上海两港投资发展有限公司

① 上海南汇工业园区的部门设置

南汇工业园区在成立管委会的同时，组建了开发公司——上海南汇工业园区投资发展有限公司，该公司为原南汇区政府直属公司，全面负责工业园区的开发建设事务。园区管委会和总公司实行“两块牌子、一套班子”的运行模式，管委会负责决策、职能管理以及服务性工作，投资发展总公司是园区开发建设的龙头公司，负责开发园区内的基础设施建设，主要职能是招商引资、市政建设、房地产开发和物业管理等业务。
管委会下设党政办公室、拆迁安置办公室、经济管理办公室、招商服务中心、产业发展中心、投资服务中心、企业服务中心、规划建设服务中心、财务管理中心等9个一级机构；信访办公室、法务办公室、安全生产委员会办公室等3个二级机构。园区直属子公司有上海富成私营经济区投资发展有限公司、南汇工业园区拆房有限公司、上海南沙广告有限公司、上海两港投资管理有限公司、上海两港投资发展有限公司、上海南园物业发展有限公司、上海南沙保洁服务有限公司等7家。

② 上海百赢投资有限公司木材来源

2010年9月18至19日，来自美国、加拿大、德国的众多国际木业企业的董事长和首席执行官参观了满洲里木材交易中心，就满洲里木业情况及中国木材电子交易市场和中国天津林博园的规划与发展展开了为期两天的考察和研讨。
在全球面临金融危机挑战的背景下，中国林产业保持着良好的增长态势，并以其雄厚的产业基础和中国庞大的市场需求优势，越来越成为西方发达国家和森林资源供应国贸易与投资的首选地。而中国林产业正在经历着产业水平低、资源与市场国际定价权弱、创新能力不足等严重制约发展的困难。中国林产企业需要在技术、品牌、产品结构、国际采购与销售市场渠道等方面实现突破。因此，国内国外的林产企业非常渴望寻求从资源到产品、从技术到资本，从单一市场到多元市场等优势结合的产业发展平台。无疑，具备临港物流与产业基础优势、产业链结构完整、营销服务体系健全的综合产业园恰恰可以充分满足企业的需求。上海百赢投资有限公司
此次国际研讨会围绕如何在中国口岸和临港发达地区建设电子交易市场和融合现代会展与林产制造业的综合园区的规划建设和未来发展模式。上海百赢投资有限公司
加拿大木材市场集团的全球副总裁杰瑞先生认为，中国有着庞大的木材制造业和庞大的市场需求，这无疑对国外企业具有强大的吸引力，北美的木材企业非常希望能在具备良好的基础设施和木材通关条件的港口寻找立足点，引进木材和深加工，逐步形成对俄罗斯木材的竞争优势。因此，天津林博园在地点的选择上非常合理，天津有着完善的的港口设施和优美的城市环境。林博园在规划上应注重适应木材进出口的港口与物流配置，以及方便高效的木材进口手续，园区应坚持规划的环保措施和对北美木材更便捷的检验检疫服务。上海百赢投资有限公司
德国和美国的木业企业家表示欧美有着全球最好的林产制造业技术、设备和品牌管理，而中国木业的快速发展和活力以及庞大的市场始终给人留下了深刻的印象。通过林博园这样的项目，可以把德国的技术、品牌、设备引进中国，再把最好的产品销售到全球，这本身就是很多国际企业正在寻找的商业机会。林博园的产业研发区和会展区可以和欧美的研发机构和会展服务机构形成战略合作，共同在市场技术研发与应用、会展服务等方面实现优势整合。希望林博园在规划和建设中能充分考虑对知识产权的保护和建设公平的企业竞争环境，并坚持环保的规划和建设。中国沿海正在兴建一些项目，因此林博园应在综合服务方面有着更为细致的规划和成熟的运营管理。
这些不远万里来到中国的木业企业家们一方面深刻的感受着中国经济和中国林产业的飞速发展，一方面热切的希望透过更开放、更国际化、更规范、更优美的商业平台建立企业在中国沿海地区的商业前沿。

③ 上海两港投资咨询公司理财靠谱吗

上海两港投资咨询有限公司理财靠谱吗，这个就不好说了，这是私人开的，一些投内资公司，我建议你还容是谨慎一点比较好因为像这样的投资理财公司的，大的时候，都不是很靠谱，就是很，嗯，风险非常大，我建议你想投资还是选择正规的大公司去投资这样比较安全资金有保障。

