世博题材非常多，但龙头就只有下面几个，其它的都是跟风，擒贼先擒王，重点关注以下个股：
600073 上海梅林 公司很早就涉足物流产业,85818已有一定知名度
,而且发展形势良好。
600115 东方航空 作为国内新成立的三大航空集团之一,世博会带来
的强大客流将有助于提高公司市场份额。
600315 上海家化 公司在青浦建设仓储物流中心,而且公司也间接参
股房地产公司,参与两岸开
600606 金丰投资 公司旗下上房置换的经营规模及能力在上海住宅
流通服务市场中继续保持龙头地位,而其住宅开发
业务也已步入正轨。
600611 大众交通 公司积极构建仓储、运输、集散等完善物流体系
为服务平台的经营模式,发展前景相当光明。
600616 第一食品 公司将逐步建立起以华东为中心、面向全国的多
层次网络体系,未来影响力、辐射力和占有率可望
出现较大提升。
600628 新世界 公司历史悠久,信誉良好,在上海商业行业占有重要
地位,而且公司地处南路黄金地段,竞争优势明显。
600631 第一百货 商业板块龙头,公司将成为国际商业巨头进军国内
市场的重点合作对象,世博会对公司主营增长将起
促进作用。
600655 豫园商城 知名景点,集旅与商业于一身,世博会期间人流量
将大幅增长,公司面临的将是如何处理客流量骤增
带来的影响。
600662 强生控股 涉足传媒领域后的该公司,将在世博会期间迎来交
通与传媒业务的双丰
600741 巴士股份 上海客运交通领域的主角,在世博会期间,随着人
流量的增加,公司经营必然会从中获利匪浅。
600832 东方明珠 世博会的直播报道有望带来一笔可观财富,而其中
有线电视台的广告收入将占很大比重,公司所具有
的优势正在于此。
600834 申通地铁 举办世博会将加大基础建设的投资,具有该方面优
势的申通地铁将从中获取较大收益。
600838 上海九百 随着参观者人数的增加,商业消费将被有效拉动,届
时公司经营状况有望得到较大改变。
㈡ 在迪斯尼公司的运营系统中,哪些是其成功的关键因素
5 ．上海迪斯尼项目：全球盈利前景最佳的主题公园
5.1 迪斯尼公司：因“米老鼠”而一举成名
迪士尼公司全称华特迪士尼公司(The Walt Disney Company, TWDC )，创建于
1923 年10 月16 日。1928 年11 月18 日，全球第一部有声动画片即迪斯尼公司制作的
卡通动画片《汽船威利号》在纽约上映，动画片的主角为有着大而圆的耳朵穿靴戴帽的小
老鼠，并引起轰动，不久后米老鼠成了举世闻名的“明星”，1932 年，迪斯尼卡通动画片
《汽船威利号》获得了奥斯卡特别奖；1928 年11 月18 日由此被定为米奇的生日。迪斯
尼公司制作的《三只小猪》、《白雪公主》、《灰姑娘》、《狮子王》等影片皆称为全球极受欢
迎的动画片，1933 年至1969 年，迪斯尼公司获得了奥斯卡奖牌35 枚，成为获得奥斯卡
奖最多的制作公司；1978 年，米奇50 岁生日的时候，它的名字被刻在好莱坞星光大道
上，成为首位非人明星。
1955 年7 月17 日，全球第一家主题公园即美国迪斯尼乐园正式开业，首度把电影
业与旅游业相结合；时隔十六年之后，即1971 年10 月23 日迪斯尼公司旗下第二家主题
公园即美国弗罗里达州迪斯尼世界开业。此外，目前美国本土之外还有共3 家主题公园，
其中东京迪斯尼乐园与巴黎迪斯尼乐园分别于1983 年4 月15 日与1992 年4 月12 日相
继开业，香港迪斯尼乐园则于2005 年9 月12 日正式开业。
表 14 迪斯尼公司旗下5 家主题公园概况
主题公园名称开业日期占地面积
（K ㎡）
近三年年均
接待旅客人次项目总投资概况
洛杉矶迪斯尼乐园1955 年7 月17 日2.06
弗罗里达州迪斯尼世界1971 年10 月23 日 1600 万人次7.66 亿美元
东京迪斯尼乐园1983 年4 月15 日2.01 1700 万人次1500 亿日元（折合约12.5 亿美元）
巴黎迪斯尼乐园1992 年4 月12 日 1200 万人次44 亿美元（其中发行29 亿美元债券，占投资总额约66%的比重；股权投资约
15 亿美元，占投资总额约34%的比重）
香港迪斯尼2005 年9 月12 日1.26 500 万人次
57 亿港元（先期股权资金，港府出资57%即32.5 亿港元，迪斯尼公司出资
43%即24.5 亿港元）+40 亿港元（土地作价）+56 亿港元（港府低息贷款）
+21 亿港元（银团贷款）+152 亿港元（港府基建）=项目总投资约326 亿港元
资料来源：海通证券研究所
从经营情况看，在美国本土外的三家迪斯尼主题公园中，东京迪斯尼乐园经营效益
最佳，近三年该主题公园年均接待旅客人次约达1500 万人次；巴黎迪斯尼乐园近三年年
均接待游客人次约达1200 万人次，但经营业绩却不尽人意，基本处在亏损的边缘；香港
迪斯尼乐园近三年年均接待游客人次约500 万余人次，低于项目投资方的预期，而每年
经营业绩也仅略有盈余。
5.2 香港迪斯尼项目给六大板块股票带来的投资机会“盛宴”总结
1999 年11 月2 日，香港特区政府与迪士尼公司公布了香港迪斯尼主题公园计划，
并于同年12 月10 日正式签署合约，同时，香港特区政府与迪斯尼公司共同成立了一家
合资公司即香港国际主题公园有限公司，以负责香港迪斯尼主题公园的兴建与运营，其中
香港特区政府持有香港国际主题公园有限公司57%的股权，迪斯尼公司则持有香港国际
