① 60万吨铜矿采矿工程投资约多少
江西铜业集团公司成立于年7月,是中国有色金属行业集铜的采、选、冶、加于一体的特大型联合企业,是中国最大的铜产品生产基地和重要的硫化工原料及金银产地。公司总部设在江西省贵溪市,下属单位有江西铜业股份有限公司、江铜集团铜材公司、江铜—耶兹铜箔有限公司、江铜—台意电工材料有限公司、江铜—龙昌精密铜管有限公司、江铜集团财务公司、江铜深圳南方总公司、金瑞期货经纪公司等多家法人单位。其中由江西铜业集团公司控股的江西铜业股份有限公司股票1997年和2001年分别在香港、上海上市。 目前,公司资产总值390多亿元。员工3.4万多人,拥有善于企业国际化运营的优秀管理团队和技术精湛的技术人才队伍,特别是在铜矿开采、铜冶炼方面,已派出数百专家指导海外的矿山和企业。公司主要进行铜、金、银、铅锌、钼等矿产资源的勘查、开采、冶炼、加工及相关有色金属产品的生产、销售,并从事矿山开采、冶炼设备的制造安装、技术开发、技术服务,经营来料加工、对外贸易和转口贸易。 公司主要产品有阴极铜、硫酸、黄金、白银、铂、钯、硒、碲、铼、钼、硫酸铜、氧化砷、铜精矿、铅锌矿、锌精矿、硫精矿、铜线锭、铜杆、裸铜线、漆包线、高档铜箔、精密铜管等。其中: 所有牌号的阴极铜全部在伦敦金属交易所(LME)注册;“贵冶”牌阴极铜为中国名牌产品、国家质量免检产品;硫酸为国优金奖产品;铜杆为江西省名牌产品。公司产品出口美国、日本、欧洲和东南亚等30多个国家和地区,并建立了技术、经济、贸易往来。 公司拥有国内同行业最多的铜及伴生、共生的矿产资源,全国已开采的5大铜矿山均为集团所有,原料自给率在中国铜行业名列前茅。在海外资源开发方面,收购了北方秘鲁铜业公司股权、启动了吉尔吉斯斯坦金铜矿项目开发、获得了阿富汗艾娜克铜矿开发首选投标人资格。同时,正在实施城门山铜矿二期扩建工程、德兴铜矿13万吨扩产项目、以及整合铅锌资源、建设采选冶一体化的铅锌产业。 公司已形成了中国最大的铜冶炼生产规模,2003年已达到年产铜40万吨的能力,2007年形成了年产铜70万吨的能力,2010年的铜冶炼将达到100万吨以上规模。 公司建成了中国最大的铜加工生产基地。在江西南昌、贵溪、广东深圳等地先后建成了包括铜杆、铜线、电缆、光纤、铜箔、铜管等产品在内的铜加工企业,年产铜材50万吨。随着10万吨/年铜板带项目、铜箔二期工程等项目的建设,江西铜业集团公司的铜产品精深加工将达到60万吨的能力。 江西铜业股份有限公司是该集团控股的上市公司,江西铜业股份有限公司的业务包括了,德兴铜矿、永平铜矿、贵溪冶炼厂、武山铜矿、四川康西铜矿、山西刁泉银铜矿等资产。 该公司的投资价值:资源型商品企业,在未来,各种资源性商品的价格必将长期上涨,是投资该类型企业的主要原因。 上市公司没有单独的网站,只有集团公司的网站。英文版网站内容非常简单,常见境外上市公司比较详细的各项财务数据均没有提供。该网站是已分析过的上市公司里最差的,在网站的“上市公司”栏目中,公司组织结构图居然是烂的,点击“公司公告”和“公司财务报告”时,却被提示“您的IP已被管理员限制访问本站”,“投资者关系”一栏,居然还是2007年3、4月的测试内容。 治理结构和投资者关系处理:典型的国营企业组织结构和企业文化,如果不是资源型的企业,单纯从企业治理结构和投资者关系的处理上来看,给予负评价。 集团公司与上市公司的关系,一个组织,两块牌子的关系。未来有可能会继续采取向集团定向增发,以股票换取集团资产,最后走整体上市路线。 面向A股市场发行的68亿元可转债已获证监会批准: 计划发行认股权和债券分离交易的可转换公司债券不超过人民币68亿元。每张债券还可无偿获得公司派发的认股权证,权证行权比例为4:1。同时,认股权证的募集资金约为68亿元。 募集资金将用于收购集团资产和投资矿山项目。包括江铜集团的铜、金、钼等相关资产(银山矿和东同矿两座矿山),收购加拿大北秘鲁铜业公司和对阿富汗艾娜克铜矿(AynakCopper)采矿权的竞标。公司还计划扩大德兴铜矿的采选生产规模,以增加4.1万吨铜精矿产量;以及新增7,000吨/年的钼精矿产能。 收购可望提升公司价值10%。