2019年长园集团一季度业绩

『壹』 长园集团会有什么样的结果，股票反复不健康

第一、长园集团，股票代码600525，属于材料行业，电气设备，属于主流概念板块；
第二专、前段时间，属跌幅很大；
第三、业绩不错，市盈率28倍左右；
第四、近期随大势企稳，有望回升到6.68元左右再做整理，选择方向；
第五、成交量比较温和，这是好现象；
第六、注意，股市有风险。

『贰』 股市2019公司业绩半年大增长的61家

第一复、随着年报、第一季制度报收官，市场的重点转到半年报业绩大幅增长方面；
第二、截至五月，沪深两市合计有400多家公司披露了半年报业绩预告，其中报喜（预增+续盈+扭亏+略增）公司有160多家，占比约40%；
第三、开尔新材凭借86倍至93倍的净利润同比增幅，成为目前两市上半年业绩的“预增王”；
第四、科达利在一季报中透露，上半年预计实现盈利4469万元至5585万元，同比增100%至150%；
第五、江苏神通，公司上半年业绩同样大幅预增90%到130%；
第六、恩捷股份，公司预计上半年最多可实现净利4.6亿元，同比增幅上限达185%；
第七、大庆华科、宝莫股份、山东赫达、东方通信、世嘉股份等等业绩均有大幅提升；
第八、具体统计表格请去东方财富网查询，很容易；
第九、值得注意的是，业绩增长要看是否主营业务增长，而不是一次性损益。
希望能帮助到你

『叁』 长安汽车2019年亏损26.47亿 2020年一季度已扭亏为盈

财经网汽车讯?由于合资公司收益下降严重，长安汽车2019年亏损26.47亿。

长安汽车指出，净利润大幅下滑主要为来自合联营企业的投资收益下降所致。据统计，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15.16%。

当中，自主品牌乘用车得益于CS75、CS55、CS35三款车型的带动，2019年销量为84.96万辆，同比下滑7.84%。

合资品牌下滑幅度更大，长安马自达2019年累计销量为13.36万辆，同比下滑19.66%;长安福特累计销量为18.4万辆，同比跌幅达51.30%，成为拖累长安汽车年度业绩的两大关键点。

这也是长安汽车自上市以来，归母净利润首次出现亏损。

一位资深业内人士告诉财经网汽车，长安由于是军工企业出身具有较高的独立性，强调独立自主，以及自我研发，所以对合资公司的话语权比较重视，这在普遍由外方控制技术和产品导入的合资公司来说很少见。这可以说是他的优势，但有时可能也会影响与合资公司的合作效果。这是长期以来长安自主板块强于合资板块的一个原因。

为此，长安在过去两三年里持续“瘦身”，先是在2018年一元收购铃木持有的长安铃木全部股权，使铃木退出了中国市场。

随后在2019年底以16.3亿元出售PSA公司50%的股权给宝能。

长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。

自2018年以来，长安汽车还先后淘汰了20多款没有竞争力的产品、整车和发动机100多万落后产能。

进入2020年以来，长安汽车也在加快新产品投放，先后推出逸动PLUS与全新品牌“引力”首款新车UNI-T。其中UNI-T代表着长安向高端市场的冲击。

在2020年第一季度业绩快报中，长安汽车预计2020年第一季度将扭亏为盈，实现归母净利润5亿-7.5亿元，同比增长123.85%-135.78%。

对于一季度归母净利润大幅扭亏，长安汽车表示得益于公司产品结构改善，盈利能力提升，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，预计增加当期非经常性损益22亿元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 2019年一季度寿险市场