主题公园有限公司43%的股权；2000 年夏天开始选址填海；2003 年1 月12 日，香港迪
斯尼乐园举行开工动土仪式；经过数年施工之后，香港迪斯尼乐园于2005 年9 月12 日
正式开业运营。
历史数据显示，香港迪斯尼项目的启动与运营，给香港证券市场中的酒店板块股票、
黄金饰品零售板块股票、专卖零售板块股票、百货零售板块股票、基建板块股票与地铁类
交运股票等六大板块股票带来了显著的投资机会。
从受益程度角度看，在香港迪斯尼乐园2003 年1 月12 日举行动土开工仪式之后至
2005 年9 月12 日乐园正式开业迎客期间，港股酒店板块类股票累计涨幅最为可观，其
中英皇娱乐酒店（0296HK ）自股价启动走强初期约0.13 港元/股，最高曾上涨至超过40
港元/股，约20 个月时间内股价累计涨幅超过300 倍；此外，作为另一家香港酒店类上
市公司银河娱乐（0027HK ）期间股价累计涨幅则高达近15 倍，其股价启动走强初期约
0.5 港元/股，而自2005 年一季度，其股价最高曾超过8 港元/股。
其次，自香港迪斯尼乐园动土开工至开业迎客期间，作为黄金饰品等可选消费零售
板块类上市公司，谢瑞麟（0417HK ）与周生生（0116HK ）等股票价格累计最高上涨幅
度也分别高达近50 倍与5 倍；此外，专卖零售板块股票如莎莎国际（0178HK ）、百货零
售板块股票如永旺（0984HK ）、基建板块股票如信和置业（0083HK ）、交运板块股票如
港铁公司（0066HK ）等股价累计最高涨幅也普遍超过200%，远超越同期香港恒生指数
走势表现。
从香港迪斯尼项目受益板块股票启动走强与股价高点出现的时间秩序角度看，其中
的百货零售板块于2001 年5 月份率先最早启动走强，此后，黄金饰品零售板块、专卖零
售板块、基建板块、酒店板块与地铁类交运股依次逐渐受到市场追捧，各板块股票启动走
强时间基本分布在自填海工程开工与迪斯尼动土开工期间；而各相关受益股票价格高点时
间则普遍分布在自香港迪斯尼2005 年9 月12 日正式开业签约9 个月至开业后不久的期
间内。
从香港迪斯尼项目代表性受益公司的经营绩效角度看，自2003 年至2007 年的前后
五年时间里，迪斯尼项目六大受益板块的代表性公司的营业收入、净利润与EPS 等财务
绩效指标普遍有不俗的表现，表明市场对相关受益公司股票的投资机会挖掘确实具备一定
程度的基本面支撑。
5.3 上海迪斯尼项目：全球盈利前景最佳的主题公园
上海迪斯尼项目可谓酝酿已久。在2008 年两会期间回答中外记者的相关提问时，上
海市政府相关负责人曾表示，上海有能力和条件建好一座迪斯尼，各项前期准备工作都在
进行中，最后将由国务院决定。这是上海市政府重要官员首次给予迪斯尼乐园传闻的正面
回应。2009 年1 月中旬，迪斯尼公司首次公开宣布，计划联同上海市政府，在浦东兴建
全球第六家迪斯尼乐园，现正拟定一份申请报告，以提交予中国政府审批。
资料显示，在香港迪斯尼项目中，香港特区政府与迪斯尼公司并没有签订“商业非
竞争条款”（为避免同一地区迪斯尼公司的恶性市场竞争，东京与巴黎迪斯尼项目都签订
了此条款），这意味着上海迪斯尼项目的可能启动，基本上不存在大的障碍。
事实上，据公开资料显示，在香港迪斯尼2005 年9 月份正式开业前夕，2005 年8
月，迪斯尼公司已低调地把该公司消费品亚太区总部由香港迁到了上海，并成立了华特迪
斯尼（上海）有限公司，这不仅表明迪斯尼公司非常重视中国大陆巨大的商业发展潜力，
同时也在一定程度上表明迪斯尼公司对启动上海迪斯尼项目一直悄悄地在做前期的准备
工作。
表 19 迪斯尼公司在中国业务发展进程概况
1986 年 中央电视台与迪斯尼公司签署许可协议，《米老鼠与唐老鸭》卡通片开始在中国大陆播放
1988 年 迪斯尼亚太区消费品总部在香港成立
1991 年 迪斯尼卡通节目首次于香港无线电视台播放
1992 年 迪斯尼旗下的ESPN 体育频道于中国开始商业运作
1993 年 《米奇老鼠杂志》在中国发行
1998 年 迪斯尼电影及动画的影带光碟在中国市场销售
1999 年 香港特区政府与迪斯尼公司合作宣布兴建香港迪斯尼乐园
2005 年 迪斯尼消费品亚太区总部由香港迁往上海
资料来源：海通证券研究所
根据《浦东“十一五”规划》内容，作为浦东新区正倾力重点培育的五大战略发展
产业之一，浦东旅游会展产业将规划发展成为 “三带一轴”旅游业发展格局，即西部黄
浦江滨江旅游带，中部“一江三桥”现代产业旅游带和东部滨海旅游带、陆家嘴—花木—
黄楼—浦东国际机场旅游发展轴。积极推进滨江大道—陆家嘴都市综合旅游区、世博会商
务休闲旅游区、机场—黄楼主题公园游乐区、华夏—滨海休闲度假区、三岔港生态休闲度
假区、外高桥旅游运动休闲区及张江、金桥、孙桥产业旅游区等主题旅游区。重点打造都
市观光、水上旅游、休闲度假、游憩购物和产业旅游五大旅游产品系列。到2010 年，把
浦东建成现代都市旅游的标志性城区之一。
图 31 浦东新区旅游产业发展布局示意图
资料来源：《浦东新区“十一五”规划》
此外，根据《浦东“十一五”规划》对浦东川沙功能区域的发展定位，川沙功能区
域将依托亚太航空枢纽港建设及机场便捷的交通优势，加快建设空港保税物流园区，形成
以现代物流、国际商务、会议展览为主体的现代服务区，以生活居住、生态旅游、免税购
