中国在叙利亚的投资有港口吗

① 贝鲁特港口是中国投资的吗

贝鲁特港口不是中国投资的。

贝鲁特港口位于黎巴嫩地中海岸中腰，北距的黎波里48海里，距拉塔基亚港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。当地时间2020年8月4日18时10分左右，贝鲁特港口区发生剧烈爆炸。截至2020年8月5日，贝鲁特爆炸已致至少有78人死亡、4000人受伤 ；同日，黎巴嫩卫生部长表示贝鲁特港口爆炸已导致113人丧生，另有数十人仍在失踪中。当地时间2020年9月10日，黎巴嫩红十字会会长对媒体称，贝鲁特上空升起浓浓的黑烟是在港口焚烧垃圾造成的后果。

鲁特港口北距的黎波里48海里，距拉塔基亚港97海里，西距累梅索斯港131海里，西南至塞得港222海里。公顷在西突的半岛东北岸，由陆岸和北伸的突堤形成三个港池，并由西部陆岸向东北伸展的长防波堤保护。

② 中国在叙利亚有什么利益

中国的这次的高调否决，宣示了中国在重大国际问题上不再是旁观者和跟班；不愿再做西方霸道规则的无奈接受者，而是敢于坚持自己和平主张的坚定倡导者；不愿再放任西方列强随意把世界拖入战争深渊而自己苟安于一偶做缩头乌龟；极大地振奋了国内的爱国复兴力量；预示着中国外交再次从盲从向独立回归。

中国这次高调否决叙利亚问题决议草案一定程度上也是被迫行动。中国在“掏光养鬼”政策下隐忍的30年，尤其在外交上的缩头乌龟政策被外取笑、被内苛责。30年的掏光养鬼、缩头乌龟政策，没有换得西方对中国的认可和接纳，霉国及其西方依然将中国归于异类必欲除之才甘心。 霉国在奥巴马政府的积极推动下，已正式对中国摆开了战场，把分布在全球的军事力量收缩集中调往中国周边从而把中国团团围住，公然宣称中国是其敌人，并积极策动对中国的政、经、文、军全面进攻。中国已到了退无可退的地步，中国在这严峻的形势下不得不在外交上进行突破，叙利亚问题给中国提供了一个突破的机会。以后中国的外交将如何走，我们拭目以待。

③ 叙利亚港口主要有哪些叙利亚基本港

叙利亚港口主要有：<proinsight-br>拉塔基亚 LATTAKIA<proinsight-br>他图斯TARTOUS<proinsight-br>巴尼亚斯 BANIAS<proinsight-br>直接点击以上链接至叙利亚港口三字代码查询<proinsight-br>叙利亚国家介绍：<proinsight-br>叙利亚面积约18.5万平方公里（包括仍被以色列占领的戈兰高地约1200平方公里）。位于亚洲大陆西部，地中海东岸。北靠土耳其，东南邻伊拉克，南连约旦，西南与黎巴嫩、巴勒斯坦地区接壤，西与塞浦路斯隔海相望。领土大部分是西北向东南倾斜的高原。主要分为四个地带：西部山地和山间纵谷；地中海沿岸平原；内陆平原；东南叙利亚沙漠。西南部的谢赫山为全国最高峰。幼发拉底河流经东部经伊拉克注入波斯湾，阿西河纵贯西部经土耳其注入地中海。沿海和北部地区属亚热带地中海气侯，南部地区属热带沙漠气侯。四季分明，沙漠地区冬季雨量较少，夏季干燥炎热。首都，大马士革。<proinsight-br>您还可以点击查询从宁波/上海到叙利亚港口的海空运价格点击直达：港口查询<proinsight-br>船公司查询船期查询<proinsight-br>

