广州南沙国际金融岛规划

A. 南沙的行政区划

南沙区辖1个街道、3个镇：南沙街道、万顷沙镇、黄阁镇、横沥镇。 概况
珠江管理区（同时挂珠江华侨农场牌子）地处南沙开发区西部，东与南沙街一水之隔，西、北、南与横沥镇、万顷沙镇相连。场内河涌纵横，是典型的水网地带。灵山至新垦公路贯穿其间10公里，南部快线仑头至龙穴岛贯穿其间5公里，广深珠高速公路距本地5公里。至2006年底全区户籍人口18428人（其中归难侨侨眷5003人，从化市黄龙带水库移民580人），流动人口5015人。全区面积57.13平方公里，辖7个社区（一区、二区、三区、中心区、红岭区、龙穴区、甘化总厂小区）。2006年完成社会总产值13.6亿元，社会固定资产投资4.8亿元，消费品零售总额1.6亿元，金融机构存款余额7.3亿元。
历史
珠江管理区的前身是东莞县明伦堂示范农场。1949年12月，东莞县军事管理委员会万顷沙接管处接管该示范场，改名为东莞县军事管理委员会万倾沙接管处农场。1950年底正式命名为东莞县万倾沙国营农场。1951年底，广东省归国难侨处理委员会，根椐党中央关于安置被驱赶回国的归难侨的指示，在万倾沙办起了全国第一个华侨农场，称为广东省归国难侨处理委员会农场，办场初期有耕地3000多亩（分布在二涌东永安、中永安、西永安、新中、东安五个围），1952年扩场增加正安、旧宝安等8个围，耕地面积增至7000多亩，共安置归难侨1100多人。1953年初改名为广东省万倾沙集体华侨农场。1954年2月，万倾沙国营农场与万倾沙集体华侨农场合并，改称广东省万倾沙国营珠江机械农场，土地面积扩大至14526亩。 1955年初，将南沙黄山鲁西波塘坑和大涌之间近万亩荒山划入珠江农场，建立南沙红岭作业区。1959年1月，珠海香洲渔民大队龙穴生产队并入，称龙穴岛。1959年2月，万倾沙国营珠江机械农场改称广东省珠江华侨农场。1966年初，广东省轻工业厅属下的万倾沙甘蔗试验场并入，称红哨站，至此农场土地面积达53263亩，总人口10709人。 1989年6月，广东省珠江华侨农场改称广州市珠江华侨农场。1991年3月，又挂广州市国营珠江华侨农工商联合公司牌子。1992年3月5日，广州市政府为扶持农场经济发展，批准成立“广州市珠江管理区”，并赋予县一级经济行政管理权限，保留广州市珠江华侨农场和广州市国营珠江华侨农工商联合公司的牌子，实行一套人马、三块牌子。2002年12月31日，广州市政府批准珠江管理区划入广州南沙开发区建设指挥部领导和管理，同时挂广州市珠江华侨农场牌子。 2003年底，珠江管理区陆地面积54平方千米，辖（一区、二区、三区、红岭区、龙穴区）5个分区和1个居委会。常住人口18367人（其中：归难侨4565人、水库移民521人），暂住人口3765人。

B. 南沙规划如何呀

【南沙区】产业规划

南沙新区面积共803k㎡，辖3街6镇，依区位组团分为“一核四区”。自贸试验区占地60k㎡，分七个功能片区，其中较为重要的三个片区为：

1.明珠湾起步区：重点发展总部经济、

2.南沙湾区块：重点发展科技创新、文化创意、

3.焦门河中心区、培育外贸新业态，集聚中小企业总部

【南沙区】交通及配套

1.交通：南沙区正逐步形成，以南沙为中心的大珠三角地区的便捷生活圈

☆机场：南沙周边100公里，分布了广州、深圳、香港、澳门、珠海5大国际机场；

☆轨道：4号线已开通，贯穿番禺海珠天河三个区域，可从南沙湾直达天河黄村，地铁18号线时速可达160-200km/h，实现万顷沙半时直通广州东站，22号线（已于2017年4月27日正式开工），预计2020年正式开通，届时从南沙去广州南站非常便捷。

