1. 波音777300er起飛要多長跑道
波音777起飛的話一般來說需要兩三百米的跑道,因為跑到越長對他的緩沖就越充分飛起來就越快。
2. 波音777300er客艙長寬高
座艙用寬度形容,約5.87米寬,座位間距根據航空公司調整而不同,單座寬9座標准經濟艙排位會有47厘米的寬度,10座高密度經濟艙排位會有43.7厘米的寬度。內容源自維基網路。
3. 東方航空777300er多少架
lz應該坐飛機門前面門比較寬防止道佔用才專門設計兩座位
4. 2005年100元人民幣tt03300777值錢嗎
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5. 怎樣辨認波音777-300和777-300ER
辨認波音777-300和777-300er兩種機型,可以從外觀上的各自局部特徵進行區分。
首先,由於777-300和777-300er屬於同一家族機型(777-300er為延程型),外觀上兩者的機身規格尺寸基本沒有差異。
最明顯的外觀差異是翼展寬度,777-300為60.9米,而777-300er則達到64.8米;尾翼高度也略有差異,777-300為18.5米,而777-300er則達到18.7米;另外是機翼末端,777-300er而具有31.64°的高度後掠式翼尖,777-300則為平行翼尖。
其次,另一最明顯的差異為發動機型號,777-300可選裝發動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯trent892、以及通用電氣ge90-94b.
而777-300er只有一種可裝發動機通用電ge90-115b,後者發動機是目前世界上單台推力最大的商用民航發動機,外形尺寸上也是777家族中可裝發動機型號中尺寸最大的一款。
再次,777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦感測器等一些不明顯的外觀差異,以及駕駛艙航控顯示系統的升級改良等不易被察覺的差異。
這兩架飛機,都是一個時期一個系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一萬三四千公里,B777-200LR雖然相對777-300ER小一點但是是超長距離,最遠可以飛兩萬公里。
ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 長路程但是由於已經有777-200ER了,開發的時候只能用新的名字.而777-300當時沒有ER版本,所以就直接用了ER的名字。
波音B777-300(311個座位)頭等艙:1-2排; 8個座位 公務艙:11-17排;42個座位經濟艙:31-60排;261個座位。
6. 波音777-300飛機大還是波音777-200大
波音777-300飛機比波音777-200大,因為777-300是波音777-200雙發飛機的加長型,777-300比777-200加長10.1米。
波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。1990年10月29日正式起動,1994年6月12日波音777-200首飛,1995年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證,1995年5月17日首架交付用戶。
波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。1995年6月26日,波音公司正式決定生產777-300。在此之前,波音就是否加長777-200,進行了市場可行性調查,從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米,長度超過波音747型。
(6)300777價格預測擴展閱讀:
特點和歷史
777-300載客量與續航距離與舊型的波音747相當,標准3艙布局乘客368人;標准2艙布局乘客451人,最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。
載客容量比基準型增加了20%,可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。
首架波音777-300型於1997年9月8日出廠,1997年10月16日首飛,波音777-300從佩恩機場起飛,經過4個小時的成功飛行降落在西雅圖的波音公司機場。
1998年5月4日波音同時得到了波音777-30O的FAA、JAA適航證和180分鍾的雙發延程飛行許可,在同一天得到這三個許可證也是商用客機取證史上的第一次。
7. 車架號LE4GF4KB1EL300777是國產還是進口的
車架號LE4GF4KB1EL300777應該是國產的車型,不是進口的,該車子應該是2014年生產的賓士c級轎車。
8. 幫我看看圖片中的飛機是777-300還是777-300ER型
ER為增程型號,在機身上面300和300ER是無異的,300型號是針對200型號的加長版比777-200長10.1米,但是內部機構專上有些區別,屬還有發動機不一樣,座位777300的遠程型號,取代747 400用的,因此,但從你發的圖片來看,外觀無法區別的,有內部圖片么?