性更高，续驶里程也比较稳定，而且比亚迪有三电核心技术，所以果断选择比亚迪
#最满意 比亚迪的刀片电池杜绝了新能源车的自燃问题，这个是我比较看中的，然后就是续航，605公里的续航家用足够用了，8月9号提的车，也开半个月了，跑了900多公里，跑了两次南阳，回来充的电，电池续航没有虚报，还有比亚迪汉的外观也是可圈可点的，封闭式的进气格栅，仪式感超强的大灯点亮仪式，都是满满的惊喜，媳妇非常喜欢；还有前挡风玻璃也不错哦哦！
#最不满意 不满意的地方可能就是上市的时候说的5G网络，店里说现在的车都是4G后期应该是不能升级的
#空间 4.98的车长，2.92的轴距让汉这款车乘坐空间非常舒服，就像坐在自己家的大沙发上一样
#外观 汉的外观是属于耐看型的，矩阵式的LED大灯，贯穿式的后尾灯也是非常漂亮的，红色和黑色的车漆都非常有质感
#内饰 巴西小牛皮，整车座椅非常舒服，整车内饰有奔驰s级的豪华感，无极变色的氛围灯也非常好看
#动力 比亚迪的纯电动车东西更是没话说，我提的是尊贵版的，百公里加速7.9秒，电机功率163kw最大扭矩330N.m，超车爬坡没有任何问题，推背话超强两种模式可选，经济和运动，看自己需求
#操控 汉这款车操控也是没得说的，底盘支撑性非常好，上海同济大学实验室数据麋鹿测试是80公里，咱平时开车也用不到，但过弯稳定性确实非常好，cst舒适制动系统减少了刹车点头现象，也非常实用，开高速的时候ACC和车道保持系统也非常实用
#舒适性 整车采用巴西小牛皮的包裹乘坐舒适度还是不错的，运用的cst舒适制动系统避免了刹车点头现象，大轴距让后排乘坐空间非常舒服，整车隔音效果很好，非常安静。
#续航 电池大厂名号不是白叫的，续航能力很棒，还有整车电量是76度电，1块钱一度是76块钱，能跑600公里没啥问题，电耗100公里14.5度电，还是非常实用的。

❷ 2021年3月比亚迪汉销量再破万，为什么会有这么高的销量

这是一个复杂的原因，最直观的体现就是因为比亚迪汉在外观上特别受消费者的喜爱。

比亚迪汉还没有推出的时候，当时很多购车者就特别关注这一款车型，因为他们觉得这一款车型属于国产中高端轿车里面的佼佼者，并且有着不错的性价比。一经问世以来，比亚迪汉的销售情况特别优秀，已经呈现了爆发性销售的现象。

3月份比亚迪汉的销量再次破万。

比亚迪汉的销售情况特别出色，今年3月份的时候已经同比增长了94%，比亚迪汉dm的销量同比增长了155%，可以看出现在市场上对于新能源汽车的需求特别旺盛，同时比亚迪汉的外观又非常出色，很多消费者特别喜欢比亚迪汉的车型设计。

❸ 据经销商介绍，比亚迪汉纯电动版的订单量已经超过3万，目前订车大概需要等3个月左右的时间才能提车。

据经销商介绍，比亚迪汉纯电动版的订单量已经超过3万，目前订车大概需要等3个月左右的时间才能提车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 比亚迪汉上市后悲哀的是，2020年让你认可一台国产车竟然如此之难

时间回到几年前，比亚迪王朝系列刚刚在自主品牌阵营当中崭露头角，除了迈向高端阵营招来一片质疑声以外，初代唐似乎也并未能像比亚迪预想的那样在市场中大放光彩。

时至今日，再谈及比亚迪的新能源产品时我想各位对其的印象也都有了不错的改观，毕竟随着三电系统的逐渐升级，当下比亚迪王朝家族中的诸多产品都与几年前产生了质变，而在国内市场当中，论及新能源市场比亚迪也在算是在其中占据了半边天。

的确，几乎没有一家车企能够在"吹捧声"中成长，而翻看诸多全球品牌你也会发现的是，他们也几乎均是在一片片质疑声中不断走来，但自主品牌起步较晚是众所周知的，短短几十年能够拿出当今这份成绩也属实不易。

有时候，在自主品牌拿出亮眼产品时，我们大可不必仍拿出"嘲讽"的态度，更没必要一口咬定它就是在"吹牛X"，毕竟以20余万的价格来讲，我想你也买不到什么能比汉综合素质再强的新能源产品，而在你我审视比亚迪汉卖到20万贵不贵之前，又是否审视过自己，对兜中那区区20余万能够购买到的家轿产品，有着过高且不切实际的期待？

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❺ 汽车贷款需要金融服务费吗

不需要。

在4S店购车时，缴纳金融服务费确实是普遍现象，一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

奔驰4S店工作人员：金融服务费都有，因为金融服务费，比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员为您服务的，所以这部分费用肯定会有。

