武汉新港投资建设评级

A. 武汉新港建设投资开发集团有限公司的下属企业

武汉航运中心建设发展有限公司 武汉航运中心建设发展有限公司成立于2010年11月16日，是根据市政府相关文件精神，为加大武汉新港建设投融资工作力度，切实推进杨泗港地区整体搬迁综合开发和武汉长江航运中心大厦暨民生路长航小区改扩建两大项目的建设，由武汉新港建设投资开发集团（以下简称集团公司）有限公司投资设立的全资子公司，公司注册资本金为1亿元人民币。
公司的经营宗旨是：依据集团公司与武汉市土地整理储备中心所签订协议的授权范围，开展土地一级开发及整理储备工作，通过实施征地拆迁、安置、市政基础设施配套建设和项目二级开发，建设武汉长江航运中心大厦，将杨泗港地区建设成为中部地区最重要的港口商务区，提升新港辐射力与现代服务水平，打造航运品牌，体现长江文化，拉动临港经济超常规发展，提高区域产业经济效益和社会效益。
公司的经营范围是：房地产开发经营，物业管理，商品房销售；土地征地、拆迁及安置，土地储备管理；市政基础设施配套工程建设；房屋和土木工程建筑业、建筑安装业；酒店经营管理及服务业；教育文化传播与资讯。
公司下设4个部门：综合管理部、财务管理部、计划发展部、土地储备部。公司总人数为23人，其中本科学历占到74%，研究生以上学历占到17.4%，人员结构均衡，综合素质较高。 湖北公路客运（集团）有限公司 湖北公路客运（集团）有限公司是湖北省历史悠久、实力强大、管理规范、服务优良、资质等级高的专业国有道路旅客运输企业。公司具有国家道路旅客运输一级资质，是中国交通道路运输百强企业、“湖北省五一劳动奖状”企业、武汉市“守合同重信用企业”。公司曾荣获改革开放30年全国企业文化优秀单位奖、湖北省企业改革开放三十年杰出贡献单位、“十一五”中国交通运输企业创新贡献奖、全国交通企业文化建设优秀单位等荣誉称号。
公司坚持“造福社会、造福企业、造福员工”的“三福”核心理念，以满足旅客需要为目的，以“追求卓越、旅客满意”为目标，恪守“以人为本，安全、正点、便捷、优质”的经营理念，通过管理创新、制度创新、经营创新和善解人意、体贴入微的服务，不断提高服务质量和企业知名度。
公司现拥有15个分公司、1个异地全资子公司、参股中外合资企业达10余家。公司以公路长途汽车客运为主业，下设有汉口新荣长途汽车客运站、武昌傅家坡长途汽车客运站、武昌宏基长途客运站、汉口金家墩长途汽车客运站等4个国家一级大型客运站和汉阳长途汽车客运站、黄埔路客运站、青年路客运站、天门侨乡客运站、天门中心客运站等5个二级站，并全部实现了联网售票，同时还合资参股了武汉杨春湖客运换乘中心、古田客运站，投资开发了汉口北客运站。公司同时还经营公路货运、物流仓储、小件货物快运、小汽车出租、通勤车、机场大巴、汽车修理、驾驶学校、建材销售、旅游、餐饮娱乐、商贸等业务，是中南地区规模大、效益好的公路客运企业之一。
公司拥有各类车辆1000余台，其中欧洲之星、凯斯鲍尔、宇通、桂林大宇等国际国内知名品牌型号的高级客车占70%以上；客货运输网络覆盖全国近20个省区、湖北省内72个县市，营运班线近600条，日发班次3780班，营运半径1710公里；年运送旅客1488万人，日均运送旅客4万余人，高峰时段日运送旅客13万人。
公司一贯重视企业品牌创建工作，坚持以“用心服务、主动服务”的理念，为旅客提供“安全、舒适、便捷和善解人意”的服务。先后创立了新荣客运站“小红帽”服务班、宏基客运站“春天”服务班、金家墩客运站“七彩”服务班、傅家坡客运站“客运天使”服务班以及武汉至黄州、武汉至黄石及天河机场大巴、省客通勤精品班线等10个服务标杆品牌，并得到了社会的肯定。