④ 上海航道局的开浚黄浦河道局的成立与发展

（1912-1937年）
1、1912年4月4日帝国主义利用民国政府希望各国承认的机会，逼迫其正式签订《办理浚浦章程》（浚浦章程十二条），并经当时担任国务总理唐绍仪的批准，成立开浚黄浦河道局（简称浚浦局）。
2、1911年10月，浚浦局总工程师海德生，依据前任奈格原拟的总体规划，制订为期十年（1912年-1921年）的《黄浦江继续整治计划》，工程费银600万两。经核准于1912年5月施行。
3、航道改善后，对港口航运和经济贸易产生重大影响。上海港在20世纪20年代后期，已经在世界大港中崭露头角，1928年名列世界第14位。1931年，进出上海港货物3797万吨（进口2100万吨），比1928年提高近10%，上海港成为世界第七大港。 （1937-1948年）
1、抗日战争开始后，浦江两岸战乱频繁，浚浦局的船舶设备尽遭掠夺，疏浚工程全面停顿。日军利用黄浦江航道作为入侵的跳板，给上海人民带来深重的灾难，严重破坏了黄浦江航道。
2、日本帝国主义置黄浦江急需而不顾，扣留并强行“租”用大批船只去日本，上海浚浦局损失惨重。1938年10月28日，上海《申报》称：“上海浚浦局被日方所扣挖泥技术船，计有建设、海马、海龙、海虎、测量船等大小十艘。近以黄浦水流及航路均已引起重大影响，淤泥日积，致河床日狭。”
3、战时，众多浚浦局职工弃业从戎，依然参加抗战部队，打击日本侵略军。留局职工则以各种方式反抗日军统治，拒绝随船去日本，日军只得招募社会“闲杂人员”充当船员。 上海解放前夕，航道职工全力开展增薪保船和护产斗争迎解放。大型万吨自航耙吸挖泥船“建设号”船员拒赴台湾。
1948年冬，中共地下党员李正文通过孙恩元（李的联络员），和兼局长丁贵堂正式会面，要求以各种借口拖延时间，设置障碍堵住航路，保护海关财产，阻挠物资运台，保护党的干部和民主人士进出安全，直至1949年5月上海解放。
1949年5月27日上海解放，曾被帝国主义和官僚资本主义控制达40多年的上海港口治理养护权，终于回到人民手中，旧浚浦局得到新生。
军管会接管浚浦局后，积极恢复生产，维护黄浦江航道的畅通，施工区域也扩展到江浙沿海及长江部分地区。上海区疏浚队超额完成第一个五年计划，促进了港口运输业的发展。期间，还排除国民党飞机的骚扰，全力投入南京浦口抢险工程。
在第二个五年计划期间，河道工程局（于1964年正式更名为上海航道局）挖潜改造增加生产，取得显著成效。自1963年起又以三年时间继续贯彻中央调整方针，人员工人增加了30%，生产稳中有升。“文革”开始以后，经营管理和生产秩序受到严重干扰。直至70年代初，航道疏浚出现增长势头，黄浦江的维护得以加强，长江口航道治理被确定为国家大中型建设项目。1971年国产4500方挖泥船“劲松”、“险锋”投入长江口使用。为贯彻周恩来总理“三年改变港口面貌”指示，编制了1973—1975年三年计划和“五五”期间发展规划，六年完成投资33073万元，先后引进大型耙吸式挖泥船等十余艘。
1976年6月，长江口南槽航道7米航槽通航。长江口航道成为人工常年维护的通海航道。
1978年5月，航道局升格为交通部直属一级单位。 （1949-1957年）
1、上海刚一解放，军事管制委员会在接管江海关的同时，一并接管了浚浦局。1950年1月，浚浦局改由军管会财军委航运处接管，接管专员为李益民。接管工作“各按系统，整套接受，经过调查研究，逐步改造”，为恢复和发展生产创造了良好的条件。
2、为迅速恢复生产，广大职工积极清理和疏通航道，为确保航道畅通而努力。1950年2月，参加南京浦口抢险工程的船员和工程技术人员，不顾国民党飞机的骚扰，不畏艰难，不怕牺牲坚持生产，完成的工程量是解放前上海港两年挖泥量的总和。1954年长江发生超历史最高洪峰记录的洪水，直接威胁2000万人民生命财产安全。上海区疏浚队数百名职工昼夜不停连续奋战，为泄洪排险，减轻灾情做出了贡献。
3、在三年恢复生产的基础上，1953年-1957年，上海区疏浚队通过改造旧企业建立新制度，开展社会主义劳动竞赛，超额完成“一五”计划，促进港口运输业的发展。 （1958-1972年）
1、“二五”期间，河道工程局广大职工投入到了社会主义建设新高潮。1961年以后贯彻执行了“调整，巩固，充实，提高”的八字方针，航道工作呈前进势头。
2、河道工程局自1963年起以三年时间继续贯彻中央调整方针，疏浚综合能力增长了10%，船员工人增加了30%，生产稳中有升。
20世纪50、60年代，长江口航道治理研究工作提到议事日程。1971年国产4500方挖泥船“劲松”、“险峰”投入长江口使用。 （1973-1978年）
1、为贯彻周总理“三年改变港口面貌”的指示，编制1973-1975年三年计划和“五五”期间发展规划，至1978年，六年完成投资33073万元。
2、根据交通部、国家建委为长江口航道改善方案的审定意见，上海航道局建立“长江口航道整治工程处”和横沙基地，并进行航标布设和航道扫测，同时根据北槽河势变化，改选南槽并开展“大会战”。1976年6月，长江口南槽航道7米航槽通航。长江口航道成为人工常年维护的通海航道。
3、在全国大建港中，上海航道局承担华东地区及各主要沿海港口及北方部分港口的航道疏浚、吹填任务，工程量成倍增长。
党的十一中三中全会以后，上海航道局在上级的正确领导下，从生产型转为生产经营型，在发展中抓改革，在改革中促发展，上海航道局开始步入新的历史发展时期。
进入新世纪，上海航道局以“振兴民族疏浚产业”为己任，奋发有为、开拓创新，综合实力明显增强，耙吸船舱容位列世界第五。
上海航道局施工足迹遍布中国沿海和大江南北，先后承建了长江口深水航道、太仓中远国际城陆域围堤工程、洋山深水港工程、唐山曹妃甸围海造地工程、黄骅港深水航道工程等数十项国家重点工程。1981年12月27日，航绞1001轮率先走出国门，上海航道局成为我国疏浚行业首个进入国际市场的企业。此后的二十多年里先后承接亚洲、美洲和非洲二十个国家和地区的港口航道疏浚、吹填等工程共计100多项。

