『壹』 东风悦达起亚的历史
历史：
成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Instry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。
1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见，Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机，并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中，Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车，出口到中东地区。
1976年，起亚合并了亚细亚车厂，1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。
但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚汽车仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚R&D中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。
1981年起亚被韩国政府指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。
1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%股权让给福特汽车，除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达，2%归C.ITOH所有，这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。合伙经营是起亚汽车Maple Project项目的必要组成部分，该项目是起亚汽车公司开发海外业务的雄心勃勃的计划的代号。作为该项目的结果，1987年1月推出了与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发出来的微型车Pride（普莱特）。1988年，Rhino和Trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。
进入二十世纪90年代，起亚经历了一项重大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社KAI Motors Corporation，紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1992年起亚设立了美国子公司Kia Moors America并于1993年随着Sephia乘用小汽车的推出启动了欧洲地区的经营。起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。在1996年，起亚汽车销售45.8万辆，出口25.2万辆，出口量占55%。
1994年，起亚公司度过了自己的50岁盛典，但公司的经营却出现了问题，发展前景令人担忧。起亚在国内和北美这两个最大市场上销售成绩不断下滑，起亚R&D中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车Elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这款漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就搁浅了。由于重点开拓海外市场，仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司，28家子公司，经营涉及冶金、建筑等领域，急剧的扩张，使企业债务高筑，一旦外围经济动荡立即引发企业经营状态急转直下。
在1997年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国政府出面，指令现代收购起亚公司。 现代收购起亚
1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。
注入新的资金和管理方式后，起亚转变了原有成熟的形象，公司向着更加年轻活力的方向发展，1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎－达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车公司有了新的气象，Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年，起亚斯洛伐克工厂开工，2006年又宣布在美国建设生产线，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。
『贰』 懂股票的高手来看下，600805悦达投资股吧为什么许多人说暴跌这是什么意思。高手来下。
今天这个跌停真是挺意外的，不过现在这个价，结合那么好基本面，坚持持有，越跌越买
『叁』 沪港通标的股票有哪些
沪港通包括沪股通和港股通两部分。目前，证监会已经公布了交易标的：
1、沪股通回的股票范围是答上海证券交易所上证180指数、上证380指数的成份股，以及上海证券交易所上市的A+H股公司股票，共568只股票。
2、港股通的股票范围是香港联合交易所恒生综合大型股指数、恒生综合中型股指数的成份股和同时在香港联合交易所、上海证券交易所上市的A+H股公司股票，共有268只股票。
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『肆』 盐城东风悦达起亚概况
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。
千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市四年来，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。2005年1月推出的新千里马在继承优异性能和高性价比的同时，外形更时尚、配置更齐全、安全性保障更佳。至目前为止，千里马总销量已突破20万辆。