物为主的休闲功能区，以高科技产业、仓储运输、创汇型加工工业和现代农业为主的生产
功能区。推进世界级主题公园的开发建设，培育和打造亚太地区有影响的主题游乐中心。
进一步挖掘川沙老镇的文化底蕴，建设环境优美、生活方便的宜人居住区。同时规划建设
川沙新城作为功能区的核心区域，形成以旅游服务、临空服务配套和历史文化为特色的新
市镇。
不仅如此，从交通地理位置看，鉴于川沙距离浦东国际机场非常近，且不远处有上
海通往浙江宁波的杭州湾大桥；轨道交通方面，目前已有磁悬浮列车从地铁2 号轨道线自
浦东龙阳路站直通浦东国际机场，且未来地铁2 号轨道线将延伸通往浦东国际机场；此外，
鉴于川沙镇的对岸即是崇明县，因此，川沙镇的经济繁荣必将为对岸崇明县的进一步开发
带来良好的条件。
从敏感时间契机角度看，鉴于上海迪斯尼项目启动前的准备工作已基本成熟，因此，
2009 年“两会”之后的三月下旬、浦东开发与开放19 周年纪念日即4 月18 日、新任美
国总统奥巴马访华期间等，都应是上海迪斯尼项目宣布启动的敏感时间契机，其中今年三
月底前后时间段最为敏感。
从盈利前景角度看，香港迪斯尼乐园经营绩效之所以远差于此前投资方的预期，主
要在于两个重要方面不利因素，一方面不利因素是香港迪斯尼乐园占地面积偏小，仅约为
1.26 平方公里，使得其接待旅客的能力受到一定程度限制；另一方面不利因素则是其潜
在客源也相对有限。我们认为，上海迪斯尼乐园盈利前景与目前全球五大迪斯尼乐园盈利
能力最佳的东京迪斯尼乐园更具可比性，鉴于上海迪斯尼乐园不存在占地面积受限制的因
素制约，且上海迪斯尼乐园拥有比东京迪斯尼乐园更充足的潜在旅客来源，尤其是中国大
陆居民非常愿意在自家未成年人、包括儿童身上花费，因此，上海迪斯尼乐园未来盈利前
景极有可能取代目前的东京迪斯尼乐园、成为全球盈利最佳的迪斯尼主题公园。
6 囍．“三临门”给泛浦东板块带来四大投资机会
6.1 近一年时间内浦东将迎来“囍三临门”
2010 年4 月18 日，浦东新区将迎来浦东开发与开放二十周年纪念日；2010 年5 月
1 日，上海世博会将正式开幕，而世博会的国家馆与国际组织馆皆分布在浦东；此外，上
海迪斯尼项目获得正式批准的时间似乎也越来越近；因此，可以这样说，在未来约一年多
囍的时间内，浦东新区将迎来历史性的“三临门”。
6.2 囍“三临门”催生泛浦东板块四大投资机会
我们认为，囍从受益点的角度看，上述“三临门”将给泛浦东板块股票带来四条投
资主线下的相关机会。
投资主线一，旅客接待与会展投资主线。世博会召开与上海迪斯尼项目的可能启动，
将可能使得未来两年拟前往上海的旅客人数显著增加，因此，旅游产业（主要包括宾馆行
业、旅游景点行业与旅行社等三个子行业）、交通运输产业、零售与专卖店产业等无疑将
会从中显著受益；此外，世博会的召开，将有望给上海会展产业带来新一轮发展机遇。
值得提示的是，作为香港迪斯尼项目受益最明显的板块，大零售板块（包括百货零
售、黄金饰品零售、化妆品与时装专卖店等）当时之所以获得市场的空前追捧，其中最重
要的诱因在于香港零关税政策，赋予了香港的零售类门店不可复制的优势。鉴于上海的关
税与中国大陆其它城市没有差别，因此，我们认为，上海本地股中的大零售板块尽管会受
益于世博会与迪斯尼，但受益程度会明显不及当初的香港证券市场上的大零售板块。
投资主线二，满足基建需求投资主线。上海迪斯尼项目的可能启动，将会使上海的
基础设施建设需求增加，故基建产业有望从中受益。
投资主线三，参与投资上海迪斯尼乐园主线。鉴于可能启动的上海迪斯尼乐园盈利
前景非常光明，因此，可能参与投资上海迪斯尼乐园的潜在公司将有望从中受益。
投资主线四，浦东开发与开放二十周年纪念背景下的政策再倾斜投资主线。世博会
召开与上海迪斯尼项目的可能启动，将有望显著提升浦东新区在全国、乃至全球的无形与
有形市场竞争力，尤其是在浦东即将迎来开发与开放二十周年纪念日之际，政策进一步向
浦东倾斜的市场预期无疑将有望再次升温，如届时可能出台更新的推动实现“金融中心”
与“航运中心”等上海经济发展目标的四大中心建设政策，因此，浦东新区的地产、尤其
是商务地产，以及交运产业中的航运（主要包括空运与水运等）将有望直接或间接大幅受
益。
表 20 泛浦东板块的四大投资机会涉及的具体行业与上市公司
投资主线名称受益产业相关的泛浦东板块上市公司
旅游产业锦江股份（600754 ）、东方明珠（600832 ）
机场管理行业上海机场（600009 ）
大零售产业新世界（600628 ）、豫园商城（600655 ）、百联股份（600631 ）、中国铅笔（600612 ）、美邦服饰（002269 ）
旅客接待与会展投资主线
会展产业东方明珠（600832）
满足基建需求投资主线基建产业上海建工（600170 ）、隧道股份（600820 ）
参与投资上海迪斯尼乐园主线陆家嘴（600663 ）、东方明珠（600832 ）
商务地产陆家嘴（600663 ）、界龙实业（600836 ）、张江高科（600895 ）、浦东金桥（600639 ）浦东开发与开放二十周年纪念
背景下的政策再倾斜投资主线空运产业东方航空（600115 ）、上海航空（600591 ）
表 21 泛浦东板块的四大投资机会涉及的具体上市公司EPS 预测数据
EPS （元/股） 证券名称证券代码
2008E 2009E 2010E
2 月20 日收盘价（元/股）
东方明珠600832 0.30 0.38 0.44 9.01