☆大桥：凤凰一、二、三桥，连接蕉门至横沥、明珠湾大桥（在建），将缩短 南沙湾区块 至 明珠湾起步区 的通勤时间；

2.配套：随着交通的推进及产业的落地，南沙区正成为优质配套资源的聚集地，金洲蕉门板块是作为南沙老城区，配套成熟，目前多数商业广场，医院，学校教育资源集中地，南沙湾以海景旅游和高端住宅品质为主导，配有高尔夫球场，游轮旅游等享受型配套，明珠湾板块是作为未来南沙CBD金融区，已有104家500强企业签约入驻

☆教育

已有：广州外国语学院（教育部直属）、南沙一中（省一级）；

在建 or 规划：广州二中（省一级）、广大附中（省一级）、华南师范大学附属中学；

☆医疗

已有：南沙中心医院（三甲）；

在建 or 规划：中山大学附属第一（南沙）医院（三甲）、广东省中医院南沙医院（三甲）、广州市妇女儿童医疗中心南沙院区（三甲）；

☆商业

万达城市广场（建面40万㎡）、南沙跨境商品直购体验中心（建面1万㎡）、奥园中环广场（建面3.5万㎡）、金莎广场（建面6万㎡）、金州广场、华汇国际广场（建面6.7万㎡）。

南沙区是目前广州相对有政策倾斜比较明确的区域，广州未来10年的发展，重点就看南沙。无论是地铁（4号线南延线、18号线、22号线）、高铁（广深港高铁、深茂高铁）、高速公路（虎门二桥，明珠湾大桥等）都在快速的完善中。未来南沙定位是到珠三角各主要城市的交通枢纽，去往大湾区的11个城市都非常方便。这也是南沙对于广州来说，就是广州融入粤港澳大湾区的门户。是一个享受政府大力度政策倾斜，正在不断完善的热点区域。从区域未来发展前景以及目前配套完善程度来看，南沙都是目前在广州一个比较好的选择。

C. 未来科技城金融岛的建设规划

西溪金融岛范围北至文二西路，南至绿汀路，东至荆长大道，西至良睦路，规划总用专地面积约447公顷。处属于未来科技城39平方公里重点建设区域东南片区五常湿地，东侧跨绕城高速公路与国家西溪湿地公园无缝对接，北侧紧靠阿里巴巴西溪园区及高尚居住区，南侧为五常产业园区及居住区，西侧向和睦原生态水乡湿地延伸，规划为未来科技城城市公共中心。金融岛的设计方案由伍兹贝格中标，伍兹贝格的设计作品遍布全球。世界知名的阿曼·商业中心、悉尼·瓦林格商场、墨尔本·会议中心、深圳·海岸购物中心、香港·新城市广场以及石家庄国际会展中心等，都写下过精彩篇章。

D. 南沙的发展规划

南沙区作为国家级新区、自由贸易试验区、粤港澳大湾区的核心区、海上丝绸之路的先行者，广州城市副中心，集众多规划于一身，下面我们就来看一下有哪些规划，这些规划带来了那些好处。

规划

2012年，继上海浦东新区，天津滨海新区之后，南沙成为全国第六个国家级新区，建设成为粤港澳优质生活圈和新型城市化典范、、、

2015年4月，在中国（广东）自由贸易试验区成立4个月之后，广州南沙区正式挂牌，总体规划分为以下七大区块：海港区块，明珠湾起步区区块，南沙枢纽区块，庆盛枢纽区块，南沙湾区块，蕉门河中心区区块，万顷沙保税港加工制造业区块。（如图）