公司是湖北省和武汉市道路运输安全优秀企业，在全省同行业中首家推行“安全管理新机制”，并投巨资为每一台车辆安装了GPS终端设备，建立了完善的监控系统，实行24小时监控，确保了运营班车的安全准点到达。
“行远必自迩，追求无止境”。面向未来，省客集团将一如既往，奋进不息，发扬“求实、创新、诚信、和谐”的企业精神，用心服务，用智服务，以更温馨、更贴心、更为人性化的服务满足旅客的出行需求，为武汉乃至湖北的交通事业发展做出更大的贡献。 华中航运集团有限公司 华中航运集团有限公司是以湖北省航运公司为核心组建的全国第一家地方内河航运集团，属国家水运行业大型（二）类企业，是交通部等国家“四部一委”月度运输平衡会议和全国煤炭订货会及全国化工订货会的正式会员单位，其综合实力居全国500家最大服务业水上服务业第25位，为华中地区第一家5A级综合物流服务企业、荣获武汉市五一劳动奖状。一、发展沿革原湖北省航运公司成立于1949年9月，原名先后为“湖北省内河航运管理局”、“湖北省汉江航运管理局”、“湖北省航运管理局”。1983年3月1日，兼具水运管理和经营企业两种职能的湖北省航运管理局改为纯企业性质的湖北省航运公司，系湖北省交通厅直属的国营企业，经营省内干线运输和干支直达以及跨省的运输业务。1986年1月1日湖北省交通厅将湖北省航运公司下放武汉市交通运输管理归口管理；1990年10月24日，武汉市体改委批复同意湖北省航运公司、大通实业股份有限公司组建“华中航运（集团）公司”；1995年6月25日，遵照武汉市国资委【1994】001号文件精神，经武汉市企业机制改革领导小组和武汉市国资委研究决定，华中航运（集团）公司列为武汉市国有资产授权经营试点企业，华中航运（集团）公司更名为“华中航运（集团）有限公司”；1996年10月23日，经武汉市国资委办公室批准，“华中航运（集团）有限公司”作为国有独资公司向工商管理部门重新登记注册，登记名称正式确定为“华中航运集团有限公司”，简称“华航”。二、企业规模华航集团现有全资子公司（分公司）10家，控股公司1家；拥有内河先进的自航船运力、江海直达船运力、特种船舶运力12万吨。其中，1万吨级至1.4万吨级货轮6艘；1500吨级自航船7艘、5000至8000吨级干散货自航船5艘、2000吨级江海直达近洋沥青运输船1艘。参股2000吨级和5000吨级江海直达近洋沥青运输船各1艘。另外，企业还拥有入籍加盟、联营掌控、长期合作的船舶运力达50余万吨。拥有机械化作业码头10座；拥有一座3万余平方米的仓库群；拥有直达港口码头的8股道铁路专用线。在国内沿海和长江沿岸中心城市设有38个营销分支机构，与沿海和长江各港口的企业建立了良好的合作关系。与国内沿海、长、汉江流域近60家冶金、化工、粮油、能源、建材企业订有常年运输合同，并与韩国及新加坡等国家的大型企业有业务往来。有一套完善的安全生产管理体系，有一大批懂政策、会经营、善管理的物流高中级人才，有一支技术精湛的适合国际、国内航线运输“海证、江证”双证合一的海员队伍。
三、主要业务经营范围为：国内沿海、长江干线及支流省际船舶运输、船代货代及船舶管理；港口装卸；仓储服务；鞋类批发兼零售；船舶、机械设备技术开发及咨询；海运、陆运、进出口货物的国际运输代理；住宿；房地产开发；专业性市场；水下基础工程；医疗卫生服务；船舶修造等。四、行业地位
华航集团是“四部一委月度运输平衡会议”、“全国化工订货年会”的正式成员单位；为中国物流采购联合会常务理事单位、湖北省物流与采购联合会副会长单位，及“中国船东协会长江船东分会理事成员单位”、“中交企协人力资源管理委员会东部工作部常务理事单位和水运专业学组组长单位”、“中国航海史研究会长江分会理事成员单位”、“武汉市工程爆破协会委员单位”和“中国航海学会救援找捞专业委员单位”、武钢首批“销售物流网络成员单位”。