陆家嘴600663 0.50 0.54 0.68 20.84
最具想象力的公司
界龙实业600836 非重点覆盖公司 14.52
锦江股份600754 0.42 0.56 0.62 12.28
新世界600628 0.37 0.48 9.31
豫园商城600655 非重点覆盖公司 14.77
中国铅笔600612 非重点覆盖公司 11.44
上海航空600591 -0.90 0.01 0.05 5.24
有望超预期的公司
上海机场600009 0.48 0.58 0.72 13.81
美邦服饰002269 0.89 1.28 1.82 29.60
百联股份600631 0.40 0.51 0.62 9.87
张江高科600895 0.40 0.49 0.64 12.92
东方航空600115 -1.90 -0.50 0.03 5.37
浦东金桥600639 0.32 0.37 0.44 11.25
上海建工600170 0.46 0.55 0.60 11.81
有望超越上海板块整体走势的公司
迪斯尼(Disney)乐园是美国好莱坞著名动画片大师和制作家沃尔特·迪斯尼设计创立的，并以它的名字命名。迪斯尼乐园是一座主题乐园，主要由美国大街、冒险乐园、新奥尔良广场 、熊的世界、幻想奇境、边境地界和明日世界等七大游区组成，其项目之丰富，科学技术之奇巧，规模之宏伟，设计之独特，无不令人眼花缭乱。美国本土的迪斯尼、日本的迪斯尼和欧洲的迪斯尼(Euro Disney)现已成为全球最具魅力的主题乐园。但是，迪斯尼的经营者在取得骄人业绩的背后也有失败的教训，其中之一就是欧洲迪斯尼(法国)乐园价格策略的失败 。欧洲迪斯尼的经营者在经营初期认为，其欧洲的竞争对手无法和迪斯尼的声望和规模相比拟，所以把门票价格定的比竞争对手高了两倍左右，并且很少进行价格优惠和季节性的调整。 他们还假设游客在欧洲迪斯尼的二次消费水平会和美国迪斯尼相当。但是和大多数美国人开车到乐园游玩的情况不同，欧洲旅游市场上长途客车和旅游经营商担任着重要的角色，欧洲迪斯尼没有认识到这一点，因而很少在定价、订票系统上做出让步。事实上，法郎对其他欧洲货币汇率的变化以及全欧洲范围内的经济衰退，使得欧洲迪斯尼的门票价格显得异常昂贵。人们发现，去欧洲迪斯尼并不比到佛罗里达(Florida)游览迪斯尼的包价旅游便宜多少，而欧洲迪斯尼还无法和佛罗里达迷人的气候相比拟。另外，昂贵的门票使得游客往往不太乐意再花太多的钱在食物、纪念品和其他商品上，人们宁愿步行很长一段距离到停车场野餐，也不愿意在公园里的餐厅就餐，人们害怕餐厅的食物会像门票一样的贵。这样，游客二次消费比他们估计的低了25%，加之游客数量较少，导致了欧洲迪斯尼乐园经营初期严重的困难。
补充回答： 首先，来自美国的项目经理们在欧洲迪斯尼乐园的建设和运营中，过于迷信他们在美国和日本取得的管理经验，不顾法国当地的实际情况，也不重视法国员工的合理意见。在输出美方管理制度、管理经验和价值观念的过程中，美方管理人员态度傲慢，常以“老大”自居，行事专横跋扈。结果，只能是招致法国员工的怨恨，造成员工队伍士气低落，服务品质下降。由此产生恶性循环，最终难免会挫伤游客的来访热情，乐园的收入也就无法保证 。当然，建设指导思想的偏差或许才是导致欧洲迪斯尼乐园项目陷入危机的根本原因。
同迪斯尼公司在开发佛州迪斯尼乐园时的规划思想类似，欧洲迪斯尼乐园的兴建实际上是迪斯尼公司在该地实施的一项大规模房地产开发项目的一部分。根据迪斯尼公司的最初规划，一期除了该主题公园之外，还包括兴建若干座饭店，客房总计5200间。这甚至超过当地原有的住宅总量。后续各期的工程计划还包括修建大型商用写字楼、Shopping Mall高尔夫球场、公寓、度假别墅等。从获利前景上看，后续的房地产开发项目显然比单纯观光性质的迪斯尼乐园更具优势。从而，分散了迪斯尼公司对乐园本身经营管理的注意力。这在后来被证明是本末倒置、得不偿失。因为所有后续项目的实施是以迪斯尼乐园的成功运营为前提的。如果连迪斯尼乐园的生存都面临危机，其他方面也就无从谈起。
以上是法国的。。
美国加州迪士尼乐园，25年累计入园人数达到2亿人；世界上第3座迪士尼乐园———东京迪士尼，却只花了14年零3个月就达到了这个目标，比美国快上10年。1998年，东京迪士尼丝毫不受经济不景气的影响，年入场人次创下1700万的新高。这样惊人的成绩是如何创造的呢？ 关键是“重复游客”（即回头客）。东京迪士尼乐园从开张第10年起，重复游客的比例超过90％。1998年、1999年的游客都是重复游客。入园超过10次的游客多达一半，更有16％的游客造访不下30次。
东方地产出资将东京迪士尼旁的舞滨车站改装成水蓝色外观，让游客一出车站，就能感染到迪士尼的轻松气氛，在步行道及音乐的引导下，进入迪士尼的欢乐世界。东京迪士尼的创始人物高桥知政，当年不惜排除所有专家意见，坚持只有一个出口，就是为了让游客一步一步走进迪士尼，享受连贯性的娱乐。就像看电影，没有人会从中间看起。 东方地产拥有迪士尼乐园周边的土地，它避免园外出现任何和迪士尼无关的景观，除了蓝天白云，游客从园内几乎看不到园外。物料运送及工作人员，都在园外的秘密通道以及长达600米的地下道进出，游客不会撞见工作人员搬货或米老鼠变身的画面。所有可能破坏迪士尼这个梦幻世界的因素都被排除在外，例如，园内绝对听不到破坏气氛的寻人广播，小游客迷路了会送到托管中心等待家人认领。
以上是日本的。。
