石油管道建设社会资金投资

① 中国石油集团西部管道有限责任公司怎么样

法定代表人：闵希华
成立日期：2004-10-14
注册资本：20000万元人民币
所属地区：新疆维吾尔自治区
统一社会信用代码：91650100766815094W
经营状态：开业
所属行业：采矿业
公司类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
英文名：PetroChina West Pipeline Company
人员规模：100-500人
企业地址：新疆乌鲁木齐高新技术产业开发区(新市区)天津北路西五巷99号
经营范围：货物与技术的进出口,石油及其产品的储运及相关技术开发,石油化工产品的销售,石油管道工程的建设及相关技术咨询(凭资质证书经营)。

② 中国油气管网主干道总投资多少

“预计‘十三五’到‘十四五’期间，我国油气管网主干道总投资将达到16000亿元，新建10多万公里管道。”这是6月12日在河北省廊坊市举办的中国国际管道大会上得到的最新消息。
中国石油管道局工程有限公司总经理、党委书记孙全军表示，随着“互联网+”与油气储运建设行业的深度融合，建设智能管道和智慧管网，实现全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理，正在成为行业发展的新目标。

目前，管道局运营管理管道30条共1.8万公里，担负着东北能源战略通道、主力原油、成品油管网的运营管理，以及中国首条智能化管道中俄东线天然气管道的建设任务。“当前，世界能源行业正在发生深刻变化，以天然气为代表的清洁高效能源以及新能源加速发展，正在引发全球能源格局深刻变革。中国政府推动能源生产和消费革命，更加注重绿色低碳发展，明确提出到2030年天然气在一次能源消费中的占比提高到15%左右，加快油气主干管网、区域性支线管网和配气管网建设，完善LNG接收站布局和配套外输管道，推进国内油气管网互联互通，中国油气储运设施建设从数量到质量都将实现飞跃。”孙全军说道。

③ 中哈石油管道建设的意义，帮忙整理最全答案吧！经济能源等方面，用地理知识回答！

对中国：

1. 缓解中国石油供应紧张

2. 促进经济发展

3. 进行石油储备

对哈萨克斯坦：

1. 促进当地经济发展

2. 加强国际合作

3. 促进就业

石油管道运输的好处：

稳定性、安全性、可靠性。。

④ 国家石油天然气管道建设的建设主体有具体的法规规定没 如需承建是否有相关申请程序，

《中华人民共和国石油天然气管道保护法》
第二章 管道规划与建设
法规肯定不会规定由哪家公司来承建，但相应的建设资质要求肯定不低，一般企业也做不来

⑤ 有谁知道中石油管道公司的收益来源吗只是来自输送费用吗终端的天然气价格收益是谁呀求专业回答

中石油管道公司是中石油的分公司，主要承担油品和天然气的输送业务和管道工程建设业务，虽然收益都属于母公司，但站在分公司角度，收益主要有四大来源：
1、资产性收益；
2、工程建设收益；
3、经营性收益；
4、财务性收益；

拆细点讲：
1、管道项目只要获得批文，其经营权即具有了巨大的无形资产价值，筹建过程中所征大量土地也会转为工、商业用地，这些无形资产评估后并入分公司资产负债表，公司资产马上大幅升值。需要动用时，可轻松获得溢价收益，这样的优秀资产还可以以多种方法获得直接、间接融资。如果以后剥离分公司资产成为一家子公司上市，优质资产基础可以换来更大的收益，只要母公司愿意随时可以操作。
2、管道公司有原管道局的管道建设业务，建设过程中的勘探、设计、施工、监理等环节都可以赚母公司（安排巨额利润分流）和投资方的钱。规划给哪个城市建设管道、门站、输气，那个城市都需要拿银子出来上供的。不然就会给你规划掉或者推迟。
3、输送自己的油品和天然气可以获得管道经营收益（输送母公司的物料也是要收钱的），输送非自己公司的油品和天然气更不用说了。
4、大量的现金流会带来财务性收益，懂点财务的都不难理解。
上述收益是主要的，但还不是全部。