五、发展目标“十二五”期间，通过银行贷款、融资租赁、招商引资、资本金注入、政府专项资金补助等多种筹资方式，计划对港航物流、水工、医疗、房地产开发、专业性市场等产业总投资14.9亿元，扩大企业运力规模，增强港口装卸、仓储及配送能力，提升水工施工能力、提高医疗服务水平，进一步增强企业的发展后劲和竞争实力。通过招商引资、合资合作，构建企业多元经济结构，实现企业产权多元化。
“十二五”期末，企业营业总收入达到10亿元以上;企业年利润总额5800万元以上。船舶总运力35.78万吨以上，年货运量2500万吨，港口吞吐量350万吨。职工收入年增长不低于10%。力争在十二五期间跻身武汉市百强企业行列。
把握国家内河航运发展新战略、武汉航运中心以及新港建设的政策机遇，以华航集团为龙头，整合新港投集团范围内港航物流优质资产，壮大港航物流规模，拓展港航物流市场，提升新港投集团港航物流板块核心竞争力，并引进战略合作者，对航运物流板块实行股份制改造，力争在“十二五”期间做好公司上市准备。六、经营方针公司坚持“以船舶管理为先导、以货运业务为平台、以营销网络为支撑、以提供运输解决方案为手段”的经营方针，坚持“以顾客为中心”的营销经营理念，着眼于“为顾客创造价值”。华航集团恪守“信誉第一、服务至上”的服务宗旨，在“以顾客为中心”、“为顾客创造价值”的经营理念的指导下，发扬“江海同舟、勇争一流”的企业精神，竭诚为客户提供“安全、快捷、节省、便利、满意”的物流服务。 湖北汽车运输总公司 湖北汽车运输总公司成立于一九四九年，现已发展成为具有国家道路货运一级资质和国家4A级综合物流资质的国有独资专业综合物流运输企业。公司坐落于武汉市硚口区长丰大道94号。公司总资产3.98亿元，可控资产10亿元；公司拥有近10万平方米的现代化、高标准物流仓储设施，年吞吐能力达到10万吨；统筹12000台自有和加盟各种专业运输配送车辆，总运力达4万余吨，为社会提供全方位物流配送服务；拥有吊车6台，总吨位405吨。公司在向现代物流转型中，倾力打造了“捷龙物流”、“华中物流”、“交运物流”和“汉正西物流”四大物流服务品牌，所辖的控股公司共十余家，涉及物流服务、运输服务、汽车销售三大业务领域。公司主营业务的发展方向为现代物流及相关服务，核心业务包括：专业储存、专业配送、专线快运、甩挂运输、物流中心、物流IT服务与开发，运输服务及汽车销售。
公司按照经营活动的业务类别，构建了经营独立、财务集中、监控分层、权责明确的企业法人资产经营管理体系，各经营单位基本形成适应市场竞争的法人实体或经营主体。
总公司下辖的主要子公司有：
湖北交运国际物流有限公司
湖北汉正西物流有限公司
湖北捷龙物流股份有限公司
湖北华中物流有限公司
湖北大力神吊装有限公司
湖北金之路科技发展有限公司
武汉蔡甸货运站
总公司的企业精神：团结、敬业、创新、卓越
总公司的企业目标：做大、做强、永争第一
总公司的经营理念：以诚信拓展市场、做客户信赖伙伴
总公司的经营宗旨：科学管理、优质服务、诚信客户、奉献社会
总公司的企业核心价值观：为客户提供优质服务、促行业提升水平、对社会履行企业责任 武汉市港口运输总公司 武汉市港口运输总公司，始建于1950年8月，隶属武汉新港建设投资开发集团有限公司，系全民所有制独立企业法人，地址：武汉市江汉区沿江大道72号，邮政编码：430021。
总公司拥有总资产2.03亿元，在职员工1298人，各类专业技术人员368人，其中高、中级职称89人。总公司下设汉江公司、物流中心、大江房地产开发公司、临江果品公司、长宏达公司、港口驾培公司、客运旅游公司、港口科研所等7家全资子公司，投资企业有武汉市古田客运服务有限公司、武汉长通公司客运有限责任公司、武汉中鸿港口机械有限责任公司，其基层单位分布在武汉三镇、两江四岸。主要从事港口装卸、公路客货运、物流；港口起重机械制造、汽车改装；旅游客运与服务；房地产开发、销售、物业中介和管理；商业贸易、干鲜果品批发及零售；汽车驾驶员、汽车修理工、机械修理工和技工等级教育培训，企业于2002年通过了ISO2001：2000国际质量管理体系认证。是一家具有国家道路客运、货运二级、旅游客运一级、房地产开发三级经营资质的综合性企业。