㈢ 对于一个刚起步的公司，怎么样才能更快走上正轨（从管理、基建等方面）
现在做网站的网络公司太多了，而且市场也很混乱，业务不太好做啊
刚起步专的公司我觉得还是在网站的质属量上要比较突出，把公司推销出去，不应该打价格战，如果你一味的把价格压低来吸引客户，有的人会比你更低，这样恶意竞争下去连维持公司的基本运营都很难。
在前期找的几个客户，如果他们觉得你网站设计的不错，技术上也不错，在服务上也很到位，那就有可能会介绍他们那个圈子的朋友给你，这也算是成功的第一步吧。而且前期做的案例在以后做业务的时候会起到很大的作用。如果在前期在质量和服务上都让人不满意，那我想以后的发展很难。
最后还是建议你从其他的一些比较成功的网络公司学习经验
㈣ 迪士尼概念股票有哪些 迪士尼概念股票一览
中华企业 600675 上海地产龙头，在上海地区项目占比达到87%，且还拥有一定比例的商业项目。另外迪士尼乐园开发的下一步或涉及中华企业在浦东拥有几千亩的土地储备。
豫园商城 600655 拥有“老庙黄金”品牌，在外地游客中有较高的知名度和认同度。
锦江股份 600754 酒店将直接受益于地区旅游客人的增加。上海迪士尼乐园将吸引更多旅客来沪游玩，上海酒店业务将直接受益。
亚通股份 600692 拥有崇明现代农业园区1480亩国有土地使用权的基础上，又在当地购买了900亩土地。公司直接介入酒店业。
张江高科 600895 公司利润来源于房地产销售和房屋租赁，加上比邻迪士尼乐园，后市不可小视。
浦东建设 600284 公司主营业务为路桥施工工程项目。迪士尼园区及周边的许多道路会重新规划建设，这些主要都会由浦东建设来承接。
中路股份 600818 公司位于南六公路818号的中央工厂，与拟建中的迪士尼主题公园相邻，后续可发掘更大的潜在价值。
界龙实业 600836 若迪士尼确定选址川沙，界龙实业在该地拥有超过250亩的土地，当初成本8万~20万元/亩，而今已是寸土寸金。
兰生股份 600826 公司在浦江拥有大量的土地和物业，包括楼兰生大厦和兰生大酒店。随着迪士尼即将落户上海，公司有望重新定价。
斯米克 002162 公司主打产品为高级玻化石和高级釉面砖系列。作为上海本地公司，可以争夺上海迪士尼乐园建筑陶瓷和艺术陶瓷的庞大订单。
龙头股份 600630 公司旗下三枪和迪士尼达成协议，取得在中国独家生产、销售迪士尼品牌少儿内衣的经营权，三枪目前已经开出180家迪士尼门店。
上海机场 600009 当上海迪士尼乐园正式开园，将成为国内游客游览迪士尼乐 园的首选，将刺激上海机场的客流量，给股份公司带来利润。
大众交通 600611 公司业务包括交通运输业、物流业、旅游服务业等，均将直接受益上海迪士尼的落户。
强生控股 600662 公司是以出租车为主营业务，拥有5000多辆出租车牌照，由于上海已停发出租车牌照，公司将肯定受益于迪士尼乐园的刺激作用。
申通地铁 600834 我国境内惟一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，行业垄断性极高，在迪士尼地铁强烈预期下，有望成为新迪士尼概念龙头。
东方明珠 600832 上海地区唯一的无线广播电视传播经营者，垄断了上海地区的广播电视信号无线发射业务，拥有传媒业的行业资源。
上海建工 600170 上海建筑业龙头，上海建工已成为世博会的直接受益者。相信未来迪士尼园区和配套设施建设的很大部分，会被上海建工承接。
㈤ 请问600628后市如何啊
600628该股目前下档乏力，趋势上也看跌，短线建议先了结为好！
㈥ 推荐几只跟世博会有关的股票！
10只最具看点的世博股
东方明珠（600832）：世博旅游第一股
锦江股份（600754）： 经济型酒店领跑者
百联股份（600631）：百货龙头优势尽显
新世界 （600628）： 酒店业绩有望创新高
豫园商城(600655) ：客流或爆发式增长
申通地铁（600834）：资产注入有想象空间
上海机场（600009）：航空市场复苏带来机会
大众交通（600611）:隐蔽资产有望增值
交通银行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博营销初显成效
即将到来的世博会，不仅带来滚滚人流，更将带来滚滚财源。从板块来看，旅游、零售业受益最大，交通运输等也直接受益，而世博赞助商更将从中大大提升品牌的价值。
NO.1 东方明珠（600832）：世博旅游第一股
世博受益指数：★★★★☆
总股本：31.86亿股
每股收益：0.114元（2009年三季度）
每股净资产：2.22元（2009年三季度）
东方明珠被誉为具有长期核心竞争力的“世博旅游第一股”。公司主营业务收入呈“333”结构，旅游、贸易、传媒各占约30%，但公司利润贡献格局有所不同，传媒业务贡献公司利润50%左右，旅游业利润占利润总额的45%左右。公司旅游业务包括观光，餐饮等全方位的旅游服务。
国元证券预计，世博会期间，公司旅游观光人数将增加1000万人次，同时人均消费也将提升约9元，旅游观光业务收入增加约9000万元；宾馆业务也会有较大增长；浦江游船业务在世博会期间将实现东方明珠码头与世博演艺中心两个景点互开，世博演艺中心是世博会后唯一的一个靠江的场馆，两个码头相联后，不仅游船业务将有望实现翻倍增长，同时也间接提升两个景点的观光人数。