④ 中国和俄罗斯为什么支持叙利亚

中国和俄罗斯支持叙利亚原因简要介绍：
1，战略位置：地处亚欧非大陆交界的叙利亚具有着多样性的文明，也为这个国家经济社会的发展带来了很多机遇。然而，也正是因为战略位置十分重要，叙利亚长期以来都处于各方角力的漩涡。
2、叙利亚对于中国的经济意义：叙利亚具有巨大的石油开采潜力，拥有丰富的天然气资源，中国在叙利亚的投资几乎就是为了保住能源线，在中国过去数年的高速经济增长中，对能源的需求增长太快，叙利亚的局势直接影响着中国经济能够正常平稳的放缓，也是中国资金合理利用的重要手段。
3、政治意义深远：叙利亚政府多年来支持中国。2008年春，西ZANG发生示WEI活动时，叙利亚的强硬立场表示声援北京政府。从阿萨德政权开始，他们也一直支持中国在台湾问题上的立场。在经济往来方面。
4，就是俄叙政治关系极其“暧昧”，因为叙利亚有一个根深蒂固的军政亲苏集团。
5，经济来往，叙利亚至今欠俄罗斯130亿美元的武器款，俄担心更换政权后俄罗斯经济会受到影响，大马士革政府出现危机后，继续订购了的俄的军火。
6，叙利亚塔尔图斯港口是俄罗斯设在除独联体国家外的唯一军事基地，也是其在地中海的唯一立足点。也是维持与叙利亚的盟友关系涉及俄罗斯在整个中东地区的影响力和利益。
叙利亚国家介绍：
阿拉伯叙利亚共和国通称为叙利亚，位于亚洲西部，地中海东岸，北与土耳其接壤，东同伊拉克交界，南与约旦毗连，西南与黎巴嫩和巴勒斯坦为邻，西与塞浦路斯隔地中海相望，包括戈兰高地，全国总面积为185180平方公里。沿海和北部地区属亚热带地中海气候，南部地区属热带沙漠气候。

⑤ 叙利亚有几个港口

叙利亚的海岸线不长，主要有两个港口：

1、拉塔基亚(lattakia)

拉塔基亚是叙利亚的第五大城市， 位于纳哈尔·耶尔·科比尔河的冲积平原上， 为牙医的老家，俄军在附近有空军基地。

2、塔尔图斯(tartus)

塔尔图斯为全国第二大商港与渔港。有俄罗斯的海军基地。

⑥ 中国现在对叙利亚出口有禁运吗

中国目前对叙利亚已经没有禁运了.

⑦ 中国在叙利亚的投资(追加分数)

要问与利亚驻华大使了

附叙利亚石油情况：

叙利亚地处阿拉伯地区北端的产油区，位于伊拉克大油田的边缘，有800多个油气构造，已开采的油田集中在叙东部幼发拉底河盆地和东北部土耳其、伊拉克边境地区。目前已探明储量为25亿桶，占阿拉伯国家石油总储量（7,188亿桶）的3.47%和世界总储量的0.2%。

叙石油工业起步较晚，始于80年代初期，在此之前叙一直从伊拉克进口石油。第一个具有商业价值的石油开发项目是东北部的卡拉丘克油田（1956年开发），1968年开始产油，主要生产重质油。在以后的10年中基本保持在日产15万—17万桶。1984年，美国壳牌石油公司派克顿子公司在幼河流域发现轻质油，自此，叙石油工业进入了新时期。1988年叙实现了石油自给，1989年开始出口石油，由一个石油进口国成为石油出口国，当年为叙外贸获利10亿叙镑。石油已成为叙国民经济重要支柱之一，是叙主要外汇来源。一直以来，叙石油出口收入占叙出口总收入基本都在50%以上，2000年和2001年分别为68.2%和69.5%。叙未加入石油输出国组织，但是阿拉伯石油输出国组织成员国。

与前几年相比，近年来叙石油产量呈下降趋势。最高日产量为1996年曾达到588,000桶，1999和2000年原油日产量分别为579,472和545,677桶，2001年下滑到505,601桶，2002年约为51万桶。

叙政府直接参与制定叙石油的有关政策、规划、法规等。政府规定：外国石油公司从勘探到钻井的全过程均要有叙技术人员参加，叙地质专家参与地质分析和评估，外国公司所获得的所有资料必须放在叙石油公司和有关政府部门；拥有租让地的外国公司不得将其区块产出的原油擅自出售和炼制，而要以协议价格售给叙利亚石油公司，但与叙达成产品分成合同者在原油销售上可享有一定的自由。

叙近年原油产量对比：

产品分成合同是叙同外国石油公司合作的主要方式，即外国石油公司根据合同对在叙进行石油勘探和开采予以全部投资，并以分阶段方式获取石油补偿其投资，勘探的投资从发现石油后开始回收，用于生产和发展规模的投资按合同分为5-10年逐步回收。产油后的分成比例原则为：如日产量不足20万桶，叙获此收益的75%，外国石油公司获25%；如日产量超过20万桶，则各按85%和15%分成，对此比例叙在合同谈判中也有一定的灵活性。这种分成方式是仿照埃及所定。