收购完成后,将增加江西铜业铜金属储量97.5万吨,相当于公司目前总储量的10.7%。以及163吨黄金和1,614吨白银储量。并在2008年约5,600吨自有铜精矿产量,贡献约6亿元税前利润。我们预计至2011年,江西铜业自有铜精矿产量将达22万吨,铜精矿原料自有率由目前的25%提高到37%。收购后公司每股合理价值将增加。 静态储量价值分析: 江铜定向增发获得集团的资产矿山资产后,铜资源储量增加153.1吨,由 795.8万吨增加到948.9万吨,黄金资源储量增加62吨,由212吨增加到274吨,增幅分别为19%和29%。储量价值按目前的国际市铜、金及其他贵金属价格,大概可推算出每股资源价值为170元,去掉开采成本50%,价值大概85元。 未来储量资源增长:一是阿富汗艾娜克铜矿项目;二是秘鲁的GALENO项目;三是银山和东同矿。这些项目将使公司权益储量铜达到1574.3万吨、黄金448吨、白银11239、钼为34.96万吨。在贵冶30 万吨铜冶炼工程完工后,该公司铜冶炼产能将达70 万吨/年,位居世界前列;铜矿产量现在为15万吨;铜材加工能力也已经达到37 万吨/年。 其他产品: 硫磺与硫酸是生产磷肥与复合肥的重要原料,生产2吨硫磺需要一吨硫磺,磷肥行业成为硫酸最大的消费领域,约占65%,我国硫磺进口占比为60-70%。受到国际粮价上涨,种植面积扩大,硫磺价格上涨了5倍,从而带动硫酸的价格大幅上涨。2008年上半年平均价格达到1400元/吨,预计全年均价为1600元/吨,硫酸产量200万吨。 投资该股票的主要风险是短期全球经济衰退,铜价短期降低的风险,但从长期看铜价现在还是上升趋势;资源税改革对其未来发展的影响; 2008年第一季度,每股收益0.42元,预期2008年中期每股收益为0.85元,全年为1.8元。按10倍PE计算,合理股价为18元以上,按港股15倍市盈率计为27元,按20倍市盈率计为36元。 截止于2008年8月19日,该股在A股市收市价为15.77元,H股为10.06元港币,约合人民币9元左右,均低于合理股价。因为同股同权取较低价的原则,如果投资该公司,应该选取股价更低的H股进行投资。
② 高速公路项目有哪些投资模式
高速公路属于鼓励外商投资项目,通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目回
(1)通过招投标取答得高速公路的特许经营权,并建设经营高速公路;
(2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权;
(3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷公路收费权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。
③ 高速公路怎么投资
多年以来国家的很多大型建设项目都是以投资的形式进行,没有以往的那种拨款建设了,就以投资项目成为一个公司,比如三峡公司,各地的高发公司等等。后来因为他们都是有收入的,完全可以自负盈亏,独立经营,于是就以特许经营的方式允许他们以各种方式筹集资金,进行经营活动,于是贷款、发行债券、发行股票等各种方式应运而生。你说的这三种名字都只是个代号而已,实际上,现在高速公路建设的投资都是多元化的,股份制也是方式之一,当初以发行股票的方式筹集资金修建高速公路,现在再收费还给投资者,比从银行贷款风险小,项目公司留存的收益也少了
④ 四川省交通厅西香高速公路投资人招标结果
按照招标文件约定,西昌至香格里拉高速公路(四川境)项目投资人招标评标工作于2014年1月10日结束,中铁五局(集团)有限公司、湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司、广东鸿高建设集团有限公司、联合体(牵头人深圳市通源投资有限责任公司、成员中国建筑股份有限公司)参与了投标。经评标委员会评审,未产生中标候选人。
2014年1月26日
⑤ 高速公路投资回款方式有哪些
我总结了几条,希望对你有所帮助.