世博演艺中心是一大亮点，世博演艺中心目前拥有80 多个包箱，世博会期间将卖出50多个，将直接增加2010年的收入，世博演艺中心将保证一年有约200场演出，10.5亿元的广告收入。
其次，新媒体业务将成为传媒业务未来的主要增长点。公司传媒业务分为媒体广告和传输通讯两部分。传统媒体广告主要来自于集团公司及关联交易，每年给公司带来2个亿的收入，具备较高的成本优势；新媒体广告业务主要是交通系统及医院公众场所的移动电视业务，目前该业务已完成前期投资，该业务将成为未来又一利润增长点。公司的无线广播电视信号传输业务在上海具有垄断优势，年收入约1亿元。
有线传输方面，公司持有东方有线39%的股权，持有太原有线50%的股权，目前三网融合政策的进一步推进，利好公司的有线传输业务，
公司持有东方有线的股权比例仍有进一步上升的空间。
公司目前持有海通证券、广电网络、浦发银行3家上市公司股权，持股数量分别为15963，1360、1000万股，持有成本均较低。这部分可供出售金融资产，对未来几年平滑公司业绩起到了积极作用。
国元证券预计，公司2009、2010、2011年每股收益将分别达到0.16、0.19、0.20元。由于世博概念多次被投资者追捧，公司目前的估值水平居高不下，并已处于历史相对高位。
虽然估值高企，但国海证券根据东方明珠的发展趋势判断，公司业绩增长将具有大概率暴发性机会。预计公司2009~2012年每股收益为0.17、0.29、0.30、0.32元，对应PE值为70、41、39.8、37倍。维持公司“买入”的投资评级。
NO2. 锦江股份（600754）： 经济型酒店领跑者
世博受益指数: ★★★★☆
总股本：6.03亿股
每股收益：0.36元（2009年三季度）
每股净资产：5.61元（2009年三季度）
锦江股份的主要利润来源有三大块：锦江之星经济型酒店持续稳定的收入增长、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的苏州、无锡、杭州肯德基的稳定的投资收益和持有券商、银行等股份的投资收益。
截至2009年7月底，锦江之星共有389家门店、51514间客房。根据中国经济型酒店网的数据，2009年3季度，锦江之星在国内经济型酒店的市场占有率达到11%，仅次于如家酒店集团，拥有当之无愧的市场领导地位。
世博会期间，游客数量的大增必定给锦江之星带来源源不断的客源，预计2010年公司上海和华东地区门店平均入住率将分别有望达到95%和90%，平均房价提升10%以上，4家肯德公司投资收益增加30%左右。
光大证券认为，2010年世博因素将增厚公司每股收益0.11元，而且存在超预期的可能。2009~2011年公司每股收益分别为0.46、0.58和0.70元,对应的PE为56、45和37倍。
公司目前持有长江证券、全聚德、同达创业、 豫园商城(行情 股吧)、交通银行、锦江投资等股票。这些金融资产最新市值合计20亿元左右，折合每股资产价格超过3元。
国海证券乐观认为，与如家、七天比较，公司PB值明显占优。在与如家差不多门店规模而且发展后劲强劲的情况下，公司市值却不足如家的50%，它是一个具有“10年涨10倍”潜力和气质的股票，给予公司首次“买入”的投资评级。
NO.3 百联股份（600631）：百货龙头优势尽显
世博受益指数:★★★★☆
总股本：11.01亿股
每股收益：0.29元（2009年三季度）
每股净资产：5.09元（2009年三季度）
作为华东地区的百货业龙头，百联股份在上海地区的百货零售业态中有较高的市场占有率。目前公司拥有11家都市型百货公司，参股虹桥友谊，拥有4家老字号百货公司、3家社区型百货公司、1家奥特莱斯名品折扣店。未来公司将布局长三角，逐步开拓区域空间。
根据国海证券测算，世博会期间，“百货+超市”购物带来210亿元至330亿元的销售收入。按照百联股份占上海市百货零售公司30%的销售份额来估计，世博会将为百联股份带来63~99亿元的销售收入。而浦东第一八佰伴是最靠近世博园区的百货主力店，上海南京路上还拥有东方商厦、永安百货、第一百货及华联等门店，预计南京路将成为2010年外地游客的最大聚集地，百联各个门店将明显直接受益。
公司持有的金融股权部分价值较大。公司持有东方证券、申银万国、上海国际信托投资公司等法人股，还持有海通证券、交通银行等金融股的股权。只考虑海通证券股权一项，随着2010年11月份海通证券限售股解禁，公司的2亿多股股权即便分6年抛售，均价15元，不考虑分红，也可以增厚公司每股收益0.34元。
另外，公司的资产整合也给市场带来良好预期。大股东资产注入将有效提升公司估值，大股东百联集团旗下资产众多，在整合零售业务方面具有平台优势和资源优势。
分析师判断， 友谊股份(行情 股吧)整合将是百联集团整合的优先切入点，原因在于百联集团以百联股份为平台整合百货类资产，以友谊股份为平台整合超市类资产的可能性较大，一旦友谊股份以旗下非超市类资产臵换百联集团持有的联华超市股权，置换完成后友谊股份控股联华超市和华联超市等形成超市平台，百联股份的整合将随之而至。
国海证券预计，公司2009~2010年每股收益分别为0.4、0.47元，对应的PE分别为45、40倍。2010年百货零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢价，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股价仍然被低估。分析师提醒说，由于世博会对于百联股份而言是锦上添花，重估价值已经为投资者构筑了安全边际，维持公司“买入”的投资评级。
