分时租赁融资

㈠ 新产品融资租赁和消费分期是什么关系

我认为融资租赁就是你可以跟他核实消费分析，我认为就是说你根据你目前的财力可以分出分成阶段的进行消费。不是一把娇妻

㈡ 什么是融资租赁共享经济

A企业通过某银行融资租赁了B车企一批电动汽车，然后A企业把电动汽车公开放到市场上去出租，消费者可以扫码开车走，这就是你说的融资租赁共享经济。
其实我们常见的共享单车应该是分时租赁才是准确的描述，共享经济应该指得是把闲置的东西拿出来共享获得一定收益，这才真是共享经济。

㈢ “猪了个球”A轮融资千万，到底这个什么东西

共享篮球项目“猪了个球”在近日完成千万级Pre-A轮融资，投资方为马笛儿投资。专本次融资将用属于加快球场铺设，升级优化后端管理系统及新一代产品的开发。

据了解，“猪了个球”是一家篮球自动分时租赁平台，目标是为全国5000万篮球好爱者提供篮球自动租赁服务。
目前，猪了个球的共享篮球收费为2元/小时，押金费用为29元。主要部署在占全国80%以上的室外运动场馆，未来计划在华北、华东和华南三个地区的23个城市大量铺设设备。

据“猪了个球”的团队介绍，创立项目的初衷源于其中一位者创始人本身的需求:大量篮球爱好者在打球过程中面临着忘记带球、带球麻烦、临时打球、买球容易丢、经常被借球、带球人先走以及随身物品存放等麻烦，希望通过篮球共享、物品存放的模式来解决以上痛点。

目前，猪了个球团队已经申请了多项发明专利，实用新型专利，将继续探索除篮球的租金外的变现模式。

㈣ 共享汽车的资产管理

共享经济来到世间，每一个毛孔都流淌着资本的血液。有了资本的助推，共享经济的绝大多数细分领域都能迎来迅速爆发。

根据公开数据显示，截止到目前，分时租赁行业一共发生了35起融资事件，有超过20亿元的资金进入这个行业。这与动辄融资几亿甚至几十亿美元的共享单车或网约车相比，共享汽车的融资显得有些可怜。但是，从模式上来讲，共享汽车不管是在车辆投放还是线下运营来说，都比单车和网约车要重得多，对于资金的依赖也比后两者要来得更强烈。

那么，为什么同样是共享家族的一份子，共享汽车受到投资机构的待遇却如此不同呢？

原因说来也很简单，就是共享汽车模式本身过于笨重。这种笨重主要体现在两方面，一是重资产的汽车投放，二是重人力的线下运营。投放成本和运营成本的双重压力，就导致了投资机构对于其市场生存能力的怀疑，更别提之后的盈利能力了。此前倒闭的友友租车和EZZY就是最好的例子，两者都是因为在成本管理难以控制而最终导致资金链断裂，从而丧失了在市场生存下去的可能。

“在拿到2000万融资的第二天，我就开始寻找新的融资。因为我们非常清楚，这笔钱根本不够。”EZZY创始人兼CEO付强在公司宣布破产清算后曾表示，在EZZY漂亮的运营数据和高达90％的用户粘性背后，是不断增长的运营成本。如果一个用户一单支付了30块钱，那么背后的成本很可能是60块钱。持续不断的高额投入最终拖垮了这家公司。

“这个行业面临三个大坑：资金、车相关资源、政府关系。你得把这些问题都解决了，才能去考虑挣钱，没有一定积累是玩不转的。”和EZZY一样，友友租车CEO蒋擎也曾在公开场合表示，分时租赁的市场虽然很大，但是需要借助大量的资金来维持企业在长时间亏损的情况下运营。一旦资本趋冷，重资产的模式就会很容易出现资金链断裂的情况，从而导致了友友的失败。

事实上，之前倒闭的友友和EZZY都只是在北京一座城市的运营。现在随着部分企业的全国布局，其背后的成本管理将更为艰难。

㈤ 汽车分时租赁是什么前景好吗

你好！汽车分时租赁目前在国内是很火的，需要前期投入巨大资金，回收期比较慢，同时因为是一种新的模式，对于何时可以回收投资都是心里没谱的，从各家经营情况看，还是在探索当中，没有形成稳定的盈利模式。预计还需要三到五年时间才能确定。

㈥ 滴滴拟融资100亿吗

4月1日起即将在无锡上线外卖的滴滴近期拟融资100亿元。业内人士表示，外卖业务在起步阶段仍将是烧钱大战。

3月17日，新京报记者查询上海证券交易所公司债券信息平台发现，中信证券—滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理，此计划拟发行金额100亿，品种为资产支持证券-ABS。

新京报记者注意到，此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司，该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司，法人为滴滴出行创始人兼CEO程维，该公司注册资本为100亿元。

至于目前资金流向，知情人士透露，目前该融资计划处于已受理阶段，尚未拿到正式批文，资金流向也未最终确定。

4月1日起无锡开城外卖烧钱大战将开启

从多方信源获悉，滴滴外卖将于4月1日在无锡上线。而此前滴滴已在各地招聘外卖骑手，待遇优厚。“滴滴外卖吸引了许多无锡资深外卖骑手加入。”无锡外卖骑手王南(化名)告诉新京报记者，目前忠诚骑手已招满，培训也已完成。

登录滴滴配送客户端，页面显示目前，滴滴配送城市包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等九大城市。

2016年6月，滴滴宣布完成了新一轮45亿美元的股权融资。两个月后，2016年8月，滴滴出行宣布与优步(Uber)全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营。据媒体报道，滴滴投资人表示，以国际通用的含员工持股计划标准，滴滴最新估值576亿美元。