●叙主要石油机构

叙石油部负责执行政府有关法规，下属四个部门分管有关业务：叙利亚（国家）石油公司（SPC）；叙利亚石油运输公司（SCOT)；叙利亚油品储存与销售公司(SYROL)以及两个炼油公司。

（一）叙利亚石油公司 (SYRIAN PETROLEUM COMPANY--SPC)

叙石油公司的前身是于1958年成立的“石油事务总委员会”。而后改名为“石油总公司”，随后又几次易名，到1974年定名为“叙利亚石油公司”。当年颁布的第18号法令明确规定，该公司是国家石油公司，直属于石油部，全权负责国家的全部油气勘探和开采等活动，鼓励外国石油公司对叙石油勘探开采进行投资。SPC还负责主管这些项目的招标工作；管理全国各大油田的运作；代表叙政府与国际石油公司组成合资公司勘探开采油气项目。

SPC所属油田的产油量为1000万吨，占叙总产量的三分之一。这些油田有:卡拉丘克油田（KARATCHUK），朱贝萨油田(JIBEISSAH)，鲁迈兰油田(RUMAILAN)，玛利赫油田（MALEH），希占油田（SIJAN），卡纳尔油田（QAHAR），阿斯拉克油田（ASRAQ），塔纳克油田（TANAK）等等。

为吸引投资，加快石油工业发展，2000年叙石油部对外公布了5个区块供国内外公司投标，2002年又公布了11个尚未开采的区块，所有这些区块的招标、评标工作均由叙利亚石油公司负责。

（二）叙石油运输公司

石油部下属有两家运输公司：总部设在巴尼亚斯省的叙利亚石油运输公司（SCOT），将叙东部幼发拉底河盆地油田所产轻油经中部霍姆斯省运往地中海沿岸港口巴尼亚斯出口，这是叙进口和出口轻油的运输渠道。

另一家石油运输公司是叙利亚原油运输公司（SCOTRACO），总部设在霍姆斯，负责将叙东北部苏维迪亚地区所产重油经霍姆斯运往地中海港塔尔图斯，是叙出口重油的输油管线。

叙石油出口终点站共有三个，分别位于地中海沿岸的巴尼亚斯、塔尔图斯和拉塔基亚港口。巴尼亚斯可容纳油船吨位21万吨，储油能力为19个油罐的43.7万吨；塔尔图斯可容纳油船吨位10万吨，并通过油管与巴尼亚斯终点站相连接。拉塔基亚终点站可容纳油船吨位5万吨。此三个终点站均由叙石油运输公司管理操作。

叙石油运输公司除负责石油和石化产品的内外输送，还管理叙的输油管道，其中主要有：1、叙石油公司的东北油田至塔尔图斯终点站的输油管道，日输送能力为25万桶。2、霍姆斯炼油厂至大马士革、阿勒颇和拉塔基亚的石化产品输送管道，年输送能力为50万吨。3、由泰姆油田和其他油田至原伊拉克输油管道上的T-2泵送站的分管道，日输送能力为10万桶。4、由阿沙拉油田和沃德油田至T-2泵送站的分管道。5、叙境内的另一条输油管道是从伊拉克的基尔库克油田至叙的巴尼亚斯港，1982年关闭至今。

1998年7、8月伊叙外长互访期间签署了石油合作谅解备忘录和有关协议，双方同意新建一条经叙通往地中海的输油管道，日输油能力为140万桶；尽快修复两国间原有的旧输油管道，使其先期恢复到日输油能力30万桶，最终达到140万桶；并共同投资在巴尼亚斯港建造一座炼油能力为14万桶的炼油厂。由于萨达姆政权的倒台，以上项目的前景不容乐观。

壳牌、TotalFinaElf等公司在内向叙石油部提交了参与开发的申请。

⑧ 中国在哪个国家租的地要建港口

瓜达尔港口。
瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建。2015年2月，瓜达尔港基本竣工，预计将于2015年4月中旬全面投入运营。中国石油运输路程将缩短85%。瓜达尔港地理坐标25.2°N、62.19°，地区面积12637平方公里，人口8.5万人。
2015-09中国获租巴基斯坦瓜达尔港2300英亩（约9.23平方千米）土地，为期43年。
巴基斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：卡拉奇港、瓜达尔港。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧。瓜达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。瓜达尔原本只是巴基斯坦西部俾路支省马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村。俾路支省与阿富汗接壤。
瓜达尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。