2016年3月国家“十三五”规划再次提出推动粤港澳大湾区建设，粤港澳大湾区成为中国发展湾区经济的先行者。

2016年8月，发挥国家新区与自贸试验区“双区”叠加、自贸试验区与国家自主创新示范区“双自”联动的优势，把南沙新区建设成为国家“一带一路”战略枢纽、珠三角汇集高端要素的先导区、广州城市副中心。

至此，南沙区凭借地处珠三角几何中心，拥有区位优越、生态良好、制度创新等优势，成为广州城市发展中心和重点区域。

交通

广州市委十届九次全会提出,要实现南沙半个钟到达深圳、东莞、中山、佛山等临近城市，1h到达珠三角主要城市的目标。对于南沙而言，从地理上的珠三角几何中心到经济上的珠三角中心，尚有不小的距离,其中需要突破的一个因素就是交通。

而南沙区目前的交通主要依赖于自驾或者公交，现有5条高速路、1条地铁线路。鉴于自贸区国家级新区以及广州城市副中心的定位，显然这些线路是远远不够的，目前南沙区规划中的地铁线路4条，已在建且将于2017年年底完工的4号线南延，今年开工建设的18号线，以及规划中的22号线，另有广州唯一一条环城地铁15号线。

1、现有的4号线，南北走向，起于天河的黄村站，直穿过番禺往南到达南沙的金州站。而现今在建的4号线南延段，直接从金州向南延伸6站拐到南沙客运港终点。属于规划引导性路线，旨在拉动南沙的发展，届时南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸区与中心城区间的时空距离。这是一条饶南沙自贸区行驶的的环线。连接广州东南和西北，堪称一条地铁大动脉。

2、另有规划中未施工的18号线，被设计成3号线加密线，一直北上到达广州东站

3、而22号线北起广州南站，南至万顷沙站，途经番禺区、南沙区，成了连接南沙与市区的快速线，为南沙区通往广州城区提供很大程度的便利。

除了轨道交通之外，增设的城际轨道也为珠三角的交通网铺设添枝增叶：

广深港高铁：连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路

深茂铁路：项目定位是深茂快铁，属于沿海铁路一部分，东起深圳，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名.连接珠三角与粤西地区

赣深客专南沙支线，经过东莞并预留有松山湖支线，计划2016年开工，2020年建成

赣南城际、中南虎城际、广中珠澳城际

由此可见，未来南沙区交通逐步落成是不容置疑的，其交通网络的发达程度不言而喻。

商业

南沙区自2016年被定为城市副中心以来大力发展商业，但是现有的主要商业主要以之前蕉门中心区的商业为主，未来规划的商业主要在明珠万起步区，现有商圈主要集中在蕉门和金州地铁站附近的两个商圈，分别是万达商圈和金州商圈。

其中万达商圈位于地铁站蕉门与金州之间，以万达广场为中心，总建筑面积40万平方，商业化程度高，以大型商业为主。金州商圈位于金州地铁站以北800米左右，该商圈以中小型商业为主，比较成熟。

其他在各大区域零散分布一些商业包括:

1.南沙奥园： 南沙奥园位于广州南沙开发区南横管理区内，占地一千亩。背倚虎门大桥，南眺狮子洋。园内保留了六百亩原生态森林。小区规划布局呈东南走向，并依据地势高低分布。南沙奥园依托“山、林、湖、海”等的自然资源优势，携手广州中医药大学，打造南中国的养生中心，建成包括CEO官邸、联体别墅、豪华洋房、公寓、星级养生酒店、风情商业街、养生植物园等内容，集居住、度假、养生、保健、药膳和中草药培育等综合功能于一体的大型养生地产主题社区。南沙奥园园区内规划有北师大附属幼儿园、商业中心和会所等；包括南沙中学、南沙小学、南沙人民医院、各大银行、大型超市、菜市场、南沙客运站、南沙客运港、南沙大酒店、南沙区政府、香港中华总商会大厦、世贸大厦、南沙天后宫、南沙海滨公园、大角山炮台、南沙资讯科技园等教育、医疗、金融、生活、交通、商业、旅游和产业资源。