“滴滴现在融资可以发展业务，也可以进行多维的投资和布局，以及战略短板的补足。”资深互联网观察家丁道师认为，滴滴不仅仅进行ABS(资产证券化)融资，还可以与银行贷款、债券配合，大体量的公司用钱的成本比较低。

另有业内人士表示，滴滴本次试图用资产证券化(ABS)的方式进行融资，用其旗下所属资产进行融资，不稀释股权，有利于补充流动资金应对眼前的烧钱大战和多元化布局。

发力新能源汽车领域

3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，合作推进新能源共享汽车运营。双方基于各自优势及广泛的合作基础，深入开展在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域的业务合作。

此前2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

滴滴方面表示，未来希望通过实施共享汽车平台化战略，广泛与汽车制造厂商，分时租赁平台，租赁公司，基础设施(加油、充电)服务商、后市场服务商等产业链的合作伙伴全面开展合作。

新京报记者注意到，2017年1月，迪润(天津)科技有限公司由为天津市泽锦源太阳能设备有限公司变更而来。与此同时，其经营范围也由经营太阳能类产品，变更为包含计算机软硬件开发、汽车租赁、票务代理、二手车销售等业务。

此前1月25日，滴滴出行创始人兼CEO程维在智慧交通峰会上发表主题演讲时表示，“希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台，帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。”

㈦ 融资租赁和消费金融 可以互通么

消费金融领域融资租赁机会
融资租赁业务天然具有消费金融分期付款的特点，但是“以物融资”的方式又决定了并非所有的产品都适合采用融资租赁的方式。目前，国家政策鼓励融资租赁公司发展居民家庭消费品、家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等方面的租赁服务。从开展业务的角度，我们觉得下列领域可能存在机会：
1、房屋经营性租赁
从下图来看，住房消费贷款占据了消费金融领域75%左右的份额，这里面大部分是房屋按揭贷款。相对于住房抵押贷款，未来在房屋租金这块提供金融服务的潜力较大。今年以来国家在政策层面上鼓励租赁用房的发展，在《关于加快培育和发展住房租赁市场的若干意见》中提到：住房租赁公司享受生活型服务业的相关支持政策；允许将商业用房按规定改建为租赁用房，用水、电、气价格按照居民标准执行；对租房收入和支出在税收政策上给予优惠；支持住房租赁公司发行债券、不动产证券化产品等。目前，这些政策的落实仍需一段时间，但从长远来看，租赁用房的发展前景可期，融资租赁公司开展此类经营性租赁业务相较于其他金融机构具有一定的优势。
2、汽车融资租赁/分时租赁
近年来，汽车消费金融服务的客户越来越多。由于车辆价值较高，使用时间较长，且车辆经营性租赁在国内外开展的都比较成熟，客户接受程度很高，此类业务受到融资租赁公司的广泛关注。目前主要是奔驰租赁等厂商系融资租赁公司或者神州租车等专业的车辆租赁公司以及平安租赁等在开展车辆的融资租赁服务。厂商系和租车公司在客户来源和车辆跟踪维护上具有优势，而其他融资租赁公司往往是利用资金成本的优势，与这些公司开展转租赁或者联合租赁的业务。
未来可以考虑与经销商合作，开展“以租代购”等模式的深入合作，直接对消费者进行审核放款，同时，针对二手车的融资租赁业务以及家用轿车的分时租赁等新兴的业务模式也应给予足够的关注。
3、智能硬件领域的融资租赁
在个人消费金融领域，智能设备如手机、平板电脑、无人机等具有单体价值相对较高，更新换代速度快，新产品受追捧程度高的特点。消费者购买智能设备花费不菲，但是使用时间有限，在对新产品缺乏了解的情况下，购买设备的成本其实很高，因此为开展个人设备租赁提供了市场空间。而智能硬件设备相较于传统的消耗品，具备二手市场的流通性和一定的处置价值，又为融资租赁业务的开展提供了可操作性。有的租赁公司基于此提出“硬件免费%2B服务收费”的模式，即通过硬件的免费试用或者使用，推动后续产品和服务的购买。
4、旅游、文化等其他领域
随着国民收入的增加，旅游和文化领域的消费增长具有较大的空间。一些旅游平台如途牛等推出了主打旅游模式的分期付款产品（期限半年）。由于旅游人群办理签证等手续需要提供较为全面的个人信息，该类产品的风险可控，坏账率极低。另外，随着政策扶持力度的加大，著作权、专利权、商标权等无形资产的融资租赁也受到越来越多的关注。但该类产品开展融资租赁业务的难点在于没有实体的租赁物，价值评估方式和产权属性难以届定，需要在模式上进行大胆的创新和尝试，短期内业务的开展存在较高的不确定性。

㈧ 传统租车与共享分时租赁区别

这个是肯定有的，传统租车比较固定式，而共享分时租赁比较灵活运用，特别是Ptaxi共享汽车分时租赁，可以随借随还，很满足现在时尚年轻时代的生活。

㈨ 湖北骆驼融资租赁有限公司怎么样

简介：骆驼租赁是一家新能源汽车租赁平台，主要经营各类新能源汽车和设备租赁。专业承接新能源公交车、物流车、通勤车、旅游车、公务车、摆渡车等各类新能源汽车的融资租赁业务。主要业务包括公交融资租赁、微循环租赁运营、公务车分时租赁等。
法定代表人：夏诗忠
成立时间：2015-05-29
注册资本：20000万人民币
工商注册号：420600000375128
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：中国（湖北）自贸区襄阳市新星路2幢