24号的K线上影复线很长，而且制成交量放大很多，25日的K线收个十字星，又高于5日均线很多，而且整个十字星都在BOLL上轨上方，所以可能要跌了，目标15.68左右，K线实体下破15.5则可能继续下跌，目标14.26左右。
㈡ 上海机场这支股票明天买前景怎么样 哪位高手帮忙分析一下
安全边际是12.60,目前看无力反弹.
㈢ 上海机场（集团）有限公司怎么样
简介：上海是中国来大陆同时拥有两源个民用国际机场的城市。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。公司经营范围包括机场建设、施工、运营管理和与国内外航空运输有关的地面服务，国内贸易（除专项规定），对国内外航空运输业的投资及技术合作、咨询服务，与机场建设相关的土地及房地产综合开发利用，宾馆，实业投资。
法定代表人：秦云
成立时间：1997-06-09
注册资本：1450000万人民币
工商注册号：310120000001357
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：上海市浦东机场启航路900号
㈣ 上海机场靠什么赚钱
机场收入分为航空收入和非航空收入两大部分,起降费、返还机场50%的机场建设费、过港费、地面服务费等属于航空收入,铺面出租、广告等收入属于非航空收入。
㈤ 上海浦东机场造价大概多少谁知道啊
楼上235亿的数据早过时了，浦东机场目前正在四跑道校飞，五跑道建设，T1航站楼适应性改造（100亿），T3T4卫星厅建设，总造价约680亿人民币
㈥ 上海机场的估值
上海机场隶属上海机场集团，是大股东旗下唯一上市公司，大股东承诺将虹桥机场在适当的时候注入上市公司，但是并没有具体时间表，因此给市场留下了充分的想象空间。前期因为在建工程影响了公司的利润，所以并没有太好的表现，但是如果上海机场成功注入虹桥机场，必将大幅提高上海机场的估值。据我测算，如果虹桥机场成功注入，将使上海机场的内在价值放大1.5倍，预计应该不会低于14元左右，二级市场价格应该不低于21元，现在看来是明显低估。可以预计三年内重组成功，平均每年的投资回报率大于50%，如果三年内没有重组成功，其内在价值也能平均每年提升15%，二级市场平均每年的投资回报率也能大于15%，是个很好的长期投资品种。当前价位介入几乎没有亏损的可能性。
上海家化也是个不错的公司，属于消费类产品，属于防御性行业。从上市以来平均每年为投资者带来15%投资回报率（自己可以计算），远高于银行存款利息。适合长期投资。
不知道你是做短线还是长线，短线不应该买这些品种，短线创业板更好，长线的话，这上海机场是不错的品种，上海家化已经被炒得太高了，可以在它回调到12.6元的时候买入，那时才有安全边际。投资需谨慎，宁可不做，也不能做错。
希望你能小心。
㈦ 上海机场靠什么赚钱主要利润来自哪块
经营范围复:国内外航空制运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所，国内贸易；广告经营，经营其他与航空运输有关的业务；综合开发，经营国家政策许可的其他投资项目。
主营业务:在虹桥国际机场及浦东国际机场为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。