高速公路建设涉及方面广,牵涉各种复杂关系,面临各种自然环境,如征地拆迁、青苗补偿、住房还建、人员安置,建设用地、辅助性用地的取得等。另外,随着高速公路的不断发展,建设难度不断加大,许多新的地质病害和技术难题不断出现,对施工人员和工程机械提出了更高的要求。在环保执法不断加强的条件下,工程施工、设计理念等方面要求更加严格、更加人性化,这都增加了工程的难度和成本。而高速公路建设本身工程量也较大,工期长。
这些特征决定了高速公路的建设周期较长。高速公路建设周期,一般为3-5年,有的则长达5-8年。建设周期长,而贷款偿还一般是依靠通行费收入或者是政府财政收入,这决定了高速公路投资回报期较长。现阶段,中国高速公路的投资回收期一般为项目建成后的8-10年;特许授权经营期一般为25-30年,具体由政府与投资者协商确定。美国的授权经营期为40年左右。
高速公路虽然投资回报期长,但是收益一般都比较稳定。这主要是因为,一是各国都建立相关的法律、法规,从制度上确保了高速公路健康稳定的发展空间。如中国于2004年通过《公路法》第二次修正案,同年国务院颁布《收费公路管理条理》,交通部颁布《公路市场建设管理办法》等,为高速公路投资获取稳定收益营造了良好的政策环境;二是高速公路使用周期长,资产折旧缓慢,维修费用不高,即使大修,亦不影响功能;三是具有稳定的营运创收体系,除了具有通行费收入外,还有服务区的维修加油、加水、餐饮等服务项目以及广告收入;四是随着国民经济发展和生活水平的不断提高,汽车保有量逐渐上升,客运、货运需求不断增长,为高速公路提供了稳定的市场增长空间,确保了通行费收入的稳定性和增长性,国外和中国一些高速公路建设项目已经证明了这一点。
所以目前高速公路的主要回款方式有以下几种情况:
1道路运输;
2服务区的超市、加油、汽车维修、餐厅与旅馆;
3管理系统
希望采纳,谢谢~~
⑥ 崇遵高速公路的投资建设概况
崇遵公路是西南出海大通道的“咽喉”工程、最后攻坚路段,起于遵义市红花岗区的忠庄铺,迄于黔渝交界处的崇溪河,全长117.88公里,双向四车道,全线桥隧相联,投资巨大,其桥隧比之高和工程建设难度创下了中国公路建设史之最。共有特大桥、大桥、中桥84座,长22.2公里;隧道17座,长18.7公里,桥隧总长40.9公里,占路线总长的35% 。项目总投资69亿元,其中利用亚洲开发银行贷款2亿美元。
凉风垭隧道是崇遵高速公路的重点控制性工程,左右两洞分别长4085米。工程位于四川盆地与黔北高原之间的峡谷区域,隧道经过岩溶、暗河、断层破碎带和瓦斯地段,施工难度巨大。
⑦ 公路工程的投资回收期急!
一般一个高速公路项目的投资回收期在13年左右才会有足够的回报,这就要求内部收益率要在10左右%;
泉厦高速扩建工程财务内部收益率为10.44%,财务投资回收期13.57年;福泉高速扩建项目财务内部收益率为10.19%,财务投资回收期13.46年。
http://www.fj.xinhua.org/news/2007-06/27/content_10418136.htm
我国的高速公路BOT项目的运作程序及要
http://www.hebjtinfo.com/Article/ShowInfo.asp?ID=8217
高速公路投资效益的变化趋势
http://www.chinarta.com/html/hytd_board/200582692408.htm
⑧ 江西高速公路投资集团
有是有
不过你得自己去跑
一般都是按你家庭的住址就近分配的
不知道你们那是上八天歇八天还是上两天歇两天
⑨ 我国高速公路建设主要采取的投资方式
中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金内来源银行贷款,主要通行费用也容用于银行还贷。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。
私人企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润。特许期满,签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。
(9)煤矿铜矿高速公路投资网扩展阅读
我国高速公路建设主要采取的投资方式是:国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化公路建设投融资政策,逐步建立高速公路和普通公路统筹发展机制。国家高速公路建设继续实行多元化的投融资政策,包括鼓励民资在内的社会资本参与建设。
2018年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路管理条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护管理;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快政府债务偿还速度。
⑩ 有个亲戚是高速公路项目总经理,高速公路做什么项目赚钱而且投资不大
哈哈 我就是专门做高速公路项目的,我们公司现在就正施工一条高速公路。。 你如果有施工经验 就可以施工打桩,比较赚钱,如果没有施工经验你就买个机械 挖掘机 装载机什么的 租赁给项目上。。或你可以提供些材料什么的,赚差价。。