申银万国预计，公司2009~2011年将实现每股收益分别为0.39元、0.45元和0.47元，维持对公司“增持”的投资评级，风险中等。
NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店业绩有望创新高
世博受益指数：★★★☆☆
总股本：5.32亿股
每股收益：0.24元（2009年三季度）
每股净资产：3.23元（2009年三季度）
新世界主营业务主要包括商业、酒店服务。新世界近10万平方米的百货门店位于南京路和人民广场交汇处，是上海的最中心地带，日均客流量可达10万人次。
世博会期间，南京路有望成为客流最为密集的商圈，而借助世博轨道网络建设，新世界正在变成一个提供吃喝玩乐一站式服务的购物中心，2010年有望实现30%以上的销售增长，并为公司贡献亿元以上的净利润。
公司旗下的丽笙酒店是一家五星级旅游饭店，自2005年10月正式营业以来入住率始终高于上海市五星级酒店平均入住率。丽笙酒店是公司2010年业绩弹性最大的部分，在长达6个月的世博会期间，丽笙酒店的房价及入住率也会有较大的提高，业绩有望创出历史新高。东北证券预计丽笙酒店在2010年有望达到50%以上的营收增长。
公司最近针对世博会进行了文化营销的准备工作，希望通过商旅联动的机制将公司打造成南京路上功能齐全的商业旗舰。目前已经和相关旅行社进行了接洽，并利用杜莎夫人蜡像馆的独特商业模式增加集客能力和拓展合作范围。
分析师认为，公司的商业并购价值比较突出，第一大股东黄浦区国资委也曾明确表示支持旗下商业资产的整合。黄浦区是上海市老牌商业大区，目前南京路上68座商业物业黄浦区国资委拥有1/3，另外还有地产等其他优质资产，整合空间很大。
东北证券预计，公司2009~2011 年每股收益分别为0.35、0.46 和0.48元,对应PE分别为51.25、38.27和36.83倍，给予公司“谨慎推荐”的投资评级。
国海证券认为，2010年商业股和酒店股的PE为35倍，公司完全可以享受30%的估值溢价，给予公司首次“买入”的投资评级。
而投资风险在于，主要是世博对大消费概念的带动低于预期以及公司资产注入预期面临较大不确定性。
NO.5 豫园商城(600655) ：客流或爆发式增长
世博受益指数: ★★★☆☆
总股本:7.99亿股
每股收益: 0.51元
每股净资产: 4.66元
作为一家上海老字号，豫园商城可谓家喻户晓。上海世博会的召开将使老字号焕发青春，公司多项业务将更上一层楼，销售收入、利润都将有所增长。
公司先后竞标获得世博园区美食广场3块标段区域，经营面积8830平方米，占园区总餐饮面积的10.4%。公司在世博园区内的餐饮经营主要分为两大部分：其一，约3800平方米建筑面积的自营业务，目前已开始进行进场小吃挑选工作、确认物流、采购、展位及广告位招商等准备工作；其二，约5000平米的委托管理面积。上海世博园区的文艺演出达2万场次，且安排晚间演出场次，届时在园区就餐的参观者可能超过85%，世博餐饮商机较大。
官方预计，世博会期间的餐饮消费可能达到18亿元，按照经营面积均摊，豫园的自营标段的销售收入有望超过8000万元，加上托管标段收入，共计有望实现1亿多元的收入。仅此一部分就为公司餐饮业务带来22.7%的销售收入增长。
园区外的准备工作集中在豫园地区，以提升服务为主。目前，公司在豫园商圈内的店铺已部分完成外观改造及产品结构调整，预计在世博会前，豫园将以焕然一新的面貌迎接海内外客人。
受益于世博会带来的客流增长，天相投顾预计，2010年豫园地区客流将可能实现爆发式增长3000~4000万人次，较2008年3700万人次接近翻番。2011年，缺少了世博会的客流，豫园人流恢复正常，预计将维持在4000万人次。预计公司2010、2011年将实现餐饮业务营业收入9.38亿元、5.63亿元。
公司的黄金业务具备攻守兼具的特点，公司产业链地位的提升伴随着黄金销售三重动力的推进将使得该业务在世博会前期获得明显的增长。
由于公司转让德邦证券股权价格尚不明确，因此在暂不考虑其投资收益的情况下，仅从各项业务出发，综合来自招金矿业和来自复地·东湖国际项目的投资收益，分析师上调公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。预计德邦证券合理转让PB约为2~3倍，转让总价约为11.81~17.72亿元，扣除3.3亿元成本后，投资收益约为8.51~14.42亿元，将增厚每股收益约0.80~1.35元。
综合参考可比商业零售类、黄金饰品类上市公司的动态市盈率情况，给予公司2010年30~35倍市盈率,对应合理价格区间为34.50~40.25元，上调其投资评级至“买入”。
NO6. 申通地铁（600834）：资产注入有想象空间
世博受益指数：★★★☆☆
股本：4.77亿股
每股收益：0.12元（2009年三季度）
每股净资产：2.07元（2009年三季度）
申通地铁目前主要资产是地铁一号线经营权，由于票价收入增速放缓，平均票价水平有所下降，这块资产的盈利增长并不乐观。不过其亮点其实是坊间传闻的资产注入。
据一些分析师所称，在上海国资整合的安排中，计划今年将上海地铁7、8、9号线资产注入申通地铁。但由于去年底的地铁事故导致上海地铁系统整顿，加之考虑世博会期间的安全因素，预计申通地铁注资事宜可能延至世博会后。从申通近期的走势看，这可能是比世博概念更重要的上涨推动因素。