(5)比亚迪汉金融服务费北京扩展阅读：

汽车贷款

申请条件：

（1）购车者必须年满18周岁，并且是具有完全民事行为能力的中国公民。

（2）购车者必须有一份较稳定的职业和比较稳定的经济收入或拥有易于变现的资产，这样才能按期偿还贷款本息。这里的易于变现的资产一般指有价证券和金银制品等。

（3）在申请贷款期间，购车者在经办银行储蓄专柜的帐户内存入低于银行规定的购车首期款。

（4）向银行提供银行认可的担保。如果购车者的个人户口不在本地的，还应提供连带责任保证，银行不接受购车者以贷款所购车辆设定的抵押。

（5）购车者愿意接受银行提出的认为必要的其他条件。

提供资料：

一、个人借款申请书；

二、本人及配偶有效身份证明；

三、本人及配偶职业、职务及收入证明；

四、结婚证（未婚需提供未婚证明，未达到法定结婚年龄的除外）及户口薄；

五、身份证、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

六、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

七、已存入或已付首期款证明；

八、担保所需的证明文件或材料；

九、合作机构要求提供的其他文件资料。

贷款额度：

一手汽车贷款金额最高不超过所购车辆净价（不含各类附加税费及保费、的80%；二手汽车贷款最高不得超过实际交易价格与评估价格两者孰低的50%。

贷款期限：

新车最长不超过5年。二手车最长3年。

贷款利率：

在中国人民银行规定的基准利率基础上，按照监管部门相关规定执行。

还款方式：

等额本息、等额本金、等额递增、等额递减、一次利随本清、一次还本分次付息。后两种还款方式适用于1年（含、以内短期贷款。

❻ 比亚迪汉预计今年6月上市，到底凭啥敢卖这么贵

比亚迪自从打出“皇朝”系列王牌之后，虽然每一款车型的销量比重多寡不一，但却无一例外的全部收获到了市场的好评，而且，主打新能源理念的更新换代，也让比亚迪这个国产品牌深入人心。而根据比亚迪官方最新公布的消息：最新的比亚迪汉将会在今年6月份正式上市，作为比亚迪系列的王牌旗舰车型，比亚迪汉的上市，承担的使命会更加复杂，它不仅代表着国产车向更高定位的开拓，也代表着国产车已经具备了和进口合资车系掰手腕的资格。比亚迪汉预计今年6月上市，到底凭啥敢卖这么贵？
而作为车系内的顶级旗舰车型，比亚迪汉的官方预测售价达到了将近30万级，这对于国产车系而言，已经算是比较出格的一个价格了，之前红旗也曾经对这个价格发起挑战，但实际上呢，品控品质虽然上去了，也对得起那个价格，但在市场销量端的成绩并不完满，甚至可以说是不尽人意。那么，比亚迪汉到底凭啥敢卖得这么贵呢？
首先，从外观颜值来说，比亚迪汉基于奥迪设计师打造的“龙脸”设计，又填入了前法拉利设计大师的点睛之笔，除了浓郁的运动气息之外，新车还加入了顶级豪车的贵族气质，且基于跑车降低风阻概念的配置，也达到了顶级车型风阻的指标，而这样的流畅线条打造的车身框架，绝对不会差，毕竟，第一视觉感官是不会骗人的，不是么？
其次，比亚迪汉同时采用全新刀片电池技术，推出了两款全新能源的车型，分别是比亚迪汉EV和DM版本，而这种电池技术与市面上的所有新能源技术都不同，整齐排列，看起来就像是刀片，而且在极限状态的试验下，这种电池的受损度都在可控范围之内，顾名思义就是说，它的安全度和实用度都要远远超过普通的锂电池，甚至比特斯拉采用的三元锂电池都要更加稳定，一款电池系统的安全性和耐久稳定性，就是决定一款新能源纯电车在市场端走到最后的关键因素。
而且，最关键的是，比亚迪汉带来的刀片电池，因为在能量密度上得到了最大的提升，所以，对于电池的续航能力也同步得到很大提升，巅峰最高续航能力达到605km的程度，一组刀片电池同时解决安全稳定性和综合续航能力，这已经是非常了不起的事情了，所以，就单凭这一点，就足够你值回票价了，毕竟，这可是国产车系第一次在新能源纯电池技术上对国外技术完成弯道超车的说。
此外，因为置换了全新的刀片电池组的新能源技术，不仅在安全稳定性能和综合续航能力上得到了质的飞跃，同时，它的零百加速能力和成绩，也堪堪达到了跑车的高度，远超市面上的高性能车型。零百加速能力强势跑进4秒9，你很难想象，这会是一款国产新车，还是纯电动车型交出来的成绩，而且，比亚迪汉最张扬的一点是，它竟然将这个3.9s的成绩刻在了车尾的尾翼上，随时接受市场的检阅，坦白来说这样的操作真的很醉人。
最后，值得提的是比亚迪汉新车的内饰布局。外观造型上，比亚迪汉接受了来自奥迪和法拉利的设计师改造，而在内饰布局上，比亚迪汉则是有奔驰大师的参与，因为在打开车门的一瞬间，你就能看到很多关于奔驰痕迹的信息。中控操作区的木纹饰板、多功能方向盘附近的旋钮涡轮出风口等设计，完全就是一款奔驰车的翻版。
更不用说，比亚迪汉还青出于蓝胜于蓝的加入了旋转式触摸屏和中国文化元素，将中国字刻满了内饰的每一处实用设计，启动车子的一瞬间，就能让你感觉到与其他车型完全不同的民族自豪感和自信心，难道你觉得这样的设定，配不上30万级的价格么？
虽然比亚迪汉新车暂时还没上市，但关于它的市场预热和销售信息却在市场上始终保持一个最大的关注度，所以，个人觉得比亚迪汉在今年6月份上市后，一定会有一个不错的销量，虽然价格卖得稍微有些贵，但它却完全值得这个价儿。对此，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 明天提比亚迪汉EⅤ该注意什么