多年来，总公司为武汉市城市建设和公路运输事业作出了重大贡献。企业法人代表严国卿同志荣获武汉市“五一劳动奖章”光荣称号。总公司在以总经理严国卿同志为首的领导班子带领下，以市场为导向，发扬了“依靠职工，负重奋进，敢为人先，不断开拓”的港运精神，企业研制的“GGQ40/25型高塔柱轨道式起重机”荣获交通部科技攻关成果二等奖、“多用途码头前沿装卸设备”荣获交通部三等奖，总公司被武汉市授予“交通运输三十强企业”和“AAA”资信企业等荣誉称号，大江房地产公司已跻身市房地产销售50强企业行列。 武汉水运集团有限公司 武汉水运集团有限公司是一家拥有50余年历史的国有企业。公司现有资产1.2亿元，职工1600人，其中各类专业技术工程人员和持证高级船员500余人。公司秉承“团结、拼搏、务实、创新”的企业理念，团结广大职工，锐意改革创新，打破传统产业局限，确定了“发展集运、壮大海运、服务路桥、进军物流”的发展方针。公司已取得国家专项审批的四个资质：长江内支线资质、沿海支线资质、国际船舶代理资质和国际货物代理资质。经过近几年的努力，公司由传统的运输产业初步形成四大支柱产业，即：江海一体的集装箱运输业、水陆联运的货运代理业、长江路桥建设及水上工程服务和房地产综合利用开发业。
金龙本非池中物，风云际会自腾飞。武汉水运集团有限公司未来的发展目标是：瞄准大市场、依托大企业、构建大物流，做大做强优势项目，努力成为运输专业化、功能多元化、管理信息化的经济强司。 武汉大通汽车出租有限公司 武汉大通汽车出租有限公司是由武汉运通实业有限公司、武汉贝特汽车服务有限公司、湖北公路客运（集团）有限公司、武汉市第二汽车运输公司重组而成。二00二年八月二十三日经武汉市工商局登记注册，十一月六日正式营业。公司现拥有1381辆出租车，是目前湖北省最大的出租汽车专业企业，交通部重点联系企业。
大通公司实行董事会领导下的总经理负责制，最高决策机构为股东会。公司采取扁平化、直线式、精干性的原则，设有办公室、管理发展部、营运督导部、安全技术部、人力资源部、计划财务部、政治工作部等六部一室。下设七个分公司、一个修理厂,共有46个驾驶员班组。分公司分别设置营运督导科、安全技术科、综合办公室等科室。全公司现有管理人员94人，主、副班驾驶员3500余人，汽车修理工人20人。
公司以'大通车营造温馨，大通人传播文明'为宗旨；以'诺必守信，创新求变'为核心价值观；以'大通——服务大众的交通'为经营理念；以'培育一流员工队伍，打造全国TAXI名牌'为战略目标；以'乘客投诉无小事'、'永远追求乘客满意'、'用心服务，心灵相通'、'大通车伴您平安行'、'您满意，我快乐'为服务理念；大通员工以'忠实地做事，真诚地待人'为座佑铭，致力于创建一流企业品牌。
二00三年被评为'湖北省交通系统文明示范窗口'；二00四年被评为'湖北省文明服务优质企业'；二00五年被评为'重合同，守信用'企业；二00六年通过国家ISO9001：2000质量管理体系认证，并被评为'全国出租汽车行业规范管理先进企业'；二00七年被评为'武汉市客运出租汽车行业优秀企业'；二00八年被评为'客运出租车行业'双创'活动先进单位'；二00九年被评为'武汉市劳动关系和谐企业'；二0一0年被选为'中华人民共和国交通运输部'重点联系道路运输企业''。'白云黄鹤'的大通出租车已成为江城一道靓丽的风景线。