⑤ 2020年上海两个中心建设目标

国际抄金融中心建设的总体目标袭是：到2020年，基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心；基本形成国内外投资者共同参与、国际化程度较高，交易、定价和信息功能齐备的多层次金融市场体系；基本形成以具有国际竞争力和行业影响力的金融机构为主体、各类金融机构共同发展的金融机构体系；基本形成门类齐全、结构合理、流动自由的金融人力资源体系；基本形成符合发展需要和国际惯例的税收、信用和监管等法律法规体系，以及具有国际竞争力的金融发展环境。
国际航运中心建设的总体目标是：到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和服务能力。

⑥ 请问谁有上海的资料(包括交通、经济、发展等等)~~~~~~

上海
“申”、“沪”的由来

上海，简称“沪”，别称“申”。大约在六千年前,现在的上海西部即已成陆，东部地区成陆也有两千年之久。相传春秋战国时期，上海曾经是楚国春申君黄歇的封邑，故上海别称为“申”。公元四、五世纪时的晋朝，松江（现名苏州河）和滨海一带的居民多以捕鱼为生，他们创造了一种竹编的捕鱼工具叫“扈”，又因为当时江流入海处称“渎”，因此，松江下游一带被称为“扈渎”，以后又改“扈”为“沪”。

历史沿革

公元前223年.秦灭楚后设会稽郡,治所在苏州。会稽郡辖缪县、由拳县和海盐县。缪县包括今嘉定、上海两县及青浦、松江两县大部和市区部分地区。今嘉定县境内还有一个以缪命名的缪城乡。秦始皇统一六国后,修筑了一条由咸阳经湖北、湖南而抵江苏、上海一带的宽阔驰道。据史载,驰道宽50步,每隔3丈植树一株。驰道通过今松江西北,“经青浦古塘桥,西通吴城”。公元前210年,秦始皇率丞相李斯、少子胡亥等一批文臣武将南下巡游,曾通过松江西境和青浦南境的横山、小昆山、三泖地带,看到当地物产丰富,人众熙攘,人们划船在水上交易。这说明上海那时还没有形成城市。

公元前207年的汉代,缪县政为娄县。今金山县境内的海盐县,汉时为刘濞的封国,此地煮海水以制盐。这种盐称散盐，质量好而量多，都被运往吴都(苏州)集散。和海盐县发展同时,由拳县也在发展之中。由于局部地体下沉现象存在,海盐部分沦为拓湖,由拳也陷入了谷水。汉平帝元始二年(2年)前后海盐县被迫向南迁移。

到了晋代上海地区主要依靠渔、盐之利,经济已相当发达。南朝梁大同元年(585年),分割原海盐县地域置青浦县和前京县。唐时将昆山南境、嘉兴东境、海盐北境建华亭县,县治设在今松江县境内,天宝五年(746年),在今青浦东北的吴淞江南岸设置了青龙镇,直属华亭县。青龙镇原是三国时吴孙权建造和停泊战舰的场所。青龙港是吴淞江下游的起点,是唐代对外贸易的新兴港口,航运船只不仅可抵沿海和内河重镇,而且可直达日本、朝鲜。

宋初,华亭县改属两浙路秀州(州治在今嘉兴)。这时华亭县以东的海滩,已经成为重要盐场,“人烟浩穰,海舶辐揍”,商业日益发达。宋宣和元年(1119年)，随着松江航道重新疏浚,青龙镇更见发展。据宋诗人梅尧臣在《青龙杂志》中记载,青龙镇有二十二桥、三十六坊,还有“三亭、七塔、十三寺,烟火万家”,时人誉称“小杭州”。青龙镇虽如此繁华，但当年作为华亭一个海口的上海,仍然是个荒凉的渔村。后来因为吴淞江下游的淤浅,曾经繁华一时的青龙镇,就逐渐丧失了作为长江口良港的地位,而日趋萧条冷落。

宋熙宁年间(l068一l077年)，贸易中心转移到华亭东北地区,这里形成居民点,由渔村变成初具规模的小镇。南宋咸淳三年(1267),在此正式设立镇治,并派镇将驻守。因地处上海浦西侧,便称“上海镇”。元朝至元十四年(l277年),在上海镇设立市舶司,与广州、泉州、温州、杭州、庆元、澉浦合称全国七大市舶司。本埠市舶司的衙门设在后来的上海县署内,即今小东门方浜南路的光启路上。

元朝至元二十八年(l291年)，正式建“上海县”,这是上海建城的开始。到了明代,上海地区商肆酒楼林立,这时,上海已经成为远近闻名的“东南名邑”。明末清初,上海的行政区又进行了沿革,逐步形成了今天上海的规模。