⑥ 中石油工程建设公司 与中国石油管道建设项目经理部 管道局区别

工程建设公司是CPECC是纯施工单位，局级，总部在北京，去年重组合了一建和中石油青岛炼化设计院；经理部是刚成立的局级单位，人特别少基本都是在各个单位抽调的领导，头头是吴宏他是从管道局设计院出来的，这单位现在主要管全国的管道投资，说白了就是截取油水的地方，所有的物资采办都要经过他们批准；管道局现在也是施工单位，里面有个CPEE是相当牛比的设计院，现在已是甲级综合设计院，现在全国也就不到十几家甲级设计院，有个不好的地方就是在廊坊，待遇也是相当的牛比。

⑦ 社会资金哪些情况下需要进行公开招标，有没有相应的条款呢

根据《招标投标法》和国家计委《工程建设项目招标范围和规模标准规定》的规定，（一）大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目；（二）全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目；（三）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，达到下列标准之一的，必须进行招标：① 施工单项合同估算价在200万元人民币以上的；② 重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的；③ 勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万元人民币以上的；④ 单项合同估算价低于第①、②、③项规定的标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。（1） 根据《工程建设项目招标范围和规模标准规定》（国家计委令第3号）规定，关系社会公共利益、公众安全的基础设施项目的范围包括：① 煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源项目；② 铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输项目；③ 邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯项目；④ 防洪、灌溉、排涝、引（供）水、滩涂治理、水土保持、水利枢纽等水利项目；⑤ 道路、桥梁、地铁和轻轨交通、污水排放及处理、垃圾处理、地下管道、公共停车场等城市设施项目；⑥ 生态环境保护项目；⑦ 其他基础设施项目。（2） 关系社会公共利益、公众安全的公用事业项目的范围包括：① 供水、供电、供气、供热等市政工程项目；② 科技、教育、文化等项目；③ 体育、旅游等项目；④ 卫生、社会福利等项目；⑤ 商品住宅，包括经济适用住房；⑥ 其他公用事业项目。（3） 使用国有资金投资项目的范围包括：① 使用各级财政预算资金的项目；② 使用纳入财政管理的各种政府性专项建设基金的项目；③ 使用国有企业事业单位自有资金，并且国有资产投资者实际拥有控制权的项目。（4） 国家融资项目的范围包括：① 使用国家发行债券所筹资金的项目；② 使用国家对外借款或者担保所筹资金的项目；③ 使用国家政策性贷款的项目；④ 国家授权投资主体融资的项目；⑤ 国家特许的融资项目。（5） 使用国际组织或者外国政府资金的项目的范围包括：① 使用世界银行、亚洲开发银行等国际组织贷款资金的项目；② 使用外国政府及其机构贷款资金的项目；③ 使用国际组织或者外国政府援助资金的项目。另外您也可以登录火 标 网咨询网友或客服相关信息，希望以上回答能帮到您。

⑧ 中国石油天然气管道局的管道建设

截止到2003年初，管道局在国内设计、施工完成了大口径、长距离输送油、气、矿浆液、成品油等各种介质管道三万多公里，占国内管道建设总量85%以上；设计、安装各类储罐500多座，总容量达800万立方米，并掌握了15万方立方米超大型储罐建设技术；完成了尼罗河、黄河、辽河、松花江、钱塘江等中外大中型河流的穿跨越工程，穿跨越总长度达15万米。
三年来,管道局装备水平与施工能力大幅度提高,共投资11.5亿元用于管道施工和油气储运技术服务,全局管道施工主业的固定资产已达13亿元,管道施工机组79个，年施工能力达3500公里；定向钻穿越年施工能力，达20公里、30条大中型河流。西气东输工程，在前期就承担了Χ70钢焊接试验和20多项施工技术标准的制定工作，为工程的实施提供了依据；在淮河穿越中，创造了大口径（φ1016）、长距离（1085米）、大重量（回拖总重量835吨）定向钻穿越新纪录；在钱塘江穿越施工中，2308米钢管一次回拖成功，创造了世界最长水平定向钻穿越新纪录。近十年间，管道局的整体综合施工能力和企业信誉不断提高，已跻身于国际管道建设的先进行列，曾先后承担了伊拉克、科威特、突尼斯、苏丹、利比亚、马来西亚等国家的长输管道及配套设施建设，累计在国外建设管道5000公里。2003年中国石油天然气管道局荣获中华全国总工会颁发的全国“五一”劳动奖状。