2.风信子:位于地铁金州站旁边，于2015年5月1日在南沙自贸区试运营，是广东自贸区首家大型跨境商品直购中心，并成为首批获得跨境商品溯源证书的O2O线下实体店，极大地推动了当地及周边地区的商贸、餐饮、旅游、交通、房地产等行业的升级和发展，开启跨境直购新体验，成为具有标志性的地区名片。

3.金茂广州南沙J·LIFE：位于南沙金茂湾，以“国际生活方式体验中心”为主题定位，开业引进了国际名品平行贸易体验中心品华国际、意大利百年咖啡LA V A ZZA、进口冰鲜跨境电商广东山姆冷链以及渔鲜生、佰宝鸡、为食街、H O T PIZZA、M -T EA、国际美食城等各式餐饮美食，形成了集“品质生活、商务休闲、全球潮流”于一体的高端商业街区。

经济

南沙区的经济总量广州各城区中较为靠后，仅排在第七位，但其的增长速度非常快，各项经济指标的增长速度在广州各区中第一，非常具有活力的一个区域。

这样的高增速只要是由高端制造业，航运物流业

高端制造业方面区域内有广汽丰田、东方重机、海瑞克、三菱重工等几家龙头企业，航运物流业方面，以十二五结束之年（2015）为例，南沙港区实现集装箱吞吐量1177.37万标箱，比十一五结束之年（2010）年增长62.4%。由此可以看出南沙自设立国家新区以来，南沙在经济上所迸发出的活力！

万达广场、风信子等一批商业综合体已开业。2015年外贸进出口总额达1526亿元，跨境电商企业实现交易额13.84亿元，旅游购物出口78亿美元。而旅游健康业，成功创建南沙天后宫等3个国家4A级景区。通过举办系列旅游节庆活动，大力发展游艇邮轮、水乡生态、历史文化等特色旅游，旅游消费对经济的拉动作用得到有效激发。十二五结束之（2015875亿元，社会消费品零售额170.75亿元，分别是十一五结束之年（2010）的6倍和3.8倍。

教育

南沙区的教育之前相对比较薄弱，但是在2016年政府将南沙区订立为城市副中心时候先后引入了 华师大第二附属中学、华师大第二附属小学、幼儿园，广州外国语学校附属小学、幼儿园等。另外像英东中学这样的国际学校也早在南沙安家落户。未来随着国家对南沙区域的开发，南沙的教育资源一定会越来越丰富。

环境

南沙区 建成区绿化覆盖率达42.65%，我们对比一下白云区，白云区的绿化率只有26.6%;南沙区人均公园绿地面积达30.65平方米;建成湿地林区1.5万多亩。 如果把整个南沙比作一个大楼盘的话，整个南沙的绿化率已经远高于近郊区的一些楼盘了！

南沙区主要绿地有南沙湿地公园、黄山鲁森林公园、天后宫、日本仔山、飞沙角山、天山、鹿山、蒲洲山。其分布从南到北遍布整个南沙区。所以在这个区域您不用担心绿化率的问题，因为整个南沙区已经是比较大的一个大花园了！

总结

随着政府的规划的丰富，大量500强企业的入驻，南沙区的人流量，生活配套一定会越来越好！

E. 南沙会是广州未来的中心吗明珠湾会是下一个珠江新城吗

南沙的地理位置是位于广州的边缘，比番禺还远，距市区60多公里，不会成为未来广州政治经济文化金融中心，成为其它行业中心或许有可能

F. 南沙国际金融岛(广州)有限公司怎么样

南沙国际金融岛(广州)有限公司是2017-06-14注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于广州市南沙区丰版泽东路106号(自编权1号楼)X1301-G3757(仅限办公用途)(JM)。

南沙国际金融岛(广州)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA59P7W62U，企业法人王良军，目前企业处于开业状态。

