绿地隧道铁路基金

1. 上海绿地金谷股权投资基金管理有限公司怎么样

简介：上海绿地金谷股权投资基金管理有限公司成立于2015年06月19日，主要经营范围为股权投资管理，企业管理，资产管理，投资管理咨询，房地产咨询，企业管理咨询，经济信息咨询，市场营销策划等。
法定代表人：耿靖
成立时间：2015-06-19
注册资本：10000万人民币
工商注册号：310000000145881
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：上海市崇明县长兴镇潘园公路1389号101室

2. 刘保国的科研项目

曾经主持和参与的科研项目
1）承担国家“七五”科技攻关项目“煤矿顶板预报和计算机监测系统”中三维有限元计算及资料分析（通过国家级鉴定）；
2）承担煤炭高校发展基金项目“深井地压的研究”的有限元计算及计算结果分析（通过原煤炭部验收）；
3）承担煤炭自然科学基金项目“水采矿压控制机理的研究”（通过原煤炭部验收）；
4）主持完成横向项目“徐州矿区区段煤柱合理尺寸选择的理论方法及计算机程序”的研究工作；
5）参与山东省自然科学基金项目“矿山巷道优化设计与维护的决策工具研制”的研究工作（通过验收）；
6）参加高校博士学科点专项科研基金项目“岩石工程结构与环境地质介体的耦合理论和分析方法”的研究工作；
7）主持中国博士后科学基金资助项目“岩土体粘弹、粘塑性本构模型辨识及其工程应用”的研究工作，通过验收；
8）主持铁道部科技发展计划项目“秦岭隧道热害预测预报及防治技术的研究”中第三子题的研究工作，通过铁道部科教司验收。
9）参加国家自然科学基金项目“随机岩体力学”的研究工作，通过验收；（项目批准号：59579016）
10）主持交通部重点科研项目“公路隧道围岩稳定及衬砌结构设计技术研究”中第三子课题“砒霜坳隧道监控量测及资料分析”，经费卡编号：223—1（H14—31），通过交通部鉴定。
目前在研的科研项目
1） 主持国家自然科学基金项目“岩体非定常流变模型辨识及三峡船闸工程时效变形预测”，项目批准号：50279018。经费卡编号：TJA04001
2） 主持北京交大校基金课题“岩体流变本构模型辨识及工程应用”，经费卡编号：TJJ02007。
3） 主持某部队项目“地下洞库群开挖方案优化数值模拟”，经费卡编号：TJL03024。
4） 主持横向项目“安徽省铜黄高速公路汤屯段隧道施工监测研究”，经费卡编号：TJL04024
5) 主持纵向课题“2323工程某洞室软弱围岩地段现场监控量测研究”，经费卡编号：TJI05026。
6) 主持横向课题“复杂地质条件下宽体公路隧道关键设计技术研究”

3. 上海绿地集团创业基金基层人员杨浩川

绿地集团，世界五百强企业，比万科厉害

4. 绿地海外滩旁边的隧道叫什么时候通车

、金源路下穿道，已于1月10日正式通车。万兴路隧道工程，起于建新西路三期终点，止于兴竹路与万兴路交叉口，隧道与北滨路基本平行，以双洞分离式隧道向东穿越嘉华大桥北延伸段。

5. 按照公路2017版分部分项划分，公路绿化工程中的隧道洞顶绿化属于哪个分部

明洞衬砌在隧道设计中应用非常广泛,当隧道埋深较浅,上覆岩(土)体较薄,难以采用暗挖法施工时,均设计为明洞衬砌。为防护一般的落石、崩坍,隧道规范明确规定明洞洞顶回填厚度不宜小于1·5 m,但对于明洞衬砌洞顶最大回填土厚度未做要求。现在有采用ANSYS对明洞衬砌建立荷载—结构模型,对不同填土高度下明洞衬砌结构变形、受力和安全性进行计算分析,给出了结构安全系数,得出了明洞衬砌结构的洞顶合理填土高度。具体设计需要查相应资料。

6. 关于詹天佑修铁路的事迹。（要简便）

詹天佑修京张铁路采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。

他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。

詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。

京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。

可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。

但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。

(6)绿地隧道铁路基金扩展阅读

后世纪念

詹天佑奖

詹天佑科学技术发展基金会是在中国科学技术发展基金会詹天佑铁道科技发展基金的基础上，按国家新颁布的《基金会管理条例》的要求设立的。基金会是从事社会公益性活动的非营利民间组织，独立社团法人。基金会实行双重管理体制，业务主管单位是铁道部，登记管理机关为民政部，负责举办詹天佑铁道科学技术奖。

詹天佑铁道科学技术奖（简称詹天佑奖）旨在表彰奖励铁路科技领域作出突出贡献的科技人员，促进科技创新和优秀人才成长。

激励科技人员刻苦钻研，不断创新，勇攀科技高峰，为推进和谐铁路建设，实现经济社会又好又快发展作出贡献，已成为国家科学技术奖励重要的、有益的补充。自1993年设奖以来，每两年举办一届，已经进行了十届奖励活动，共奖励1165人，其中专项奖612人。

7. 铁路隧道组成部分

铁路隧道由洞口、明洞、洞身及附属构筑物组成。洞口包括洞门及边仰坡、天沟、侧沟、水沟、绿化。洞身包括超前管棚、超前小导管、注浆、锚杆、钢架和网喷混凝土组成的初期支护，防水板、缓冲垫、透水盲管组成的防水层，仰拱，二次衬砌。附属构筑物包括大小避车洞、水沟电缆槽、下锚段、四点（通信、信号、电力、电气化）需要的洞室和余长腔、横通道、斜井、竖井、泄水洞。以上是所有组成，不同类型和地质条件组成有所减少。