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据前瞻产业研究院公布的《保险行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示，1至3月，一季度全行业保费收入同比下降了11.15%，这种情况在保险业已经多年没有发生过了。记者查阅了从2014年以来的相关数据，发现每年一季度的保费增长均保持在两位数的速度。2017年为32.45%，而最快的2016年，同比增长为42.18%。一般来说，一季度的业绩是全年最显眼的一个季度，因为每年1月份都有保险公司惯例的“开门红”冲刺，而今年在防风险严监管的氛围下，行业未能实现“开门红”，故而影响了一季度的整体业绩。
前瞻产业研究院数据显示，今年一季度，寿险业务原保险保费收入9500.81亿元，同比下降18.22%;健康险业务原保险保费收入1561.52亿元，同比下降2.39%。具体来说，主要受到去年10月保监会开始实施的134号文影响，使“开门红”的主力年金型产品受到限制，销量大幅下降，造成寿险新单业务增长趋缓。以行业标杆，目前上市的4家大型保险公司为例，今年一季度，中国人寿、中国太保、中国平安和新华保险的寿险新业务保费同比均有下降，分别下降了35.3%，28.2%，16.6%和49.1%。
尽管一季度总体保费收入呈现出下降态势，但如果进行更细节的分析，则会看到一些不同的风景。首先，3月份，寿险公司原保费收入同比增速已经由负转正。寿险公司3月原保费收入为3236.85亿元，同比增长8.53%，而2月份的同一数据为同比下降21.03%，情况有所改善。
其次，由于近年来行业不断进行结构调整，期交保费占比不断提高，大量的存量业务开始为行业贡献长期稳定的保费收入。仍以中国人寿、中国太保、中国平安和新华保险一季度的续期保费同比收入为例，其分别增加了39.1%、55.9%、60.7%和35.7%。
其三，健康险业务在3月也出现了快速增长，同比增长达到29.4%。业内人士分析认为，健康险业务的新业务价值普通较高，健康险保费收入的大幅增加有助于保险公司的新业务价值的改善。
应该看到的是，一季度保险行业销售数据虽然表现平平，但保险行业前景依旧向好，从行业放宽外资持股比例限制，到税收递延型养老险政策试点落地，一系列政策红利正逐步释放，这都将是保险行业的长期利好。

『伍』 中联重科2019年业绩增长了吗

三季度业绩是17年的三倍，四季度是17年的十几倍，要知道因为2017年有环境记入报表版所以导致上半年权利润是减23%的，所以去年业绩远远不止增46～61%，如果按可比性来说，18年单看下半年是17年下半年业绩的5～6倍！这才是真实的业绩！

『陆』 同时分拆上市概念股 为什么同方股份和长园集团股价走势差别这么大(前者走势很好，后者走势很差）

首先，这些题材股都是主力拿来炒作的，而主力炒作是会集中力量来炒作版一只或者一小部分的权股票的。

如果炒作的股票多了他们投入的钱也就多了，成本过大，操作难度也就加大。

再加上尽管同为一题材，但是他们的业绩也有所区别，业绩好的也更容易受到炒作。

『柒』 格力多少亿收购长园

十多天后，董明珠将迎来格力电器董事长换届选举的大考。

近个月，围绕在格力身上的关注就没有停歇。

先是宣布不分红，让格力电器（000651.SZ）市值一天蒸发270亿；后董明珠又提出要用500个亿“死磕”芯片，惊呆一批小股东。

发现，长园集团是1986年由中科院创立，专业从事电动汽车相关材料、智能工厂装备、智能电网设备的研发、制造与服务的科技公司，而董明珠此前入股的珠海银隆主要产品为电动汽车、新能源客车、纯电动公交等新能源汽车，两家公司在业务上的确有所重合。

格力“母子之争”

此次拟收购长园集团股份的主体为格力集团，为上市公司格力电器的母公司。

由于收购范围与董明珠投资领域有所重合，因此市场将其看作新一轮的格力公司的“母子之争”。

其实，格力电器与格力集团的纷争，早已有之。

2003年10月底，一篇《格力进军厨具市场》的文章被广泛转载，市场上弥漫着“格力电器”多元化的声音。

但随后，风云突变，格力电器发表公开声明称，部分公司在媒体刊登的专题报道中，借用“格力电器”和“格力空调”的品牌和良好形象来宣传自己及产品，严重误导了广大投资者和消费者，是一种对格力电器品牌的侵权行为。

这里的部分公司，不是别人，正是格力集团下属企业珠海格力小家电。直到2005年12月，格力集团与格力电器才签署了无偿转让商标的合同。

而在这个过程中，格力集团多位高官落马。格力电器趁势用1.48亿元的价格收购了格力集团持有的珠海凌达压缩机有限公司、珠海格力小家电有限公司等公司的股权。

纷争并未结束，此前格力集团曾提出要将格力电器卖给外资空调企业开利集团，引起了格力内部的强烈反抗。甚至董明珠也公开提及“没有我就没有格力,没有格力也没有我。”

更明显的是，在2012年5月格力电器股东大会上，格力集团推举了4位董事候选人，但却未能通过股东大会审议，最终落选董事会。这也意味着格力集团对格力电器的控制进一步减弱。

