巴菲特投资的比亚迪

1. 巴菲特在比亚迪有多少股份

股神巴菲特18亿港元投资比亚迪 助力新能源车
巴菲特将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。
比亚迪主席王传福先生非常欣喜地表达了谢意，比亚迪非常欢迎像Berkshire Hathaway和Mid American这样的长期投资战略伙伴，该投资将帮助比亚迪新能源汽车及其它环保产品在全球的推动具备战略意义

2. 12年18倍！巴菲特投资比亚迪大赚334亿港元

29日消息，比亚迪股份(01211.HK)今日盘中再创新高。截止收盘，公司股价涨5.03%报156.6港元，市值达4272.27港元。专

按照今天收盘价156.6港元计算，巴菲特投资比亚迪的投资收益已经达到1857.5%，账面收益高达334.35亿港元！

2010年9月27日，在参加比亚迪系列活动时，巴菲特说，比亚迪是一家年轻而且前景广阔的公司，正在经历着高速的增长，同时也是创新和技术领域的领导者。他说：比亚迪对我而言是正确的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 巴菲特现在还有比亚迪的股份，为什么很多人他卖掉了

因为在比亚迪的投资上，巴菲特是透过他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去买比亚迪的内股票，而不是以容巴菲特自己的名字购买的。

巴菲特的经营方法主要是透过他控制的公司去投资其他的公司，而不是以自已的名义掏銭投资。

(3)巴菲特投资的比亚迪扩展阅读：

公司名称：比亚迪股份有限公司。

英文名称：BYD Company Limited。

证券类别：深交所中小板A股 。

所属行业：汽车行业。

A股代码：002594 ，A股简称：比亚迪。

H股代码：01211 ，H股简称：比亚迪股份。

所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。

4. 请问巴菲特投资的是哪一只比亚迪股票！据说是港股，可是港股比亚迪是一个手机电子公司并不是汽车公司啊

就是中小板那一个比亚迪啊！前十大股东就是第二家那个英文字母的。

5. 为什么比亚迪需要巴菲特的投资比亚迪自己没钱吗

巴菲特投资比亚迪不是因为比亚迪的技术全球先进,也不是因为比亚迪公司前景大好版.而是权为了全面了解或掌控中国混动技术特别是再军工领域方面的技术水平.巴菲特代表的是华尔街,华尔街控制美国.

梅赛德斯跟比亚迪的合作很可能跟巴菲特是一个目的,只不过是代表欧洲财团大佬们.

实际上美国和日本的电池盒电动机混动技术不比比亚迪差,很可能领先很多. 但是比亚迪达到的水平还是令华尔街大佬们担心.

6. 巴菲特 投资比亚迪 失败了

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%;销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2010年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位,相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。