拟注入的7、8、9号地铁线路不仅贯穿上海城市交通枢纽，更纵贯上海长期城区经济建设规划，被认为是具人气和具有盈利预期的交通线路。有分析师认为，三条地铁线路的注入在扩大申通地铁规模的同时，还能增加客流提升收入。
作为上海轨道交通中唯一的上市公司，申通地铁目前上市资产仅为地铁一号线的一部分，只占上市总资产的20%，其主营收入全部来自于一号线票务收入。在没有外延式增长之前，申通地铁单一依靠一号线本身客流和换乘客流带来的业绩增长显得有限而缓慢，所能体现的“世博概念”也非常有限。
世博期间，在票价不变的情况下，单靠1号线客流量的增加虽然能够提升公司业绩，但公司业绩将不会出现实质性改善。而未来如果成功注入三条新的地铁线路，不仅能够大幅增加自身客流和多轨交换乘带来的收入，更能长期改善业绩结构。
由于换乘优惠和老年人优惠减少了公司的营业收入，公司在2009 年可能收到政府给予的补贴收入，从而增厚公司2009 年的业绩。这种补偿性质的收入可能在以后各年都会由政府直接拨给公司。
有分析师预测世博带来的利润增厚程度可能超过20％，但由于目前估值偏高，资产注入也有不确定性，投资还需谨慎。
NO.7 上海机场（600009）：航空市场复苏带来机会
世博受益指数：★★★☆☆
总股本：19.27亿股
每股收益：0.25元（2009年三季度）
每股净资产：6.54元（2009年三季度）
上海机场也是交运行业中受益世博比较明显的公司。公司2009年业务量增速前低后高,呈逐步复苏趋势。总体来看，2009年上海机场得益于国内航空市场的率先复苏，公司国内航线业务表现良好。国际和地区业务受到全球经济危机影响较大，整体表现不佳（国际航线尤甚），另外货邮吞吐量由于和全球贸易关联度高，受到冲击也较大。
有分析师预计，2010年上海机场业务量将有30%的增长。按照2009年3171万人次的基数计算，预计世博会将带来25%左右的增速，加上正常10%的业务量增长,并考虑世博会对正常增速的挤出效应和重复效应，预计2010年公司浦东机场旅客吞吐量将超过4100万，增速超过30%。
另外值得主意的是，航油公司投资收益是公司业绩的补充，2009年前三季度公司投资收益为1.89亿元，其中航油公司贡献了66%。但航油公司业绩取决于进口油成本和国内油销售的价差，未来国际油价波动使得公司这块投资收益并不稳定。
还有被关注的资产注入问题，至今集团利用上市公司平台整合航空类资产仍未有明确说法。不考虑资产注入问题，目前股价其实已经充分反应了业务复苏和世博会预期。
NO.8 大众交通（600611）:隐蔽资产有望增值
世博受益指数：★★★☆☆
总股本：15.76亿股
每股收益：0.24元（三季度）
每股净资产：2.79元（三季度）
受益于出租车业务的大众交通也是非常有看点的公司，除了其自身的出租车业务有望受世博提振（包括人流增加和车辆增加）以外，其另一大亮点在于拥有很多隐蔽资产。
这些隐蔽资产主要包括：一、牌照价值重估，例如品牌价值或专利权，出租车公司牌照；二、土地及物业价值重估，主要涉及到经营物业开发、物业出租以及拥有土地储备的上市公司；三、股权投资价值的重估。
按照40万元/张的牌照费计算，出租车企业的资产有一定增值。同时大众交通持有相当多股权，包括申银万国，江苏银行，上海银行，国泰君安，光大证券和大众保险的股权。最近又发起成立了上海徐汇大众小额贷款股份有限公司，其投资涉及多个领域，增值空间巨大。
另外公司还拥有不少土地，包括浙江嘉善经济开发区一地块，总面积607.34亩。
NO．9交通银行（601328）：受惠世博且估值便宜
世博受益指数：★★★☆☆
股本：489.94亿
每股收益：0.47元（2009年三季度）
每股净资产：3.2元（2009年三季度）
从世博角度看，交行将受惠上海举行世博及打造为金融中心的政策。交行是世博的环球银行伙伴，2009年在交通及公共设施的贷款增长较高，同时国务院宣布打造上海为国际金融中心，也将令交行受惠。但受惠程度，可能还是非常有限。
不过对投资者来说，目前交通银行最大的亮点还是在于估值便宜，按照2009年盈利来看，市盈率仅10倍有余，几乎是银行股历史上估值最便宜的阶段，一旦进入加息周期，银行股更将受益，值得关注。
NO．10 ST伊利（600887）：世博营销初显成效
世博受益指数：★★★★☆
股本：7.99亿
每股收益：0.66元（2009年三季度）
每股净资产：4.15元（2009年三季度）
作为世博会高级赞助商，世博会唯一乳品合作伙伴，伊利股份在营销上大打世博牌。09年开始，伊利正式启动了“世博标准工程”，“世博营销”也显著拉动了伊利集团销售业绩的增长。2009年前三季度，伊利累计实现主营业务收入192.22亿元，较2008年同期增长 636.66%，连续保持销量行业第一。最近，伊利集团公布了2009年集团实现盈利的年报预告，称其中世博效应是伊利实现业绩大幅增长和显著盈利的重要因素之一。
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上海本地一家商业百货型企业，做落入市区中心南京路步行街
从基本面来说，投资价值明显，上半年管理费用小幅下降，未来业绩的符合增长率可以达到15%左右
是一只长期可以看好的个股，公司还受益于世博
所以并不用在意短期走势