2016年11月，董明珠卸任格力集团董事长一职，仅在格力电器任职。

而此次格力集团拟收购长园集团，进军格力电器曾看上的新能源车领域，无疑把“母子之争”的猜想进一步放大。

家电产业观察家刘步尘曾对媒体表示，出现这种集团收购对象和子公司业务方向出现重合，说明格力集团和格力电器的沟通出现了问题，格力集团在计划进行这次收购时，根本没考虑格力电器和董明珠的感受。

就本次收购是否涉嫌新一轮的“母子之争”联系了格力电器董秘，对方表示求证问题请联系市场部，但转接后无人接听。

长园或成银隆“替补”？

除了备受关注的母子之争，此次格力收购长园集团的时间节点也是颇令人玩味。

就在5月15日,长园集团宣称收到格力集团的要约收购后不久，董明珠的另一位新能源“宠儿”——珠海银隆却被媒体频频曝出“大面积减产”、“多地停工”、“员工出走”等负面消息，引得外界纷纷猜测，董小姐的造车梦是不是要“黄了”。

要知道，当初为了收购珠海银隆，董明珠自己可是下了血本。回想2016年，董明珠极力看好珠海银隆，想要通过上市公司收购其股权，却并未得到股东们的支持。

最终，豪气云天的董明珠一怒之下自掏腰包，并找来万达的王健林助阵，才一举拿下珠海银隆，带领着疑似格力高管开始了新能源造车之路。

时隔一年多，这笔曾一度被董明珠看好的生意，从2018年起却开始“出乱子”。

公开资料显示，2016年初银隆新能源实现纯电动客车产销量3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，年销量全国排行第七。截止2017年，公司还在全国建造了8大产业园基地，全球建立了5个研究院。

但快速增长的背后隐藏的财务危机也不小。先是2018年1月10日，有网友和媒体曝出供应商在珠海银隆门口拉“我们要吃饭!我们要生活!请银隆还钱!”讨债横幅的照片。

接着同月又被《财经》报道、以及当地一家自媒体曝出其通过拆卸、更换车辆电机，更改车辆大架号一系列运作，将1辆车变成2辆车，以此骗取国家对新能源汽车的专项补贴。

就连珠海银隆内部人士也曝出公司被收购以后，部分业绩来自于格力方面提供的供应商资源，以及格力品牌的背书。

可见即便如今的珠海银隆不似外界揣测的那般“不行了”、“要黄了”，但至少从这些已有信息看出，珠海银隆的运营确实出了状况，而且根据此前珠海银隆方面的公开回复，公司目前确实在调整阶段。

而反观长园集团这几年的业绩，则比较亮眼。

2017年度报告显示，公司2015年—2017年营业收入分别达41.6亿元、58.5亿元和和74.3亿元；扣非净利润为4.8亿元、6.4亿元和11.4亿元，经营性现金流也均为正值。从2016年起公司总资产更是连续达到百亿规模以上。

抛开“母子之争”不谈，在一片珠海银隆的负面消息声中，格力集团的收购是否在为董小姐的造车事业找“新替补”，成为了市场热议的话题。

不过，长园集团董事长许晓文在接受采访时曾表示，长园集团与珠海银隆之间没有合作，董明珠也没有参与格力集团与长园集团的谈判。而长园集团证券事务部工作人员则对表示，公司与格力之前有过业务上的合作。

『捌』 广汽集团2019年业绩报告 净利润同比下滑近4成

中国网汽车4月2日讯广汽集团4月1日公布了2019年业绩报告，其2019年实现营业收入592.34亿元，同内比下降17.17%；归属容于上市公司股东净利润66.18亿元，同比下滑39.3%。

数据显示，广汽集团2019年乘用车销量累计为205.9万辆，同比下滑3.74%；商用车累计销量为3660辆，同比下滑60.85%。其中，广汽本田累计销量为77.1万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.59%；广汽乘用车累计销量为38.46万辆，同比下降28.14%。

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『玖』 长园集团的股票会被ST吗，可能性大吗

st不st看看最近两年业绩是不是亏损就行，如果是那就肯定

『拾』 扭亏为盈 长安汽车预计今年一季度净利润超5亿元

（文/张钰翊）4月14日，长安汽车公布2020年第一季度业绩预告。报告显示，长安汽车预计今年一季度净利润为5亿-7.5亿元，同比增长123.85%-135.78%。

在刚刚过去的2019年里，长安汽车的表现并不尽如人意，迎来了上市以来的首次亏损。4月14日同一天，长安汽车也公布了2019年度业绩报告。报告显示，2019年长安汽车实现总营收705.95亿元，同比增长6.48%；实现归母净利润-26.47亿元，同比下降488.81%，系企业上市以来归母净利润的首次亏损。

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