战略意义
它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。

巴基斯坦1964年就决定把瓜达尔建成港口。然而，直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发，此项目才进入实施阶段。2002年3月22日，时任中国国务院副总理吴邦国与巴基斯坦总统穆沙拉夫共同主持了中国援建的巴瓜达尔港口项目一期工程开工典礼，这一天对俾路支省乃至整个巴基斯坦来说都是个历史性的日子。
巴基斯坦瓜达尔深水港一期工程项目是根据2001年5月时任中国国务院总理朱镕基访问巴基斯坦时中巴两国政府签订的有关协议，由中国政府援助建设的大型港口项目。被誉为中巴两国友谊新的里程碑。
瓜达尔是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸一处名不见经传的小码头。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的渔民至今过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。然而，其地理位置却非同寻常，瓜达尔南临浩瀚无垠的印度洋，西望阿拉伯海与红海，距霍尔木兹海峡大约400公里，霍尔木兹海峡是亚洲乃至全世界大多数油轮必经的海上通道。
巴基斯坦在1958年从阿曼手里买回瓜达尔时，就认识到了它的战略重要性。特别是瓜达尔作为替代巴基斯坦最大港口城市卡拉奇的唯一候选地受到了关注。卡拉奇因距印度边境很近，发生紧急状况时，容易被印度海军封锁。因此有必要分散集中在一处的巴基斯坦物流。
但对当时国力还不够强大的巴基斯坦政府来说，开发瓜达尔是过于庞大的项目。而且瓜达尔还属于展开分离独立运动的俾路支斯坦（Baluchistan）地区，因此难以进行控制。
其间，看好瓜达尔的是在上世纪80年代占领邻国阿富汗的前苏联。对当时的苏联来说，如果占领瓜达尔，就等于得到了可以将哈萨克斯坦和土库曼斯坦等中亚地区的丰富石油和天然气出售给外国的出口港。但前苏联对阿富汗的占领于1989年宣告结束。
进入上世纪90年代以后，巴基斯坦政府试图通过推进铺设连接中亚和阿富汗以及瓜达尔的石油、天然气输送管道，开发瓜达尔，但仍然是因为阿富汗陷入混乱，这一计划被搁置。
从2002年中国加入之后，瓜达尔开发项目开始得以全面推进。当时，巴基斯坦总统穆沙拉夫借助中国的力量，商定在瓜达尔建设大型船舶能够停泊的深海港口。中国投资2亿美元在2005年结束了第一期项目工程。
中国为得到稳定的能源供应，对瓜达尔下足了功夫。在美国压倒性的影响下，西太平洋和南中国海在发生紧急状况时，有可能被封锁，而且作为主要运输航道的马六甲海峡因海盗出没而臭名远扬。因此，中国试图通过连接瓜达尔和中国新疆维吾尔自治区的输油管道保证资源供应的安全，并通过瓜达尔军港更好地掌控印度洋。
瓜达尔港建成后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。
分析人士认为，瓜达尔港将会诞生一座现代化的海滨城市，会有机场有航班同世界各国相连，瓜达尔不再与世隔绝。人们预测，用不了几年，瓜达尔就会赶上首都伊斯兰堡的一半规模。巴基斯坦精明的房地产开发商已开始在瓜达尔购置不动产。
巴基斯坦瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。

⑨ 中国在叙利亚有什么利益

很多人认为中东抄局势和中国无关，其实这是个很无知的观点。未来中国要实现全面崛起打通丝绸之路整合欧亚大陆，资源是必要条件。货币战争中我们能否影响未来石油价格走向，将直接关系到国内金融政策。我们想要断掉对石油美元的毒害，就必须博弈中东。如果美国得手，那么我们得能源盟友伊朗和俄罗斯就直接面对美国得威胁，美对这两国得制裁就会升级，石油美元得毒害将更加厉害，最终会发生内部断裂，对我国得威胁将更大！
叙利亚的胜利，美国完全控制石油生产国的阴谋就不会得逞，不能控制石油就不能控制石油美元，伊朗和俄罗斯现在用人民币结算，就能继续打击美元结算的石油控制毒瘤，对我们高速发展的依赖石油经济的社会建设产生极为有利的作用。

⑩ 中国和叙利亚交界的地方是安博苏迪口岸吗

大哥，你别瞎问了，一会儿跟斐济，一会儿跟叙利亚，是不是还会有特立尼达和多巴哥，跟你说，中国和这些地方都不搭边，更没交界，也就不会有什么口岸，你好好去世界地图上看看中国接壤的国家吧！这是基本知识，在这里瞎问只会让更多中国人嘲笑你，要是让外国友人看到了，更是丢脸！