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樂視投融資

發布時間:2021-07-10 21:57:46

Ⅰ 賈躍亭找到投資方了

賈躍亭FF引入泰國國家石油為A輪投資方,牛根生或為牽線人。

12月20日,據透露,泰國國有上市公司泰國國家石油公司(PTT)是法拉第未來(FF)A輪融資的投資方,而蒙牛集團創始人牛根生為兩方的牽線人

過去一年FF跌宕起伏的發展路徑也讓該公司人才流失嚴重。根據報道,Stefan Krause、Ulrich Kranze、FF原首席設計師Richard Kim, 原FF車輛工程主管Sohel Merchant,原FF生產線主管Bill Strickland已經創建一家名為Evelozcity的電動車公司。

報道稱,原FF設計運營部主管Steve Osario、原FF高管Steven Offutt於2017年秋季成立了電動車公司Indi EV。Jalopnik稱Indi EV內部至少有10名原FF員工,而該公司由中國資本支持。

希望公司能自救,也希望類似的公司都能自救,投資人也就看見希望了!

Ⅱ 樂視網前三季度虧損101.9億元,它能否還能獲得融資

如果樂視網能夠拿出一些比較讓其他厲害的人感興趣的事情,他就還可以融資。他現在如果能夠獲得融資的話,他就能挺過這一關,之後也是可以繼續平穩發展的。而現在樂視網的很多管理層都是想要保住樂視網,並不想放棄,畢竟這可能是他們一生的心血,所以說他們肯定會努力找到讓他們想要融資的方法的。



但是說賈躍亭欠了那麼多錢,但是還是有很多人其餘這塊蛋糕的,所以說認識我還有希望,只要他們能抓住這最後一根稻草,不放手的話他們還是有希望能夠獲得融資的,獲得融資之後就不用說了,肯定是給公司帶來好處,然後公司平穩發展。

Ⅲ 多次破產,賈躍亭是從誰手上拿到投資的

賈躍亭已經上了失信人的名單8次,而他屢次失信,為什麼還有那麼多人還熱衷於和他合作,給他投資呢,創辦前期樂視的時候,做的是如火如荼,成為了第一家創業板樂視股,當初創立樂視,就拉了不少人投資,其中還包括不少的明星,因為他老婆甘薇就是娛樂圈的人,後來又拉來了老鄉融創的孫宏斌投資,在跑到美國後閉門造車,又拉來了恆大集團的許家印投資,那麼賈躍亭這些項目是真的有價值還是廣大網友所說的只是個PPT呢?


其實無論是樂視還是未來法拉第造車,都是非常有前途的公司,只是他們的合作理念不同,都是各懷鬼胎,導致了今天的局面,現在是誰放手誰就輸的局面,所以現在誰都不願意放手,只能用一個字拖,就和賈躍亭聲稱下周回國一樣,這個無數個下周了也沒回來,你們認為賈躍亭還有東山再起的機會嗎?他的樂視還是造車是畫大餅還是有真材實料的公司呢

Ⅳ 賈躍亭融資細節真實情況是怎樣的

近日,針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。

日前,有消息稱,賈躍亭化身滑板少年,將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。

與此同時,有業內人士稱,賈躍亭其實從未赴香港融資,目前主要做的兩件事,一是申請綠卡以求常駐美國,二是成立信託來保全財產。

樂視控股副總裁程時盛表示,兩則消息內容均嚴重失實。

賈總申請綠卡的說法純屬造謠,他不止一次明確表態,樂視是紮根中國的民族品牌,他是土生土長的中國企業家,他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息,目前樂視控股已經採取相應法律手段。

記者獲悉,為了談判融資,賈躍亭於8月5日抵達香港,並於8月15日晚間飛抵美國,在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間,樂視很多高管都飛往香港會合,北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上,樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策,同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」


樹欲靜而風不止,在樂視加速推動債務解決的同時,業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為,此前優米網創始人王利芬曾呼籲,中國民營企業家發展不易,企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓,輿論則應給予其合理的時間和空間。