南沙国际金融岛(广州)有限公司的经营范围是：投资管理服务;贸易咨询服务;投资咨询服务;房屋建筑工程施工;建筑工程、土木工程技术开发服务;自有房地产经营活动;建筑工程、土木工程技术服务;房地产开发经营;会议及展览服务;。

南沙国际金融岛(广州)有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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G. 广州南沙新区（自贸区）为什么火不起来

分析如下：

1、最大硬伤：交通。番禺的地铁网络已经相对发达，南沙居然只有摇摇晃晃的4号线，乘坐地铁通勤的特别多。18号线号称半小时到达广州东站，已报批，但是，但是，居然不通过城市客厅蕉门中心区！4与18号线之间完全无跨接联通。（20171115根据最新消息称，“接驳线”正在招标，起于地铁 4 号线蕉门地铁站，途径体育馆片区、灵山岛和横沥岛，联络地铁 18 号线横沥站。）

2、商贸环境：开放有限。曾几何时，风信子之类的跨境电商吸引了不少人，但是在售商品的价格比网上偏高，性价比低，谁会花时间花高速费用跑来南沙买东西？

3、行政自由度：作为自贸区，南沙在行政上始终有点缩手缩脚，隔壁深圳，凭借巨大的政策红利效率飞快，而南沙区政府始终心神不一。

4、大环境：近年广州的发展，始终未能抓好主心骨。今年提南沙作为副中心，然而东进增城萝岗，西连佛山，北边空港。各种摊大饼，各区定位与发展线路重合多，不像深圳各区定位分明。

5、南沙很尴尬本地文化：南沙净流入人口不多，相较于市中心，本地区域文化与市民氛围稍显狭隘。

H. 怎么看广州南沙新区规划建设“物联网智慧新城”

广州南沙新区规划建设“物联网智慧新城”是一个创举，它不同于以往的新区，它是智慧的，它是绿色的，它是高科技的。
南沙新区物联网智慧新城依托南沙粤港澳大湾区核心城市以及全球物联网接入中国根节点主体地位优势，以国家物联网标识管理公共服务平台为基础，以新信息通信技术为核心，集聚高端产业要素，形成企业孵化、产业升级、人才培养和金融服务等功能为一体的“产、学、研、用、融”产业生态体系。
南沙新区物联网智慧新城以发展国际商贸、资讯科技、智能制造等主导产业为重，打造线上线下联动的国际商品及技术展贸中心、工业4.0先导示范区和创新创业基地，建设现代服务业国际合作区以及泛珠三角地区走向国际、参与 21 世纪海上丝绸之路建设的新平台。“物联网智慧新城”将成为领先物联网产业集聚生态圈，打造物联网智慧强镇。
物联网智慧新城的目标是打造一个以互联网为主的生态城镇，将社区、产业、医疗、交通等与生活息息相关的内容都纳入到建设范围之内。南沙新区已经完成搭建360°全覆盖的物联网专用安全网络，该网络已在南沙的智慧停车、垃圾桶监测、管井监测、环境监测、资产管理、老幼防丢等多领域展开规模化应用，形成集管理运营、产业发展、公众服务于一体的城市物联网综合信息管理平台。
中国低功耗物联网产业联盟在论坛上正式宣布落户广州南沙，中国低功耗物联网产业联盟由我国低功耗物联网产业的高等院校、科研机构、企业及社会团体自愿组成。联盟以促进低功耗物联网技术和产业发展为目标，集结致力于低功耗物联网技术研究、标准制定、芯片设计、模组设计、平台开发、网络运营和应用推广的科研院校、行业企业、社会团体等，通过整合各方面资源，加快推进物联网低功耗通信网络在全国范围内的部署，加速开展低功耗物联网连接服务和增值应用服务，打造低功耗物联网生态圈，促进会员单位互利共赢。

I. 就明珠湾现在的房价来看，他能驾驭南沙CBD和大湾区的中心吗

跟着政府的脚步走是不会错的，政府的规划一旦决定，接下来就是时间问题了，现在政府在明珠湾投资这么大，肯定没错的