以“专机”姿态入市的嘉华，是款公私兼顾的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的理念。
远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国路况精心研发的中高档乘用车，具有配置丰富、动力强劲、空间舒适等优点。2006年4月17日，06款远舰上市，被誉为“世界平台的价值之选”。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭舒适性及经济性等特点深受司机及乘客的喜爱。
2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图登陆，并成为中国中级车市场的最新典范，至今已获得“2005年度中级车”“CCTV年度最具人气新车”等70多项荣誉。2006年8月28日07款赛拉图上市，在风尚性、舒适性、安全性、操控性的基础上，采用全新的CVVT发动机。07款赛拉图的推出，标志着赛拉图作为风尚中级车标杆的不断自我超越。
2007年1月18日， “i世代之车”——RIO千里马心动出发，在高端经济型轿车领域掀起了全新的时尚、动感的风潮。作为起亚新一代全球战略车型，RIO千里马整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵，十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人——“i世代”对车的需求。2006年北京车展首席亮相后，RIO千里马便获得了“2006北京车展最受关注新车”、“中国车市西部总评榜最值得期待车型”、“最受欢迎新车”等奖项。
至2006年底，东风悦达起亚已建成181家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，进一步提高顾客满意度和信赖度。
2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂奠基。新工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年最终建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。
承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
『伍』 谁知道啊
姜德明，男，生于1954年1月，汉族，中共党员，盐城市射阳县农技推广中心副主任、高级农艺师，享受国务院政府特殊津贴，第九、十届全国人大代表。他身残志坚、痴心不改，长期在基层从事农业科技工作。他关注食品安全，倡导绿色消费，围绕民生民意积极建言献策，是提议案和被采纳议案数量最多的全国人大代表之一，为推动国内首部规范农产品质量安全的国家大法出台作出了突出贡献。
姜德明出身农民家庭，对农民和农业有着特殊的感情，他的人生目标就是“推广农技、致富农民”。上世纪90年代初，他患骨癌左腿高位截肢，又不幸患转移性肺癌，肺中叶切除。虽然承受着常人难以想象的病痛与磨难，但他数年如一日，坚持拄着双拐到田间地头，每年接待来人、来信、来电技术咨询数千人次，下乡搞技术讲座、现场辅导30余场。他先后完成农业试验推广课题40余项，发表农业论文130余篇，出版科技专著3部，荣获各级科技成果奖12项，被誉为“农技铁人”。
为保障人民群众身体健康和生命安全，使广大消费者早日吃上绿色放心农产品，自1997年起，姜德明把主要精力放在绿色放心蔬菜的培育上，从菜园的规划布局，到浇水、施肥、耙田、播种、间苗，再到运输销售，他都全程介入，从不间断。他积极引导农民种植放心蔬菜，在当地各大菜场、农家超市设立多个绿色蔬菜销售点，经常现场讲解食品安全知识，使更多人增强绿色环保理念，扩大绿色农业的影响力。
作为第九、十届全国人大代表，姜德明经常拄着双拐走进农家，倾听民声，集中民智，搜集和整理农民关心的及农业、农村存在的问题，形成建议和议案。他先后向全国人代会领衔提交社会热点难点方面的议案190余件，被采纳138件，其中2006年提交36件议案全部被采纳。从2001年开始，他连续六年领衔提交的《农产品质量安全法》议案已正式施行，为从源头上保障人民群众饮食健康作出了积极贡献。
姜德明先后荣获全国中华农技推广奖、全国先进工作者、全国自强模范、全国优秀科技工作者、全国农业科技先进工作者等荣誉。1997年5月，中组部、中宣部、农业部、中国科协、中国残联及江苏省委联合在北京人民大会堂举行姜德明专场事迹报告会和座谈会。人民日报、新华社、中央电视台等媒体多次报道他的事迹。他还先后两次被作为全省重大典型进行宣传。
胡友林
高级经济师，全国政协委员。
曾任盐城市人民政府驻晋办事处副主任、主任，盐城市物资实业总公司总经理、党委书记，盐城悦达实业集团、江苏悦达集团有限公司董事长、总经理，现任东风悦达起亚集团董事长。
胡友林在盐城是小有名气的人物，且不说他致富发家是从倒腾山西煤开始的。
1976年，那时候还不是“胡委员”的退伍兵胡友林，将自己的一块江苏“钟山”牌手表和军大衣卖了55块钱，然后带着5个人，平均每人11块钱，迈出了白手创业的第一步。
住破平房，睡旧铺板，喝凉水就窝头，是家常便饭。晴天一身灰，雨天一身泥。历时20多年的发展，胡友林带领的江苏悦达集团已成为总资产80多亿元的全国520户重点企业之一。
1990年创办了海运业务，全面实现自主经营。
1991年兼并了资不抵债的盐城汽车总厂。
1991年5月，在苏北率先成立企业集团。
1992年2月获得中国汽车工业总公司批准正式立项。
1993年8月正式获准组建江苏悦达股份有限公司，成为苏北首家向社会公开发行股票的企业。
1993年底，胡友林果断决策，合并了连年亏损累计达945万元的盐城市拖拉机厂。
2002年3月29日，东风汽车公司和江苏悦达投资股份有限公司各占公司注册资本的25%；韩国起亚自动车株式会社出资3500万美元，占公司注册资本的50%，组建了东风悦达起亚汽车有限公司——国内第一家以“中－中－外”合资模式运营的汽车企业。
个人荣誉：
1991年江苏省劳动模范和盐城市优秀共产党员；
1992年被评为全国军地两用人才先进个人和盐城市经济工作先进工作者；
1993年当选为江苏省八届人大代表和盐城市优秀企业家；