但現實卻是,無論是不停創業、押注一切的賈躍亭,還是資產千億的郭廣昌,抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林,在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後,顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。

Ⅳ 樂視融資幾百億投資在哪裡了

早在去年11月份,樂視就已經深陷資金鏈困境,雖然有「中國好同學」以及山西回老鄉融創中答國董事長孫宏斌150億元資金的馳援,但顯然還不夠。

賈躍亭本人也多次提及,他在汽車板塊投入已超百億,他也坦承,對樂視汽車的巨大投入,導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。值得關注的是,除了在美國的新能源車造車計劃,樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。

Ⅵ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間,給樂視汽車一些時間,我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日,樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳,但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前,賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯,據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事,在體育版權的購買上,樂視也從不吝惜投入。

其中,樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角,在本輪資金鏈危機爆發前,樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中,尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息,本輪樂視系資金鏈危機,燒錢最嚴重的板塊是汽車,排名第二的就是手機業務。這其中,樂視本身的手機業務投入不少,而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔,此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣,據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角,許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視,對人才的追逐從不手軟,除了許以高薪,還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業,樂視也曾被各地方政府視為座上賓,買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計,近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱,樂視以產業基地,生態城,生態產業園等多種方式,拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲,這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待,看你賈躍亭怎麼度過資金難關。

Ⅶ 樂視面臨退市,退市已經成為定局了嗎

樂視退市已成定局,樂視網的交易止於2020年月21日,最終股價收報0.18元,總市值7.18億元,較高峰時的1700億元市值蒸發了99%以上。

一、樂視從2015年最高峰,一直到2020年5月份,整整5年不停地跌到退市之前,28萬股民血本無歸。 圍繞核心圈層展開業務,壯大是大企業的發展常態,最終都會出現兩種情況:
一是抓住了核心圈層,或推出更多其需求的業務,或向緊密圈層拓展,然後成為大規模的企業。
另外一種情況則是無圈層商業意識,大力擴張,規模做大,而無圈層商業意識的企業,當大力擴張,規模做大後,最後很可能是崩盤的結果。 顯然,樂視第二種情況走向走去。




Ⅷ 樂視投資人赴美見賈躍亭幹嘛去了

7月15日,新浪認證為深創投華北京津地區總經理的劉綱發布微博稱,美國當地時間周五其拜訪了位於洛杉磯的FF(法拉第未來)研發總部,並與賈躍亭見面,微博附上了與賈躍亭的合影以及FF研發總部的內部照片。賈躍亭當地時間7月4日抵美,這意味著賈躍亭至少在當天仍留在美國。

圖片來源於劉綱微博

資料顯示,劉綱此前一直操盤深創投對樂視系的投資。2008年,劉綱所在的深創投領投樂視網5200萬元;2013年8月,深創投領投了樂視影業的A輪2億元融資,2013年10月,劉綱又參與了樂視網以15.98億元交易總額對花兒影視及樂視新媒體的並購,深創投投資1.35億元。

這就意味著公開資料顯示的劉綱所在投資公司在樂視系投入的金額接近4億元。2008年到2015年初,劉綱還一直擔任樂視網的董事。

說的極是,信心比融資重要得多!

Ⅸ 不知道樂視金融的樂樂發投的項目是不是都有增信保‍障的

聽說樂視金融融資做的都是政策引導方向的項目,應該還是很謹慎的,而且這些項目都是有
其他金融機構
做增信的,一般不會有拆錯的,信用應該是能信的吧

Ⅹ 樂視網融資客現在什麼情況

近日,樂視網風波依然不斷,復牌遙遙無期,從4月17號開始停牌以來,已經超過7個月,這使得它的股東們很受傷股票賣不掉錢也拿不到,而最苦悶的,當然就是那些融資買入樂視網股票的投資者。

資料圖

大部分上海投資者認為,對於樂視網的事情已經無可奈何失去信心,認為投資的風險很大

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