凤凰网汽车
汽车频道
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想买比亚迪汉EV？这些问题你必须知道
电动邦
07-30 16:45
比亚迪汉EV上市后，受到了不少待购人士的关注，既然他们能忍住小鹏P7和特斯拉Model 3的诱惑，想必是对比亚迪爱的深沉。但我们在采访了许多已经预订的车主后，意外地发现了不少问题。今天就把这些问题给大家汇总一下，如果你是已订车主，赶紧看看自己是不是忽视了这些问题，如果你是待购车主，也可以提前给自己打预防针。

■ 已订车主请看这里

经过调查和采访，我们发现已订车主主要反馈了以下3个问题：

1. 4S店收费过高。

2. 预售权益和上市权益基本没区别，先订车没什么用。

3. 5G等配置目前实现不了，且没有给出具体实现时间和方式。

下面，我们会通过采访预订车主、走访4S店等方式，带大家详细了解这些问题和解决办法。

■ 成千上万的额外费用到底是啥？

汉上市后的7月16日，在比亚迪销售有限公司总经理赵长江先生的微博下，我们发现有不同地区的大量网友反馈4S店收费过高。甚至有一家店收取的额外费用逼近3万元，基本能抵一辆宏光MINI EV的价格了！

而在电动邦的汉EV车友群里，也有朋友被收了1万以上的额外费用。

我们也在网上找到了一份疑似比亚迪的经销商管理文件，上面提到，上海地区的汉车型，统一收取上牌费2000元，金融服务费不低于3000元，此文件的发布时间为7月10日。

随后，赵长江先生在微博上表示，要杜绝乱收费等不合理行为。

7月22日，电动邦实地走访了北京两家4S店，店里均表示，上牌费为1000元，如果采用贷款购车，那么将收取金融服务费3000元，店内上保险8000元左右；但如果是全款购车，则无需金融服务费，保险费也降为6000元左右（全款不用上盗抢险，贷款必须上）。

❽ 【刚子很刚】用在比亚迪赚的钱买比亚迪汉，开完不喜欢燃油车了

新能源汽车已经成为这个时代的新宠儿，尤其实在资本市场的表现上，看看近半年以来几个颇具影响力的汽车股票K线就能够发现其中的端倪。作为一颗“身经百战”的股市老韭菜，终于在这半年的时间里尝到了“甜头”，而这一切也都跟比亚迪相关，这也就是我起了“用在比亚迪赚的钱买一辆比亚迪汉”标题的原因。

汉EV搭载的DiLink3.0智能网联系统等同于赋予了该车15.6英寸中控显示屏整套安卓生态，所以我们手机和pad中常使用的app它都具备，而且因为是8核处理器，所以运行起来非常顺畅。显示方面是这套车机系统的特色，目前已有20多套主题供用户选择。另外，因为该系统具备智能网联功能，所以它能够不断地通过网络进行DiUI个性升级，让用户保持对车机系统的新鲜感。

#写在最后

就在日前，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中，提到了这样一点，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。这也让我对新能源汽车充满了信心。此外，硬件足够强大的比亚迪汉在支持OTA在线升级的机制下，相信也一定会随着时代的进步而进步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 在比亚迪4S店购车给了服务费，上牌费，上临时牌照还收50元合理吗

这样不合理，既然收了上牌照的钱就应该负责，听说临时牌照只要5块钱。合格证没到纯属瞎扯，4S店是把合格证押到银行贷款去了。不给上牌只能说比亚迪4S店无能罢了

❿ 本人刚拿驾驶证不久，想入手一台比亚迪汉EV，但从安全角度考虑，想了解一下它的AEB系统表现怎么样

这个你就放心吧，比亚迪汉EV的AEB系统表现十分优秀，我曾看到过一个测试的视频，从视频来看，测试车汉EV以40km/h的速度行驶，当行人以5km/h的速度横穿车辆前方时，比亚迪汉EV能够较早的刹停车辆，甚至面对“鬼探头”的极端情况也能有效避免。要知道在以往的AEB“鬼探头”测试中，以安全性著称的沃尔沃XC90都“翻车”了，所以，即便你是一个新手，比亚迪汉EV也能保证你的行驶安全的哟，放心买吧！