近代上海

16世纪（明代中叶）上海成为全国棉纺织手工业的中心。公元1685年（清康熙二十四年）清政府在上海设立海关。19世纪中叶，上海已成为商贾云集的繁华港口。鸦片战争以后，上海被殖民主义者开辟为“通商”口岸。在此后的一百年里，外国列强纷纷入侵上海，使上海成了帝国主义对中国进行政治、经济、文化侵略的主要据点。1949年5月27日，上海这个具有光荣革命传统的城市获得解放，开始新生。

历史性变革

上海的解放揭开了上海发展新的历史篇章。在中国共产党的领导下，上海人民经过50多年的艰苦奋斗，从根本上改造了在半殖民地、半封建条件下畸形发展起来的旧上海，使上海的经济和社会面貌发生了深刻的变化。特别是1978年以来，上海的改革开放力度不断加大，上海人民以强烈的进取精神，解放思想，与时俱进，大胆实践，走出了一条具有中国特色、体现时代特征、符合上海特大型城市特点的发展新路，使上海经济和社会发展的各个领域发生了历史性的大变革，已成为我国最大的经济中心和国家历史文化名城，并正向建成国际经济、金融、贸易和航运中心之一的目标迈进。

地理位置

上海位于北纬31度14分，东经121度29分，地处太平洋西岸，亚洲大陆东沿，长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北界长江入海口，长江与东海在此连接。上海正当我国南北弧形海岸线中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海港口。

气候

上海属北亚热带季风性气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。2004年，全年平均气温18.1℃，日照1929.6小时，降雨量1158.1毫米。全年50%左右的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。

土地面积

解放初期，上海的土地面积仅为636平方公里。1958年，江苏省的嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦、崇明10个县划归上海，使上海市的辖区范围扩大到5910平方公里，几乎是解放初期的10倍。2004年末，上海全市面积6340.5平方公里，占全国总面积的0.06%，南北长约120公里，东西宽约100公里。其中区域面积5299.29平方公里，县域面积1041.21平方公里。境内辖有崇明、长兴、横沙三个岛屿，其中崇明岛面积1041.21平方公里，是我国的第三大岛。

水文

上海地区河湖众多，水网密布，水资源丰富，是著名的江南水乡，境内水域面积697平方公里，相当于全市总面积的11%。上海河网大多属黄浦江水系，主要有黄浦江及其支流苏州河、川扬河、淀浦河等。黄浦江源自太湖，全长113公里，流经市区，江道宽度300～770米，平均360米。终年不冻，是上海的水上交通要道。苏州河上海境内段长54公里，河道平均宽度45米。上海的湖泊集中在与江、浙交界的西部洼地，最大湖泊为淀山湖，面积为62平方公里。

地势

上海境内除西南部有少数丘陵山脉外，全为坦荡低平的平原，是长江三角洲冲积平原的一部分，平均海拔高度为4米左右。陆地地势总体呈现由东向西低微倾斜。大金山为上海境内最高点，海拔高度103.4米。

行政区划

解放初期，上海共划分为20个市区和10个郊区。后经多次行政区划调整和撤县建区，至2003年末，上海共有18个区、1个县，共118个镇，3个乡，100个街道办事处，3293个居民委员会和1991个村民委员会。

黄浦区 面积 12平方千米，人口 62万。邮政编码200001。区人民政府驻延安东路300号。

卢湾区 面积 8平方千米，人口 33万。邮政编码200020。区人民政府驻重庆南路139号。

徐汇区 面积 55平方千米，人口 89万。邮政编码200030。区人民政府驻漕溪北路336号。

长宁区 面积 38平方千米，人口 62万。邮政编码200050。区人民政府驻愚园路1320号。

静安区 面积 8平方千米，人口 32万。邮政编码200040。区人民政府驻常德路370号。

普陀区 面积 55平方千米，人口 85万。邮政编码200333。区人民政府驻大渡河路1668号。

闸北区 面积 29平方千米，人口 71万。邮政编码200070。区人民政府驻大统路480号。

虹口区 面积 23平方千米，人口 79万。邮政编码200080。区人民政府驻虹镇老街。

杨浦区 面积 61平方千米，人口108万。邮政编码200082。区人民政府驻江浦路549号。

闵行区 面积 372平方千米，人口 75万。邮政编码201100。区人民政府驻莘庄镇沪闵路6258号。

宝山区 面积 415平方千米，人口 85万。邮政编码201900。区人民政府驻密山路5号。

嘉定区 面积 459平方千米，人口 51万。邮政编码201800。区人民政府驻博乐南路111号。

浦东新区 面积 523平方千米，人口177万。邮政编码200135。区人民政府驻世纪大道2001号。

金山区 面积 586平方千米，人口 53万。邮政编码201540。区人民政府驻金山大道2000号。

松江区 面积 605平方千米，人口 51万。邮政编码201600。区人民政府驻园中路1号。

青浦区 面积 676平方千米，人口 46万。邮政编码201700。区人民政府驻公园路100号。

南汇区 面积 688平方千米，人口 70万。邮政编码201300。区人民政府驻惠南镇人民东路3252号。

奉贤区 面积 687平方千米，人口 51万。邮政编码201400。区人民政府驻南桥镇解放中路。

崇明县 面积1041平方千米，人口 64万。邮政编码202150。县人民政府驻城桥镇人民路68号。

人口

由于大量人口迁入和外来流动人口增长迅速，上海人口总量规模不断扩大。上海开埠时人口不足10万，至1949年解放时，上海人口为520万，2005年11月1日零时，上海市常住人口为1778万人，与本市第五次人口普查相比，增加了137万人，增长8.35%；年平均增加27.4万人，年平均增长1.62%；其中，外来常住人口为438万人，占24.63%。。