B. 武汉新港的建设进展

武汉新港江北铁路动工建设
武汉新港江北铁路是京广线和京九线两条铁路大动脉的连接线，横跨武汉、黄冈两市，西起京广线滠口站，经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等站，最后东抵京九线的黄州站，全长76.4公里，预计投资39.12亿元，计划用2年半时间建成。预计到2030年，武汉新港通过铁、公、水路运输的货物总量为69306万吨，江北铁路将承担起其中10.4%货物的转运。除服务武汉新港外，该铁路还将带动黄陂区汉口北市场群和天河机场临港经济带的发展。
武汉新港江北快速路工程开工
2009年12月8日，武汉新港江北快速路工程开工。江北快速路按城市双向4车道标准设计，设计车速6—80公里/小时。该项目建成后，驱车从武汉主城区出发，20分钟左右可到达阳逻，将促进武汉东部新城组群及阳逻港区的快速发展。

C. 武汉新港管理委员会行政服务中心武汉新港管理委员会信息中心怎么样

武汉新港管理委员会行政服务中心武汉新港管理委员会信息中心，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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D. 请问：港口码头的级别是什么怎么划分的

港湾

具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港

供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口

位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港

在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。历史悠久的著名大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。由于海港受风浪、潮汐、沿岸输沙等的影响，一般利用海湾、岛屿、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建筑物作为防护；港内有广阔的水域和深水航道，可供海船进出停泊，进行各种作业，补给燃料、淡水和其他物品，躲避风浪等。它是沿海运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。

河港

位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成为河港。如我国的南京港、武汉港和重庆港均属于此类。它可供内河运输船舶编解队，装卸作业，旅客上下和补给燃物料等。河港直接受河道径流的影响，天然河道的上游港口水位落差较大，装卸作业比较困难；中、下游港口一般有冲刷或淤积的问题，常需护岸或导治。

水库港

建于大型水库沿岸的港口。水库港受风浪影响较大，常建于有天然掩护的地区。水位受工农业用水和河道流量调节等的影响，变化较大。

湖港

位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。一般水位落差不大，水面比较平稳，水域宽阔，水深较大，是内河、湖泊运输和湖上各种活动的基地。

商港

以一般商船和客货运输为服务对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供应燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。一般说来，由于专业性港口采用专门设备，其装卸效率和能力比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下，多考虑建设专业性港口。

综合性港口

见"商港"。

专业性港口

见"商港"。

工业港

为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。

散货港

专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，效率高，成本低。

油港

专门装卸原油或成品油的港口。一般由以下几部分组成：①靠、系船设备；②水上或水下输油管线和输油臂；③油库、泵房和管线系统；④加温设备；⑤消防设备；⑥污水处理场地和设施，等等。为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距离，通常以布置在其下游、下风向为宜。根据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。由于近代海上油轮愈建愈大，所以现代海上油港也随之向深水发展。

渔港

是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产几生活物资补给的港口。是渔船队的基地。具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂（场）、冷藏库和渔船修理厂等。

军港

供舰艇停泊并取得补给的港口。是海军基地的组成部分。通常有停泊、补给等设备和各种防御设施。

E. 武汉新港建设投资开发集团有限公司怎么样

简介：武汉新港建设投资开发集团有限公司的前身为武汉交通国有控股集团公司，于2000年7月组建。2009年8月，为实施国务院批准的打造武汉新港——中国最大内陆河港口这一宏伟战略，按照武汉市委、市政府要求，正式更名为武汉新港建设投资开发集团有限公司，为主要从事国有资产运作、产权经营和武汉新港基础设施建设、投融资、经营管理的市属国有独资企业。
法定代表人：李建华
成立时间：2000-10-16
注册资本：86163.49万人民币
工商注册号：420100000166822
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：东西湖区常青花园2小区40栋C单元

F. 武汉新港建设投资开发集团有限公司的领导成员

李建华 党委书记、董事长
张照建 党委副书记、董事
程顺玲 党委委员、董事、副总经理
田新华 党委委员、董事、工会主席
肖 林 党委委员、副总经理
胡湘建 党委委员、副总经理
刘祖国 党委委员、副总经理

G. 武汉新港投国际集装箱有限公司怎么样

简介：武汉新港投国际集装箱有限公司成立于2010年07月07日，主要经营范围为港口投资、建设、经营管理等。
法定代表人：曾昳斐
成立时间：2010-07-07
注册资本：10000万人民币
工商注册号：420100000199871
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：武汉市新洲区阳逻新阳大道53号

H. 武汉新港投资建设集团的介绍

武汉新港建设投资开发集团有限公司于2009年9月30日揭牌成立。是以武汉交通国有控股集团有限公司为基础更名组建的大型国有控股企业。新组建的公司先期一次性注册4.5亿元，3年内通过融资、拨付交通管理规费和港口建设补助金等方式，将注册资本增至10亿元。