1994年当选为江苏省第九次党代会代表；
1995年被评为全国劳动模范。
『陆』 悦达投资东方财富股吧
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拓展资料
1.江苏悦达投资股份有限公司成立于 1991年4月12日，是一家国企上市公司。1993 年11 月经江苏省人民政府、中国证监会批准，向社会公开发行股票，并于1994 年1 月3 日在上海证券交易所挂牌交易，股票简称"江苏悦达"，证券代码:600805。 2000 年12 月，公司2000 年度第一次临时股东大会通过决议，公司更名为江苏悦达投资股份有限公司，股票简称变更为"悦达投资"。
2.悦达投资为综合类公司，主营业务包括纺织、公路收费、智能农装制造、生物柴油等，参股业务有汽车整车制造、火力发电、煤炭开采等。参股业务中，汽车投资收益对公司业绩影响比重较大。根据财报数据消息，受制于行业竞争激烈因素以及疫情影响，其整车、高速收费业务全面下滑。
3.除了整车业务，悦达投资的高速公路收费业务受疫情影响也非常大，因受国家及地方政策影响，多家持股公司业绩下滑明显。其中，西铜公司收入同比减少64.1%，亏损1589万元；徐州通达公司收入同比减少52%，亏损1223万元；京沪公司收入同比下降49.59%，亏损421万元。
4.悦达投资自2015年起进入业绩衰退期，制造业周期下行、汽车行业竞争加剧、国际原油价格大幅下滑、煤炭产能过剩等因素影响，汽车、拖拉机、生物柴油、煤炭等产业经营业绩未达预期，全年业绩下滑较大，尤其是悦达卡特生物柴油产品毛利下降，考虑生产经济性暂停生产，2016年1月恢复生产，且参股东风悦达起亚汽车利润大幅下降。
『柒』 600805悦达投资后市如何
前面收出巨量长阴而股价不下跌，有可能是换庄信号，但买股需有足够的理由，建议观望，如果股价放量收于长阴上位就说明是主力吸筹，这时才是买入时机，不然主力短暂盘整后下跌，那么气势是很强劲的。
『捌』 求每个板块的活跃股
序号 证券简称 所属行业 研究机构 研究员 最新评级 最新价格 目标价格 目标涨幅 报告日期 报告摘要 相关研报
1 英唐智控 电子行业 安信证券 侯利 买入 53.76 80.50 +49.74% 2011-03-21 摘要 浏览 sz300131
2 博瑞传播 传播与文化 民生证券 卢婷 增持 17.80 26.00 +46.07% 2011-03-21 摘要 浏览 sh600880
3 悦达投资 综合类 光大证券 于特 买入 21.91 29.55 +34.87% 2011-03-22 摘要 浏览 sh600805
4 四方达 基础化工业 国泰君安证券 桑永亮 增持 31.38 42.30 +34.80% 2011-03-23 摘要 浏览 sz300179
5 太阳纸业 造纸印刷行业 德邦证券 德邦证券研究所 买入 12.85 17.30 +34.63% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002078
6 利欧股份 机械行业 中银国际证券 史祺,胡文洲 买入 22.27 29.40 +32.02% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002131
7 海格通信 通信及通信设备 东海证券 康志毅 增持 37.08 47.50 +28.10% 2011-03-23 摘要 浏览 sz002465
8 飞乐音响 综合类 长江证券 陈志坚 增持 12.83 16.00 +24.71% 2011-03-22 摘要 浏览 sh600651
9 杰赛科技 通信及通信设备 平安证券 李忠智 买入 36.78 45.00 +22.35% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002544
10 中国西电 电力设备行业 民族证券 符彩霞 增持 8.48 10.20 +20.28% 2011-03-22 摘要 浏览 sh601179
11 远光软件 计算机行业 民生证券 卢婷，王力 增持 25.08 30.00 +19.62% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002063
12 天虹商场 批发和零售贸易 中银国际证券 刘都 买入 47.12 56.10 +19.06% 2011-03-21 摘要 浏览 sz002419
13 宁沪高速 公路港口航运行.. 光大证券 糜怀清，陈欣，丁.. 增持 6.76 8.00 +18.34% 2011-03-21 摘要 浏览 sh600377
14 阳谷华泰 基础化工业 光大证券 程磊，张力扬，王.. 买入 33.89 40.00 +18.03% 2011-03-23 摘要 浏览 sz300121
15 安泰科技 机械行业 民族证券 关健鑫 增持 21.18 25.00 +18.04% 2011-03-21 摘要 浏览 sz000969
16 天地科技 机械行业 东方证券 周凤武 买入 26.45 30.60 +15.69% 2011-03-23 摘要 浏览 sh600582
17 顺荣股份 汽车和汽车零部.. 光大证券 于特 增持 35.59 41.16 +15.65% 2011-03-21 摘要 浏览 sz002555
18 和顺电气 电力设备行业 民生证券 王力，陈龙 增持 39.67 45.00 +13.44% 2011-03-22 摘要 浏览 sz300141
19 曙光股份 汽车和汽车零部.. 齐鲁证券 刘江啸 买入 22.43 25.30 +12.80% 2011-03-21 摘要 浏览 sh600303
20 惠博普 煤炭开采业 中信建投证券 高晓春 增持 35.70 38.00 +6.44% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002554
21 金正大 基础化工业 国泰君安证券 魏涛 中性 18.31 19.00 +3.77% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002470
22 澳洋顺昌 公路港口航运行.. 爱建证券 张欣 增持 17.44 17.82 +2.18% 2011-03-22 摘要 浏览 sz002245
23 八一钢铁 钢铁行业 华泰证券 印晓明 中性