人口自然变动

上海是全国第一个出现人口自然变动负增长的省级行政区。1995年常住人口的出生数为12.39万人，出生率为7.04‰；死亡人口为10.7万人，死亡率为6.08‰；本市常住人口自然增长率为0.96‰。其中，本市户籍人口的出生率为6.08‰；死亡率为7.54‰；人口自然增长率为-1.46‰，连续第13年保持负增长。

性别构成

全市常住人口中，男性为893万人，占总人口的50.22%；女性为885万人，占总人口的49.78%。性别比为100.90（以女性为100）。

人口文化程度

上海人口整体文化素质不断提高。据2005年1%人口抽样调查，在上海6岁及以上常住人口中，具有大专及以上文化程度的人口所占比重达到18.1%，与2000年第五次人口普查相比提高6.7个百分点；高中文化程度人口占24.8%，提高1个百分点；初中及小学文化程度人口占51.6%，比重下降了6.3个百分点。

人才居住证

上海不断推进人才高地建设，吸引优秀人才集聚。至2004年末，全市已有6.27万名境内外人才获得上海市居住证。其中，境外人才0.4万名，境内人才5.87万名。在获得上海市居住证的人才中，本科以上学历占66.2%，硕士、博士以上占7.8%。

就业

上海不断优化创业环境，进一步促进就业。2004年末，上海共有从业人员836.49万人，其中国有单位从业人员149.29万人，占17.8%；集体单位从业人员225.52万人，占27%；“三资”、私营等其他经济单位从业人员461.68万人，占55.2%。城镇登记失业率为4.5%，比上年下降0.4个百分点，是近10年来的首次下降。

经济增长

进入新世纪，上海以建设国际经济、金融、贸易、航运中心和实现率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化为目标，全面落实科学发展观，大力实施科教兴市主战略，着力增强城市综合竞争力，进一步扩大内外开放，加快科技和体制创新，使国民经济保持了平稳健康发展的良好态势，经济增长的协调性进一步增强。1992年以来，上海经济已连续14年保持两位数增长。2005年，全市实现生产总值9143.95亿元，按可比价格计算，比2000年增长75.3%，平均每年增长11.9%。

财政收入

在总体经济较快发展的同时，财政收入持续快速增长。2005年，上海完成财政收入4095.81亿元，比2000年增长1.3倍，平均每年增长18.5%。全年地方财政收入1433.9亿元，比上年增长20.7%。其中，增值税226.12亿元, 增长13.4%；营业税512.93亿元，增长15.9%；个人所得税111.92亿元，增长26.2%；房产税34.1亿元，增长25.9%。“十五”时期，全市地方财政收入累计完成4726.56亿元，平均每年增长23.6%，相当于建国至“九五”期末总和的69%。

上海地位

正在向现代化国际大都市目标迈进的上海，肩负着面向世界、服务全国、联动长三角的重任，在全国经济建设和社会发展中具有十分重要的地位和作用。在这个人口仅占全国1%、土地面积占全国0.06%的城市里，完成的财政收入占全国的八分之一，口岸进出口商品总额占全国的四分之一，港口货物吞吐量占全国的十分之一。

产业结构

上海不断优化产业结构，现代服务业和先进制造业加快发展。2005年，第二产业实现增加值4475.92亿元，按可比价格计算，比2000年增长87.8%，平均每年增长13.4%；第三产业实现增加值4588.38亿元，比2000年增长66.7%三次产业的比例关系由2000年的1.6∶46.3∶52.1调整为0.9∶48.9∶50.2。

第三产业内部结构

第三产业加快发展，上海综合服务功能进一步增强。2004年，金融业、批发和零售业、房地产业、交通运输仓储和邮政业、信息传输计算机服务和软件业、住宿和餐饮业六大行业占上海市生产总值的比重接近40%。其中，金融业增加值占上海市生产总值的比重居第三产业之首，达到10%；上海保险网批发和零售业占上海市生产总值的比重为8.2%。房地产业继续快速发展，占上海市生产总值的比重由1990年的0.5%上升到8.4%。

就业结构

随着经济结构和产业结构调整力度不断加大，上海的就业结构变化显著，第三产业从业人员不断增加。2005年，三次产业从业人员的结构比例从2000年的10.8：44.3：44.9调整为7.1：37.5：55.4。第三产业从业人员比重提高10.5个百分点，第一、第二产业从业人员比重则分别下降3.7个和6.8个百分点。

投资结构

2005年，全社会固定资产投资完成3542.55亿元，比上年增长14.8%。其中房地产开发投资完成1246.86亿元，增长6.1%，占固定资产投资的比重为35.2%。投资结构发生新变化。从产业投向看，第三产业完成投资2454.87亿元，比上年增长18.6%，增幅明显高于工业投资增长7.3%的水平。从经济类型看，非国有经济投资2302.28亿元，增长8.1%；国有经济投资1240.27亿元，增长29.9%。民间投资比重进一步提高。2005年，全市民间投资完成942.15亿元，占全社会固定资产投资的比重为26.6%，比上年提高3.4个百分点。