⑨ 中缅石油管道的建立对我国有何积极意义

建设中缅石油管道不仅仅是一条破解“马六甲困局”的能源大动脉，更是维护国家安全和地区稳定繁荣、南进印度洋大棋局中的一枚至关重要的高招妙棋：中缅石油管道９月全面开工，是近期我国能源格局的一个重大突破。打通这一整体油气战略的西南大通道，将使我国在海上、东北、西北三大油气管道之外，又开辟了一条新的大通路，形成了一张覆盖中国全境的油气输送网络，对于破解威胁我国能源安全的“马六甲困局”，其意义无论如何估量都不为过。

我国进口石油的８０％都是经马六甲海峡输送的，由于该地区政治情势复杂，充满变数，国际上各方势力都试图染指、控制这条航运咽喉要道，加上恐怖分子、海盗活动频繁，更增加了西太平洋和印度洋交界处的马六甲海峡的波诡云谲，因而我国能源安全一向有“马六甲困局”之说。如何破局突困，就成为我国确保能源安全大战略大棋局必须考虑的问题，中缅石油管道的开工建设，不啻是突出重围的一着高招，一招走好，满盘皆活，其重要性并不亚于二战时期的滇缅公路（亦称史迪威公路）。

有关能源专家指出，中缅石油管道一期工程年输送原油能力为２２００万吨，二期工程有望达到４０００万－６０００万吨，接近我国２００８年原油总进口量的三分之一。而一旦陆上三条油气管道全部建成投产，能够承担我国４０％的油气进口量。尤其是传统的经马六甲海峡的海上运输承担的油气进口量可望从当下的八成以上减至六成，大大减轻对马六甲海峡通道的依赖度，从而能够更好地维护我国的能源安全。与海上航运相比，陆上管道运送有利于增强能源供应的稳定性、可控性，远比海上运输的风险小。

中国的近、现代历史反复表明，西部地区包括西南、西北部一向是我国的战略大后方，是东南沿海经济发达地区依托的“大三线”。随着改革开放３０年来经济建设的发展和综合国力的增强，我国对能源需求日益紧迫，从国外进口油气有增无已，能源领域的“两洋”战略也愈加凸显。这种战略大棋局的博弈，时下在东海和南海油气田开采方面的双管齐下固然刻不容缓，而北线和南线陆路进口油气管道的建设，南北对进，更是大棋局中份量极重的两枚大棋。东北、西北油气进口源地是俄罗斯和上合组织成员国的中亚诸国，西南油气进口通路则是濒临印度洋的南亚多国。中缅石油管道的开工打造，也是我国南出印度洋大棋局中的重要环节。这条石油管道的原油从产地中东、非洲抵达缅甸西海岸实兑港，仍需海上运输，由海及陆，只是避开了马六甲海峡，却也无法避免印度洋航线及必经的亚丁湾海域。从去年１２月２６日起至今，中国海军先后派出三批护航编队巡弋印度洋、亚丁湾，一个重要原因就是为了保护我国包括油轮在内的商船的安全航行。依笔者管见，我国的“两洋”攻略应取“南出、东峙、北守”布局，以保障能源“一盘棋”的攻防均衡，即在濒海三个主要战略方向，南海应积极进取，东海宜以峙制动，渤海要拱卫北线。其中的“南出”，就是打通大西南——东南亚陆上通路，直达印度洋。 国内一些战略分析人士近期提出，我国传统的“一洋”战略正在发生变化。２１世纪的中国大战略必须依托大陆，面向大洋，一出太平洋，二出印度洋。西部印度洋通道与国家安全紧密相关，在地缘政治环境中，中国将缅甸作为战略屏障甚或战略后方，不失为一个明智的选择，从国际政治角度看，缅甸战略位置极其重要，虎踞于马六甲海湾出口，北可依托中国，辐射老挝、泰国、柬埔寨等东盟国家，西可制约印度向南海、东南亚伸展拳脚的空间。

正因为如此，中缅陆上石油管道的开建就具有了非同寻常的意义和影响。中国真诚地希望缅甸国内形势保持稳定、民族团结、社会和谐，尽快尽善地化解果敢地区的危机，消除各种不确定因素，这也有利和平崛起的中国的西南边陲，有一个比较良好的周边环境和可靠的缓冲地带。如是而观，建设中缅石油管道不仅仅是一条破解“马六甲困局”的能源大动脉，更是维护国家安全和地区稳定繁荣、南进印度洋大棋局中的一枚至关重要的高招妙棋。

⑩ 中俄石油管道建设过程中,中方有没有向外界融资

没有向外界融资。