赛轮轮胎十大股东

Ⅰ 国产轮胎十大名牌排名

好马配好鞍，好车配好胎。轮胎作为汽车上唯一与地面接触的零部件，很多人在更换轮胎时首先想到的都是米其林，普利司通等外国大牌，却很少知道中国本土品牌，其实随着国内的科技、工业的发展，一些国产品牌的轮胎质量也是非常过硬的了，甚至可以媲美很多外国品牌，。所以，我们换轮胎时，不妨看看以下几个国产品牌的产品。

朝阳轮胎

隶属三角集团的轮胎品牌，三角轮胎早在1976年就成立了，前身为威海轮胎厂，迄今也有三十多年的轮胎制造生产历史，并且其产品常年供应于重汽、一汽、东风、陕汽、长安、铃木、奇瑞等汽车厂商，作为原配轮胎使用，在质量上有了很大的保障，价格也非常厚道，对于追求经济实惠的消费者来说是一个非常不粗的选择。

可以看出国产品牌轮胎并不都是差等生，还是有很多非常值得信赖的品牌，所以当我们需要更换轮胎时，不妨看看以上的这些国产品牌的产品，质量和可靠性不必外国品牌的差，而且还具有非常高的经济实惠性，毕竟换四条轮胎也不是一笔小的开销了，使用这些国产轮胎往往能够省下很大一笔。

Ⅱ 迈士尔轮胎和赛轮轮胎对比

在卡车方面还是不错的，开货车用这轮胎比较耐磨，我有一个朋友就用这个赛轮轮胎，现在已经用了俩年了。以前赛轮轮胎品牌是马来西亚的，后来被青岛的金宇集团收购了，主要从事货运轮胎、轿车轮胎。那么赛轮轮胎品牌定位就是中上等了。因赛轮轮胎知名度不高，很少有人知道，基本上是去实体店里换轮胎推荐的。有人就上网查了评价很少，知道的太少了。都是不敢尝试，基本上都买知名度口碑好的轮胎。

Ⅲ 中国十大品牌轮胎那个轮胎是第一呢

其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米其林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是、邓录普、大陆、、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的
、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林
邓录普
和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、和的部分车型都是原配米奇林。德国车中的、、也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-bmw的原车胎，volvo和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的x5
、7系列中也经常采用。倍耐力则是、等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被和通用控股。比如和volvo等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，、本田、的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫）以及霸道（）等都是采用了邓录普轮胎。
至于米其林品牌介绍，楼主可网络之。

Ⅳ 赛轮轮胎怎么样

赛轮轮胎还是比较不错的，值得购买。

(4)赛轮轮胎十大股东扩展阅读：

轮胎的日常保养：

1、定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。

2、经常清除胎纹内杂物。

3、合理控制车速，通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)。

4、检查轮胎的磨损情况。

Ⅳ 赛轮轮胎轮胎怎么样

想要换轮胎么。建议如下：
第一，不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要轻易更改；
第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一 方面的优势。
第三，当到达6万公里更换轮胎，即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟，驾车，安全是第一位的。
每个人的要求不一样，所以才有这么多的轮胎生产厂家，以满足不同的人消费需求。所以，只有选购的原则，没有统一的标准。

Ⅵ 赛轮轮胎怎么样呢

赛轮是马来西亚著名品牌 被青岛金宇集团收购了 主要从事货运轮胎 轿车轮胎定位中-上等

Ⅶ 赛轮的轮胎怎么样

1. 还可以，主要看个人喜好和对价钱方面的取舍。这个牌子的轮胎种类比较回多，有全钢载重子午答线轮胎、半钢子午线轮胎、工程子午线轮胎何翻新等四大类、多规格、几百个品种的轮胎制造技术。在卡车方面还是不错的，开货车用这轮胎比较耐磨。

2. 以前赛轮轮胎品牌是马来西亚的，后来被青岛的金宇集团收购了，主要从事货运轮胎、轿车轮胎，那么赛轮轮胎品牌定位就是中上等了，因赛轮轮胎知名度不高，很少有人知道，基本上是去实体店里换轮胎推荐的，有人就上网查了评价很少，知道的太少了，都是不敢尝试，基本上都买知名度口碑好的轮胎。

   
   

Ⅷ 赛轮轮胎和邓禄普轮胎哪个好

当然邓禄普轮胎好！邓禄普轮胎是一个轮胎品牌。120年前世界上最先开发出充气轮胎内的DUNLOP，在汽车社会发容展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了自己的贡献。 此外，DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。 此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。 数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。 DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。 DUNLOP还积极致力于全世界的重要课题－环境问题，在日本实现了废弃物的零排放，同时，在减少CO2方面也一直在努力贡献。 DUNLOP在21世纪的使命是：与汽车共同进步，为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。

Ⅸ 青岛赛轮轮胎有限公司的发展简史

公司在成立之初，便以振兴民族轮胎业为己任，以创建百年民族品牌为目标，以轮专胎技术创新和技术产业属化实施为长远发展战略，打造国内轮胎业首家融信息化示范基地、科研示范基地、管理培训示范基地、行业技术中心为一体的新型子午线轮胎企业，致力于现代化信息技术和传统产业相融合，为中国民族轮胎业开辟一条崭新的发展之路。目前，公司积聚了众多国内外轮胎技术专家，不断进行轮胎设计理论、设计方法的研究以及试验检测手段的改进，开创性地建立了BPSO设计技术以及三维可视化设计，缩短了轮胎设计周期，大大提高了准确性，研制出高性能系列子午线轮胎，并形成了一套完整的具有自主知识产权的子午线轮胎配方和结构设计体系。