所有制结构

上海非公有制经济迅速发展，国资、外资、民资共同推动经济发展的格局初步形成。2005年，在上海市生产总值中，公有制经济所占比重由上年的59.6%下降为57.5%；非公有制经济所占比重由上年的40.4%上升为42.5%。其中私营及个体经济增加值占全市生产总值的比重由上年的15.7%上升为16.4%。

农业产值

上海郊区以推进工业向园区集中、人口向城镇集中、土地向规模经营集中为重点，不断加快农业结构调整。2005年，全市实现农业增加值79.65亿元，按可比价格计算，比2000年下降9.1%，平均每年下降0.7%。全年完成农业总产值233.39亿元，比2000年下降7%。

农副产品生产

上海严格实行耕地保护，粮食生产保持稳定。全年粮食种植面积达到16.61万公顷，粮食总产量达到105.36万吨。全年优质稻种植比例达到94%，优质油料作物种植比例达到70%。农业标准化生产水平继续提高。至2005年末，上海注册品牌的农产品139个，有149家企业的273个农产品通过无公害农产品、安全卫生优质农产品、有机食品和绿色食品认证。

农产品出口

上海农产品出口保持快速增长。2005年，郊区初级农产品出口总额14.55亿元，比上年增长37.4%。农产品出口在原有畜禽、水产等品种的基础上，新增了花卉、蔬菜等深加工产品。出口的主要市场为欧洲、中东、美国、南非、俄罗斯等国家和地区。

现代农业园

农业生产的集中化和科技化水平稳步提高。至2005年末，上海有143个规模化、现代化蔬菜园艺场；12个市级现代农业园区投入各类建设资金54.82亿元，引入产业开发项目128个，有163项科研成果在园区推广应用。

农业规模化经营

上海农业规模化经营不断加快。至2005年末，全市有420家农业产业化企业，310家农民专业合作社，吸纳40多万户分散农户、10万公顷种养面积进入规模经营产业链。全市粮食规模经营面积占粮食种植总面积的比重达到45.9%。

工业发展

上海依托大基地、大项目建设，促进工业生产持续增长。2005年，上海实现工业增加值4155.23亿元，按可比价格计算，比2000年增长94%，平均每年增长14.2%。其中，重工业增加值2912.93亿元；轻工业增加值1081.75亿元。全年完成工业总产值16876.78亿元，按可比价格计算，比2000年增长1.4倍，平均每年增长19.2%。

重点发展行业

重点发展行业对上海工业生产的拉动作用明显。2005年，电子信息产品制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、精品钢材制造业、成套设备制造业和生物医药制造业六个重点发展行业完成总产值9993.55亿元，比上年增长16.5%，拉动全市工业总产值增长10.1个百分点，占全市规模以上工业总产值的63.2%；其新增工业产值占规模以上工业新增产值的比重达到70.8%；实现主营业务收入10385.23亿元，占规模以上工业主营业务收入的比重达到63.5%。

高新技术产业

高新技术产业快速增长。2005年，上海高新技术产业完成工业总产值4826.67亿元，比上年增长22%，占全市工业总产值的比重达到28.6%。其中，电子及信息领域完成工业总产值3530.92亿元，增长29.3%；光机电一体化完成工业总产值468.9亿元，增长14.4%；生物、医药技术完成工业总产值233.69亿元，增长11.7%。

区县工业

区县工业增长加快。2005年，上海规模以上区县工业完成总产值9175.33亿元，比上年增长18%，增幅高于全市工业4.1个百分点；占全市规模以上工业总产值的比重达到58.1%，比上年提高1.2个百分点；拉动全市规模以上工业总产值增长10.3个百分点。全年“1+3+9”工业园区完成总产值7349.67亿元，比上年增长15.5%。其中，9个市级工业园区完成总产值1399.77亿元，增长19.2%。

工业经济效益

工业企业经济效益总体良好。2005年，上海工业企业经济效益综合指数为202.3。工业企业实现利润939.56亿元，实现税金605.59亿元。其中，外商及港澳台投资工业企业实现利润447.95亿元，占工业利润总额的47.7%；实现税金242.44亿元，占工业税金总额的40%。

工业产品产量

适应市场需求的工业产品产量大幅增长。全年规模以上工业企业产品销售率达到98.6%。集成电路、微型电子计算机、民用钢质船舶、汽车、房间空气调节器、移动电话机、程控交换机等工业产品产量大幅增长。

信息产业

信息产业继续保持快速增长。2005年，上海信息产业实现增加值1097.91亿元，比上年增长25.7%，占上海市生产总值的比重达到12%，比上年提高0.7个百分点。全年信息产品制造业增加值653.75亿元，增长25.8%；信息产品销售业增加值21.66亿元，增长12.7%；信息服务业增加值422.5亿元，增长26.4%。

信息基础设施建设

信息基础设施集约化建设加快。2005年，上海用于信息化建设的固定资产投资308.87亿元，占全市固定资产投资总额的比重为8.7%。2005年末，国际互联网出口带宽增加到30G；国际互联网用户803万户，宽带接入用户247.4万户，分别比上年末增加170万户和88.58万户。全市有卫星站点915个。

信息化重大工程

2005年，集约化信息管线、超级计算中心、互联网络交换中心等信息化重大工程建设加快，加快了上海国民经济和社会信息化进程。

信息技术应用

城市信息化建设进一步加快，信息技术在经济社会各领域的应用水平不断提高。至2005年末，社会保障卡累计发放963.67万张，公交“一卡通”销售量达到1974.02万张，数字证书发放56.1万张。社会诚信体系进一步完善。至2005年末，个人信用联合征信系统共采集618万市民的信用记录，比上年末增加85万人；出具个人信用报告460万份，增加182万份；企业联合征信入库量达到60万户。

城市建设投资

枢纽型、功能性、网络化重大基础设施建设实现重要突破。2001～2005年，全市用于城市基础设施建设的投资累计达到3257.21亿元，平均每年增长12.6%，占同期固定资产投资的比重为24.6%。城市基础设施网络的不断完善，为进一步改善上海投资环境、扩大对外开放、增强城市综合功能创造了有利条件。

重大城市建设工程

上海的重大工程建设根据上海城市发展总体规划和目标，科学统筹，加快推进，相继建成了一批跨黄浦江的大桥、隧道、高架路、高速公路、地铁、磁浮线、浦东国际机场、洋山深水港等标志性工程。2005年，上海重大工程建设完成投资607.13亿元。年内洋山深水港一期、浦东铁路一期、长江口深水航道治理二期、东海大桥等重大工程相继建成。A6新卫、A7亭枫等高速公路建成；轨道交通4号线投入运营；翔殷路隧道建成通车，使中心城区的越江车道数增至54条。

旧区改造

上海新一轮旧区改造突出重点，保持合理规模。2001～2005年，全市共拆除旧住宅建筑面积2431.5万平方米，动迁居民36.57万户。2005年，全市完成旧居住区综合整治1.31万幢，面积1550万平方米；“平改坡”1541幢，面积386万平方米；更新维修电梯360台。

环境保护和治理

加大环境保护和污染治理力度，上海整体生态环境继续改善。2005年，全市用于环保的资金投入281亿元，相当于上海市生产总值的比例达到3.07%。水环境质量进一步改善。全年整治中心城区河道76条（段）共60公里，中心城区河道水质明显改善。苏州河环境综合整治二期工程基本完成。苏州河水系有594家单位的污染源被截流，苏州河干流基本消除黑臭，主要水质指标已稳定达到景观水标准。大气环境质量明显提高。全年空气质量优良天数达322天，空气质量优良率达到88.2%。全市区域月降尘平均值为8.8吨/平方公里，比上年下降11.8%。污染治理能力进一步增强。污水处理能力达到471万吨/日，比上年增加28.4万吨/日；城市污水集中处理率达到70.2%。全年新增生活垃圾无害化处理能力5400吨/日。

城市绿化

城市绿化建设加快推进。至2005年末，上海城市园林绿地面积2.89万公顷，其中，公共绿地面积1.2万公顷。城市人均公共绿地面积达到11平方米，绿化覆盖率达到37%。近年来相继建成了延安中路绿地、太平桥绿地、黄兴公园、大宁绿地、徐家汇公园、广场公园三期、徐家汇公园三期、延虹绿地、世博林绿地、新江湾城绿地等200多块3000平方米以上的大型开放式生态景观绿地，使市民的生活环境得到显著改善。

科研力量

科技队伍不断壮大。至2005年末，上海规模以上工业企业拥有工程技术人员17.77万人，科技活动人员7.52万人。企业办科技机构479家。至2005年末，上海拥有中国科学院院士97人，中国工程院院士67人。

科研投入

科技投入力度不断加大。2005年，全市用于研究与发展（R＆D）经费支出214亿元，比上年增长25.5%，相当于上海市生产总值的比例达到2.34%，比2000年提高0.65个百分点，高于全国平均水平1.04个百分点。

上海中长期发展目标

面对充满机遇而又富有挑战的21世纪，上海已经确定了新的中长期发展目标：把上海建设成为社会主义现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一，率先基本实现现代化。

⑦ 太仓武港码头有限公司的公司简介

太仓武港码头有限公司位于长江下游南岸，江苏省太仓市境内，隔江与上海崇明岛相望，上游距白茆河口约10千米，下游距吴淞口约47千米，是国家“十一五”规划中在长三角布局的一个进口铁矿石装卸、存储、中转的大型专业化散货码头。
太仓武港码头有限公司由宁波港股份有限公司、武汉钢铁集团全资子公司香港武港贸易有限公司、中国外运长航集团公司、宝矿控股（集团）有限公司四家大型企业集团共同投资建设。其中宁波港股份有限公司占55%股份，香港武港贸易有限公司占25%股份，中国外运长航集团公司占10%股份、宝矿控股（集团）有限公司占10%股份。
太仓武港码头有限公司一期工程于2007年9月20日开工建设，项目总投资为18.15亿元人民币，占地面积为172.91万平方米。卸船码头长715米，拥有20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个（兼靠25万吨级），配备了4台桥式抓斗卸船机，每台时效率2100吨；装船码头长380米，拥有5000吨长江分节驳装船泊位4个，配备移动式装船机2台，每台时效率4200吨；堆场总面积26万平方米，堆存能力为178万吨，配备4台斗轮堆取料机，每台时效率4200吨。2008年12月30日公司一期工程开始投入试生产运营。2009年7月12日获得码头口岸开放正式批文，全年公司共接卸铁矿石452万吨、出运铁矿石371万吨。2010年，公司累计接卸铁矿石1100万吨，出运铁矿石1086万吨，完成吞吐量2186万吨。2011年,公司生产、建设、经营、管理形势一片良好，一期工程于10月12日获得交通运输部竣工验收，12月12日获得交通运输部颁发的《港口工程竣工验收证书》，并获得靠泊25万吨级矿船的资格。2011年，公司完成铁矿石接卸量1495.3万吨，同比增长35.9%；完成出运量1490.3万吨，同比增长37.1%；完成吞吐量2985.6万吨，同比增长36.5%；完成营业收入32291.5万元，同比增长46%；实现利润总额7302万元，同比增长286.7%。
苏州港太仓港区武港码头公司小船装船泊位工程（二期工程）总投资45236万元人民币，利用主码头内侧岸线建造小型装船码头，按照“深水深用，浅水浅用”的原则，充分发挥长江岸线能力。码头长度400m，布置2000吨级装船泊位4个、斗轮机基础4条和预留斗轮机基础2条，设计年吞吐铁矿石180万吨（内贸出口）。二期工程于2011年11月1日开工建设，2012年三季度完成交工验收，投入试生产运营，公司新增堆存能力72.9万吨，进一步提高了公司接卸能力,二期工程建成后运行情况良好。2012年，公司完成铁矿石接卸量1986.4万吨，同比增长32.8%；完成出运量2031.7万吨，同比增长36.3%；完成吞吐量4018.1万吨，同比增长34.6%；完成营业收入41764万元，同比增长29%；实现利润总额13555万元，同比增长85.6%,高标准提前实现了“三年接卸量达到设计能力，打造长江第一进口铁矿石中转码头”的目标。公司已成为长江沿线规模最大、经济效益最好的港口企业，并且成为宁波港在外投资企业第一个利润超过1亿元的单位。
公司三期工程计划总投资4.57亿元，将再新增29.6万平方米堆场，增加堆存能力158.3万吨，并在卸船码头增设1台卸船机，堆场新增2台堆取料机以及相应配套系统。考虑到与生产需求相匹配，优化施工方案和减少建设费用以及营改增等因素，三期工程将按照“一次设计、分步建设、分步投运”的原则推进，工程于2013年5月30日开工建设，计划于2014年底一台卸船机和两幅堆场建成投产，整个工程于2015年底全部建成投产。
太仓武港码头工程全部建设完工，将使得公司堆场总堆存能力达到420万吨，年卸船能力达到2500万吨以上，成为长江沿线能力最大的铁矿石中转码头。
2013年，太仓武港码头有限公司完成接卸量2255万吨，同比增长13.5%；完成吞吐量4504万吨，同比增长12.1%；实现利润1.73亿元，同比增长28%。吞吐量连接3年占太仓港吞吐量的1/3。
太仓武港码头行政区环境优美，是机关办公和员工生活的基地，用地总面积61332平方米,于2010年完工投入使用。建有行政办公楼、职工活动中心、三栋宿舍楼、一栋食堂及其它辅助建筑。为丰富员工的业余文化生活，公司建设了标准篮球场和小型足球场各一座，并建设了“职工之家”，内设职工读书站、健身房、台球室、乒乓球室、练歌房、练舞房、棋牌室、招待所等。公司读书站藏书3000多册，报刊、杂志共计40余种，各类光碟80余盘，职工读书站已成为广大员工在读书中寻找乐趣、在学习中增长才干、在工作中提高技能的精神家园。
公司所属行业特征明显，可满足长三角地区日益增长的进口铁矿石需求，缓解长江沿线的运输压力，进一步完善长江沿线外贸进口铁矿石运输系统。公司凭借得天独厚的长江下游最优越的深水岸线、先进的装卸设施、极具个性化的服务措施以及与宁波北仑港、舟山港等外海铁矿石码头的多种套餐模式，在长江沿线具有很强的竞争优势。
公司充分发挥四方合作优势，凝聚发展合力。公司领导班子率领全体员工锐意进取、只争朝夕，积极营造“爱港敬业，顽强拼搏，追求卓越”的干事创业氛围，先后两次荣获股份公司“四好领导班子”先进集体；提出了打造“共赢”的文化理念，在激烈的市场竞争中，“创造市场，赢得客户”，已发展了武钢、沙钢、中信泰富、南钢、萍钢等30余家客户，形成了覆盖湖北、江苏、上海、江西等十多个省、市的客户网络。公司顺利通过ISO三标一体认证，并先后荣获江苏省文明单位、苏州市总部企业、太仓港投资建设先进单位、太仓市劳动关系和谐企业、苏州市劳动关系和谐企业、太仓市劳动保障诚信A级企业、太仓市文明单位、太仓口岸先进单位、港区第三产业发展先进企业、创建全国模范劳动关系和谐工业园区先进集体、苏州市模范职工之家、苏州市文明单位等国家、省、市各级荣誉四十多项。
公司将秉承“诚信守法、优质服务、以满意回报顾客，预防为主、持续改进、以绿色回报自然，安全健康、以人为本、以和谐回报社会”的理念，按照“创新思路、工作提升、系统优化”的要求，以“优质、安全、高效、便捷”的服务打响武港品牌，将武港码头建设成为集一流的码头、一流的管理、一流的服务、一流的效益、一流的团队为一体的现代化码头。